The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.10
no.5
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pp.223-227
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2010
Since the most of existing virtual model house used non-immersive type virtual reality technology, it was made to control using direct input type device such as keyboard and mouse. But in this paper realized not only direct data entry method but also indirect data entry method using eyetracking technology through universal webcam for virtual model house based upon modeling. In this paper showed the position of pointer controlled according to the relative movement of pupils or the part of function related to the equipment entry called by comparing the value of gray after extracting the area of pupil in the user' video data received from webcam. Such a method provided the convenience of navigation and interface to the user.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.13
no.2
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pp.330-340
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2009
A naval shipboard inevitably movies in a pitch and roll direction under the influence of wave and wind in the sea. As a result, the shipboard gets in a continuous turning motion back/front and right/left. And the shipboard is also constantly exposed to many different kinds of disturbance signals including the vibrations of various frequencies from the internal equipments and their vibrations, strong waves, and impact from explosion. This paper formulates multi-body dynamic models similar to an actual system and simulates the pitch/roll positions of a 2-axes gimbals with PI controller for consecutive behavior of a naval shipboard including disturbance.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2010.10a
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pp.95-97
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2010
Recently, CAN network technology and MOST network are introduced in vehicle to control many electronic devices and to provide entertainment service. Many interconnected devices operate in MOST network which has ring topology such as CD-ROM(DVD), AMP, VIDEO CAMERA, VIDEO DISPLAY, GPS NAVIGATION and so on. In this paper, The input image of CAMERA in the MOST network is used for determining the movement direction of vehicle. Even though the position information was received from GPS, it is difficult to directly determine the direction of moving vehicle in certain areas such as the parallel road structure. This paper designs and implements the method to determine vehicle's direction by real-time matching between CAMERA image and object image base on image DB.
Park, Min-Ho;Kim, Young-Real;Won, Chung-Yuen;Kim, Tae-Hoon;Kim, Yuen-Jun
Proceedings of the KIEE Conference
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1989.11a
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pp.20-24
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1989
The time optimal position control scheme can be repeatedly taken from the initial state of a dynamic system to a desired one as fast as possible at the industrial drives. In this case, the machine parameters will vary due to temperature, frequency, and saturation effects. In particular, the rotor resistance value changes dramatically with temperature and frequency. These changes affect the command values of the stator current components and slip speed. There is a mismatch between the commanded variables and actual variables of the induction motor drive, and this situation leads to decoupling of the vector controller from the plant, i.e the induction motor. Consequences of such decoupling include the initiation of oscillations of the rotor flux and unsuitable switching of electromagnetic torque of the induction motor servo drive. Therefore, a rotor resistance parameter compensating method for the induction motor is described.
This paper proposes a user interface based on video see-through environment which shows the images via stereo-cameras so that the user can control the computer systems or other various processes easily. We include an AR technology to synthesize virtual buttons; the graphic images are overlaid on the captured frames taken by the camera real-time. We search for the hand position in the frames to judge whether or not the user selects the button. The result of judgment is visualized through changing of the button color. The user can easily interact with the system by selecting the virtual button in the screen with watching the screen and moving her fingers at the air.
Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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v.16
no.3
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pp.315-320
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2006
There are many types of reduction drives for industrial applications. In general, high precision speed reducer which has a cycloid or involute teeth profile, used to in robot. Because, it is essential to use precision reduction drives for accuracy of position control on robot system. In this paper, we propose a robot speed reducer(RSR) with straight line teeth profile, which has basically a triangle teeth profile. In new straight line teeth profile, we have a good result for strength, stress and stiffness by using finite element analysis and the results indicate that variation of eccentric coefficient affects the optimal tooth motion, and it can lower the stress and noise.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.11
no.5
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pp.837-845
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1987
In the research of the rolling of strip, producing the strip with a close tolerance of thickness over the rolling direction was a principal object. But it was solved by the contribution of two-dimensional theory of rolling and the development of automatic gauge control system. And new requirements for the study of flatness, crown of rolled strip and edge drop grow up recently. These phenomena are closely related with the thickness distribution along the lateral direction of rolled strip. To analyse the thickness distribution of rolled strip along the lateral direction, elastic deformation of rolls and plastic deformation of work material must be discussed simultaneously. In this report, an approximate three-dimensional analysis based on Tozawa's three dimensional approach was applied to 12 cases of different rolling conditions and the numerical results were investigated. Especially stresses were laid upon the investigation of optimal boundary position between the three-dimensional analysis region and the plane strain analysis region.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1997.10a
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pp.286-289
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1997
In the design of structure the forces acting on the structure are important parameter for noise and vibration control. However, in the complex structure, the forces at the injection pomt on the structure cannot be measured directly. Thus it is necessary to find out indirect force evaluation method. In thls paper forces have been measured with in-situ vibration responses and system information. Three existing techniques of indirect force measurement, viz. direct inverse, principal component analysis and regularization have been compared. It has been shown that multi-vibration responses are essential for the precise estimation of the forces. To satisfy those cond~tions, Rotary compressor is adopted as test sample, because it is very difficult to measurc the injection forces from internal excitat~on to shell. It has also been obtained that relatively higher force IS transmitted through three welding paths to the compressor shell. It shows a good agreement between direct and indirect force evaluation wlth curvature shell and plate and is investigated the possibility of force evaluation of rotary compressor as a complex structure.
In order to tackle global environmental problems such as destruction of the ozone layer or climatic changes due to atmospheric temperature increase, the acquisition of plentiful and precise data is necessary. Therefore, a means of conducting long-lasting high-resolution measurements over broad areas is required. A feasibility study has been made on a high altitude (20km), super-pressured helium-filled PLTA (Powered Ligher-than-Air) vehicle as an ideal platform for environmental observation. It has a long service life and carries a larger payload than an artificial satellite. This PLTA platform uses an electric propulsion system to maintain position in space against wind currents. The thruster is driven by solar power acquired from solar cells. For night use, solar energy is stored in regenerative fuel cells. This study focuses on energy balance and structural analysis of the hull and platform. The platform is capable of conducting high resolution remote sensing as well as having the capability to serve as a telecommunications relay. The platform could replace a number of ground-based telecommunications relay facilities, guaranteeing sufficient radio frequency intensity to secure good quality telecommunication transmittal. The altitude at which the platform resides has the lowest wind flow in the lower stratosphere, and permits viewing from the ground within a 1,000km range. Because this altitude is much lower than that required of an artificial satellite, the measuring resolution is a couple of thousand times higher than with artificial satellites. The platform can also be used to chase typhoons and observe them from their sources in tropical regions.
In this paper, we present visual sensing techniques that can be used to teach a robot using a laser pointer. The light spot of an off-the-shelf laser pointer is detected and its movement is tracked on consecutive images of a camera. The three-dimensional position of the spot is calculated using stereo cameras. The light spot on the image is detected based on its color, brightness, and shape. The detection results in a binary image, and morphological processing steps are performed on the image to refine the detection. The movement of the laser spot is measured using two methods. The first is a simple method of specifying the region of interest (ROI) centered at the current location of the light spot and finding the spot within the ROI on the next image. It is assumed that the movement of the spot is not large on two consecutive images. The second method is using a Kalman filter, which has been widely employed in trajectory estimation problems. In our simulation study of various cases, Kalman filtering shows better results mostly. However, there is a problem of fitting the system model of the filter to the pattern of the spot movement.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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