• 제목/요약/키워드: modeling of the experiment

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피난계단 합류 시 유동률에 대한 피난실험 및 모델링 비교 (Comparison of Egress Modeling and Experiments for Joint Flow Rate in the Staircase)

  • 황은경;우수진;김종훈;김운형
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제28권6호
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    • pp.41-46
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    • 2014
  • 계단에서의 합류는 건물 피난해석에서 매우 중요한 요소이다. 건물에서의 대규모 피난인이 이동하는 경우 정체가 발생하게 되는 지점은 병목현상이 발생하는 문이나 공간이 좁아지는 지점이 있다. 또한 계단에서의 정체이다. 계단에서의 정체는 상부층에서 내려오는 인원과 연결층에서 진입하려는 인원이 합류하면서 발생된다. 이러한 현상은 초고층 건물일 경우 더욱 심하게 될 것이다. 이러한 현상에 대해 현재 시뮬레이션의 결과에 의존하고 있다. 하지만, 이러한 모사가 정확하게 실제와 같이 구현되는지는 실험과의 비교를 통해 검토해볼 필요가 있다. 본 연구에서는 계단에서의 합류에 대한 실험과 시뮬레이션 적용분석을 수행하고 그 결과를 비교해보았다. 실제 실험과 시뮬레이션의 적용 결과는 차이를 보여주고 있으며, 모델링의 결과가 실제보다 낮은 것으로 나타나고 있다.

학생의 자유 탐구 활동의 사례 분석을 통해 본 실험 모델링의 특징과 과학교육적 의미 (Characteristics of Modeling of Experiment in Case Analysis of Students' Open Inquiry and its Meaning on Science Education)

  • 김관영;이종혁;최진현;전상학;이선경
    • 한국과학교육학회지
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    • 제42권2호
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    • pp.201-214
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    • 2022
  • 본 연구에서는 학생들의 자유 탐구 활동에서 나타나는 실험 모델링의 특징을 탐색하였다. 연구는 '학교과학탐구'라는 주제로 이루어진 3년의 연구 과제 수행에서 기수집한 자료를 '실험 모델' 관점에서 재해석한 것이다. 4명의 학생들로 구성된 1개 소집단이 7회에 걸쳐 수행한 탐구 활동을 녹화하고 녹음한 파일을 주된 자료원으로 하였으며, 녹화 및 전사본을 해석적인 방법에 따라 분석하였다. 문제 상황으로부터 출발하여 이를 해결하고 마무리되는 과정을 포괄하는 것을 모델링 단위로 볼 때, 학생들의 활동은 3개 실험 모델링 단위로 구분되었다. 연구의 결과는 각 모델링 단위에서 분산인지체계로서 실험 모델링의 역동적 과정과 특징을 조명하고 교육적 의미를 논하는 것을 포괄한다. 구체적으로는 첫째, 학생과 실험도구 그리고 그들 사이의 상호작용으로 나타나는 원시적 형태의 계산은 실험 모델링을 구성하는 분산인지체계의 중요한 요소로 드러났다. 둘째, 초기에 학생이 도구에 익숙해지는 비언어적인 활동이 이루어졌으며, 그 활동이 충분히 이루어졌을 때 언어적인 양적 기호가 창출되었다. 창출된 양적 기호는 이후 활동에서 참고할 수 있는 데이터와 자신감의 원천이 되었다. 셋째, 도구의 전용화가 발생하였으며, 변인통제와 같이 기존의 과학 탐구에서 중요하게 다룬 요소들이 나타났다. 연구의 결과는 기존의 과학교육에서 주목받지 못했던 실험 모델링의 특징을 학생 활동을 통해 펼쳐 보임으로써, 설명 모델 중심으로 이루어져왔던 과학교육 연구와 교육에 새로운 시사점을 제공한다.

