Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.5
no.3
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pp.225-231
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2001
When building tunnels beneath riverbeds where very large quantities of groundwater inflow exist, added to high water head the soil supporting conditions are very poor because the soil consists of sand and silt, etc. It is necessary to have grouting and mini pipe roof installed in the region for ground reinforcement to decrease permeability. According to this result of horizontal boring and laboratory soil testing, ground reinforcement was achieved by L.W grouting for range of 3.0 times the tunnel radius, to increase stability of the tunnel we used the ling-cut method, 0.8m for one step excavation, shotcrete with 25cm thick, steel lib with H-$125{\times}125$. and a temporary shotcrete invert 20cm thick was installed to prevent deformation of the tunnel.
In this study, isophtalic neopentyl glycol polyester (NPG-PES) based composites with different loading ratios of pure tungsten metal (W), tungsten (VI) oxide (WO3), tungsten boron (WB) and tungsten carbide (WC) composites were prepared as alternative shielding materials for ionizing electromagnetic radiation (IEMR) shielding. Structural characterizations of the composites were done. Gamma spectrometric analysis of composites for 80-2000 keV energy range was performed and their usability as IEMR shielding was discussed. As a result, the produced composites showed a shielding performance of 60-100% of the lead (the most widely used IEMR shielding material) depending on the reinforcement material, reinforcement loading rate and experimental conditions. Thus, it was reported that produced composites could be an alternative to lead shieldings that have several disadvantages as toxic properties, difficulty of processing and inelasticity.
Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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v.26
no.4
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pp.361-370
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2023
Swarm has recently become a critical component of offensive and defensive systems. Multi-agent reinforcement learning(MARL) empowers swarm systems to handle a wide range of scenarios. However, the main challenge lies in MARL's scalability issue - as the number of agents increases, the performance of the learning decreases. In this study, transfer learning is applied to advanced MARL algorithm to resolve the scalability issue. Validation results show that the training efficiency has significantly improved, reducing computational time by 31 %.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2009.04a
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pp.498-503
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2009
This paper presents the vibration problem of the Engine Casing (E/C) "B" deck in the handymax vessel and describes a method to avoid resonance. The first ship of the series did not have any vibration issue on the "B" deck. However, resonance condition occurred when additional machine was installed to the following vessels. To understand the dynamic characteristics of the deck, the normal mode analysis and impact test have been performed. Within the normal operating range of the vessel, the $1^{st}$ natural frequency of the E/C "B" deck is close to the main engine's $6^{th}$ order. Based on these analysis, a reinforcement on the deck was suggested and it proved to be effective. Since actual impact test after the reinforcement also confirmed the resonance avoidance.
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.16
no.4
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pp.387-402
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2014
In congested urban areas, constructions of tunnel structures have became necessary due to a lack of surface space. The excavation of any tunnel generated the ground disturbances of surrounding ground and displacements is major concern. Therefore, a study of tunnel stability is necessary. In this study, the authors have investigated the stability and failure pattern of tunnel through the model tunnel test. In this study, the close range photogrammetry was used to measure the ground deformation. The measured data was converted to displacement vectors and contours. And then it compared to FE analysis and empirical formula. In addition, this study presented the comparison between steel pipe reinforced model tunnel and unreinforced model tunnel. The ground deformation for both the steel pipe reinforced model tunnel and the unreinforced model tunnel was analysed.
The groundwater during tunnel excavation not only affects the stability of the tunnel and constructability but also causes the subsidence of the upper ground due to the lowering of groundwater. Generally, the cutoff grouting is applied as a countermeasure to reduce the groundwater inflow during tunnel excavation, and the cutoff grouting is often applied in the range of plastic zone around the tunnel. However, grouting in the plastic zone is only appropriate for ground reinforcement purposes, and guidelines for the application range of cutoff grouting and the targeted permeability coefficient of the grouting zone are required. In this study, the relationship between groundwater inflow into tunnel and application range of cutoff grouting and permeability coefficient is proposed and compared with numerical analysis results. It was found that grouting with tunnel radius thickness is appropriate to reduce the groundwater inflows effectively. More than 90% reduction in groundwater inflow can be achieved when the annular area of the tunnel radius thickness is grouted with a permeability reduction ratio of 1/50~1/200.
