In this study, a carrier-based pulse-width modulation (PWM) method for two-level voltage source inverters in the over-modulation region is proposed. Based on the superposition principle, the reference voltage vectors outside the linear modulation boundary are adjusted to relocate to the vector hexagon, while their fundamental magnitudes are retained. In accordance with the adjusted reference vector, the corresponding modulated waves are respectively deduced in over-modulation mode I and II to generate the gate signals of the power switches, guaranteeing the linearity of the fundamental output phase voltage in the over-modulation region. Moreover, due to the linear relationship between the voltage vector and the duty ratios, the complicated sector identification and holding angle calculation found in previous methods are avoided in the modulated wave synthesis, which provides great simplicity for the proposed carrier-based over-modulation strategy. Experimental results demonstrate the effectiveness and validity of the proposed method.
The recent advancements in power electronic switching devices have enabled high frequency switching operation and have improved the performance of pulse-width modulated (PWM) inverters for driving induction motors. But, the insulation failures of stator winding have attracted much concern due to high dv/dt of IGBT PWM inverter. In this paper, the test results for evaluation on the stator winding insulation of low-voltage induction motors for IGBT PWM inverter applications are presented. The insulation characteristics are analyzed with partial discharge and dissipation factor tests. Also, insulation breakdown tests by switching pulse voltage are performed. An effective insulation technique to enhance the insulation strength is suggested from the test results.
The paper describes the correction of the switching dead times avoiding a bridge leg short circuit in pulse width modulated voltage sorce inverters. The co consequences on AC variable speed drives with synchronous and asynchronous motors are described by harmonic analysis and by computer simulation.
Due to advancements in power electronics and inverter topologies, the current controlled multilevel voltage-source pulse width modulated (PWM) inverter is usually preferred for accurate control, quick response and high dynamic performance. A multilevel topology approach is found to be best suited for overcoming many problems arising from the use of high power converters. This paper presents a comprehensive review and comparative study of several current control (CC) techniques for multilevel inverters with a special emphasis on various approaches of the hysteresis current controller. Since the hysteresis CC technique poses a problem of variable switching frequency, a ramp-comparator controller and a predictive controller to attain constant switching frequency are described along with its quantitative comparison. Furthermore, various methods have been reviewed to achieve hysteresis current control PWM with constant switching frequency operation. This paper complies various guidelines to choose a particular method suitable for application at a given power level, switching frequency and dynamic response.
In this paper, a space vector concept is generalized for PWM(pulse-width modulated) inverters and PWM rectifiers with current link and voltage link respectively. Through representing three-phase variables as a space vector, we propose space vector modulations for PWM voltage and current source inverters, and PWM rectifiers with current link and voltage link. For these types, switching states of the switches are systematically analyzed from tables. It is shown in three-phase PWM rectifiers that power factor of the line current and output dc voltage can be controlled arbitrarily. The PWM rectifier with current link is also given as an example system.
Kadir, Mohamad N. Abdul;Mekhilef, Saad;Ping, Hew Wooi
Journal of Power Electronics
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제10권2호
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pp.155-164
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2010
This paper presents a voltage control algorithm for a hybrid multilevel inverter based on a staged-perception of the inverter voltage vector diagram. The algorithm is applied to control a three-stage eighteen-level hybrid inverter, which has been designed with a maximum number of symmetrical levels. The inverter has a two-level main stage built using a conventional six-switch inverter and medium- and low- voltage three-level stages constructed using cascaded H-bridge cells. The distinctive feature of the proposed algorithm is its ability to avoid the undesirable high switching frequency for high- and medium- voltage stages despite the fact that the inverter's dc sources voltages are selected to maximize the number of levels by state redundancy elimination. The high- and medium- voltage stages switching algorithms have been developed to assure fundamental switching frequency operation of the high voltage stage and not more than few times this frequency for the medium voltage stage. The low voltage stage is controlled using a SVPWM to achieve the reference voltage vector exactly and to set the order of the dominant harmonics. The inverter has been constructed and the control algorithm has been implemented. Test results show that the proposed algorithm achieves the desired features and all of the major hypotheses have been verified.
Current source inverter drives of auto sequentially commutated type are very popular in high power applications, because of simple power circuit configuration with four quadrant operation. But the six-step current output create harmonic problems and the input power factor of such a drive is not always good. In this respect pulse width modulated drives using gate turn off thyristors ( GTO ) are finding application, especially in traction drives. However the switching and snubber loses of a GTO do not permit the inverter switching frequency go beyond a few hundred hertz.This will again introduce low frequency harmonic problems. Multi level inverters of the 3-level and 5-level can be considered as an alternative to overcome the low switching frequency harmonic problem of the 2-level GTO inverters. But with multi level inverters the complexity of the power circuit increases. In this paper a combination of multi level ( 2-level and 3-level ) inverters and multi phase induction motor ( 3-phase and 6-phase) configurations are presented for high power VSI drives for traction applications with reduced inverter switching frequency requirements coupled with reduced voltage rating for the power switch.
본 논문은 (3$^{n-1}$+2) 레벨 형성법에 기반한 멀티레벨 인버터를 제안한다. PWM 인버터, LEVEL 인버터와 다단 변압기로 구성되는 이 회로는 양질의 출력전압을 형성하기 위해서 이차측이 직렬로 결합된 다단 변압기를 이용하게 된다. 변압기 권선비의 적절한 선택을 통해 입력전압의 정수비 형태로 주어지는 출력전압레벨을 형성할 수 있다. 제안된 방식으로 11레벨, 29레벨 시작품을 제작하여 실험을 통해 타당성을 검증한다.
A soft switched matrix converter is proposed by adopting the zero voltage switching technique being used in some resonant pole inverters. High operating frequency with safe and efficient switching improves dynamic and spectral performances and simplifies protection logics and snubber networks. Further, it can be implemented using simple analog circuits, having similar transfer characteristics to those of the modern pulse width modulated matrix converters such as, maximum voltage transfer ratio and unity input displacement factor. Analyses, design and simulation results are presented to verify the operating principle.
A main research topic in PWM inverter drive system is to reduce the generated acoustic noise. One method to reduce the acoustic noise is to cause the switching pattern to be random. This RPWM(Random Pulse Width Modulation) technique for voltage controlled inverters is a kind of good solutions for reduction of acoustic noise and suppression of vibration. This paper describes a carrier frequency modulated real-time RPWM inverter. Changing the carrier frequency randomly, the power spectrum of tile acoustic noise was spread over the wide-band area. And experimental results showed that emitted noise is much more comportable and less annoying
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[게시일 2004년 10월 1일]
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