It is very important to utilize effectively fibrous waste paper in terms of cost savings, environmental effects, and governmental policies. The quality of final products and runnability of papermaking process are primarily affected by constitutions of fibrous raw materials. In specific, board grade paper depends directly on compositions of waste paper bales. At present, the raw materials of board grade paper are mainly derived from lots kinds of wastepaper. Some papermaking countries, like EU, USA and Japan have advanced classification and management systems of recycled fiber, but Korea has not yet organized systematically. In this study, evaluation of wastepaper bale compositions and their fiber properties were carried out for effective utilization of fibrous raw materials for board grade paper production. 3 kinds of wastepaper bales were classified to fibrous or non-fibrous materials. In case of fibrous materials, KOCC, kraft sack paper and white duplex board matters were main component in total weight basis, and in case of non-fibrous materials, vinyl, plastic and cloth matters were main component, in turns. 3 representative kinds of waste paper were disintegrated and classified, and then prepared to handsheet for evaluation of recycled fiber property. Consequently, fines and ash content of waste paper, isolated from KOCC and white duplex board were higher than that of kraft sack paper. pH values of all kinds of waste fibers were neutral or weak alkaline.
폐목재의 재활용으로 인한 보드의 물리 기계적 특성이 하락하는 경향이 있다. 그 원인으로는 가공되어 있던 재료를 재활용함에 있어 그 형상이 불균질하고 기존의 접착제 성분과 이물질로 인한 보드 품질의 불균일과 저하를 초래한다. 또한 접착제에 포함되어 있는 포름알데히드로 인해 높은 방산량을 가지게 된다. 이러한 제품의 질적 하락이 수입되는 파티클보드와의 가격 및 품질 경쟁력 약화로 이어져 국내 보드 산업의 문제점으로 대두되고 있다. 따라서 본 연구에서는 최근 파티클보드의 원재료로 사용되고 있는 합판 정재단 부산물을 이용한 보드를 제조하고 각각의 제조 조건별 물리 기계적 특성을 평가하였다. 그 평가결과로 베니어 적층 복합보드를 EMDI 수지를 이용하여 4~16 mesh의 일반적인 chip 크기로 중층을 제작했을 때 휨강도가 57.7 $N/mm^2$로 OSB 측정결과 26.8 $N/mm^2$에 비해 215% 높은 휨강도를 나타냈으며 7.1~17.3%의 두께팽창률은 내수성을 지닌 보드로서 적합함을 보였다. 또한 0.7 ppm의 포름알데히드 방산량은 E1등급의 평균값 1.5 ppm과 E0 등급 최대값 0.7 ppm의 조건에 충족하며 이러한 결과는 바닥 깔개용 OSB를 대체 가능할 것으로 사료된다.
This study was conducted to investigate the performance of sound absorption type-noise barriers manufactured with a combination of wood particles used for particleboard, recycled waste newspaper, and cement. An average density of wood-combined cement board was in the range from 0.83 to 0.96 g/cm3, showing relatively low-density board. Regardless of types of cement bonded board or wooden board, the board with concave holes(凹)-formed surfaces showed greater sound absorption coefficient compared to those of flat surface boards. The board density was not related with those coefficients. Accordingly, it was concluded that concave or deep corrugated surface structure has played an important role in sound absorption for the application of sound absorption type-noise barrier.
A new concept of stock preparation for the increase of bending stiffness in paper and board was proposed. The 'stiff' fibers, which were mechanically not treated or treated slightly to remove fiber curls, were combined with extensively refined fibers (ERF) to produce higher stiffness papers than those where the whole fibers were refined. The combination of 'stiff' fibers and extensively refined fibers produced higher stiffness at the same tensile strength than the control furnish, in which all the fibers are refined together. In this concept, the fibers from recycled papers could be as much useful as the virgin fibers as long as they are stiff enough or they can produce highly bondable fiber fractions by extensive refining. Use of the concept in real paper mill needs considerations such as increase of refining energy, slower drainage, and added drying burden, but savings of wood fibers, utilization of more recycled fibers, and increase of physical properties may offset the negative concerns. The success of this concept implementation in mills, therefore, depends on the wood fiber market around the mills and the proper decision making for the papermakers about how to apply this concept.
A new concept of stock preparation for the increase of bending stiffness in paper and board was proposed. The "stiff" fibers, which were mechanically not treated or treated slightly to remove fiber curls, were combined with extensively refined fibers (ERF) to produce higher stiffness papers than those where the whole fibers were refined. The combination of "stiff" fibers and extensively refined fibers produced higher stiffness at the same tensile strength than the control furnish, in which all the fibers are refined together. In this concept, the fibers from recycled papers could be as much useful as the virgin fibers as long as they are stiff enough or they can produce highly bondable fiber fractions by extensive refining. Use of the concept in real paper mill needs considerations such as increase of refining energy, slower drainage, and added drying burden, but savings of wood fibers, utilization of more recycled fibers, and increase of physical properties may offset the negative concerns. The success of this concept implementation in mills, therefore, depends on the wood fiber market around the mills and the proper decision making for the papermakers about how to apply this concept. apply this concept.
