A study of temperature profiles in mixing zone of AHU (air handling unit) can contribute greatly to enhance performance of AHU system, so the study on the temperature distribution between RA (return air) and OA (outdoor air) is important to analyze the mixing characteristics in a mixing zone of AHU. Accordingly, the temperature profiles during RA (return air) and OA (outdoor air) supply process into mixing zone of AHU with an air mixer are studied experimentally. The effect of air mixer, OA temperature and RA/OA flow rate are studied in detail. In this study, the results show that the mixing efficiency is all high for installed the air mixer. The more OA temperature increase and OA flow rate decrease, the more mixing efficiency is high.
The MILD combustion and pollutant emission characteristics were investigated computationally. The temperature of supplying air-stream and mixing rate (${\Omega}$) of exhaust gas in the air-stream were adjusted to investigate the effects of those parameters on the MILD combustion in jet flow field. The emission indices for NO (EINO) and CO (EICO) were introduced to quantify the amount of those species emitted from the combustion. The high-temperature region disappeared gradually as the mixing rate increased for fixed air-stream temperature. The EINO increased as the air-stream temperature became higher for fixed mixing rate, and the EINO decreased dramatically with increasing the mixing rate for each air-stream temperature condition. The EICO also decreased with increasing the mixing rate and it was nearly independent of air-stream temperature except for near ${\Omega}$ = 0.7. It was found that the CO supplied in the air-stream can be destroyed in the MILD combustion over the certain mixing rate.
실리카와 실란을 포함하는 고무 복합체의 최적 배합조건을 찾기 위하여 배합온도와 시간을 달리한 고무복합체의 특성을 평가하였다. 고무복합체의 제조를 위한 배합온도는 $120^{\circ}C$, $140^{\circ}C$, $160^{\circ}C$의 다양한 배합시간으로 배합한 후 고무복합체의 특성을 평가하였다. 배합시간이 증가할수록 점도의 감소와 결합고무가 증가하였으나, 배합시간의 증가에 따른 점도의 변화는 배합온도가 낮을수록 크고, 결합고무의 증가속도는 온도가 높을수록 크게 나타났다. 낮은 온도인 $120^{\circ}C$인 경우 배합 시간이 바뀌어도 가교 속도는 거의 일정한 반면 10분 이하의 배합 시간에서는 분산이나 반응이 충분치 않음을 동적 점탄성과 분산 평가 등을 통하여 알 수 있었다. 반대로 높은 온도에서는 충분한 반응에 의하여 동적 점탄성 특성 등이 우수한 것으로 나타나지만 가교 속도나 물성의 변화 등이 매우 민감하고 과도한 결합고무의 형성 때문에 적합한 온도 조건이 아님을 확인하였고, 변성 S-SBR 실리카 배합에서는 $140^{\circ}C$에서 10분 정도의 배합이 분산과 실리카-실란 결합의 최적 조건임을 확인하였다.
Koh, Seok-Keun;Choi, Won-Kook;Song, Seok-Kyun;Kook D. Pae;Jung, Hyung-Jin
한국진공학회지
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제3권3호
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pp.316-321
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1994
Rate of mixing of Cu particles to polyimide substrate at interfaces under different thermal treatments was analyzed by Rutherford Backscattering spectroscopy using 2.0 MeV He+ ions. T he mixing rate was a function of annealing temperature and time and was constant at afioxed temperature. The amount of mixing increased linearly with time and the mixing rate increased with temperature. The activation energy for interface mixing between Cu and polyimide was 2.6 kcal/mol. The X-ray studies showed the Cu(111) plane peak changed with annealing time at fixed temperature. The mixing of Cu to polyimide was explained with segmental motion of PI chain and with interaction between functional group of the chain and metal electron donor. The comparisons were made bewteen the mixing induced by ion irradiation and by thermal treatment. The various factors affecting the interface mixing are discussed.
Based on the MASNUM wave-current coupled model, the temperature and salinity structures along $36^{\circ}N$ in the Yellow Sea are simulated and compared with observations. Both the position and strength of the simulated thermocline are similar to data analysis. The wave-induced mixing is strongest in winter and plays a key role in the formation of the upper mixed layer in spring and summer. Numerical experiments suggest that in the coastal area, wave-induced mixing and tidal mixing control the vertical structure of temperature and salinity.
