To protect the power systems from fault current, the rated protective equipment should be installed. However growth of power system scale and concentration of loads caused the large fault current in power transmission system and distribution system. The capacities of installed protective equipment have been exceeded the due to increase of fault current. This increase is not temporary phenomenon but will be steadily as long as the industry develops. The power system operator need a counter-measurement for safety, so superconducting fault current limiter (SFCL) has been received attention as effective solutions to reduce the fault current. For the above reasons various type SFCLs have been studied recently. In this paper, operation characteristics and power burden of trigger type SFCL is studied. The trigger type SFCL has been used for real system research in many countries. Another trigger type SFCL (double quench trigger type SFCL) is also studied. For this paper, short circuit test is performed.
The western route of KEPCO's 765kV transmission line has been tentatively operating as 345kV voltage before commercial operation. After finishing the test operation of 765kV substation in 2002. KEPCO decided to operate the 765kV line for commercial operation. During the applying of 765kV voltage to the transmission line, double circuit transmission line will be operated with two voltage grades of 765kV and 345kV. Because the earthing switch is installed on both end of transmission line, we had estimated the electrostatic induction voltage and electromagnetic induction current before the line energizing in order to confirm the ratings of earthing switch. The induced voltage and current is very important for the maintenance of parallel circuit. This paper describes the simulation study of electrical phenomena such as electrostatic induction voltage from the parallel line and electromagnetic induction current from the parallel circuit. The transmission line model was developed by EMTP (Electro-Magnetic Transient Program).
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2001.04a
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pp.24-27
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2001
Nowadays, increasing demand of the customized products has led to an increased usage of rapid prototyping in the product development. However, the acquisition price of a rapid prototyping equipment is still too high that not every body can afford to buy one. To offer a wide access to the users who need physical prototypes, a connection of the rapid prototyping equipment to the Internet is a viable step. It would allow a large group of customers all over the world to use the manufacturing capability of a service provider offering this kind of manufacturing service. To realize how such an e-manufacturing concept can look like, a LOM-type 3D printer developed at KIST has been used as test site and connected to the Internet. A possible user can log on to the server of the equipment and view his STL file and start the building operation from a remote place. To see whether the operation runs properly, a CCD camera is used to transmit the actual state of operation online. The result so far proves the feasibility of rapid prototyping on the Internet as well as an order-adaptive manufacturing system via web.
This paper describes the calculation and application of the speed profile for the train speed control when the train is operated by ATO(Automatic Train Operation). We propose a speed profile calculation method considering the speed limitation and the jerk limitation, in order to maintain the quality of the train automatic operation. In previous works, ATO calculates a desired speed profile along the time, and controls the train to follow the profile. In this case, it may be hard to follow the restrictive speed along the location or to stop the train with a low location error, because of the difference between the desired location at each time and the real location of the train due to the control error. In the proposed method in this paper, we calculate a desired speed profile along the time considering the speed and jerk limitation first, and derive a speed profile along the location using it. If the restrictive speed profile is changed or the train speed strayed from the speed profile, ATO system calculates new speed profile and applies it immediately. Because ATO system controls the train speed based on the train location, the accuracy of the train location control can be improved. A simulation system for the test of the automatic train operation using this method is designed.
In this paper, a flux-lock type superconducting fault current limiter(SFCL) integrated with a voltage-controlled voltage source inverter(VC-VSI) is proposed. The suggested equipment, which consists of a flux-lock type SFCL and a VCVSI, can perform the fault current limiting operation from the occurrence of a short-circuit. In addition, it can compensate the reactive power that the non-linear load requires and also perform the uninterruptible power supply(UPS) as well as the load voltage stabilization by controlling the amplitude and the phase of the inverter's output voltage. The specification for a test model was determined and its various functions such as the fault current limiting and the power conditioning operations were presented and analyzed via computer simulation. Through the analytical results based on the computer simulation, the validity of the analysis was confirmed and its multi-operation was discussed.
Hong, Hyun-Seok;Park, Hyun-Jong;Won, Sung-Hong;Kim, Sol;Lee, Ju
Proceedings of the KIEE Conference
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2015.07a
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pp.665-666
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2015
In this paper, it is proposed to substitute the tilting operation device of hybrid multi-D.O.F system from three phase SPM to single phase torque actuator. When using tilting operation with three phase SPM which is appropriate for continuous rotary operation, there are disadvantages that electricity availability rate is low and controllability is difficult. On the other hand when using a single phase torque actuator instead of SPM, it is appropriate for sequential tilting, electricity availability rate is high, and it is easy to control. Thus this will have a great influence on the development and practical use of the system. This study designed a single phase torque actuator in consideration of the magnetic saturation. Also, this was verified with comparative analysis with SPM through FEM(finite element method) analysis values of the design model and test values of the manufactured model.
