This paper presents a brief overview of the recently developed performance-control method of moment frame design subjected to monotonously increasing lateral loading. The final product of any elastic-plastic analysis is a nonlinear loaddisplacement diagram associated with a progressive failure mechanism, which may or may not be as desirable as expected. Analytically derived failure mechanisms may include such undesirable features as soft story failure, partial failure modes, overcollapse, etc. The problem is compounded if any kind of performance control, e.g., drift optimization, material savings or integrity assessment is also involved. However, there is no reason why the process can not be reversed by first selecting a desirable collapse mechanism, then working backwards to select members that would lead to the desired outcome. This article provides an overview of the newly developed Performance control methodology of design for lateral resisting frameworks with a view towards integrity control and prevention of premature failure due to propagation of plasticity and progressive P-delta effects.
The superplastic blow forming technology has advantages of cost reduction and low material consumption. compared to the conventional sheet metal forming technology due to the capability of precisely forming with high elongation and low flow stress. however it has a disadvantage that its partial thickness distribution is non-uniform. A processing technology like diaphragm forming has been developed even though it is difficult to prepare materials for superplastic blow forming. in this study a hemisphere forming of sheet before superplastic forming. It was found that the rotary forming material was less in quantity of cavitation at pole than that of hemisphere part that was superplastic formed without rotary forming treatment. Also discussed are the critical strain which is closely related to cavity shape and size.
1)고강도강 BOP 시험 결과 강종에 차이 없이 용접속도에 따라 유사한 비드 형상을 가지는 것으로 나타났다. 한편 1.2t 시험편의 적정 용접속도는 $4\~8m/min$으로 나타났다. 2) 용접속도가 빠를수록 비드폭은 작아지며, 경도값은 높게 나타났다. 그리고, 최고 경도값은 강의 성분(Ceq)에 비례하는 것으로 나타났음, 그 결과 TRIP80(Ceq=0.53)의 경우 최고 520Hv이상의 경도값을 가지고 있었다. 3) LDH test 결과 DP강의 모재대비 용접부의 성형성이 약 $90\%$ 정도로 나타났으며, TRIP 및 일반 고강도강은 약 $80\%$의 성형성을 갖는 것으로 확인되었다. 4) He을 보호가스로 사용시 기공의 형성은 크게 억제되었다. 그리고 Ar 사용시에는 기공 형성이 He에 비해 많이 형성되는 것으로 나타나 사용시 주의가 필요한 것으로 보인다. 기공 형성은 TRIP > 60C/45R > DP 순서로 나타나 DP강이 가장 좋은 레이저 용접성을 가지고 있었다.
Klimova, Anna V.;Klochkova, Nina G.;Klochkova, Tatyana A.;Kim, Gwang Hoon
ALGAE
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제33권1호
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pp.37-48
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2018
Alaria is the second largest genus of the Laminariales, which is distributed far into the northern Pacific and Atlantic oceans. Due to its high morphological plasticity, over 100 specific and sub-specific names have been used in Alaria, this has been tailored down to the present 17 species through morphological revision and molecular phylogenetic analysis. Endemic species of Alaria from Russian Far East have not been thoroughly revised since their original description, and few of them were confirmed using molecular data until recently. We carried out morphological and molecular studies on A. paradisea which is an endemic species distributed on the Kurile Islands, first described by Miyabe and Nagai in 1932 as Pleuropterum paradiseum. The range of morphological variability and its distribution was re-evaluated using the type specimen as well as other specimens. Analyses of partial mitochondrial cytochrome c oxidase subunit 1 and nuclear-encoded internal transcribed spacer sequences showed that A. paradisea nested within the genus Alaria, but differs morphologically from any other Alaria species in having additional sporophylls with a central midrib (${\beta}-sporophylls$). Our results showed that A. paradisea clearly belongs to the genus Alaria based on DNA data, although the key morphological character that was used to include this species to the genus Pleuropterum, ${\beta}-sporophylls$, is stable and distinguishes it from other Alaria species.
The current understanding of the mechanisms of pharmacotherapy for depression is characterized by an emphasis on increasing synaptic availability of serotonin, noradrenaline, and possibly dopamine, while minimizing side effects. The acute effects of current available effective antidepressants include blocking selective serotonin or noradrenaline reuptake, alpha2 autoreceptors or monoamine oxidase. Although efficacious, current treatments often produce partial or limited symptomatic improvement rather than remission. While current pharmacotherapies target monoaminergic systems, distinct neurobiological underpinnings and other systems are likely involved in the pathogenesis of depression. Recently, several promising hypotheses of depression and antidepressant action have been formulated. These hypotheses are largely based on dsyregulation of neural plasticity, CREB, BDNF, corticotropin-releasing factor, glucocorticoid, hypothalamic-pituitary adrenal axis and cytokines. Based on these new theories and hypotheses of depression, a number of new and novel agents, including corticotropin-releasing factor antagonists, antiglucocorticoids, and substance P antagonists show a considerable promise for refining treatment options for depression. In this article, the current available pharmacotherapies, current understanding of neurobiology and pathogenesis of depression and new and promising directions in pharmacological research on depression will be discussed.