개별 부하모델링을 위한 부하의 합리적인 특성실험 (Reasonable Load Characteristic Experiment for Component Load Modeling)

  • 지평식;이종필;임재윤;추진부;김정훈
    • 대한전기학회논문지:전력기술부문A
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    • 제51권2호
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    • pp.45-52
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    • 2002
  • Load modeling is classified into two methods according to approaching method, so called the measurement and component-based method. The measurement method is to model the load characteristics measured directly at substations and feeders. But it is difficult to measure continuously load characteristics from naturally occurring. system variation. The component-based method consists of the fellowing process; component load modeling, composition rate estimation and aggregation of component loads, etc. In this paper, the characteristic experiment of component loads was performed to obtain data for the component load modeling as the component-based method. At first, representative component loads were selected by the proposed method considering the accuracy of load modeling and the performance possibility of component load experiment in the laboratory. Also an algorithm was Proposed to identify the reliability of data obtained from the component load characteristic experiments. In addition, the results were presented as the case studies.

고속 전자 밸브의 특성 해석 (An Analysis of the Characteristics of the High Speed Electromagnetic Valve)

  • 송창섭
    • 한국공작기계학회:학술대회논문집
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    • 한국공작기계학회 1995년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.34-39
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    • 1995
  • To reduce the shock in shifting the clutches and the brakes in automatic transmission have to be connected smoothly and disconnected rapidly. It is PCSV(Pressure Control Solenoid Valve) that play this role of automatic transmission. In this paper there were two steps in the analysis of the PCSV. The first step was modeling the elctromagnet by the permeance method. The second step was modeling the hydraulic circuit by the pressure differential equation. In addition to this modeling a experiment was performed and the commercial package program was used in order to justify modeling. The result of modeling coincide with the result of experiment and commercial package program. As a result this modeling is usable in analysis of dynamic characteractic of the PCSV.

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A/T용 솔레노이드 밸브의 동특성 해석에 관한 연구 (A Study on the Analysis of Dynamic Characteristics of the Solenoid Valve of Automatic Transmission)

  • 송창섭;이용주;유세준
    • 한국정밀공학회지
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    • 제12권8호
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    • pp.122-130
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    • 1995
  • To reduce the shock in shifting, the clutches and the brakes in automatic transmission have to be connected smoothly and disconnected rapidly. It is PCSV(Pressure Control Solenoid Valve) that paly this role of automatic transmission. In this paper, there were two steps in the analysis of the PCSV. The first step was modeling the elctromagnet by the permeance method. The second step was modeling the hydraulic circuit by the pressure differential equa- tion. In addition to this modeling, a experiment was performed and the commercial package program was used in order to justify modeling. The result of modeling coincide with the result of experiment and commercial package program. As a result, this modeling is usable in analysis of dynamic characteristics of the PCSV.

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논의-기반 모델링 전략을 이용한 일반화학실험에서 글쓰기 대상에 따른 예비화학교사들의 모델링 능력 및 모델링에 대한 인식 분석 (Analysis of Preservice Chemistry Teachers' Modelling Ability and Perceptions in Science Writing for Audiences of General Chemistry Experiment Using Argument-based Modeling Strategy)

  • 조혜숙;김한영;강유진;남정희
    • 대한화학회지
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    • 제63권6호
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    • pp.459-472
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    • 2019
  • 이 연구는 논의-기반 모델링 전략을 적용한 일반화학실험 수업에서 글쓰기 대상에 따른 과학 글쓰기가 예비 화학교사들의 모델링 능력 및 모델링에 대한 인식에 미치는 영향을 알아보는 것을 목적으로 하였다. 또한 이와 함께 예비 화학교사들의 화학개념 이해에 미치는 영향도 알아보았다. 이를 위해서 사범대학 화학교육과에 재학 중인 예비 화학교사 1학년 18명을 대상으로 11개 주제의 논의-기반 모델링 전략을 적용한 일반화학실험 수업을 진행하였다. 화학개념 이해는 사전과 사후의 화학개념 이해 검사 점수에 대한 효과크기를 비교하였다. 모델링 능력은 예비 화학교사들이 제시하는 모델을 설명, 표상화, 의사소통의 3가지 영역으로 구분하여 집단의 효과크기를 분석하였으며, 모델링에 대한 인식을 알아보기 위해서 설문조사를 실시하였다. 분석결과, 예비 화학교사의 화학개념 이해와 모델링 능력은 글쓰기 대상인 독자의 수준이 낮은 경우, 효과가 더 큰 것으로 나타났으며 글쓰기 대상에 따른 집단에서 모델링에 대한 인식은 차이가 없는 것으로 나타났다. 하지만 모델링 과정을 경험함에 따라 예비 화학교사들의 응답이 더 구체적으로 변해가는 것을 확인할 수 있었다.

