Measurement of the absolute displacement of the moving machinery components in three-dimensions (3D) is of critical functional importance. This paper describes the system that measures motion associated with six degrees-of-freedom in 3D. Wire-sensors are used to estimate the positions of an object in a 3D Cartesian coordinate system, based on the values of their initial position and the measured values. For inducing the transfer function, which represents the motion of an object, the number of the minimum measurement points is determined. Also, the experimental measuring device is configured to visualize the behavior of a rectangular object in real-time. The software for measuring the six types of motions is directly programmed using a commercial software.
A method for estimating the floor response spectra (FRS) of elastic structures under earthquake excitations is proposed. The method is established based on a previously proposed direct estimation method for single degree of freedom systems, which generally overestimates the FRS of a structure, particularly in the resonance period range. A modification factor is introduced to modify the original method; the modification factor is expressed as a function of the period ratio and is determined through regression analysis on time history analysis results. Both real and artificial ground motions are considered in the analysis, and it is found that the modification factors obtained from the real and artificial ground motions are significantly different. This suggests that the effect of ground motion should be considered in the estimation of FRS. The modified FRS estimation method is further applied to a 10-story building structure, and it is verified that the proposed method can lead to a good estimation of FRS of multi-story buildings.
Tae Won Choi;Je Hwan Won;Hwan Jun Jae;Yong Sun Jeon;Sang Woo Park;Gi-Young Ko;Nam Yeol Yim;Jong Yun Won;Chang Won Kim;Jinoo Kim
Korean Journal of Radiology
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제25권6호
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pp.565-574
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2024
Objective: To evaluate the safety and clinical outcomes of the Passeo-18 Lux drug-coated balloon (DCB) in endovascular revascularization procedures under real-world conditions in a Korean population with atherosclerotic disease of the infrainguinal arteries, including below-the-knee (BTK) arteries. Materials and Methods: Eight institutions in the Republic of Korea participated in this prospective, multicenter, single-arm, post-market surveillance study. Two hundred patients with Rutherford class 2-5 peripheral arterial disease and infrainguinal lesions suitable for endovascular treatment were competitively enrolled. Data were collected at baseline, the time of intervention, discharge, and 1-, 6-, 12-, and 24-month follow-up visits. The primary safety endpoint was freedom from major adverse events (MAE) within 6 months (except when limiting the time frame for procedure- or device-related mortality to within 30 days), and the primary effectiveness endpoint was freedom from clinically driven target lesion revascularization (CD-TLR) within 12 months after the procedure. Results: A total of 197 patients with 332 target lesions were analyzed. Two-thirds of the patients had diabetes mellitus, and 41.6% had chronic limb-threatening ischemia. The median target lesion length was 100 mm (interquartile range: 56-133 mm). Of the target lesions, 35.2% were occlusions, and 14.8% were located in the BTK arteries. Rate of freedom from MAE was 97.9% at 6 months, and the rate of freedom from CD-TLR was 95.0% and 92.2% at 12 and 24 months, respectively. Subgroup analysis of 43 patients and 49 target lesions involving the BTK arteries showed rate of freedom from MAE of 92.8% at 6 months and rates of freedom from CD-TLR of 88.8% and 84.4% at 12 and 24 months, respectively. Conclusion: The results of the present study, including the BTK subgroup analysis, showed outcomes comparable to those of other DCB studies, confirming the safety and effectiveness of Passeo-18 Lux DCB in the Korean population.
Modeling, control and implementation of a real redundant robot with five Degrees Freedom (DOF) of the SCARA (Selective Compliant Assembly Robot Arm) manipulator type is presented. Through geometric methods and structural and functional considerations, the inverse kinematics for redundant robot can be obtained. By means of a modification of the classical sliding mode control law through a hyperbolic function, we get a new algorithm which enables reducing the chattering effect of the real actuators, which together with the learning and adaptive controllers, is applied to the model and to the real robot. A simulation environment including the actuator dynamics is elaborated. A 5 DOF robot, a communication interface and a signal conditioning circuit are designed and implemented for feedback. Three control laws are executed in: a simulation structure (together with the dynamic model of the SCARA type redundant manipulator and the actuator dynamics) and a real redundant manipulator of the SCARA type carried out using MatLab/Simulink programming tools. The results, obtained through simulation and implementation, were represented by comparative curves and RMS indices of the joint errors, and they showed that the redundant manipulator, both in the simulation and the implementation, followed the test trajectory with less pronounced maximum errors using the adaptive controller than the other controllers, with more homogeneous motions of the manipulator.
