• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2008년도 춘계학술대회논문집
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• pp.368-372
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• 2008

Habitability is one of the most important points when a passenger ship is cruising. In particular, anti-vibration design should be considered preferentially to offer passenger a comfort cabin and leisure space. But, a passenger ship is different from a general commercial ship in the view point of the structural arrangement. It is restricted within narrow limits to reinforce wide panels and local structures of a passenger ship because of its interior design. Moreover, the allowable vibratory limits for a passenger ship are much lower than those of a commercial ship. In this study are introduced the procedure of the vibration analysis, the structural improvement method for prevention of vibration and the results of vibration measurement during exciter test and sea trials.

• 해양환경안전학회지
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• 제29권6호
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• pp.620-627
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• 2023

선내 소음은 선원의 거주성과 건강을 위한 중요한 요소 중의 하나로, 선내 소음을 줄이기 위한 노력이 활발하게 진행되고 있다. 소음 저감 방법에는 수동소음제어(PNC) 방법과 능동소음제어(ANC) 방법이 있다. 자동차, 항공기와 달리 선박에서는 ANC를 이용한 소음 저감 대책이 미미한 실정이다. 본 연구는 능동소음제어(ANC)와 같이 방음판과 고주파진동원을 이용하여 기관실에 발생한 소음을 줄이고자 하였다. 이를 위해 아크릴 상자를 이용하여 실험 모형을 만들었고, 4가지 조건별로 소음 저감 효과를 측정하였다. 실험 결과는 다음과 같다. 첫째, 방음판은 55 dB ~ 85 dB까지 모든 범위에서 소음 저감 효과가 있었다. 고주파진동원은 낮은 소음에서 효과가 없었으나, 70.8 dB(A)과 85 dB(A)와 같은 높은 소음에서는 효과가 있었다. 둘째, 방음판과 고주파진동원을 동시에 사용하는 경우에는 최대 -2.2 dB(A) 만큼의 소음 저감 효과가 있었다. 본 실험의 결과는 아크릴판으로 제작한 실험모형에서 얻은 결과로 철판으로 된 실제 선박과 다를 수 있다. 추후 연구에서 실제 선박에서 사용하는 철판(재질과 두께, 구조를 고려)을 이용하여 실험하고자 한다. 이 연구가 선박에 승선하는 선원들의 거주성 향상과 건강 증진에 도움이 되기를 기대한다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2003년도 춘계학술대회논문집
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• pp.738-741
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• 2003

In general, the essential requirement for cruisers or car ferries is the reduction in noise to ensure high quality and comfort. Recently, the Ro-Ro Passengers Ferry (ROPAX) was built in Hyundai Heavy Industries. In order to minimize the noise levels, careful attention have to De paid by the special committee of experts from the initial design stage to the sea trial. Proper countermeasures, considering the characteristics of sources and receiver spaces, were applied from the noise prediction and various experiment results. Finally, this ship was successfully delivered with excellent noise properties. This paper describes the procedure of noise analysis, the countermeasures of noise control, and the measurement results of the sea trial. Onboard noise analysis had been carried out by statistical energy analysis program and outdoor noise prediction program based on ISO9614. The prediction results are in good agreements with the measurement results. The technology to minimize the noise levels for cruisers or car ferries has been established throughout the construction of this ship.

• 한국음향학회지
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• 제38권1호
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• pp.73-81
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• 2019

본 논문에서는 선박 수중방사소음의 셉스트럼(cepstrum) 분석을 이용한 음향역산법을 제안하였다. 셉스트럼 분석을 통해 수중 청음기에서 계측된 선박 소음으로부터 직접 도달파와 해수면과 해저면에서 반사파와의 간섭에서 기인한 음파의 다중반사 구조를 추출할 수 있다. 음향학적 역산은 계측 신호의 셉스트럼과 모의 신호의 셉스트럼을 비교하여 최적의 역산인자를 찾는 방식으로 구성되었다. 본 논문에서 제안된 역산기법을 대한해협에서 계측한 선박 수중방사소음 데이터에 적용하여 대상 선박의 음원중심과 수중청음기의 위치를 추정하였다.

