• 제목/요약/키워드: optimum spacing

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동적 파괴모델링에 의한 TBM 디스크 커터의 최적 절삭간격 예측 (Estimation of the optimum TBM disc cutter spacing by the dynamic fracture modeling)

  • 유상화;장수호;조정우;전석원
    • 한국터널지하공간학회 논문집
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    • 제10권1호
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    • pp.81-90
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    • 2008
  • TBM 장비에서 최적의 커터간격을 결정하는 것은 매우 중요하다. 실제로 이러한 최적 커터간격은 커터간격을 변화시켜가며 수 회의 선형절삭시험(LCM시험)을 수행하여 이를 통해 얻어진 절삭 비에너지를 비교함으로써 도출될 수 있다. 본 연구에서는 AUTODYN-3D를 이용하여 실제 선형절삭시험을 수행하지 아니하더라도 최적 커터간격을 예측할 수 있는 수치해석적 기법을 제시하였으며, 본 기법을 황등화강암에 적용하여 최적 커터간격을 예측하였다.

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줄눈 콘크리트포장의 적정 줄눈간격에 대한 연구 (A Study for Optimum Joint Spacing in Jointed Concrete Pavement)

  • 전범준;이승우
    • 한국도로학회논문집
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    • 제7권4호
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    • pp.69-77
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    • 2005
  • 줄눈 콘크리트포장에서 적정한 줄눈간격은 슬래브의 거동에 의해 발생하는 인장응력 줄눈채움재의 파손과 다웰바의 하중전달율(LTE)의 저하를 방지하여 도로포장의 장기 공용성 증가에 큰 영향을 미친다. 하지만 국내 줄눈간격은 경험적이고 획일적으로 이루어진다. 그러므로 본 연구는 국내 권역별 기후조건을 토대로 합리적인 줄눈간격 산정에 대한 방안을 제시하였다. 합리적인 줄눈간격은 초기거동에서 환경하중의 영향에 따른 건조수축과 수화열에 의해 무작위 균열 발생하지 않도록 산정하였다. 그리고 장기거동에서 줄눈폭의 과도한 움직임에 따른 LTE 저하로 인해 포장파손이 발생하지 않도록 줄눈간격을 산정하였다. 본 연구에서 산정된 줄눈간격 잠정안은 6$\sim$8m이며, 포장파손 예측 모델을 통해 줄눈간격을 8m로 증가시켜도 포장 공용성엔 큰 차이가 없었다.

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의사결정나무 기반 회귀분석과 SVM 회귀분석을 이용한 커터 관입깊이에 따른 최적 커터간격 비 연구 (A study on the optimum cutter spacing ratio according to penetration depth using decision tree-based and SVM regressions)

  • 이기준;류희환;권태혁
    • 한국터널지하공간학회 논문집
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    • 제22권5호
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    • pp.501-513
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    • 2020
  • TBM 터널굴착에서 실질적으로 지반을 굴착하는 역할을 하는 부분인 커터헤드 설계 시, 커터 관입깊이와 커터 간격을 달리하여 커터절삭 시험 시 최소 비에너지에서의 커터간격을 반영하고 있으나, 암반 조건에 따라서 동일한 커터 관입깊이에서의 최적 커터간격이 달라지기 때문에 최적 커터간격을 설정하는 연구가 활발히 진행되어야 한다. 이러한 비선형적인 커터 관입깊이와 커터 간격의 관계에서 커터 관입깊이에 따른 최적 커터간격을 예측하기 위해 머신러닝 기법인 의사결정나무 기반 랜덤 포레스트 회귀 모델과 SVM 회귀모델을 이용하여 커터 관입깊이에 따른 최적 커터 간격을 예측하였다. 랜덤 포레스트 분석기법은 SVM 분석기법보다 데이터 개수에 더 큰 영향을 받기 때문에 커터 관입깊이에 따른 최적 커터간격비의 예측에 SVM이 더 정확한 예측을 하였다. 데이터가 많이 축적되면 SVM 회귀모델이 보다 더 정확한 예측값으로 커터헤드 설계 시 커터간격을 설정하는데 효율적으로 사용될 수 있을 것으로 판단된다.