일관된 온/오프 아이덴티티 관리를 통해 양방향 커뮤니케이션을 강화하고 상호작용을 촉진하는 SNS의 본질과는 다르게 타인의 의견을 일방적으로 수용하는 수동적인 이용행태가 강화되고 있으며 표현의 자유를 즐기기 위해 페이스북을 익명 또는 가명으로 사용하는 사람들이 증가하는 경향을 보인다. 이처럼 변형적으로 나타나는 이용행태를 설명하기 위해 본 연구는 자존감, 실명사용, 의사표현과 같은 심리적·행태적 변인을 포함한 통합모형을 제시하고자 하였다. 연구결과 자존감이 실명사용과 자기노출에 영향을 주는 것으로 나타났으며, 실명사용자가 자신에 대해 더 많은 정보를 노출함에 따라 관계에 대한 만족도와 지속이용의도가 증가하는 결과를 보였다.
Today, most fixed-wing aircrafts are equipped with the antiskid brake system. It can modulate braking moments in the wheels optimally, when an aircraft is landing. So it can reduce landing distance and increase safeties. The antiskid brake system for an aircraft are mainly composed of braking moment modulators (hydraulic control valves) and brake control unit. In this paper, a Mark IV type - fully digital - brake controller is studied. For the development of its control algorithms, a 5-DOF (Degree of Freedom) aircraft landing model is composed in the form of matlab/simulink model at first. Then, braking moment control algorithms using wheel decelerations and slips are made. The developed algorithms are tested in software simulations using state-flow toolboxes in matlab/simulink model. Also, a real-time simulation systems are made, which use hydraulic brake systems of a real aircraft, pressure control valves and its controller as hardware components of HIL(Hardware In-the-Loop) simulation. Algorithms tested in software simulations are coded into the controller and the real-time landing simulations are made in very severe road conditions. The real-time simulation results are presented.
There exists a strong coupling between real and reactive power owing to the complex impedances in droop based islanded microgrids (MGs). The existing virtual impedance methods consider improvements of the impedance matching for sharing of the voltage controlled power (VCP) (reactive power for Q-V droop, and real power for P-V droop), which yields a 1-DOF (degree of freedom) tunable virtual impedance. However, a weak impedance matching for sharing of the frequency controlled power (FCP) (real power for $P-{\omega}$ droop, and reactive power for $Q-{\omega}$ droop) may result in FCP overshoots and even oscillations during load transients. This in turn results in VCP oscillations due to the strong coupling. In this paper, a 2-DOF tunable adaptive virtual impedance method considering impedance matching for both real and reactive power (IM-PQ) is proposed to improve the power sharing performance of MGs. The dynamic response is promoted by suppressing the coupled power oscillations and power overshoots while realizing accurate power sharing. In addition, the proposed power sharing controller has a better parametric adaptability. The stability and dynamic performances are analyzed with a small-signal state-space model. Simulation and experimental results are presented to investigate the validity of the proposed scheme.
We propose a remote controller for a SCARA typed direct drive manipulator with two degrees-of-freedom(DOF). A remote controller system for SCARA robot of DDA is designed using a 2 DSP (TMS320c31) board and Winsock(Internet program class library supplied by Microsoft). The design objective of the system is to implement real time dynamic control algorithms which have been tested only by simulations so far and remote control regardless of the distance between user and robot. Because this system runs on Win95, we developed a VxD program to communicate with DSP controller.
The objective of present paper is to provide the fundamental data of earthquake-resistance design such as estimating the resistance capacity and evaluating the design seismic load. With one bending failed building, it is checked and compared between real damaged result and analysis value by means of static and dynamic analysis using multi-degree of freedom system. In this analysis, four kinds of the earthquake waves are used. Through elasto-plastic seismic response analysis of reinforced concrete building, we could estimate dynamic behaviour of building.
This paper reports the design procedure and testing result of a servo driven pan/tilt device which is capable of tracking arbitrary movement of a specified target object. In order to achieve real-time acquisition of feedback signal, a 2 degrees-of-freedom non-contact type displacement follower is used. The performance of the system is tested for different target velocities and control gains. The result of the research may provide an effective tool for visual transfer in the context of teleoperation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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