Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.23
no.5
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pp.339-357
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2021
As the construction of trans infrastructure using the underground tunnel have been rapidly increased, various nearby excavation of existed underground facility including subway structure has been occurred in urban tunnelling. The concern and worry relating to the safety and stability of the existed facility by nearby excavation is becoming the key issues in urban tunnelling. In this study, it was conducted for existed the subway station structure at Seoul subway line which was closely located in the new Dongbuk urban metro railway to determine the behavior characteristics of station structure according to adjacent tunnel construction. Also, it was reviewed the evaluation of the safety zone and excavation method for subway structure. And after a review of damage evaluation, track irregularities and structural calculation by using a numerical analysis, stability of the subway structure according to nearby tunnel excavation was evaluated to be secured. This study is expected to be applied as useful reference in advance if you need to review the effects of existed structure according to nearby construction in complex urban tunnelling.
Oh, Ye Jin;Park, Hye Mi;Park, Jong Seon;Park, Eun Ji;Kim, Jin Phil;Jeong, Hoon;Kim, Ji Won;Kim, Tae Hyoung;Jeong, Seong Mook;Kim, Ki Hyuck;Yang, Hwan Seok
Korean Journal of Optics and Photonics
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v.32
no.5
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pp.209-214
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2021
High-power continuous-wave operation of a Yb-doped double-clad fiber laser at 1018 nm, pumped by high-power diode lasers at 976 nm, is reported. Based on numerical calculation of the gain and laser signal power along the length of the Yb fiber, it is found that robust operation at 1018 nm can be achieved for a high Yb3+-ion excitation density greater than 11.5%, accompanied by high suppression of the feedback from the fiber's end facet. The Yb fiber laser constructed in house yields 626 W of continuous-wave output at 1018 nm for 729 W of incident pump power, corresponding to a slope efficiency of 86.6%. The prospect for power scaling is considered.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.22
no.6
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pp.558-565
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2021
The Republic of Korea Navy has deployed naval fleets in the East, West, and South seas to effectively respond to threats from North Korea and its neighbors. However, it is difficult to allocate proper missions due to high uncertainties, such as the year of introduction for the ship, the number of mission days completed, arms capabilities, crew shift times, and the failure rate of the ship. For this reason, there is an increasing proportion of expenses, or mission alerts with high fatigue in the number of workers and traps. In this paper, we present a simulation model that can optimize the assignment of naval vessels' missions by using a continuous time absorbing Markov chain that is easy to model and that can analyze complex phenomena with varying event rates over time. A numerical analysis model allows us to determine the optimal mission durations and warship quantities to maintain the target operating rates, and we find that allocating optimal warships for each mission reduces unnecessary alerts and reduces crew fatigue and failures. This model is significant in that it can be expanded to various fields, not only for assignment of duties but also for calculation of appropriate requirements and for inventory analysis.
As the utilization of the underground space is activated, deep excavation of ground has been conducted for the installation of underground structures, the earth retaining wall has widely used to minimize deformation of the excavated ground. In particular, as deep excavation is actively progressing in an urban area where structures are concentrated, methods to minimize the deformation of wall have been devised to prevent damage to the structure adjacent to the wall, and one of these methods is the pre-loading method. This method is a method of suppressing the deformation of wall by actively applying a load on the strut to be installed in wall, and research on this method has been conducted recently. However, although related studies have been actively conducted, the management standard for the pre-loading of bracing has not been clearly presented until now. In addition, since the working force in the strut may increase depending on the depth of excavation or the soil condition of the backfill, the magnitude of the pre-loading that can be applied to the brace may decrease. Nevertheless, the magnitude of the pre-loading (more than 50% of the working load) proposed by the previous research results has been uniformly applied to the strut. In this study, 3D finite element analysis was performed to evaluate the application range of the pre-loading of H-beam strut according to the soil conditions of backfill. As a result of the analysis, it was found that there is a very high possibility that a problem may occur in the stability of the structure of strut due to the earth pressure and the pre-loading when the soil condition is weak and deep excavation proceeds. And it was found that the application range of the pre-loading was 5%~70% of the working load in strut.
As unmanned underwater systems have recently emerged, a high-speed underwater channel modeling technique, which is one of the most important techniques in the system, has received a lot of attention. In this paper, we proposed a high-speed sound propagation model and verified the applicability through quantitative performance analyses. We used a high-order finite difference method (FDM) for wave propagation modeling in the water, and a domain decomposition method was adopted using multiple general-purpose graphics processing units (GPUs) to increase the calculation efficiency. We compared the results of the model we proposed with the analytic solution in the half-infinite media and results of the Virtual Timeseries Experiment (VirTEX) model, which is based on the ray method. Finally, we analyzed the performance of the model quantitatively using numerical examples. Through quantitative analyses of the improvement in computational performance, we confirmed that the computational speed increases linearly as the number of GPUs increases. The computation times are increased by 2 times and 8 times, respectively, when the domain size of computation and the maximum frequency are doubled. We expect that the proposed high-speed underwater channel modeling technique is able to contribute to the enhancement of national defense as an underwater communication channel model and analysis tool to develop the underwater communication technique for the unmanned underwater system.
