• Structural Engineering and Mechanics
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• 제52권3호
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• pp.603-612
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• 2014

A series of experimental work is carried out with the aim to understand the flexural performance of laminated glass (LG) beams using polyvinyl butyral (PVB) and Ionoplast interlayers subjected to short term duration loads in the circumstance of elevated temperature. The study is based on a total of 42 laboratory tests conducted in ambient temperature ranging from $25^{\circ}C$ to $80^{\circ}C$. The load duration is kept within 20 seconds. Through the tests, load-stress and load-deflection curves of the LG are established; appropriate analytical models for the LG are indentified; the effective thicknesses as well as the shear transfer coefficients of the LG are semi-empirically determined. The test results show that within the studied temperature range the bending stresses and deflections at mid-span of the LG develop linearly with respect to the applied loads. From $25^{\circ}C$ to $80^{\circ}C$ the flexural behavior of the PVB LG is found constantly between that of monolithic glass and layered glass having the same nominal thickness; the flexural behavior of the Ionoplast LG is equivalent to monolithic glass of the same nominal thickness until the temperature elevates up to $50^{\circ}C$. The test results reveal that in calculating the effective thicknesses of the PVB and Ionoplast LG, neglecting the shear capacities of the interlayers is uneconomic even when the ambient temperature is as high as $80^{\circ}C$. In the particular case of this study, the shear transfer coefficient of the PVB interlayer is found in a range from 0.62 to 0.14 while that of the Ionoplast interlayer is found in a range from 1.00 to 0.56 when the ambient temperature varies from $25^{\circ}C$ to $80^{\circ}C$.

• 한국철도학회논문집
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• 제19권1호
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• pp.1-10
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• 2016

본 논문은 고속열차 객실 내 유리창의 차음 성능을 향상시키기 위한 기반연구로, 접합유리에 사용되는 고분자 필름의 물성과 음향학적 특성을 분석하여 그 상관관계를 살펴보고자 하였다. 기존에 사용되고 있는 PVB(polyvinyl butyal) 필름 및 다른 단량체 비율을 가지는 PVB 유도체, 그리고 유리 사이 차음재로 사용가능 한 PC(polycarbonate)의 동적기계적 특성을 분석(DMA)하였다. DMA 분석을 통해 상온에 가까운 온도범위에서 유리전이온도($T_g$)를 가지며 tan ${\delta}$(loss tangent) 값이 큰 것으로 나타난 PVB-HEMU 시편의 댐핑(damping) 성능이 가장 우수할 것으로 예측하고, 이를 고속철도 차량의 접합유리창과 동일한 구조에서의 투과손실 시험과 해석을 통해 검증하고자 하였다. 접합필름의 종류에 따른 유리창 투과손실 값을 투과손실 측정(인텐시티법)과 FE 해석을 이용해 도출하고, 고분자 필름의 물성과 음향성능 간 상관관계 분석을 위한 기초자료를 구축하였다.

• 한국군사과학기술학회지
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• 제16권4호
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• pp.507-513
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• 2013

Transparent bulletproof windows play an important role in the munitions industry. The thickness of bulletproof windows including soda-lime silicate(SLS) glass, polyvinyl butyral, poly urethane, main defense(200MD), and safety film was reduced from 40mm to 29mm by adjustment of SLS glass laminated array. Borosilicate glasses generally have lower surface density and more excellent mechanical properties than SLS glass. Borosilicate glass was strengthened by ion exchange in the $KNO_3$ powder. The maximum mechanical properties were observed at $550^{\circ}C$ for 10min. The Vickers hardness, fracture toughness and 3-point bending strength of ion exchanged samples were about $775kg/mm^2$, $1.91MPa{\cdot}m^{1/2}$ and 764MPa each, which are about 27%, 149% and 249% higher than parent borosilicate glass, respectively. The penetration depth of K+ ion at $550^{\circ}C$ for 10min was $59.8{\mu}m$. As a result, the transparent bulletproof windows were predicted to be more lightweight by ion exchange of borosilicate glass. If the SLS glass for bulletproof windows is replaced by ion exchanged borosilicate glass, the bulletproof windows can be expected to be lightweight and thinner.

• 자원리싸이클링
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• 제24권1호
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• pp.51-57
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• 2015

유리는 고대시대부터 현재에 이르기까지 지속적으로 사용되고 있으며, 최근에는 최첨단 기술이 추가된 스마트 유리산업이 성장하고 있다. 이러한 스마트 유리는 라이프 사이클이 기존 유리보다 빠르기 때문에 교체 주기에 발맞춰서 재활용을 위해 보다 근본적이고 핵심적인 기술 개발이 필요한 상황이다. 스마트 유리 중에서 재활용 기술 개발이 가장 시급한 분야는 자동차 분야이며 자동차 폐차 시에 폐기되는 스마트 유리의 양은 연간 약 23,000톤 이상인 것으로 보고되고 있다. 본 논문에서는 국내 자동차 유리의 현황을 살펴보고, 국내의 재활용 기술과 재활용 방안 등에 대해 소개하고자 한다.