Papermaking technology has drastically improved over the last 20 years to face new challenges. Because environmental regulations have become increasingly strict, papermaking systems have had to accommodate elevated recycled pulp content and an increased use of recycled process water. Process water in papermaking systems has become more dirtier and reduced polymer efficiency. Amphoteric PAM demonstrated a higher degree of stability in a high conductivity environment compared to cationic PAM. This was illustrated by the improved retention performance, particularly the ash retention. This amphoteric polymer can be used for board or newsprint production using recycled pulp, especially for the systems where polymer dissolving water is high in conductivity and degradation of cationic functional groups of cationic PAM can occur.
본 연구에서는 폐유리 불연 무기물 발포 보드를 개발하고, 국내 시장에서의 사용 활성화를 위한 과정으로 물리적·역학적·환경적 특성 시험을 통해 건축 내외장재로 활용하기 위한 검증을 목적으로 한다. 이를 위해, 물리·역학적 특성으로 밀도, 흡수율, 압축강도, 내동해성에 대한 시험을 실시하였으며, 환경적 특성으로 열전도율, 불연성능, 가스유해성, 중금속 함유, 곰팡이 저항성 등의 시험을 실시였다. 또한, 실제 건축물 내외장재로 활용하기 위한 적용을 실시하여 실제 건축 자재로 활용하기 위한 검증을 진행하였다.
전과정평가 기법을 적용하여 재생 플라스틱을 사용한 휴대폰 충전기의 전과정 환경영향을 정량화하고, 신재 플라스틱과 재생플라스틱의 환경영향을 비교하였다. 충전기의 제조전, 제조, 유통, 사용 및 폐기를 포함하는 전과정 단계별로 자원고갈, 산성화, 부영양화, 지구온난화, 오존층고갈, 광화학산화물생성 환경영향을 분석하였다. 자원고갈 및 지구온난화 영향범주에서는 충전기의 사용단계 환경영향이 각각 94.4%, 70%를 차지하여 가장 큰 환경영향을 나타냈고, 그 외 영향범주에서는 제조전단계의 환경영향이 98% 이상을 차지하였다. 사용단계의 경우 충전기에 의해 소모되는 전력이 주요 원인이고, 제조전단계 경우 PBA (Printed Board Assembly)와 외장 Case 제조공정이 주요 원인이었다. 외장 Case에 사용되는 재생 PC (Polycarbonate)의 환경개선 효과를 정량화하기 위해 재생 PC와 신재 PC 각 1 kg 생산할 때의 환경영향을 평가하였다. 재생 PC는 신재 PC 대비 자원고갈영향은 30% 수준이며 다른 영향범주에서는 5% 미만으로 잠재적인 환경개선효과가 큰 것으로 분석되었다. 연구에 활용된 주요 데이터 및 가정에 대해 민감도 분석을 수행하였고, 총 12개 항목 분석결과 모든 항목에서 민감도는 10% 미만으로 도출되어 연구 결과의 신뢰도는 높다고 판단된다. 이 연구결과를 통해 충전기의 친환경성 개선을 위해서는 PBA의 소형/경량화 설계, 충전효율의 개선, 재생플라스틱 사용 확대가 전과정 환경영향을 줄이는데 중요한 설계 인자임을 확인하였다.
In this study, we investigated the applicability of PCC(precipitated calcium carbonate) as a raw material for the manufacture of duplex-board. Papers were made with white-ledger stock collected from the actual duplex-board mill and PCC in a laboratory, and paper properties including bulk, ash content, tensile strength, burst strength, brightness and opacity were measured. The effect of PCC on the drying energy of duplex-board was also determined by measuring the moisture content of wet web and calculating drying energy reduction. PCC increased bulk and ISO brightness significantly, which means PCC can decrease the use of virgin pulp and recycled fibers. PCC decreased the moisture content of wet web, which means PCC can decrease drying energy consumption. However, paper strength decreased as addition levels of PCC addition increased. Therefore, the addition level of PCC must be determined considering the reduction of paper strengths.
본 연구에서는 건설폐기물의 발생에서부터 수집·운반 및 중간처리 또는 최종처리까지의 모든 단계에서의 폐기물의 중량을 모니터링 하기 위하여 차량탑재형 중량표시기(이하 자중계)를 운송차량에 설치하고, 여기서 얻어진 실시간 중량/위치정보를 활용하여 효율적으로 건설폐기물의 총량 및 재활용량을 관리할 수 있는 관제기술의 사례연구를 수행하였다. 연구결과 건설폐기물의 총량을 실시간으로 모니터링 할 수 있으며, 운송차량의 실시간 운송량, 운송거리, 운송시간 등을 관리하여 운행패턴 분석을 통한 물류운송 효율화 방안을 도출할 수 있음을 확인하였으며, 과적의 발생 시 적재를 제어함으로써 사전에 과적운행을 예방할 수 있음을 확인하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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