소형무인경전철 레일이음매의 적정 간격 산정 연구 (A Study on Optimum Spacing of Rail Joint for Personal Rapid Transit(PRT) Track System)

  • 최정열;김필수;정지승
    • 문화기술의 융합
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    • 제4권3호
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    • pp.213-220
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    • 2018
  • 본 연구에서는 레일이음매를 배제할 수 없는 각관형 레일을 사용하는 PRT궤도구조를 대상으로 레일이음매 설치위치 및 간격을 최적화함으로써 레일이음매부의 충격 및 승차감 저하 현상을 최소화 하고자 수치해석 및 현장측정을 통해 열차주행 시 PRT 차량의 실 열차속도를 고려한 궤도 구조의 일반부 및 레일이음매부의 동적거동을 파악하여 레일이음매의 적정간격을 산정하였다.

단일 핀-관 열교환기에서 엔트로피 생성에 관한 연구 (A Study on the Entropy Generation of Single Fin-Tube Heat Exchanger)

  • 박희용;이관수;김병규
    • 태양에너지
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    • 제10권1호
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    • pp.14-21
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    • 1990
  • 단일 핀-관열교환기와 관련된 열역학적 최적설계법을 기준하여 핀-관열교환기의 엔트로피 생성율을 조사하였다. 엔트로피 생성율(비가역성)해석법을 사용하여 최적설계조건을 구하였고 설계조건의 변화에 따른 총엔트로피 생성율과 핀의 길이, 관의 안지름과 바깥지름 및 핀간거리를 조사하였다. 이 연구의 결과에 따르면 바깥지름이 클수록 최적핀간거리와 핀높이는 커지고 엔트로피 생성율과 최적안지름은 작아진다. 또한 핀 두께를 증가시키면 계의 엔트로피 생성율과 최적핀간거리는 증가하고 핀높이를 증가시키면 엔트로피 생성율과 최적바깥지름은 증가한다.

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수직 평판의 평행배열과 엇갈린 배열에서 혼합대류 열전달 (Mixed convection heat transfer from vertically parallel and misaligned plates)

  • 김상영;정한식;권순석
    • 오토저널
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    • 제15권3호
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    • pp.68-74
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    • 1993
  • The mixed convection heat transfer has been studied numerically for misaligned and parrallel arrays of two flat plates at 100.leg.Re.leg.700, 0.1.leg.B.leg.1.0, 0.2.leg.leg.PHI.$_{R}$.leg.1Gr=10$^{4}$ and Pr=0.71. For misaligned plates and parallel plates, the optimum plate spacings move to the narrow spacing as Reynolds number and .PHI.$_{R}$ increase and can be expressed by the correlation equations at Gr=10$^{4}$. The optimum plate spacings for parallel plates sharply move to the narrow spacing compared with misaligned plates. The maximum mean Nusselt number of parallel plates shows higher value than that of misaligned plates and can be expressed by the correlation equations at Gr=10$^{4}$.EX>.

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$CO_2$ 히트펌프 가스쿨러의 설계변수 변화에 따른 성능해석 (Performance Analysis with Change in Design Parameters of $CO_2$ Heat Pump Gas Cooler)

  • 장영수;김민석
    • 대한설비공학회:학술대회논문집
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    • 대한설비공학회 2006년도 하계학술발표대회 논문집
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    • pp.639-644
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    • 2006
  • The outlet temperature of gas cooler has a great effect on the efficiency of carbon dioxide heat pump system. In order to obtain a small approach temperature difference at gas cooler, near-counter flow type heat exchanger has been proposed, and larger heat transfer area is demanded. The optimum design of gas cooler involving the analysis of trade-offs between heat transfer performance and cost is desirable. In this study, the effects of geometric parameters, such as the circuit arrangement, tube diameter, transverse tube spacing, longitudinal tube spacing and the number of tube rows and fin spacing on the performance of heat transfer were investigated using the developed model. This study suggested various simulation results for optimum designs of gas cooler.

