A process for the preparation of cobalt oxide powders was developed by the evaporaton of emulsion containing cobalt. The characteristics of powders were examined by means of DTA, X-ray diffracton, SEM, PSA. Cobalt oxide powders were produced by evaporating the emulsion prepared by mixing cobalt sulfate solution and organic phase consisted of kerosene, Span 80 and D2EHPA in the kerosene bath at 16$0^{\circ}C$, then the precursor obtained was calcined at 100$0^{\circ}C$. As the concentration of cobalt ions in the aqueous solution, Span 80 and the stirring speed increased, the mean size of cobalt oxide powders decreased and the size distribution was improved. At the volume ratio of one of the aqueous to organic phase, the finest mean size and the optimum size distribution was obtained. On the other hand the concentration of D2EHPA and liquid paraffin had little effect on the mean size as well as on the size distribution of powders.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2000.11a
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pp.65-68
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2000
Polyethylene, has long history and is widely used, was researched due to good electrical properties by many authors. But PE under stress has the critical defects of space charge accumulation and tree growth, so various methods such as catalyst, additives and blend to improve these problems have been execute, of which we selected blending method. As in our previous papers we investigated electrical conduction, dielectric and AC dielectric breakdown characteristics, we did DC dielectric breakdown characteristics in this paper. We selected pure LLDPE, pure EVA and LLDPE films mixed with EVA as specimens, which were mixed with the weight percentages of 50, 60, 70 and 80[wt%] to be thin film. DC applying voltage speed was 500[V/sec]. The relation between dielectric breakdown characteristics and the variations of super structure due to mixing was investigated, and especially trap level at amorphous region, threshold energy increment of conductive electron at free volume were considered.
Soybean and rape seed are common feedstocks for biodiesel product ion in USA and Europe, respectively. On the other hand, South Eastern countries like Malaysia and Indonesia have surplus palm crops. However due to substantial amount of saturated fats in palm, the palm biodiesel has poor low temperature properties. To improve the low temperature flow properties as biodiesel, the dependence of the cold filter plugging point (CFPP) on the fatty acid compositions was examined. Two different kinds of biodiesels, palm and soybean biodiesels, were blended with the different volume ratios. And the low temperature flow properties of 0.5%, 1%, and 5% biodiesel in diesel blend fuels was tested. The decrease of CFPP was not observed for BD1 with Palm BD. Also, WDI test didn't exceed in the range of 4oC by the mixing of Palm BD upto 5% in commercial diesels.
Development of an effective liner by utilization of the tailings frm the Imcheon mine and polymer has been tried. The tailings piled in the Imcheon mine, whose true specific gravity is about 2.86, are composed mainly of quartz, alkali-feldspar, muscovite and pyrite, and mostly (93.7% in volume) coarser than sand grain size (50${\mu}{\textrm}{m}$). Strength, leaching and permeability tests have been performed on the test specimens of polymer concrete manufactured with various mixing proportions of tailings, unsaturated polyester resins(UPR), calcium carbonates, stone powder sludges and granite soils. Polymer concrete specimens with stone powder sludges or granite soils as fillers and aggregates indicate 2.5 to 3 fold higher flexural and compressive strengths and lower permeabilities than those with calcium carbonates, which shows their usability as a waterproof liner. Also, the polymer concrete liner with stone powder sludge fillers is more advisable in aspects of utilization of waste sludges than that with other fillers.
The surfacing of bridge-decks are object to secure trafficability and to protect bridge face from impact load of traffic volume and other external conditions. But the deformation of pavements and cracks happen due to the damage of the bridge-decks surfacing from the increase of the traffic, short maintenance period and continuous vibration of bridge. This test is to make the 3-type high performance concrete that has different mixing ratio and is added the blast furnace slag, fly ash and silica respectively, and to compare 3-type high performance concrete of normal high strength concrete of $400kgf/cm^2$ strength through the static loading test and fatigue test. And test specimen is united floor slab and pavement for the durability of bridge.
A series of experimental results on thin mild steel plates clamped at the boundary subjected to gas detonation shock loading are presented. Detonation occurred by mixing Acetylene (C2H2)-Oxygen (O2) in various volume ratio and different initial pressure. The applied impulse is varied to give deformation in the range from 6 mm to 35 mm. Analytical modeling using energy method was also performed. Dependent material properties, as well as strain rate sensitivity, are included in the theoretical modeling. Prediction values for midpoint deflections are compared with experimental data. The analytical predictions have good agreement with experimental values. Moreover, it has been shown that the obtained model has much less error compared with those previously proposed in the literature.
PVDF was used as a polymeric matrix material in this work. Nickel powders with average particles size of 200 nm or 72 nm were used as fillers. PVDF/metal submicro- and nanocomposites were prepared by means of a mixing in twin screw extruder and planetary ball mill, respectively. All samples were prepared by hot pressing method. Their electrical, thermal and morphological properties were examined by dielectric spectroscopy, DSC, FTIR, XRD, optical microscopy and scanning electron microscopy. It was found that all properties of composites were strongly modified depending on the content of metal powders and filler particles size. Particularly, specific volume resistivity of PVDF/Ni composite with 0.2 wt.% of Ni was increased by factor of 1.5~4.
Due to the high density and heating value, liquid fuel is attractive for ramjet propulsion system. Liquid fuel requires time to evaporation and mix with incoming air before ignition; insufficient evaporation and mixing result in low combustion efficiency and instability. So the numerical studies are conducted to investigate the spray and combustion characteristics of a liquid-fueled dump type Integrated Rocket Ramjet combustor. The governing equations are solved by means of a finite-volume using time derivative preconditioning method for chemical reacting flow. The liquid phase is treated by solving Lagrangian equations of motion and transport for the life histories of a statistically significant sample of individual droplets.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.13
no.7
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pp.588-594
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2001
The purpose of this study is to investigate the thermal and hydrodynamic characteristics of the channel in corrugated plate type heat exchangers numerically. Numerical work has been conducted using the Reynolds Stress Model(RSM) by utilizing the commercial finite-volume code, FLUENT. Based on this model, the dependence of heat transfer and friction factor on geometrical parameters have been investigated. It is found that larger corrugation angle give higher values of heat transfer coefficients and friction factors. As the reynolds number increases, the heat transfer coefficient also increases. It is also observed that the heat transfer coefficient reaches maximum while the friction factor stays relatively low at same corrugation angle. Through the analysis, it is found that the optimum corrugation angle for the heat exchanger performance exists. It is noted that the flow repulsions at the contact point of the two fluid streams make the low mixing more active for larger corrugation angle and high reynolds number.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1997.10a
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pp.865-869
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1997
In recent years, there has been increasing demand of ultra-fine grain graded cemented tungsten carbide material with high hardness and toughness which is used as high speed cutting tool for development in semiconductor, electronics and die/mold industry, which bring into limelight high-precision, high-efficient machining of sculptured surfaces. This paper deals with the performance of variation in the ultra-fine grain graded cemented tungsten carbide material such as grain size, hardness and density varied according to the volume of added elements, Co or TaC, and he changing of mixing, sintering process. Also, the performance of developing material with uniformed grain size of 0.5${\mu}{\textrm}{m}$ is compared with other domestics' & foreign companies' with analyzing and cutting performance testing.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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