본 연구는 고용노동부가 운영하는 직업훈련 통합전산망인 'HRD-NET(http://hrd.go.kr)'을 통해 구직자가 필요로 하는 직업훈련 정보 등이 원활하게 제공되고 있는지를 확인하기 위해 질문게시판을 빅데이터 기법에 가장 최적화된 'R'프로그램을 이용해서 추출하였다. 따라서, 이를 통해 직업훈련제도의 유효성, 적절성, 시각화, 빈도 분석, 연관분석 등을 실시하였으며, 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 직업훈련 카드발급 및 동영상 시청, 공인인증서 문제, 등록오류 이 발견되었으며, 둘째, 내일배움카드에 대한 노동관서에서의 관리 및 처리절차가 복잡하고 까다로워 제도개선이 필요한 것으로 나타났다. 또한, 교육훈련의 수강에 있어 훈련직종 및 과정, 훈련기관에 따라서 차등화 된 훈련비 시스템과 환급구조가 애로요인으로 작용하는 것으로 분석되었다. 본 논문 기초로 하여 향후 고용노동부의 훈련시스템 뿐만 아니라 정부부처의 다양한 훈련 전산망시스템에 대한 전반적인 빅데이터 분석을 통한 개선점 등을 연구하고자 한다.
Purpose: We investigated a better method to enhance the vestibular system including balancing by comparing the vestibular stimulation exercise (VSE) and galvanic vestibular stimulation (GVS). Methods: The study was performed with 40 subjects randomized into four groups, including a control group, a VSE group, a GVS group, and a VSE with GVS group. The subjects of VSE performed a forward and backward roll, a right side and left side roll, and an equilibrium board in vestibular stimulation training. GVS was applied for 10 minutes and the cathode and anode side were then changed and GVS was then applied for the remaining 10 minutes. GVS was applied for 20 minutes to the subjects of this group after completion of the VSE program. Results: In the control group, all conditions were significantly decreased (p<0.05) compared to the VSE with GVS group. Also, the center of pressure (CoP) surface was more significantly decreased (p<0.01) and the CoP speed was significantly decreased in the one legged stance (p<0.05) in the control group compared to the GVS group. Conclusion: These findings suggested that GVS training increases balance ability in a narrow width. VSE with GVS training is therefore recommend as the superior method. Using GVS or VSE with GVS training is considered to clinically improve balance ability by stimulating the vestibular system.
Krishnan, N.;Chaudhuri, A.;Sengupta, A.K.;Chandra, A.K.;Sen, S.K.;Saratchandra, B.
International Journal of Industrial Entomology and Biomaterials
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제2권2호
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pp.149-153
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2001
The influence of baculovirus Bombyx mori Nuclear Polyhedrosis virus (BmNPV) infection on intermediary metabolic pathways in silkworm Bombyx mori L. was investigated. Studies revealed that NADP-linked malate dehydrogenase activity in hemolymph of infected silkworms at 96 hrs post infection (p.i.) with visible symptoms of infection was enhanced in comparison to healthy larvae of the same age. Also, NADP-dependent MDH activity was significantly lower in fat body cytosol of infected larvae at 96 hrs p.i. when compared to healthy larvae. Similarly, some biometabolic parameters like growth, protein content and cholesterol titer were observed to be influenced by baculovirus infection. While the growth of infected larvae was significantly retardedi protein content was also drastically reduced in both hemolymph and fat body tissues. Cholesterol titers however, was enhanced in infected larvae. The results observed herein point to a significant change in the normal biochemical and biometabolic pathways required for growth and development following BmNPV infection.
외국인 선원은 1990년대 선원 수급이 어려웠던 어선에 산업연수생으로 승선하기 시작하여 2013년말 현재 상선 및 어선에 총 21,327명이 승선하고 있다. 특히 원양어선 및 연근해어선의 경우에는 최근 5년간 어선 척수가 감소하고 있음에도 불구하고 외국인 선원의 수는 거의 2배 증가하였다. 최근 어선 해양사고를 살펴보면, 어선에 다국적의 선원이 승선한 후 선원 상호간의 의사소통이 어려워진 것이 주요 문제가 되었다. 그리고 외국인 선원이 이해할 수 있는 안전수칙 등이 제공되지 아니하고 교육 훈련이 제대로 이루어지지 않고 있다. 그 결과 어선은 조업 중 해양사고의 발생 위험이 높아졌고, 비상상황에서 선장의 통제 하에 적절한 비상대응이 이루어지지 않았다. 또한 한국인 선원의 외국인 선원에 대한 폭언 및 구타로 인한 몇 건의 노동문제가 발생했다. 따라서 본 논문은 먼저 외국인 선원이 승선한 어선에서 발생한 해양사고 사례와 어선원의 고용 및 교육문제에 대해 살펴보고, 해양사고 예방을 위하여 외국인 선원에 대한 안전수칙교육과 정기적인 비상대비 교육 훈련의 필요성을 제시하고자 한다.