This experimental study has been mainly motivated to obtain generally applicable design correlation for the front mixing premix combustor. The design concept of the front mixing premix combustor is to minimize thermal $NO_x$ and prompt $NO_x$ formation by maintaining low peak flame temperature, and nearly uniform flame temperature through rapid mixing process near the ignition point. The present experimental results clearly indicate that the front mixing premix combustor yields the $NO_x$ level lower than 43 ppm $NO_x$ emissions and the nearly uniform temperature distribution.
Fluid temperature fluctuations in a mixing tee pipe were numerically analyzed by LES model in order to clarify internal turbulent flows and to develope an evaluation method for high-cycle thermal fatigue. Hot and cold water with an temperature difference $40^{\circ}C$ were supplied to the mixing tee. Fluid temperature fluctuations in a mixing tee pipe is analysed by using the computational fluid dynamics code, FLUENT, Temperature fluctuations of the fluid and pipe wall measured as the velocity ratio of the flow in the branch pipe to that in the main pipe was varied from 0.05 to 5.0. The power spectrum method was used to evaluate the heat transfer coefficient. The fluid temperature characteristics were dependent on the velocity ratio, rather than the absolute value of the flow velocity. Large fluid temperature fluctuations were occurred near the mixing tee, and the fluctuation temperature frequency was random. The ratios of the measured heat transfer coefficient to that evaluated by Dittus-Boelter's empirical equation were independent of the velocity ratio, The multiplier ratios were about from 4 to 6.
Experiments have been performed for the burners used in the non-oxidizing direct fired furnaces for the cold rolled plate to investigate the effect of fuel/air mixing patterns of the burner nozzle on flame shape, temperature and combustion gas concentration. CFD simulation has also been performed to investigate the mixing state of air-fuel for a nozzle mixing burner and a partially pre-mixing burner. A partially pre-mixing burner showed that flame temperature increased up to $26^{\circ}C$ on average compared than that of the nozzle mixing. It also showed that the mixing distance is important at the partially pre-mixing burner. Test results for a partially pre-mixing burner showed that the residual oxygen concentration and the volume ratio of $CO/CO_2$ of the flame were applicable to be used in field furnaces.
SMART adopts, very unique facility, an FMHA to enhance the thermal and flow mixing capability in abnormal conditions of some steam generators or reactor coolant pumps. The FMHA is important for enhancing thermal mixing of the core inlet flow during a transient and even during accidents, and thus it is essential that the thermal mixing characteristics of flow of the FMHA be understood. Investigations for the mixing characteristics of the FMHA had been performed by using experimental and CFD methods in KAERI. In this study, the temperature distribution at the core inlet region is investigated for several abnormal conditions of steam generators using the commercial code, FLUENT 12. Simulations are carried out with two kinds of FMHA shapes, different mesh resolutions, turbulence models, and steam generator conditions. The CFD results show that the temperature deviation at the core inlet reduces greatly for all turbulence models and steam generator conditions tested here, and the effect of mesh refinement on the temperature distribution at the core inlet is negligible. Even though the uniformity of FMHA outlet hole flow increases the thermal mixing, the temperature deviation at the core inlet is within an acceptable range. We numerically confirmed that the FMHA applied in SMART has an excellent mixing capability and all simulation cases tested here satisfies the design requirement for FMHA thermal mixing capability.
International Journal of Advanced Culture Technology
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제3권2호
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pp.171-178
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2015
In this work, mixing processes of hot and cold fluids of three different jet types are predicted by large-eddy simulation (LES) on FLUENT platform. Temperature at different positions of internal wall and mixing conditions of T-junctions at different times are obtained, then the simulated normalized mean and root-mean square (RMS) temperature, temperature contour and velocity vector of every case are compared. The results indicate that, the mixing regions in the tee junction is related to the jet type, and temperature fluctuations on the pipe wall in the type of the deflecting jet is the least.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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