A methodology to predict the output performance of small hydro power plant using treated effluent in waste water treatment plant has been studied. Existing waste water treatment plant located in Kyunggi-Do were selected and the output performance characteristics for these plants were analyzed. .Based on the models developed in this study, the hydrologic performance characteristics for SHP sites have been analyzed. The results show that the flow duration characteristics of small hydropower plant for waste water treatment plant have quite differences compared with small hydropower plant for the river. As a result, it was found that the developed model in this study can be used to analyze the output characteristics for small hydro power in waste water treatment plant. Additionally, primary design specifications such as design flowrate, capacity, operational rate and annual electricity production were estimated and discussed. It was found that the models developed in this study can be used to decide the design performance of small hydropower plant for waste water treatment plant effectively.
Besides their spiritual significance, minarets are humanity's cultural heritage to the future generations due to their historical and architectural attraction. Currently, many historical masonry minarets are damaged and destroyed due to several reasons such as earthquakes and wind. Therefore, safety of these religiously significant buildings needs to be thoroughly investigated. The utmost care must be taken into account while investigating these structures. Our study investigated earthquake behavior of historical masonry minaret of Haci Mahmut Mosque. Destructive and non-destructive tests were carried out to determine earthquake safety of this structure. Brick-stone masonry material properties of structure were determined by accomplishing ultrasonic wave velocity, Schmidt Hammer, uniaxial compression (UAC) and indirect tension (Brazilian) tests. Determined material properties were used in the finite element analysis of the structure. To validate the numerical analysis, Operational Modal Analysis was applied to the structure and dynamic characteristics of the structure were determined. To this end, accelerometers were placed on the structure and vibrations due to environmental effects were followed. Finite element model of the minaret was updated using dynamic characteristics of the structure and the realistic numerical model of the structure was obtained. This numerical model was solved by using earthquake records of Turkey with time history analysis (THA) and the realistic earthquake behavior of the structure was introduced.
Jo, Wan-Kuen;Yang, Sung-Hoon;Shin, Seung-Ho;Yang, Sung-Bong
Environmental Engineering Research
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v.16
no.2
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pp.91-96
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2011
Limited information is available on the degradation of volatile hydrocarbons determined via the use of plate-inserted photocatalytic reactors. This has led to the evaluation of surface areas of cylindrical continuous-flow photocatalytic reactors for the degradation of three selected aromatic hydrocarbons. Three types of reactors were prepared: a double cylinder-type, a single cylindrical-type without plates and a single cylindrical-type with inserted glass tubes. According to diffuse reflectance, FTIR and X-ray diffraction (XRD) spectroscopy, the surface characteristics of a coated photocatalyst were very similar to those of raw $TiO_2$, thereby suggesting that the coated photocatalyst exhibited the same photocatalytic activity as the raw $TiO_2$. The photocatalytic degradation efficiencies were significantly or slightly higher for the single cylinder-type reactor than for the double cylinder-type reactor which had a greater catalytic surface area. However, for all target compounds, the degradation efficiencies increased gradually when the number of plates was increased. Accordingly, it was suggested that the surface area being enhanced for the plate-inserted reactor would elevate the photocatalytic degradation efficiency effectively. In addition, this study confirmed that both initial concentrations of target compounds and flow rates were important parameters for the photocatalytic removal mechanism of these plate-inserted photocatalytic reactors.
SCEM is the concept of reducing environmental effect on the outside of purchasing and manufacturing process, delivery, and distribution process. An ultimate aim of SCEM are obtaining environmental stability and energy/materials operational efficiency. Although the importance of greening supply chain was highlighted, former researches were often based on case studies of specific industry and didn't provide clear definition of environmental supply chain management which includes fundamental notions for business practitioners. This study focuses on findings how the SCEM system practically run and what the characteristics of SCEM is in Korean firms through case studies. It is suggested that SCEM is more effective for environmental management rather than by making limited eco-innovation. Korean firms have considered that an international environmental regulation is more important than customers' needs for environmental goods for implementing SCEM.
