• Structural Engineering and Mechanics
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• 제61권1호
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• pp.91-103
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• 2017

This paper analyzes the dynamic behavior of the deck of pergola bridges affected by moving loads, specifically high-speed trains. Due to their characteristic advantages, pergola bridges have become a widely used structural typology on high-speed railways. In spite of such wide-spread use, there are few technical bibliographies published in this field. The first part of this paper develops a simple analytical methodology to study the complex dynamic behavior of these double dimensional structures. The second part compares the results obtained by the proposed formulae and the dynamic response obtained with different and gradually more complex FE models. The results obtained by the analytical model are in close agreement with those obtained by the FE models, demonstrating its potential application in the early design stages of this kind of structure.

• Journal of the Korean Wood Science and Technology
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• 제39권6호
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• pp.521-530
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• 2011

구조용 집성재의 시장 수요가 확대되고 다양화되면서 교량이나 파고라와 같이 외기에 노출되는 조건에서 사용하기 위한 고 내구성 구조용 집성재에 대한 시장 요구가 증가할 것으로 예견된다. 따라서 본 연구는 국산 침엽수재로 제조되는 구조용 집성재에 적합한 방부처리 기술 및 기준을 개발하기 위한 목적으로 진행되었다. 본 연구에서는 방부처리된 국산 리기다소나무 제재목을 이용하여 구조용 집성재를 제조하고 제조 단계별 생산수율과 KS 품질기준 충족여부를 평가하였다. 방부집성재의 제조수율은 일반 집성재와 큰 차이를 나타내지 않았으며, 목재자원의 효율적인 활용을 위해서는 집성재 제조수율 향상방안과 함께 부산물에 대한 효율적 활용방안도 함께 검토되어야 한다. 리기다소나무 방부처리재의 경우 불균일한 방부약제 흡수량으로 인하여 구조용 집성재 제조용으로 적합하지 않은 것으로 확인되었으며, 집성재 제조 후에 유용성 방부제를 처리하는 방안에 대한 추가적인 검토가 요구되었다.