In this paper, the parameters of haunch height, reinforcement ratio and site condition were evaluated for the influence on the seismic performance of a composite precast fabricated utility tunnel by shaking table test and numerical simulation. The dynamic response laws of acceleration, interlayer displacement and steel strain under unidirectional horizontal seismic excitation were analyzed through four specimens with a similarity ratio of 1:6 in the test. And a numerical model was established and analyzed by the finite element software ABAQUS based on the structure of utility tunnel. The results indicated that composite precast fabricated utility tunnel with the good anti-seismic performance. In a certain range, increasing the height of haunch or the ratio of reinforcement could reduce the influence of seismic wave on the utility tunnel structure, which was beneficial to the structure earthquake resistance. The clay field containing the interlayer of liquefied sandy soil has a certain damping effect on the structure of the utility tunnel, and the displacement response could be reduced by 14.1%. Under the excitation of strong earthquake, the reinforcement strain at the side wall upper end and haunches of the utility tunnel was the biggest, which is the key part of the structure. The experimental results were in good agreement with the fitting results, and the results could provide a reference value for the anti-seismic design and application of composite precast fabricated utility tunnel.
Journal of the Korean Academy of Child and Adolescent Psychiatry
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v.1
no.1
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pp.172-177
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1990
The reverse of reinforcement technique was used in treating rumination of a 12-year old (estimated age) mentally retarded child in a residential setting. The subject's rumination pattern was first to vomit the food onto the floor and then to eat it back in several attempts. Consequently, the way to reverse the contingency of rumination in this child was to take away the discharge whenever rumination occurred. An ABAB single subject design was adopted to evaluate the treatment effect. In baseline 1 the frequency of his rumination for 2.5 hours after eating was an average of 46(range= 30-62), while decreased to 6.7 in treatment condition 1. However, when the discharge was not taken away in baseline 2, his rumination increased to 34 times and then decreased to zero to 1 time when the reverse of reinforcement was reinstituted in treatment condition 2. The results clearly indicate that the reverse of reinforcement which was implemented in the form of removing the discharge from the floor was successful. It was reported that the treatment effect has been maintained over 10 months post treatment.
This paper presents a theoretical model for the behavior of partially confined axi-symmetric reinforced concrete members subjected to axial load. The analysis uses the theories of elasticity and plasticity to cover the full range of the concrete behavior. Analysis of the elastic range of the problem involves boundary conditions that are defined along a relatively simple geometry. However, extending the analysis into the plastic range involves difficulties that arise from the irregular geometry of the boundary between the plastic zone and the elastic zone, a boundary which is also changing as the axial load increases. The solution is derived by replacing the discrete steel ties with an equivalent tube of thickness $t_{eq}$ and by analyzing the concrete cylinder, which is uniformly confined by the equivalent tube. The equivalency criterion initiates from a theoretical analysis of the problem in its elastic range where further finite element analysis shows that this criterion is valid also for the plastic range of the cylinder material. According to the proposed model, the efficiency of the lateral reinforcement can be evaluated by the equivalent thickness $t_{eq}$. Comparison with published test results of confined reinforced concrete stress-strain curves shows good agreement between the test and the analytical results.
Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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v.5
no.4
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pp.375-381
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2017
Recently, due to the increasing of interest about the eco-friendly concrete, it is being increased to use concretes containing by-products of industry such as fly ash, ground granulated blast furnace slag, silica fume, and etc. Especially, these are well known for improving the resistance to reinforcement corrosion in concrete and decreasing chloride ion penetration. The purpose of this experimental research is to evaluate the resistance to corrosion of reinforcement and critical chloride content of high volume fly ash concrete(HVFAC) which is replaced with fly ash for approximately 50% cement content. For this purpose, corrosion monitoring of reinforcement by half cell potential method was carried out for the cylindrical test specimens that the upper of reinforcement in concrete was exposed to detect the time of corrosion initiation for reinforcement. It was observed from the test result that the the time of corrosion initiation for reinforcement of HVFAC by the accelerated corrosion tests increased 1.2~1.3 times than plain concrete and the critical chloride contents of plain concrete and HVFAC were found to range $0.80{\sim}1.20kg/m^3$, $0.89{\sim}1.60kg/m^3$, respectively.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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