Journal of Construction Engineering and Project Management
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제1권1호
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pp.31-36
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2011
Construction materials usually constitute a major portion of the total cost in a building construction project. Materials management Is made problematic by materials shortages, delays in supply, price fluctuations, damage and wastage, and lack of storage space. Despite the potential benefit of ICT, convincing construction organisations to embrace its use and implementation has proved a difficult task. This study seeks to identify the implementation of ICT for materials management processes in construction projects. The findings from the case studies reveal that the implementation of ICT in the materials management processes for construction projects in Malaysia Is at early stage. Microsoft Excel Spreadsheet and handheld devices are found to be the common ICT tools adopted in the materials management processes. The main barrier is found to be the cost involvement at the initial stage or overall implementation of ICT in the materials management processes. Finally, this paper concludes the finding from interviews towards the ICT implementation of materials management in the construction projects.
The 4th International Conference on Construction Engineering and Project Management Organized by the University of New South Wales
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pp.195-200
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2011
Construction materials usually constitute a major portion of the total cost in a building construction project. Despite the potential benefit of ICT, convincing construction organisations to embrace its use and implementation has proved a difficult task. This study seeks to identify the implementation of ICT for materials management processes in construction projects. The findings from the interviews reveal that the implementation of ICT in the materials management processes for construction projects in Malaysia is at early stage. Microsoft Excel Spreadsheet and handheld devices are found to be the common ICT tools adopted in the materials management processes. The main barrier is found to be the cost involvement at the initial stage or overall implementation of ICT in the materials management processes. Finally, this paper concludes the finding from interviews towards the ICT implementation of materials management in the construction projects.
This research suggests that the Design Quality Indicator for School(DQIfS) could be applied on the education facilities construction process not only as a building design assessment tool, but also as a participation tool. From the analyze of the background, the aims, the implementation processes and the case studies of the DQIfS, the results are: 1. DQI was formulated with the social requirement for the public participation in the public building design processes.; 2. DQI was articulated with the aim to involve the wide range of the stakeholders in the design processes, to hear the various opinions of the stakeholders, and to apply these opinions in the planning or the decision-making processes.; 3. In the implementation stage, it was found that the implementation methods of the DQIfS was devised to involve the wide range of the stakeholders. Moreover, the DQIfS has transformed its representation way to convey the results to the stakeholders and make a base for the discussion. 4. Through the case studies, it was found that the DQIfS was used with various participatory planning methods in the implementation process. Furthermore, the DQIfS was used as a main method to provide the basis of the discussion about the educational facility design. Thus, it could be concluded that DQIfS is a specialized participation tool for making participatory processes in the educational building design processes.
전사적자원관리(enterprise resource planning: ERP)의 효과적 구축을 위해서는 다양한 요소들의 상호작용이 필수적임에도 불구하고 이들 요소들간의 상호작용에 대한 연구는 그간 개별적으로 이루어져 왔다. 이러한 한계점을 극복하기 위해 본 연구에서는 이러한 요소들이 어떻게 상호작용하고 이러한 상호작용이 효과적인 전사적자원관리의 구축에 영향을 미치는가를 전체적인 관점(holistic perspective)에서 파악하기 위한 연구모형을 제안하고자 한다. 특히, 본 연구는 가치 창출을 위한 자원준거이론(resource based theory), 전략형성 프레임웍(strategy formulation framework), 동적자원관리(dynamic resource management) 모형을 기반을 어떻게 자원의 번들링(bundling) 프로세스와 역량의 레버리지(leverage) 프로세스가 전사적자원관리의 효과적 구축에 영향을 미치는가에 초점을 두고자 한다. 제안된 연구모형은 호주의 항공산업에 속한 기업을 대상으로 사례연구를 수행하여 검증하였다. 사례연구 결과 효과적 역량 구축을 위한 자원의 번들링 프로세스와 효과적 전사적자원관리의 구축을 위한 역량의 레버리지 프로세스의 중요성을 파악할 수 있었다. 본 연구 결과는 자원간 그리고 역량간 상호작용의 중요성을 명시함으로써 효과적 전사적 자원관리를 위한 가이드라인을 제공할 수 있을 것으로 기대된다.
