The presence of a non-condensable gas can considerably reduce the level of condensation heat transfer. The non-condensable gas effect is a primary concern in some passive systems used in advanced design concepts, such as the Passive Residual Heat Removal System (PRHRS) of the System-integrated Modular Advanced ReacTor (SMART) and the Passive Containment Cooling System (PCCS) of the Simplified Boiling Water Reactor (SBWR). This study examined the capability of the Multi-dimensional Analysis of Reactor Safety (MARS) code to predict condensation heat transfer in a vertical tube containing a non-condensable gas. Five experiments were simulated to evaluate the MARS code. The results of the simulations showed that the MARS code overestimated the condensation heat transfer coefficient compared to the experimental data. In particular, in small-diameter cases, the MARS predictions showed significant differences from the measured data, and the condensation heat transfer coefficient behavior along the tube did not match the experimental data. A new method for calculating condensation heat transfer coefficient was incorporated in MARS that considers the interfacial shear stress as well as flow condition determination criterion. The predictions were improved by using the new condensation model.
Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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v.50
no.7
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pp.244-252
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2013
In this paper, we show that supervisory control theory of discrete event systems can be applied to analyze the problem of power in political economy. For this purpose, we introduce the decision mechanism of control inputs based on power, and the consequent behavior of a supervised system. Specifically, this paper presents the notion of power-controllability as a necessary and sufficient condition to achieve a common control objective of competing groups (local controllers). If the power-controllability is met, a modular system controlled by local controllers with power functions is not deviated from a common control objective of them.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.20
no.1
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pp.65-71
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2015
This paper presents the efficiency analysis of a critical current mode interleaved PFC rectifier, in which each of three different semiconductor switches is employed as the active switch. The Si FET, SiC FET, and GaN FET are consecutively used with the prototype PFC rectifier, and the efficiency of the PFC rectifier with each different semiconductor switch is analyzed. An equivalent circuit model of the PFC rectifier, which incorporates all the internal losses of the PFC rectifier, is developed. The rms values of the current waveforms main circuit components are calculated. By adapting the rms current waveforms to the equivalent model, all the losses are broken down and individually analyzed to assess the conduction loss, switching loss, and magnetic loss in the PFC rectifier. This study revealed that the GaN FET offers the highest overall efficiency with the least loss among the three switching devices. The GaN FET yields 96% efficiency at 90 V input and 97.6% efficiency at 240 V, under full load condition. This paper also confirmed that the efficiency of the three switching devices largely depends on the turn-on resistance and parasitic capacitance of the respective switching devices.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.7
no.2
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pp.72-77
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2008
In this study, we propose and develop PDMS-based modular actuators. The microactuator which looks like a small insect uses thermal expansion power of the PDMS (polydimethylsiloxane; $sylgar^{(R)}$ 184 silicone elastomer). The PDMS-based microactuator provides a large displacement due to a high thermal expansion coefficient (approximately 310ppm). The microacruator with 1mm length $350{\mu}m$ width is optimized by using a numerical analysis. The shape of the PDMS actuatoris variously designed. They are placed at several positions to find the optimal position that provides a high transformation ratio. The PDMS-based microactuators are fabricated using a conventional micromaching technique. The fabricated microactuator is heated using a hot-plate. The actuator displacement is measured as a function of temperature from $27^{\circ}C$ to $300^{\circ}C$. The experimental results are compared to the simulation result. When heating temperature up to $300^{\circ}C$ is applied to the PDMS actuator, each V-groove-shaped joint is actuated $30{\mu}$ mat $300^{\circ}C$. Anotherdesign of the microactuator has a maximum displacement of about 656mm.
This paper presents unprecedented damped oscillation behaviours of a precast steel-concrete composite slab panel for track support. The steel-concrete composite slab track is an innovative slab track, a form of ballastless track which is becoming increasingly attractive to asset owners as they seek to reduce lifecycle costs and deal with increasing rail traffic speeds. The slender nature of the slab panel due to its reduced depth of construction makes it susceptible to vibration problems. The aim of the study is driven by the need to address the limited research available to date on the dynamic behaviour of steel-concrete composite slab panels for track support. Free vibration analysis of the track slab has been carried out using ABAQUS. Both undamped and damped eigenfrequencies and eigenmodes have been extracted using the Lancsoz method. The fundamental natural frequencies of the slab panel have been identified together with corresponding mode shapes. To investigate the sensitivity of the natural frequencies and mode shapes, parametric studies have been established, considering concrete strength and mass and steel's modulus of elasticity. This study is the world first to observe crossover phenomena that result in the inversion of the natural orders without interaction. It also reveals that replacement of the steel with aluminium or carbon fibre sheeting can only marginally reduce the natural frequencies of the slab panel.
