백하주의 증류현상을 살피보기 위하여 전통약주인 백하주를 제조하고 압력(760, 460, 260 mmHg)과 환류비(3.1 : 1, 1 : 1) 및 충전물질의 유무에 따른 증류조작에 대하여 연구한 결과는 다음과 같다. 백하주의 alcohol함량은 14.2%, 산도는 8.3 g/100 ml, ethyl acetate는 49 ppm, fusel oil은 657 ppm이었다. 증류가 진행됨에 따라 증류액의 alcohol 농도는 감소하였으며, 분액별 alcohol 농도는 상압이 감압 보다 높았다. Still액과 증기상의 alcohol 농도의 관계를 나타내는 기울기는 압력이 높을수록 크게 나타났다. 비환류시 증류종말점은 8분액 이었지만 환류시는 5분액 이었다. 또한 환류시 alcohol 평균농도는 환류비가 높을수록 증가하였으며, 상압상태에서 환류비가 3.1 : 1과 1 : 1 일 때 각각 0.56, 0.54 mole이었다. 증류속도는 증류가 진행됨에 따라 감소하였으며, 상압보다 감압에서 빨랐고 충전상태의 260 mmHg에서 0.14 ml/sec로 가장 빨랐다. 환류시는 환류비가 높을수록 감소하였고 평균 증류속도는 상압상태에서 환류비가 3.1 : 1과 1 : 1일 때 각각 0.05, 0.06 ml/sec이었다.
The present study is an investigation on the characteristics of heavy load toque converter by experimental process. To get the dynamic performance, the dynamometer was used with a parameters of speed, torque, oil pressure and oil flux, etc. The torque converter was tested for various input speed, output oil pressure and input oil flow rate. All experiments were investigated in case that the speed ratio is increased. The torque ratio and capacity factor was in inverse proportion to speed. Engine revolution had a more effects at region of low speed ratio. But, the opposite phenomena were represented increase of efficiency. In result of this experiments, the characteristics of torque converter were not influenced by oil pressure and oil flux.
Experiments were conducted in a large-scale Ward-type tornado simulator to study tornado-like vortices. Both flow velocities and the pressures at the surface beneath the vortices were measured. An interpretation of these measurements enabled an assessment of the mean flow field as well as the mean and fluctuating characteristics of the surface pressure deficit, which is a manifestation of the flow fluctuation aloft. An emphasis was placed on the effect of the aspect ratio of the tornado simulator on the characteristics of the simulated flow and the corresponding surface pressure deficit, especially the evolution of these characteristics due to the transition of the flow from a single-celled vortex to a two-celled vortex with increasing swirl ratio.
In recent years, many researches on new storage media with high capacity and information are developing. For manufacture of optical storage with high capacity, the injection molding process is generally used. In order to increase the filling ratio of the injection molding structure, the injection molding process required for high injection pressure, packing pressure and temperature control of the mold. However, conventional injection molding process is difficult to increase the filling ratio using injection master with the range of several nanometers and high aspect ratio. In order to improve and increase filling ratio of nano-structure with high aspect ratio, the active temperature control of injection mold was used. Experimental conditions were used injection pressure, time and temperature. Consequently, by using the peltier device into injection mold, we carried out the efficient and active temperature control of mold at low cost.
In this study, the numerical analysis for the flows around an axial cylinder is carried out in order to investigate the basic characteristics of drag of blunt body. A variation of drag and flow separation for the axial cylinder is investigated according to the length-diameter ratio. Also, the flow separation around the head is removed by rounding-off the front edge of the body to analyze the effect of drag reduction. Most of the drag turns out to be a pressure drag component and the variation of drag is caused by the change of pressure and velocity which is affected strongly by the flow separation at the edges of the axial cylinder. Especially, it is found that the pressure drag component acting on the back of axial cylinder, as known as the base drag, mainly changes the drag. As the length-diameter ratio of axial cylinder increases, the drag sharply decreases and the minimum is shown when the length-diameter ratio is about 2.4. Also, as the length-diameter ratio increases further above 2.4, the drag increases at a slower rate. The pressure drag is almost constant when the length-diameter ratio is greater than 8, but the increase of friction drag component is the reason for the increase of the drag. When flow separation is removed completely at the front edge of the axial cylinder, the pressure drag component is reduced to 12~17%, but the total drag is reduced to only 17%~32% due to the friction drag component that increases linearly proportional to the length-diameter ratio.