International Journal of Industrial Entomology and Biomaterials
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제3권2호
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pp.127-133
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2001
With an objective of evolving quantitatively and qualitatively superior bivoltine breeds/hybrids of silkworm Bombyx mori L. for tropical conditions, breeding work was initiated in Central Sericultural Research and Training Institute, Mysore during 1992 by utilizing two Japanese hybrids namely BNl8$\times$BCS25 and Shunrei$\times$Shogetsu along with Indian evolved breed, KA. The breed CSR12 which is characterized with sex-limited larval marking and white oval cocoons was evolved from the Japanese hybrid BNl8 ${\times}$ BCS25 by crossing with KA, while the breed CSR6 which is characterized with normal marking (marked larvae) and white dumbbell cocoons was extracted from the Japanese commercial hybrid Shunrei${\times}$Shogetsu through continuous inbreeding coupled with selection. After fixation, these breeds along with other newly evolved breeds were subjected to hybrid study under optimum environmental conditions in the laboratory for expression of full potential of the genotypes. These hybrids were evaluated by Multiple Trait Evaluation Index (Mano et al., 1993). The hybrid CSR12${\times}$CSR6 was selected based multiple trait evaluation index value. The hybrid CSR12$\times$CSR6 recorded survival of 96.0%, shell weight of 50.0 cg, shell ratio of 24.3%, raw silk percentage of 19.6, filament length of 1,216 m, boil off loss of 22.4% and renditta of 5.1. On the other hand, the control hybrid (KA ${\times}$ NB4D2) has recorded survival of 90.6%, shell weight of 42.1 cg, shell ratio of 20.4%, raw silk percentage of 15.9, filament length of 999 m, boil off loss of 24.8% and renditta of 6.3. The hybrid CSR12$\times$CSR6 was authorized during 1997 by Central Silk Board, Government of India for commercial exploitation during favourable months based on national level race authorization test.
Based on the literature, status and role the music therapist in America was reviewed for this study. The process of developing a music therapy program in America suggests to us many things: In America, music therapists have sustained a mutually beneficial status with their clients for, over fifty years. Excellence in academic education and clinical training enable music therapists to continue to provide quality music therapy. The magnitude of change in to music therapy in the United States, however creates the challenge of providing real access to music therapy continues in the future. Music therapy is the use of music in the accomplishment of therapeutic aims: the restoration, maintenance, and improvement of mental and physical health. Music therapists work with individuals of all ages who require special services due to behavioral. social. learning, or physical disabilities. Employment may be in hospitals, clinics, day care facilities, schools, community mental health centers, substance abuse facilities, nursing homes, hospices, rehabilitation centers, correctional facilities, or private practices. The American Music Therapy Association (AMTA) was founded in 1998 as a result of a union between the American Association for Music Therapy (founded in 1971) and the National Association for Music Therapy(founded in 1950). Music therapists are highly qualified professionals who have completed approved degree programs and had clinical training in order to receive Board Certification(MT-BC), with the designation of Registered, Certified, or Advanced Certified Music Therapist(RMT. CMT - or ACMT). AMTA provides several mechanism for monitoring the quality of music therapy programs: Standards of Practice. a Code of Ethics, a system for Peer Review, a Judical Review Board, and an Ethics Board. According to the results of this study, the suggestions were as follows: 1. It is concluded that music therapy as a nursing intervention can be effective for the clients. 2. It is a great challenge to develope a music therapy program for nursing intervention however, it is also task and responsibility to further the development of nursing.