Modern systems development becomes more and more complicated due to the need on the ever-increasing capability of the systems. In addition to the complexity issue, safety concern is also increasing since the malfunctions of the systems under development may result in the accidents in both the test and evaluation phase and the operation phase. Those accidents can cause disastrous damages if explosiveness gets involved therein such as in weapon systems development. The subject of this paper is on how to incorporate safety requirements in the design of safety-critical systems. As an approach, a useful system structure using the method of design structure matrix (DSM) is studied while reflecting the need on systems safety. Specifically, the effects of system components failure are analyzed and numerically modeled first. Also, the system components are identified and their interfaces are represented using a component DSM. Combining the results of the failure analysis and the component DSM leads to a modified DSM. By rearranging the resultant DSM, a modular structure is derived with safety requirements incorporated. As a case study, application of the approach is also discussed in the development of a military UAV plane.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.55
no.2
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pp.103-115
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2018
This paper performs a numerical computation of ship maneuvering performance in waves. For this purpose, modular-type model (MMG (Mathematical Modeling Group) model) is adopted for maneuvering simulation and wave drift force is included in the equation of maneuvering motion. In order to compute wave drift force, two different seakeeping programs are used: AdFLOW based on Wave Green function method and SWAN based on Rankine panel method. When wave drift force is calculated using SWAN program, not only ship forward speed but also ship lateral speed are considered. By doing this, effects of lateral speed on wave drift force and maneuvering performance in waves are confirmed. The developed method is validated by comparing turning test results in regular waves with existing experimental data. Sensitivities of wave drift force on maneuvering performance are, also, checked.
The purpose of this study was to investigate the effectiveness of EarthComm implementation in the U.S. high schools in terms of demographic background including school size, urban/rural area, and teachers' teaching experiences. In addition, this study examined impact of students' higher-order thinking skills by using the visions of National Science Education Standards. Two modular of the EarthComm curriculum were used for this purpose with thirty one teachers and around thousand students involved across four states. Findings were that EarthComm did not significantly impact student achievement differentially in schools of varying sizes and school location, i.e., urban and rural areas. The years of teaching experiences did not impact student achievement scores for Module I but did significantly impact for Module II. It is noted that the two results seemingly conflict with each other similar to other research findings (Ferguson, 1998; Yager et al., 1988). Student higher-order thinking skills, on the other hand, were significantly improved as a result of studying with EarthComm. Implications were discussed at the end of the paper.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.15
no.3
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pp.197-212
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1990
This paper present a new design concept of a single chip 16-bit data path using the concept of modular design, the whole system is divided into several blocks which can be operated as an independent system itself. Making the internal blocks can act as a subsystem, it is possible to shorten design turn-around time, to be redesigned effectively, and to optimize the system performance. The designed system is data path. The data path is to manipulate 16-bit integer data. It is composed of aritmetic logic unit, register file, barrel shifter and bus circuit. The widths and lengths of gate in the circuit were determined using SPICE2. The results of circuit simulation were in good agreement with expected circuit characteristics.
Proceedings of the Korean Institute of Interior Design Conference
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2005.05a
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pp.237-240
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2005
Nowadays living space has been small-sized due to a rise in the standard of living, change of recognition on the increase of housing for the singles, and frequent movements of duty place, etc. and the furnitures naturally evolved assembly and multi-functionality. However, it retuned with an economic charge in the consumers and lost the uniformity in a small-sized living space as well since the furniture depended on the each miscellaneous household goods or products and came to be used. Hereupon it was demanded the system where the various furnitures are to fit to here. This study aimed at this point firstly examined a new environment change which it follows till a small living space is demanded through lots of literature, after understanding the concept of the system furniture, I classified expressive types of system furniture in modern environment and analyzed the design quality and characteristics in it by selecting well-known furniture magazines inside and outside of the country and extracting and analyzing system furniture images which are recorded in advertisements or articles. The objective of this study is to present MMC(Multi Modular Coordination, a system furniture design based on this analysis that inquiring the problems with function, structure, assembly which other existing system furnitures are facing enabled to apply a basic data in unit-module planning and by sampling embodiment modeling by uses.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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