The pumping performance of molecular drag pumps (MDP) has been investigated experimentally. The exporimented MDPs are a disk-type drag pump (DTDP), helical-type drag pump(HTDP) and compound drag pump (CDP), respectively In the case of the DTDP, spiral channels of a rotor are cut on both upper surface and lower surface of a rotating disk, and the corresponding stator is a planar disk. In the case of the HTDP, the rotor has six rectangular grooves. The CDP consists with the DTDP, at lower part, and with the HTDP, at upper part. The experiments are performed in the outlet pressure range of $0.2{\sim}533Pa$. The inlet pressure and compression ratio are measured under the various conditions of outlet pressure and throughputs, and nitrogen is used for the test gas. At the outlet pressure of 0.2Pa, the ultimate pressure has been reached to $1.0{\times}10^{-2}Pa$ for the HTDP, $1.3{\times}10^{-4}Pa$ for the DTDP, and $3.6{\times}10^{-5}Pa$ for the CDP. The maximum compression ratio of the CDP is much higher than those of the DTDP or HTDP. Consequently, the ultimate pressure of the CDP is the lowest one.
In this paper, a total stress analysis method for gravity quay walls is suggested. The method can evaluate the displacement of the quay walls considering the effect of excess pore pressure developed in backfill soils. This method changes the stiffness of backfill soils according to the expected magnitude of the excess pore pressure. For practical application, evaluation methods are suggested for determining the excess pore pressure ratio developed in the backfill soils and the backfill stiffness that corresponds to the excess pore pressure ratio. This method is important in practical applications because the displacement of the quay walls can be evaluated by using only the basic input properties in the total stress analysis. The applicability of the suggested method was verified by comparing the results of the analysis with the results of 1-g shaking table tests. From the comparison, it was found that the calculated displacements from the suggested method showed good agreement with the measured displacements of the quay walls. It was also found that the excess pore pressure in backfill soils is a governing influence on the dynamic behavior of quay walls.
The structural characteristics of small scale rice polisher was analyzed to improve its performance. Spraying characteristic of nozzles used for rice polishing was also analyzed by a machine vision system. The internal pressure of the polishing chamber was measured according to outlet resistance, water spraying , and roller shaft speed. In addition , the performance of the rice polisher was evaluated to improve it in the basis of internal pressure in polishing chamber, whiteness , and broken rice ratio of clean rice according to the operating conditions. Actual nozzle discharge rate and drop size were 125cc/min and 86.97㎛, respectively. In the case of water spraying on rices, the internal pressure showed 4.9-9.8N/㎠ increase, broken rice ration decreased , and there was no difference in whiteness . The internal pressure increased up to two time with the increase of the outlet resistance. Also, the pressure at the upper part of screen was one and half times as high as the pressure at the lower part. In the case of water spraying rate of 150 cc/min, the roller shaft speed of 850 rpm resulted in no difference in whiteness and decrease of 0.3%in broken rice ratio, comparing to the roller shaft speed of 950 rpm.
Wind tunnel tests are conducted to investigate the wind loads on vertical fixed-roof cylindrical tanks with a very low aspect ratio of 0.275, which is a typical ratio for practical tanks with a volume of $100,000m^3$. Both the flat-roof tank and the dome-roof tank are investigated in present study. The first four moments of the measured wind pressure, including the mean and normalized deviation pressure, kurtosis and skewness of the pressure signal, are obtained to study the feature of the wind loads. It is shown that the wind loads are closely related to the behavior of flow around the structure. For either tank, the mean wind pressures on the cylinder are positive on the windward area and negative on the sides and the wake area, and the mean wind pressures on the whole roof are negative. The roof configurations have no considerable influence on the mean pressure distributions of cylindrical wall in general. Highly non-Gaussian feature is found in either tank. Conditional sampling technique, envelope method, and the proper orthogonal decomposition (POD) analysis are employed to investigate the characteristics of wind loads on the cylinder in more detail. It is shown that the patterns of wind pressure obtained from conditional sampling are similar to the mean pressure patterns.An instantaneous pressure coefficient can present a wide range from the maximum value to the minimum value. The quasi-steady assumption is not valid for structures considered in this paper according to the POD analysis.
Experiments on two-dimensional rectangular prisms with various side ratios (B/D=2, 3, and 4, where B is the along-wind dimension, and D is the across-wind dimension) and rounded corners (R/D=0%, 5%, 10%, and 15%, where R is the corner radius) are reported in this study. The tests were conducted in low-turbulence uniform flow to measure the wind pressures on the surfaces of 12 models for Reynolds numbers ranging from $1.1{\times}10^5$ to $6.8{\times}10^5$. The aerodynamic force coefficients were obtained by integrating the wind pressure coefficients around the model surface. Experimental results of wind pressure distributions, aerodynamic force coefficients, and Strouhal numbers are presented for the 12 models. The mechanisms of the Reynolds number effects are revealed by analyzing the variations of wind pressure distributions. The sensitivity of aerodynamic behavior to the Reynolds number increases with increasing side ratio or rounded corner ratio for rectangular prisms. In addition, the variations of the mean pressure distributions and the pressure correlations on the side surfaces of rectangular prisms with the rounded corner ratio are analyzed at $Re=3.4{\times}10^5$.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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