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수직 채널내의 가열 돌출 배열에서의 대류 열전달 (A Study of the Convective Heat Transfer in a Vertical Channel of an Array of Heated Protrusions)

  • B. J, Baek
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • 제22권6호
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    • pp.844-853
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    • 1998
  • Natural and forced convection experiments were carried out in order to investigate the effects of channel spacing gap between protrusions and number of rows of protrusion, In natural convection the optimum channel spacing was found to be approximately 20mm regardless of the protrusion gaps. For optimum channel spacing the heat transfer coefficients were converged to an asymptotic value after the fourth row. The heat transfer coefficient for each row approaches to constant values for protrusion gaps larger than 10 mm. An experimental correlation has been suggested by using a modified Rayleigh number based on the dimensionless characteristic length(G/L). In forced convec-tion the heat transfer coefficients were not merged to an asymptote until the fifty row and increases as the channel spacing at the constant Reynolds number decreases.

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분산보상 광섬유를 이용한 초고속 단일모드 광섬유 전송링크의 최적 설계 연구 (Optimum Design of High Speed Transmission SMF Link Using DCF)

  • 김용범
    • 한국통신학회논문지
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    • 제25권9B호
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    • pp.1518-1526
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    • 2000
  • 본 논문은 기존 표준 단일모드 광섬유 링크를 통하여 초고속 광신호의 장거리 전송이 가능하도록 분산보상 광섬유를 이용한 최적 분산보상 기법에 기반을 둔 전송링크 설계 방법을 제안하였다. 제안한 방법에서는 광섬유의 비선형성에서 비롯되는 자기위상변조(Self-Phase Modulation: SPM)와 광증폭기에서 발생하는 증폭자연방출(Amplified Spontaneous Emission : ASE) 잡음에 대하여 증폭기간 거리와 중계기간 거리를 최적화함으로써 전송신호 속도에 따른 최대 전송거리를 제시하였다. 또한 주어진 증폭기간 거리와 중계기간 거리에 대하여 ASE 잡음과 SPM의 효과의 균형적 관계로부터 최적의 입력 신호전력의 범위가 있음을 제시하였다.

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암반강도 및 압입깊이에 따른 디스크커터의 최적간격 산정을 위한 개별요소법 기반 수치해석 연구 (A numerical study on the optimum spacing of disc cutters considering rock strength and penetration depth using discrete element method)

  • 이상연;송기일;정주환
    • 한국터널지하공간학회 논문집
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    • 제22권4호
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    • pp.383-399
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    • 2020
  • 디스크커터의 간격을 최적화하는 것은 TBM 커터헤드의 설계의 핵심요소로, TBM의 굴진성능을 좌우한다. 실대형 선형절삭시험은 디스크커터의 간격 산정을 위해 가장 신뢰성 및 정확도가 높은 시험으로 알려져 있으나 실대형 실험을 위해 경제적 및 시간적 비용이 소요되는 단점이 있다. 본 연구에서는 개별요소법 기반의 수치해석 연구를 통해 암반의 일축압축강도 및 압입깊이에 따른 비에너지-S/P비 간의 경향성을 분석하였고, 17인치 디스크커터의 최적 간격을 도출하였다. 수치해석모델의 적정성을 검토하기 위하여 디스크커터에 작용되는 회전력을 CSM 모델과 비교·검토하였다. 선형절삭시험에 대한 수치해석 결과, 디스크커터에 작용되는 회전력은 CSM 모델의 이론식으로부터 도출한 회전력과 유사한 것으로 분석되었다. 5가지(50 MPa, 70 MPa, 100 MPa, 150 MPa, 200 MPa)의 일축압축강도에 대한 수치해석 결과, 암반강도가 증가할수록 디스크커터의 최적간격의 범위는 감소하는 경향을 보였으며 80~100 mm범위에서 최소 비에너지를 보이는 것으로 확인되었다. 이는, 기존에 보고된 디스크커터의 최적 간격과 일치되는 경향으로써, 본 연구를 통해 산정된 디스크커터 간격을 밑받침한다.