A multi-level optimal power flow(OPF) algorithm has been evolved from a simple two stage optimal Power flow algorithm for constrained power economic dispatch control. In the proposed algorithm, we consider various constraints such as ower balance, generation capacity, transmission line capacity, transmission losses, security equality, and security inequality constraints. The proposed algorithm consists of four stages. At the first stage, we solve the aggregated problem that is the crude classical economic dispatch problem without considering transmission losses. An initial solution is obtained by the aggregation concept in which the solution satisfies the power balance equations and generation capacity constraints. Then, after load flow analysis, the transmission losses of an initial generation setting are matched by the slack bus generator that produces power with the cheapest cost. At the second stage we consider transmission losses. Formulation of the second stage becomes classical economic dispatch problem involving the transmission losses, which are distributed to all generators. Once a feasible solution is obtained from the second stage, transmission capacity and other violations are checked and corrected locally and quickly at the third stage. The fourth stage fine tunes the solution of the third stage to reach a real minimum. The proposed approach speeds up the two stage optimization method to an average gain of 2.99 for IEEE 30, 57, and 118 bus systems and EPRI Scenario systems A through D testings.
Chung, Il-Yop;Liu, Wenxin;Cartes, David A.;Cho, Soo-Hwan;Kang, Hyun-Koo
Journal of Electrical Engineering and Technology
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제6권6호
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pp.750-759
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2011
This paper focuses on the control of bidirectional power flow in the electric shipboard power systems, especially in the Medium-Voltage Direct Current (MVDC) shipboard power system. Bidirectional power control between the main MVDC bus and the local zones can improve the energy efficiency and control flexibility of electric ship systems. However, since the MVDC system contains various nonlinear loads such as pulsed power load and radar in various subsystems, the voltage of the MVDC and the local zones varies significantly. This voltage variation affects the control performance of the bidirectional DC-DC converters as exogenous disturbances. To improve the control performance regardless of uncertainties and disturbances, this paper proposes a novel controller design method of the bidirectional DC-DC converters using $L_1$ control theory and intelligent optimization algorithm. The performance of the proposed method is verified via large-scale real-time digital simulation of a notional shipboard MVDC power system.
This paper presents a scheme to solve the congestion problem with phase-shifting transformer(PST) and power generation using linear programming method. A good design of PST and power generation control can improve total transfer capability(TTC) in interconnected systems. This paper deals with an application of optimization technique for TTC calculation. linear programming method is used to maximize power flow of tie line subject to security constraints such as voltage magnitude and real power flow. The proposed method is applied to 10 machines 39 buses model systems to show its effectiveness.
The paper develops a method of minimizing power transmission losses by optimum control of reactive power flow. In the past, because the optimizing method considers as the first step the minimization of node voltage deviations and as the second step the minimization of transmission losses within the system, the calculating procedure was more complex and difficult to handle. In this paper, a new computing method for real time control on a digital computer is described which aims at a coordinated use of reactive power sources and voltage regulating devices. The power transmission losses are minimized by a gradient method while satisfying the constrained system voltage conditions and sensitivity parameters are the basis of the method.
Fuel cell (FC) distributed generation (DG) is gradually becoming more attractive to mainstream electricity users as capacity improves and costs decrease. New technologies including inverters are becoming available to provide a uniform standard interconnection of DGs with an electric power system. Some of the operating conflicts and the effect of DG on power quality are addressed and investigated through simulations on a real distribution network with an FC power plant. The results of these simulations have proved load tracking capability following the real and reactive power change of the load and have shown the flow of overcurrent from an FC power plant during the ground fault of a distribution line.
It is shown that the power flow considering the voltage characteristic of the composite load has some difference comparing with conventional load flow in this paper. When the load flow is used in a study of the static voltage stability, it is necessary to consider the voltage characteristic of load, since the composite load of a typical power system bas constant power, constant current, and constant impedance characteristic. The load is modeled to a polynomial form in here, and used in solving the load flow problem. In this way, the effect which the voltage characteristic of the load has on several voltage collapse proximity indicator based on sensitivities is compared with the conventional load flow, or with another load model having a different voltage characteristic. In this paper, the voltage collapse proximity indicator using the sensitivity of real power for transmission loss is also proposed, and compared with other indicators.
This paper introduces a new methodology to apply the interpolation technique wi th optimum pattern to voltage-reactive power control of power system. The conventional tool for the optimal operation of power system is Optimal Power Flow(OPF) by standard optimization techniques. The achievement of solution through OPF programs has a defect of computation time, so that it is impossible to apply the OPF programs to the real-time control area. The proposed method presents a solution in a short period of time and an output with a good accuracy. The optimum pattern is a set of input-output pairs, where an input is a load level and a type of outage and an output is the result of OPF program corresponding to the input. The output in the OPF represents control variables of voltage-reactive power control. The interpolation technique is used to obtain the solution for an arbitrary input. As a result, the new technique helps operators in the process of the real-time voltage-reactive power control in both normal and emergency operating states.
In order for effective operation of existing power systems, introduction of the so-called FACTS(Flexible AC Transmission System) such as SVC and UPFC etc, is unavoidable. The UPFC(Unified Power Flow Controller) is composed of STATCOM(Static Compensator) and SSSC(Static Synchronous Series Compensator), and is used to control the magnitude and phase angle of injected sources which are connected bothin series and in parallel with the transmission line to control the power flow and bus voltages. This paper presents a UPFC simulation on RTDS. The voltage and phase angle of a system have been analyzed by regulating the firing angle inside the UPFC.
This paper proposes Nonlinear Interior Point Method (NIPM) including discrete control variables optimal power flow formulations. The algorithm utilizes the robustness in terms of starting point and fast convergence for large scale power system of NIPM and an introduction of rounding penalty function which is augmented in the Lagrangian function to handle discrete control variables. The derived formulation shows a simplified approach to deal with discrete control problems which is implementable in real large scale systems.
The UPFC is a new transmission power flow controller that has the ability to provide dynamic bus voltage control, series real power flow control and series reactive power control. With all of these versatile capabilities, it can provide transmission planner with a new tool to resolve system concerns for a wide variety of system conditions. This paper will describe UPFC system characteristics, operation status under special network systems and outline some advantageous applications. The first UPFC in Korea will be installed and operated by KEPRI and Hyosung Co.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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