In the view from most application system developers and users, cloud computing becomes popular in recent years and is still evolving. But in fact it is not easy to reach at the level of actual operations. Despite, it is known that the cloud in the practical stage provides a new pattern for deploying a geo-spatial application. However, domestically geo-spatial application implementation and operation based on this concept or scheme is on the beginning stage. It is the motivation of this works. Although this study is an introductory level, a simple and practical processed result was presented. This study was carried out on Amazon web services platform, as infrastructure as a service in the geo-spatial areas. Under this environment, cloud instance, a web and mobile system being previously implemented in the multi-layered structure for geo-spatial open sources of database and application server, was generated. Judging from this example, it is highly possible that cloud services with the functions of geo-processing service and large volume data handling are the crucial point, leading a new business model for civilian remote sensing application and geo-spatial enterprise industry. The further works to extend geo-spatial applications in cloud computing paradigm are left.
This study is to calculate Allocation of Pollution Discharges by administrative region for the TMDL (Total Maximum Daily Load) on Tamjin River. TMDL has the water quality target and value ($BOD_5$, 1 ppm) and is calculated by the QUAL2E model. The expected TMDL for Tamjin River is 1,532,360 kg/day. The calculation showed that the main pollutants are due to the non-point sources in Tamjin River and the aqua-farms are another important sources near the bay. And sources from population and livestock should be reduced, especially aqua-farm source should be managed and eliminated first which is over 14,000 ton/day.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.13
no.1
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pp.57-68
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1989
This paper treats the analytical and experimental studies on the improvement of commutating circuit for the speed control of DC motor. A simple circuit composed of R, L and C elements is proposed here for switching off power SCR carrying the load current. The real important in this chopper circuit is to determine the reasonable values of commutating circuit constants. In this paper, the reasonable values of the commutating circuit constants are basically determined on a view point of commutating performances in the given circuit model and must satisfy the following conditions. The first, the peak commutating current should be larger than the anticipated maximum load current. The second, the circuit turn-off time (tc) must be longer than the SCR turn-off time (tq). The third, the resistor should be enough large to permit the current to be neglected in the analysis of the commutation circuit, as well as be enough small to permit to charge the capacity voltage (Ec) to the half the value of source voltage (E) before the next communication cycle is initiated. The last, the period of chopping signal must be the least possible multiple of the damping vibration period of commutating circuit. The improved chopper circuit used in the experiment under unloaded condition was composed to meet the reasonable conditions mentioned above, and a successful commuting performance was achieved without failure. Several types of microprocessor having a different value of CPU speed individually have been applied to the experiment under the loaded conditions. Also it shows that the faster the speed of CPU is, the more stable the commutation turns out.
Many automotive companies have tried to apply the aluminum alloy sheet to car body because reducing the car weight can improve the fuel efficiency of vehicle. In order to do that, sheet materials require of weldablity, formability, productivity and so on. Aluminum alloy was not easy to join these metals due to its material properties. Thus, the laser is good heat source for aluminum alloy welding because of its high heat intensity. However, the welding quality was not good by porosity, underfill, and magnesium loss in welded metal for AA5182 aluminum alloy. In this study, Nd:YAG laser welding of AA 5182 with filler wire AA 5356 was carried out to overcome this problem. The weldability of AA5182 laser welding with AA5356 filler wire was investigated in terms of tensile strength and Erichsen ratio. For full penetration, mechanical properties were improved by filler wire. In order to optimize the process parameters, model to estimate tensile strength by artificial neural network was developed and fitness function was defined in consideration of weldability and productivity. Genetic algorithm was used to search the optimal point of laser power, welding speed, and wire feed rate.
In recent years, several LCL filter design methods for different converter topologies have been published, many of which use analytical expressions to calculate the ideal converter AC voltage harmonic spectrum. This paper presents the LCL filter design methodology but the focus is on presentation and validation of the non-iterative filter design method for a grid-connected three-phase two-level PWM-VSC. The developed method can be adapted for different converter topologies and PWM algorithms. Furthermore, as a starting point for the design procedure, only the range of PWM carrier frequencies is required instead of an exact value. System nonlinearities, usually omitted from analysis have a significant influence on VSC AC voltage harmonic spectrum. In order to achieve better accuracy of the proposed procedure, the system nonlinear model is incorporated into the method. Optimal filter parameters are determined using the novel cost function based on higher frequency losses of the filter. An example of LCL filter design for a 40 kVA grid-connected PWM-VSC has been presented. Obtained results have been used to construct the corresponding laboratory setup and measurements have been performed to verify the proposed method.