Purpose: Many studies have attempted to elucidate the motor recovery mechanisms of stroke. In the current study, we report on a patient with infarction who showed recovery of an injured corticospinal tract (CST), using diffusion tensor imaging (DTI). Methods: A 20-year-old male presented with severe paralysis of the left extremities following an infarction in the right corona radiate and basal ganglia. The patient showed good motor recovery as much as being able to manipulate object using his left hand and could walk independently on stairs at 9 months after onset. Results: At 1 month after onset, the right CST showed decreased fiber volume due to the partial injury at the level of the corona radiate, and no (motor evoked potential) MEP was evoked from the right hemisphere. By contrast, the results at 9 months showed increased fiber volume of the right CST and the amplitude of MEP had improved to normal range on TMS. Conclusion: These results suggest that the severely injured right CST and MEP amplitude had been recovered during 9 months. Therefore, this result has important implications for brain plasticity and brain rehabilitation in patients with infarction.
In case of aircraft impact on nuclear containment structures, the initial kinetic energy of the aircraft is transferred and absorbed by the outer containment, may causing either complete or partial failure of containment structure. In the present study safety analysis of BWR Mark III type containment has been performed. The total height of containment is 67 m. It has a circular wall with monolithic dome of 21m diameter. Crash analysis has been performed for fighter jet Phantom F4. A normal hit at the crown of containment dome has been considered. Numerical simulations have been carried out using finite element code ABAQUS/Explicit. Concrete Damage Plasticity model have been incorporated to simulate the behaviour of concrete at high strain rate, while Johnson-Cook elasto-visco model of ductile metals have been used for steel reinforcement. Maximum deformation in the containment building has reported as 33.35 mm against crash of Phantom F4. Deformations in concrete and reinforcements have been localised to the impact region. Moreover, no significant global damage has been observed in structure. It may be concluded from the present study that at higher velocity of aircraft perforation of the structure may happen.
This work was performed to confirm the molecular discrimination through the nrITS1 sequences among 3 taxa of Scirpus L. sensu lato (s.l.) species. S. planiculmis represented only 2 base sequence variations with S. maritimus in spite that they showed different morphological features. The nucleotide sequences of the ITS1 region from S. planiculmis were shown to have 99.1% homology with S. maritimus and 60.4% homology with S. triqueter. Although the morphology of S. planiculmis is similar with S. triqueter, molecular basis of the size and sequences on ITS1 region were shown to have distinctive differences. For divergency investigation on same sites and metapopulation, sequencing was conducted on ITS1 region with partial 5.8S and 18S regions. All plants of each species collected at the same site had identical band size pattern and sequences. Intraspecific molecular divergency was not identified in spite that these species live in different wetland sites. The ITS1 sequences described here provided a powerful genetic tool for phylogenetic studies which was difficult by morphological identification as high rate of morphological plasticity.
In order to improve excessive spring-back behavior as a result of the roll forming process using ultra high strength steel (UHSS) sheet, local softening in region of a partial area expected to be deformed on an initial blank is considered in this study. With SPFC1470 UHSS sheet with initial blank thickness of 1.20mm, the local softening is performed with the following conditions: temperatures of 500℃, 550℃, 600℃ and 650℃, and holding time of 20s, 40s, 80s and 160s. Mechanical properties, such as yield stress and tensile strength, as well as elongation, are evaluated through uniaxial tensile tests, while the microstructural characteristics as a result of local softening are also investigated using the heat-treated specimens. As a result, it is shown that the spring-back behavior of the roll-formed prototype was reduced about by 78.9%, when the local softening at about 500℃ was performed for 160s considering the practical manufacturing condition.
최근 자동차 산업에서는 연비향상 및 안전규제 강화에 따라 차량 경량화가 필수적으로 요구됨에 따라 DP강(Dual Phase steel), CP강(Complex Phase steel), MS강(Martensitic Steel), TRIP강(Transformation Induced Plasticity steel), TWIP강(Twinning Induced Plasticity steel) 등과 같은 인장강도 700MPa 이상인 초고장력강(Ultra High Strength Steel)의 적용이 증가하고 있다. 초고장력강을 차체에 적용하기 위해서는 용접공정이 필수적이며, 원가 측면에서 유리한 전기저항점용접(Resistance Spot Welding, RSW)이 차체 용접에서 80%이상으로 가장 많이 적용되고 있다. 초고장력강은 강도향상을 위해 합금원소 함량을 늘이기 때문에 일반적으로 용접성이 열악한 것으로 알려져 있다. 이러한 초고장력강의 저항점용접의 경우 적정 용접조건 영역이 축소되고 용접부에서 계면파단 및 부분계면파단이 발생하는 것으로 보고되어 있어 결함 및 품질을 실시간으로 예측할 수 있는 용접품질 판정 연구가 활발히 진행되고 있다. 이에 따라 본 연구에서는 저항 점 용접을 수행할 때 검출되는 2차 회로 공정 변수를 이용하여 용접부의 동저항을 모니터링하고, 이 동저항 패턴에서 용접 품질 판단에 필요한 인자들을 추출하였다. 추출한 인자들을 상관분석하여 용접 품질과의 상관성을 파악하였으며, 상관성이 높은 인자들을 이용하여 회귀분석을 실시하였다. 이를 근거로 현장 적용이 가능한 회귀 모델을 제시하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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