2000년대 초반에 e-러닝 산업이 크게 발전하면서 초 중 고 및 대학교에 이르기까지 전자칠판시스템이 널리 보급되어 스마트 교육 환경이 구축 활용되고 있다. 전자칠판(IWB, Interactive White Board) 시스템은 자체적으로 판서 소프트웨어를 포함하고 있으며, 강사는 이러한 판서 기능을 이용해 전자칠판 상에 필기를 함으로써 교육 효과를 더 높일 수가 있다. 본 논문에서는 사용자의 활용 빈도가 높은 메뉴 버튼들만 화면상에 표출되고, 사용자의 판서 위치에 따라 이들 메뉴 배치가 동적으로 이동하는 판서 소프트웨어의 동적 메뉴 배치 기술에 대해 연구 하였다. 이러한 기술을 적용한 판서 소프트웨어 구현 결과 불필요한 사용자의 이동이나 화면 가림 없이 편리하게 판서 메뉴를 이용할 수 있어 향후 스마트 교육의 발전에 크게 기여할 것으로 기대된다.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제39권10호
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pp.1054-1061
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2015
The International Maritime Organization (IMO) has been regulating emissions by making mandatory the compliance with institutions aimed at protecting air quality such as the Energy Efficiency Design Index (EEDI), Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) and Tier III. Under the circumstances, one of the response measures considered to be the most feasible is the replacement of existing marine fuel with Liquefied Natural Gas (LNG). The industry has been preemptively building infrastructure and developing and spreading engine technology to enable the use of LNG-fueled ships. The IMO, in turn, recently adopted the International Code of Safety for Ships Using Gases or Other Low-Flash-Point Fuels (IGF Code) as an institutional measure. Thus, it is required to comply with regulations on safety-related design and systems focused on response against potential risk for LNG-fueled ships, in which low-flash-point fuel is handled in the engine room. Especially, the Standards of Training, Certification and Watchkeeping (STCW) Convention was amended accordingly. It has adopted the qualification and training requirements for seafarers who are to provide service aboard ships subject to the IGF Code exemplified by LNG-fueled ships. The expansion in the use of LNG-fueled ships and relevant facilities in fact is expected to increase demand for talents. Thus, the time is ripe to develop methods to set up appropriate STCW training courses for seafarers who board ships subject to the IGF Code. In this study, the STCW Convention and existing STCW training courses applied to seafarers offering service aboard ships subject to the IGF Code are reviewed. The results were reflected to propose ways to design new STCW training courses needed for ships subject to the IGF Code and to identify and improve insufficiencies of the STCW Convention in relation to the IGF Code.
선박에서 호흡성 심정지가 발생하거나, 장시간 심폐소생술을 하는 경우, 가슴압박소생술이 아닌 구조호흡을 동반한 심폐소생술이 요구된다. 이에 선박은 산소 공급을 위한 구조호흡 장비를 보유하고 선원들은 이를 사용할 수 있는 해기능력을 갖추어야 한다. 본 연구는 선박 내 구조호흡 장비 활용을 높이기 위하여, 선박의 구조호흡 장비 설치 현황과 선원의 사용의향을 분석하여 개선방안을 제시하기 위한 조사연구이다. 2023년 2월 2일부터 4월 21일까지 진행하였으며, 총 340명을 대상으로 조사하였다. 수집된 자료는 SPSS WIN 23.0 프로그램을 이용하여, 빈도와 백분율, 카이제곱 검정으로 분석하였다. 연구결과, 직책에서 항해사와 선장, 근무부서에서 갑판부, 항해구역에서 외항선 선원이 선박에서 구조호흡 장비를 많이 확인한 것으로 분석되었다. 선원의 구조호흡 장비에 사용의향은 낮았고, 주요 저해요인은 사용방법을 모르는 것이었다. 연구대상자의 일반적 특성 중 직책이 항해사, 선장, 근무부서는 갑판부, 항해구역은 외항, 총톤수 2만톤 이상인 경우, 구조호흡 장비에 대해 사용의향이 높았다. 그리고 구조호흡의 필요성을 알고, 실습과 장비 교육을 받은 선원이 구조호흡 장비 사용에 적극적인 것으로 나타났다. 따라서 모든 선박이 구조호흡 장비를 갖출 수 있도록 제도 마련이 되어야 하고, 선박 내에서 구조호흡 장비에 대한 접근성을 높이는 환경조성이 필요하다. 또한 구조호흡 장비에 대한 실습과 장비 교육 기반의 교육체계를 구축하여 선원이 해기능력을 갖추도록 해야 한다.
In this paper, intelligent control method using neural network as a nonlinear controller is presented, Neural network controller is implemented on DSP board in PC to make real time computing possible, On-line training algorithm for neural network control is proposed, As a test-bed, a large a-x table was build and interface with PC has been implemented, Experimental results under different PD controller gains show excellent position tracking for circular trajectory compared with those for PD controller only.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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