The details of an approach to account for the factors that have been found to affect the ability and the probability to control cracking due to sawcutting in newly constructed concrete pavements are presented. Several factors such as material strength parameters, method and quality of curing, slab and subbase stiffness, and concrete shrinkage affect the probability of crack initiation. Others are relevant to concrete mixture characteristics that affect development of early aged stresses caused by shrinkage and thermally induced contraction. This paper presents the results of a probabilistic analysis of the factors that affect crack control using sawcut notches. Cost analyses on both conventional and early-entry sawcutting methods are shown to support the results of the probabilistic analysis. From both an operational and cost standpoint, it is evident for the environmental conditions considered that early-entry sawcut methodology holds a significant advantage over conventional methods.
This study was carried out to get more operational characteristics of the sequencing batch biofilm reactors with media volume/reactor volume ratio of 15 %, 25 % and 35 %. Experiments were conducted to find the effects of the media packing ratio on organic matters and nutrients removal. Three laboratory scale reactors were fed with synthetic wastewater. During studies, the operation mode was fixed. The organic removal efficiency didn't show large difference among three reactor of different packing media ratios. However, from the study results, the optimum packing media ratios for biological nutrient removal was shown as 25%. The denitrifying PAOs could take up and store phosphate using nitrate as electron acceptor.
The feasibility of foam separation to remove protein in aquacultural recirculating water was investigated. From the results of batch foam separation on protein removal, superficial air velocity and initial protein concentration in bulk solution were found to be important operational factors In determining removal rates of protein. The protein removal rate by batch foam separation was proportionally increased with the superficial air velocity. Performance characteristics of continous foam separator were highly dependent upon the operating parameters of superficial air velocity, hydraulic retention time(HRT) and foam height. Removal effeciency of protein increases with increasing superficial air velocity and HRT, and independent on foam height. As DO concentration was increased with superficial air velocity, foam separator is also used for oxygen addition. It could be confinned that foam separator might offer better perspective for protein removal in aquacuitural recirculating water.
Effects of sulfate on the anaerobic substrate utilization were evaluated using UASB (Upflow Anaerobic Sludge Blanket) reactor. Effect of sulfate on the organic removal rate was dependent on the relative amount of microorganisms in the reactor, the operational condition, and the characteristics of sludge. When the sulfate shock was applied to 0.0 - 3.0g SO$_{4}$$^{2-}$/d, more than 95% of COD removal efficiency was achieved. Therefore, if F/M ratio was kept to low sufficiently with recirculation, it is shown that operation of the reactor was not affected significantly, though sulfate shock load was doubled compared to the normal operation. Provided that it is shocked by high strength of sulfate or temporary shock load is applied frequently the efficiency of reactor may be disadvantageous as well as the wash-out of sludge will be increased by decreasing the size to the accumulated frequency of granular sludge and the size with maximum frequency.
Proceedings of the Korean Environmental Health Society Conference
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2002.04a
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pp.26.1-28
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2002
Entrapped media with cellulous triacetate in which actived sludge was applied to induce operation factors and sewage treatment on site. The results are summarized as follows; The treatment efficiency of entrapped media is 92%, 90% and 80% at the size of 5mm, 7mm, and 12mm, respectively. Also, treatment efficient rate was increased by the packed amount of media in less than 30% packed, while in more than 40% packed that was decreased. It takes 10day to reach the steady states and it is less than the existing activated sludge method. The slopes of oxygen consumption rate are almost parallel both in the entrapped media and free sludge. When organic loading rate is less than 1.0 kg/㎥. d on site, it is achieved good removal rate independent of changes of loading rate.
The high speed rolling stock system considerably belongs to a special industry which requires large-scale investment cost but the recovery term is long. Therefore, to guarantee risk and possibility of technological success in initial investment, tools concerned with various expecting methods like life cycle costs analysis and credibility management are used. In view of this characteristics, the cases on cost structure for HSR RS previously invested should be studied and the method to appropriately allocate the life cycle of each sub-system like arrangement unit, electric device, braking device, door and car body should be realized. Moreover, the environmental aspects of main manufacturer and parts supplier can be checked. This study, through the case study for HSR cost structure in introduction and operational stage of KTX, aims to seek for the method to adapt to environmental changes like EU railway industry of which object is to acquire global market competitiveness by integrating manufacturing and operation of RS and the regulation and operation of IRIS which is performed in Europe.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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