Zafor, Md. Abu;Alam, Md. Jahir Bin;Rahman, Md. Azizur;Amin, Mohammad Nurul
Environmental Engineering Research
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v.22
no.4
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pp.369-376
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2017
The trend analysis of the study was acquired by selecting multiyear monthly groundwater table data and monitors the wells in each sub-district under the study area. The intention of this research was to analyze the outcome of the non-parametric Mann-Kendall test at greater than the significance level which is 95% of groundwater level in Sylhet. The aptitude is effective at two conjunctures where the confidence bounds are 95% and it meets the estimate line of Sen's. To calculate and assess the spatial differences in the inanition of groundwater table, geostatistical methods was applied based on data from 27 groundwater wells during the period from January 1975 to December 2011 which were obtained from a secondary source, Bangladesh Water Development Board. The geographic information system was used to assess the spatial change in order to find the level of groundwater. Cross-validation errors were found within an advisable level in estimating the groundwater depth with different interpolation models of ordinary kriging methods. Finally, surface maps were generated with the best-fitted model. The southeast region was found highly vulnerable from groundwater level point of view. Northern region was detected highest hazard prone area for diverge groundwater using kriging method.
Journal of the Korean Applied Science and Technology
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v.34
no.3
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pp.694-703
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2017
Many residents living near the cement factories are facing unpleasant odors. Thus, various efforts have been attempted to reduce the emission of odorous compounds from the cement manufacturing processes. This study focused on analysis of Acetaldehyde and their dispersion in vicinity of the residential area using theoretical calculation such as numerical simulation and dispersion model. The most significant odor species was acetaldehyde indicating 2 ppb at the test point, and the estimated concentration was similar to the value by Calpuff calculation. The modelling work revealed the emission source of the factory to influence the test site.
A numerical program has been developed to model 2-D resistivity responses for a pole-pole array configuration in cross-hole resistivity measurements. Apparent resistivity and secondary potential were computed using the program for a cylindrical inhomogeneity in an uniform host medium excited by a point source of current in a borehole. Surprisingly apparent resistivity in the receiver hole turns out to be lower than the one of surrounding medium regardless of the conductivity of cylindrical inhomogeneity. Using only cross-hole data, therefore, it is impossible to interpret the conductivity of inhomogeneity. To overcome this problem, 3-D measurement and interpretation are necessary. If 3-D data acquisition is impossible, inline data should be used to get the information about the conductivity of inhomogeneity.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2008.05a
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pp.281-284
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2008
The flow of combustor in scramjet engine is supersonic speed. So residence time and mixing ratio are very important factors for efficient combustion. This study used open cavity on fuel/air mixing model and laser schlieren was carried out to investigate flow characteristics around a jet orifice and a cavity. A source of illumination has 10 ns endurance time so it can observe unsteady flow characteristics efficiently. Pressure was measured by varying momentum flux ratio. And the change of critical ignition point was observed to change of momentum flux ratio.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2008.03a
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pp.142-152
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2008
SPT-Uphole method was introduced for the evaluation of near subsurface shear wave velocity (Vs) profile. In SPT-Uphole method, SPT (Standard Penetration Test) which is common in geotechnical site investigation was used as a source and several surface geophones in line were used as receivers. 1D shearwave velocity profile can be obtained in the manner of downhole method, Vs distribution map which is the triangular shape around the boring point can be developed by tomography inversion. To obtain the exact travel time information of shear wave component, a procedure using the magnitude summation of vertical and horizontal components was used based on the evaluation of particle motion at the surface. It was verified that proposed method could give reliable Vs distribution map through the numerical study using the FEM (Finite Element Method) model. Finally, SPT-Uphole method was performed and the feasibility of proposed method was verified in the field.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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