• 한국수산과학회지
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• 제8권3호
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• pp.127-132
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• 1975

1. 승선후 즉시 실험한 결과는 교실, 갑판, 기관실 순서로 음압이 높음에 따라 일반적으로 성적은 반비례 현상으로 떨어져 지능력에 장애를 받는 것을 알 수 있다. 2. 계산 능력 실험과 간편지능 검사는 송선 직후의 교실, 갑판, 기관실의 음압에 따른 장애 격차가 계속 20일 승선후에도 거이 같은 격차를 유지하고 있었다. 3. 지능검사에서는 정상적인 사람의 지능력은 승선후 3일이 경과한후 부터는 어느정도 선상 생활에 적응해 가는 것을 볼 수 있으나 3일후 부터 35일 사이에는 약간의 회복은 하였으나 급격한 차이는 없는것 같다. 4. 이 실험에서 사람과 사람 사이에 대화가 안될 소음(103dB)속에서는 많은 사고력을 필요로 하지않고 시각적으로 분류 판별이 쉽게 되는 문제는 서로 대화를 할 수 있는 소음(67dB)속에서 보다 능력이 월등하게 ($15\%$정도) 좋은 것을 알아낸 것은 예기치 못했던 결과였다.

• 한국군사과학기술학회지
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• 제7권1호
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• pp.24-33
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• 2004

Recently, ship acoustics takes more important role in acoustic stealth and classification of underwater targets. In this paper, a theoretical concept is proposed for M＆S-based test and evaluation of ship acoustics. The concept is based on two different approaches: on Top-Down method which emphasizes the survivability of the ship and on Bottom-Up method which considers acoustic characteristics of the ship-equipments. In order to improve the effectiveness of M＆S-based T＆E for ship acoustics, it is recommended in this paper to compromise the two approaches as adequate.

• 한국음향학회지
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• 제43권1호
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• pp.78-88
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• 2024

수중 소음 측정이 가능한 수동 소나에 수신된 선박 방사소음은 Detection of Envelope Modulation on Noise(DEMON) 분석으로 얻은 선박 정보를 사용하여 선박 식별과 분류가 가능하다. 하지만 낮은 신호대잡음비(Signal-to-Noise Ratio, SNR) 환경에서는 DEMON 그램 내 선박 정보가 담겨있는 표적 주파수선을 분석 및 파악하는데 어려움이 발생한다. 본 논문에서는 낮은 SNR 환경에서 보다 정확한 표적 식별을 위해 딥러닝 기법 중 의미론적 분할을 사용하여 표적 주파수선들을 추출하는 연구를 수행하였다. SNR과 기본 주파수를 변경시키며 생성한 모의 DEMON 그램 데이터를 사용하여 의미론적 분할 모델인 U-Net, UNet++, DeepLabv3+를 학습 후 평가하였고, 학습된 모델들을 이용하여 캐나다 조지아 해협에서 측정한 선박 방사소음 데이터셋인 DeepShip으로 제작한 DEMON 그램 예측 성능을 비교하였다. 모의 DEMON 그램으로 학습된 모델을 평가한 결과 U-Net이 성능이 가장 높았으며, DeepShip으로 만든 DEMON 그램의 표적 주파수선을 어느 정도 추출할 수 있는 것을 확인하였다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2008년도 추계학술대회논문집
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• pp.158-163
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• 2008

Muffler design in the exhaust system is critical to provide for low noise in shipboard spaces. In an attempt to effectively design the low noise muffler, it is important to evaluate the performance of the muffler considering not only the noise, but also pressure drop as well. For this purpose, a test system of large exhaust muffler for ship propulsion systems was designed based on ISO 7235. The substitution test for determining both the insertion loss and pressure drop of mufflers was carried out. A ship exhaust muffler is considered as a test example and the insertion loss and pressure drop are obtained.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2014년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.191-196
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• 2014

In the evaluation of measured noise data, tolerance shall be decided based on the uncertainty. The uncertainty has frequency variations due to the different standard deviations at each frequency. Therefore, tolerance shall be differently decided for each frequency with the same confidence probability. In the report, the evaluation method considering the frequency variation of uncertainty will be introduced. From the approach, considering the actual noise distribution characteristics of the ships, the tolerance shall be decided for each frequency with the same probability, but the overall averaged value shall be kept to the value designated in each notation.

• 한국소음진동공학회논문집
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• 제18권12호
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• pp.1237-1242
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• 2008

A muffler design in the exhaust system is critical to provide fur low noise in shipboard spaces. In an attempt to effectively design the low noise muffler, it Is important to evaluate the performance of the muffler considering not only the noise, but also pressure drop as well. For this purpose, a test system of large exhaust mufflers fur ship propulsion systems was designed based on ISO 7235. The substitution test fur determining both the insertion loss and pressure drop of mufflers was carried out. A ship exhaust muffler is considered as a test example and the insertion loss and pressure drop were obtained.