FIDO 방법론을 이용한 기업 간 연계 프로세스 모델링 (Partnership Enterprise Modeling Using FIDO-Integrated Systems Modeling Technique)

  • 김중인;김철한;이경휘
    • 산업공학
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    • 제15권1호
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    • pp.55-63
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    • 2002
  • This paper utilizes the FIDO methodology (Function, Information, Dynamic, Organization modeling) which is an enterprise modeling tool that can describe inter-organizational interaction (specifically between prime and sub contractors in this experiment). FIDO follows the standard IDEFO rules in order to demonstrate how a cascading information flow can evolve from a customer to a prime to a subcontractor in a concurrent manner, in a supply chain environment. Background on these processes is presented, followed with the newly derived process and methodology. This is presented in a supply chain management context, and results from an actual experiment at Motorola utilizing subcontractors that supply custom machine parts is presented and reviewed.

An Experiment of Internal Waves Observation by Synthetic Aperture Radar

  • Junmin, Meng;Jie, Zhang
    • 대한원격탐사학회:학술대회논문집
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    • 대한원격탐사학회 2003년도 Proceedings of ACRS 2003 ISRS
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    • pp.1343-1345
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    • 2003
  • An internal wave observation experiment by SAR in South China Sea is described. Two scenes of Radarsat ScanSAR images were acquired. Internal solitary waves are found in all the two images. It is concluded that these internal waves are generated in Bashi channel. Relationship between internal wave generation and tide is studied based on analyzing of tidal data of Legaspi in Philippine. Using ocean environmental data of this sea area internal waves’ amplitude and wave speed are detected by SAR images.

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리튬 이차 전지의 전기화학 모델링과 전기적 실험 기반 상태 추정 (State of Health estimation based on Secondary Li-ion battery Electrochemical Modeling and Electrical experiment)

  • 김수안;박성윤;김종훈
    • 전기전자학회논문지
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    • 제24권4호
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    • pp.1098-1103
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    • 2020
  • 본 논문은 리튬 이온 이차 전지의 전기적 실험 및 전기화학적 모델링을 통한 배터리 수명 상태(SOH)의 추정 방법을 다룬다. 배터리 전기적 노화 실험을 통하여 실제 배터리 수명 상태를 확인하기 위하여 전류 적산법을 사용한다. 전기적 실험에서 도출한 내부저항 값을 사용하여 SOH를 추정하며, 전기화학 모델링에서 사이클 수의 증가에 따른 SEI Layer의 변화를 통해 SOH를 추정한다. 실제 배터리 수명 상태를 포함한 세 가지 방법의 SOH 추정 방법에 가중치를 적용하여 새로운 SOH를 도출하며, 이는 전류적산법을 사용하여 구한 실제 값과의 오차를 줄여주어 추정 성능을 높인다.

미끄럼 방지 제동장치용 솔레노이드 밸브의 모델링에 관한 연구 (A Study on the Modeling of Solenoid Valve for Anti - lock Brake System)

  • 송창섭;양해정
    • 한국정밀공학회지
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    • 제12권12호
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    • pp.81-90
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    • 1995
  • Anti-lock Brake System has been developed to reduce tendency for wheel lock and improve vehicle control during sudden braking on slippery road surfaces. This is achieved by controlling the braking pressure avoiding wheel lock, while retaining handling and brake performance. This paper is concerned about characteristics of a solenoid valve in hydraulic modulator for controlling brake pressure. First, it was modeling the electromagnet by the permeance method. Second, it was modeling the commercial Maxwell poackage program. And then, a experiment was performed in order to justify modeling. The result of modeling coincided with teh result of experiment and commercial packabe program. As a result, these modelings will be able to use in analysis of dynamic character- istics of the solenoid valve for braking.

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