Oh, Jae-Heun;Park, Mun Seub;Kim, Jae Won;Cha, Du Song
Journal of Korean Society of Forest Science
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v.95
no.4
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pp.495-500
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2006
Stability of cable yarding with self-propelled carriage was discussed by theoretical tension calculation and field test. To verify usefulness of theoretical stability evaluation of cable yarding operation, skyline tension and stump anchoring force were measured and compared with theoretical calculation. As results, we know that measured skyline tension was similar to theoretical calculated tension. From these results, overall stability of cable logging operation could be evaluate. The stump anchoring force correlated closely with the stump diameters. The inclination angles that the stumps show the maximum anchoring force were ranged 5-10 degrees. It was conclude that the stumps have lost the function as an anchor when the inclinations was so large that they could be observed.
This paper presents a novel analysis, design, and implementation of a battery charging three-phase high frequency semi-controlled power converter feasible for plug-in hybrid electric vehicles. The main advantages of the proposed topology include high efficiency; due to lower power losses and reduced number of switching elements, high output power density realization, and reduced passive component ratings proportionally to the frequency. Additional advantages also include grid economic utilization by insuring unity power factor operation under different possible conditions and robustness since short-circuit through a leg is not possible. A high but acceptable total harmonic distortion of the generator currents is introduced in the proposed topology which can be viewed as a minor disadvantage when compared to traditional boost rectifiers. A hysteresis control algorithm is proposed to achieve lower current harmonic distortion for the rectifier operation. The rectifier topology concept, the principle of operation, and control scheme are presented. Additionally, a dc-dc converter is also employed in the rectifier-battery connection. Test results on 50-kHz power converter system are presented and discussed to confirm the effectiveness of the proposed topology for PHEV applications.
Kim, Seok Hyun;Jung, Jae Hwan;Sung, Eui Suk;Lee, Jin Choon
Korean Journal of Head & Neck Oncology
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v.33
no.1
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pp.85-89
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2017
A 62-year-old female patient had goiter for twenty years. She visited out-patient clinic with a hoarse voice and intermittent breathing difficulties. About protruding 15cm sized mass located the anterior neck and right vocal cord paralysis was observed. Preoperative CT scan was strongly suspected of thyroid gland cancer and cervical lymph node metastasis. Therefore, fine needle aspiration test was performed and surgical treatment was planned with the histopathologic results (papillary thyroid carcinoma). Surgery was performed with total thyroidectomy, bilateral cervical lymph node dissection, and right selective nodal lymph node dissection (level II-V). During operation right thyroid seemed to be adherent to surrounding tissue and the blood vessels were extremely engorged. There was hypotensive crisis because of intraoperative excessive bleeding. However it was managed by repetitive transfusion. The operation was completed without abnormalities. She underwent 4 times of bleeding control operation due to postoperative bleeding. After complications were improved, we are currently undergoing out-patient follow up without morbidity.
Purpose : To evaluate functional results and study factors influencing results after humeral hemiarthroplasty for comminuted fractures of the proximal humerus. Materials and Methods: We reviewed 12 patients with average follow-up period of 23 months(12 to 42). The proximal humeral fractures consisted of one anatomical neck fracture, five three-part and six four-part fractures or fracture-dislocations. Constant score and Compito et al' evaluation system were used for clinical assessment. Statistical analysis was done with the Wilcoxon test. Results: Six cases of anatomical neck, three-part fractures or fracture-dislocations showed 61 points on the average Constant score and three unsatisfactory results on the Compito et al' evaluation; Six of four-part fractures or fracture-dislocations showed 51 points and three unsatisfactory results. There were 59(two unsatisfactory) for five non-associated dislocation and 53(four unsatistactory) for seven associated dislocation; 66(one unsatisfactory) for three under 60 years and 41(five unsatisfactory) for nine over 60 years; 67(two unsatisfactory) for seven tuberosity union and 41(four unsatisfactory) for five tuberosity non-union or resorption; 58(four unsatisfactory) for ten early operation within two weeks and 43(all unsatisfactory) for two delayed operation; and 18(unsatisfactory) for one case of a accompanied rotator cuff tear. Conclusion: We concluded that tuberosity union was important factor influencing the results. Also, we thought that age, timing of operation and accompanied rotator cuff tear could be influenced to results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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