The ground-structure interaction of the bridge foundation has been pointed out as a major factor influencing the behavior of the bridge during earthquakes. In this study, the effect of characteristics of ground and bridge foundation on the earthquake vulnerability is investigated. From the pseudo-static analysis, it is confirmed that non-linearity becomes lesser and horizontal load becomes greater when surcharge is considered. It is also found that as the ground worsens and the size of foundation decreases, horizontal load reduces. To derive reasonable structural model for bridge foundation, fragility curve is obtained considering four conditions (fixed condition, equivalent linear condition, non-linear without surchage condition, non-linear with surcharge condition) and compared. Seismic analysis is performed on single pier with Opensees. From the earthquake vulnerability analysis, it is found that shallow foundation can be assumed as fixed condition. In conservative approach, stiffness of spring can be obtained based on Korean highway bridge design code for pile foundation which can consider the ground condition.
Based on the general formula for the area error of a polygon and rectangular parcel, the constant term 0.0262 × M (scale denominator) of the area error calculation formula prescribed by the Enforcement Decree was analyzed. As a result, it is found that the formula appropriately reflects the characteristics of the graphical surveying as a typical rectangular parcel model, but quantitatively allows a relatively large area error. In addition, it is found that, even if the area is the same, 50% more area error than a square parcel could be calculated depending on the shape of the parcel, and that the allowable area error should be different when dividing a parcel. Based on the analysis, furthermore, this study shows a solution that can solve the problems at once from the point of cadastral surveying. These are, the problem of reflecting the accuracy of the surveying, the problem of reflecting the size and shape of the parcel, and the problem whether a single area error formula can be used without having to distinguish between graphical and numerical surveyings. The new formula that solves these problems will bring about improvements in many related factors and promote the development of digital cadastral system.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.50
no.8
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pp.531-540
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2022
In this paper, we present an algorithm that identifies artillery type and rapidly predicts the impact point based on the IMM filter. The ballistic trajectory equation is used as a system model, and three models with different ballistic coefficient values are used. Acceleration was divided into three components of gravity, air resistance, and lift. And lift acceleration was added as a new state variable. The kinematic condition that the velocity vector and lift acceleration are perpendicular was used as a pseudo-measurement value. The impact point was predicted based on the state variable estimated through the IMM filter and the ballistic coefficient of the model with the highest mode probability. Instead of the commonly used Runge-Kutta numerical integration for impact point prediction, a semi-analytic method was used to predict impact point with a small amount of calculation. Finally, a state variable initialization method using the least-square method was proposed. An integrated algorithm including artillery type identification, impact point prediction and initialization was presented, and the validity of the proposed method was verified through simulation.
Sinduri beach is a typical sedimentary landform that forms sand dunes due to the influence of the northwest wind in winter. Due to the its large scale and well-developed nature, it has been recognized for conservation value and is currently designated as Natural Monument No. 431, and continuous monitoring is required in terms of the preservation of topographical values. In this study, aerial images, drone images, and drone-based LiDAR data during 36 years were used for long-term topographical change observation of the Sinduri coastal sand dunes located in Taean-gun, Chungcheongnam-do. To implement this, the amount of change in elevation and volume for each period was calculated by applying the difference of Digital Elevation Model (DEM) based on raster calculation using the numerical elevation model generated from the raw data. Also, the amount of change in volume based on probability was calculated using the error propagation law for the intrinsic error of each data source. As a result, it can be seen that from 1986 to 2022, deposition of 35,119 m3 occurred in region of interest A (area: 17,960 m2) and 54,954 m3 of deposition occurred in region of interest B (area: 17,686 m2).
Seung-Min, Lee;Sung-Won, Choi;Seung-Jae, Lee;Man-Il, Kim
Korean Journal of Agricultural and Forest Meteorology
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v.24
no.4
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pp.337-345
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2022
For data such as rainfall and soil moisture, it is important to obtain the values of all points required as geostatistical data. Spatial interpolation is generally performed in this process, and commercial software such as ArcGIS is often used. However, commercial software has fatal drawbacks due to its high expertise and cost. In this study, R, an open source-based environment with ArcGIS, a commercial software, was used to compare the differences according to the processing environment when performing spatial interpolation. The data for spatial interpolation was weather forecast data calculated through Land-Atmosphere Modeling Package (LAMP)-WRF model, and soil moisture data calculated for each cumulative rainfall scenario. There was no difference in the output value in the two environments, but there was a difference in user interface and calculation time. The results of spatial interpolation work in the test bed showed that the average time required for R was 5 hours and 1 minute, and for ArcGIS, the average time required was 4 hours and 40 minutes, respectively, showing a difference of 7.5%. The results of this study are meaningful in that researchers can derive the same results in a commercial software environment and an open source-based environment, and can choose according to the researcher's environment and level.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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