Global e-SCM (electronic Supply Chain Management) has become an important business strategy in a rapidly changing global competition environment. It encompasses both domestic business and overseas business. Overseas business, including B2B and B2G, involves the complex trade procedures across countries. So, the standardization of electronic documents (messages) and business processes is one of critical factors for the successful implementation of global e-SCM. Without standardized messages and streamlined business processes, the benefits of global e-SCM would not be guaranteed because of human intervention like re-keying business data, which may create errors, delay processes, cause additional data or procedures, etc. Thus, this paper is to review the implementation challenges of Global e-SCM, to address the needs for electronic information flows through the standardization in electronic documents and business processes for fast and accurate trade transactions in the global supply chain activities, and to assert the importance of adoption of international standards.
Many innovative management processes, which are also termed as best practices or value improving practice, have been proven to successfully improve the value of capital facility projects. With a lack of any guidance on how to implement the most suitable value management process for a particular project, the objective of this paper is to facilitate the VMP implementation. A CII (Construction Industry Institute)'s recent study, titled as 'Development of the Value Management Toolkit,' encompasses a comprehensive structure of value management and provides a new methodology in optimizing the implementation of the value management processes in order to leverage the unique project circumstances, such as project objectives, resource availability, and site limitations, etc. As a pioneering study, the findings contribute to the expedition of implementing value management processes in the industry and maximize the potential benefits in applying the most benefiical value management process for a particular capital facility project.
Understanding what lies beneath the relationship between ISP and its implementation is an significant area of inquiry in the ISP research. Through an empirical analysis and complementary case examples the current study examines this relationship at six different university sites which undergone both of these processes years from 1995 to 2001. The face-to-face, in-depth interviews were conducted to those participated in both of these processes. A questionnaire survey was also conducted to same participants to elevate the quality of the validity and reliability of the measures. Due to the limitation of the access to the data, it was not possible to compare how similar the final implementation outcomes are from what was originally planned in ISP to some sites. However the study finds that such organizational factors as management support, communication, and organizational culture at the ISP play an important role in the implementation process. This paper proposes that these organizational factors although little they seem to directly affect each individual elements in the implementation process, its latent impact is critical as a whole.
Knowledge management is a current management concept dealing with information gathering and implementation processes for the organizational performance advantage. The study investigates knowledge management in two perspectives: internally, Organizational information processing structure and externally, strategic issue management system. The study proposes the existence of filtering processes in the organizations. Based on this argument, the authors propose that organizations need to employ strategic issue management system for the successful implementation of knowledge management.
In the past few years, many Korean companies have implemented various ERP systems. Despite the enormous efforts and costs, however, there have been doubts about the effectiveness of ERP implementation. The purpose of this study is to identify whether the announcement of ERP implementation affects the market value of the firm. To achieve the research objective, event-study methodology was used assessing the cumulative abnormal returns(CARs) for 33 firms' announcements of ERP investments. Findings of the study are summarized as follows: First, the announcements of ERP implementation have no effect on the firm value though the sign is negative. Second, there is marginally significant difference in the market value of the firm between the first mover of ERP implementation and its followers. In order to figure out any possible reasons of such unexpected results, several investors and fund managers of major investment firms were interviewed. They reached the two agreements that ERP hardly increases the firm value. One was mainly due to the misfit between the foreign business processes built in the ERP systems and Korean firms' traditional business processes. The other was the possibility of financial deterioration caused by substantial costs for ERP implementation.
Journal of Construction Engineering and Project Management
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제8권1호
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pp.1-9
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2018
US transportation agencies are dealing with shrinking budgets, limited work forces, and deteriorating infrastructure. In order to cope with funding uncertainty, state highway agencies are now looking into their own organizations and identifying programs, practices, and processes that have potential for cost saving. A quality assurance (QA) program is an integral part of highway construction and ensures a project's contracted level of quality. The cost of quality (conforming and nonconforming) can constitute a sizable part of total construction cost. As the quality assurance programs evolved, various practices and processes were developed over time and later adopted by state highway agencies. These practices and processes include different QA standards and specifications, varying testing methods, central testing lab vs. on site testing, performance based vs. prescribed quality assurance practices, implementation of innovative quality assurance practices, etc. Therefore, there is an opportunity to assess different QA strategies and recommend those practices that are effective and cost efficient. A national survey was conducted by the authors, which provided a detailed mapping of various QA practices and processes used as part of QA programs and identified areas where agencies can focus on for cost savings. The survey found that QA sampling and testing plans, optimization of sampling plans, optimization of QA standards and specifications, and implementation of innovative test methods and processes are the main areas the agencies should focus to lean the current QA programs.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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