The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.58
no.10
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pp.1982-1988
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2009
$TiO_2$ films are fabricated using silk printing method. Heat treatment temperature of films is 600[$^{\circ}C$]. From the analysis of microstructure, grain size of $TiO_2$ films is about $0.2{\sim}0.3[{\mu}m]$. Thickness of films is 30.19[${\mu}m$] and surface uniformity of films is good. From the analysis of crystalline structure, $TiO_2$ films transform anatase phase to rutile phase. Capacitance of films increases according to increase relative humidity and decrease measuring frequency. Hysteresis characteristics of capacitance and impedance are best at 45[%RH] and 75[%RH] respectively. Impedance of films increases according to decrease measuring frequency.
Here we introduce a new method for characterizing the constant phase element (CPE) in electrochemical systems using cyclic voltammetry (CV), presenting an alternative to the conventional electrochemical impedance spectroscopy (EIS) approach. While CV is recognized for its diagnostic capabilities in electrochemical analysis, it traditionally encounters difficulties in accurately measuring CPE systems due to a lack of clear linearity with scan rates, unlike capacitors. Our research demonstrates a linear relationship between current and scan rate on a log-log plot, enabling the calculation of n and Y0 values for CPE from the slopes of these linear relationships. For validation of our method, it is applied to two kinds of capacitors and the results agree with those measured by EIS. Although EIS is known to be accurate in measuring CPE systems, our alternative approach offers a timely and reasonably precise diagnostic tool, balancing between ease of use and accuracy, especially beneficial for preliminary assessments before conducting further in-depth analysis.
This paper proposes a method to detect rail broken through impedance measurement. In general, broken rails are detected in real time using the track circuit, but the proposed method not only detects the broken rails but also estimates positions of broken areas by measuring the rail impedance. To electrically insulate one side of the rail, parallel resonance is made by adding a capacitor; then, the impedance of the other rail is measured. If the measured impedance has an inductive value, there is no broken area of rail. However if the measured impedance has a capacitive value, the rail is broken. The proposed method is modeled using a transmission line; it is shown that the modeling can estimate the position of the broken rail according to the impedance value. The rail impedance is measured by the proposed method for a 60m simple rail model, and it is verified that the presence of a broken rail changes the rail impedance.
In this study, we measured the bioelectrical impedance of whole body in various frequency bands by non-invasive method by four electrode method using a portable small impedance measurement system developed to understand the bioimpedance characteristics of intracellular fluid and extracellular fluid components through a skin equivalent model. The measurements were performed on 10 male subjects (mean age $24{\pm}3.0$, body mass index(BMI) $20.3kg/m^2$) for four weeks and the bioimpedances were measured at multi-frequencies (1 kHz, 5 kHz, 50 kHz, 70 kHz, 100 kHz and 500 kHz). Experimental results show that the impedance is the highest in the low frequency range of 1 kHz and the lowest in the high frequency range of 500 MHz. Especially, it was confirmed through experiments that the impedance is rapidly lowered above 50 kHz band. In addition, it was confirmed that similar characteristics to the measured values of the bioimpedance measuring system were obtained in the simulations for understanding the impedance characteristics of the intracellular fluid and the extracellular fluid through the skin equivalent circuit model.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.63
no.10
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pp.1364-1370
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2014
Power system fault analysis has been based on symmetrical component method, which describes power system elements by positive, negative and zero sequence impedance. Obtaining accurate line impedances as possible are very important for estimating fault current magnitude and setting distance relay accurately. Especially, accurate calculation of zero sequence impedance is important because most of transmission line faults are line-to-ground faults, not balanced three-phase fault. Since KEPCO has started measuring of transmission line impedance at 2005, it has been revealed that the measured and calculated line impedances are well agreed within reasonable accuracy. In case of underground transmission lines, however, large discrepancies in zero sequence impedance were observed occasionally. Since zero sequence impedance is an important input data for distance relay to locate faulted point correctly, it is urgently required to analyze, detect and consider countermeasures to the source of these discrepancies. In this paper, development of pre/post processor to ATP (Alternative Transient Program) version of EMTP (Electro-Magnetic Transient Program) for sequence impedance calculation was described. With the developed processor ATP-cable, effects of ground resistance and ECC (Earth Continuity Conductor) on sequence impedance were analyzed.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2006.05a
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pp.693-696
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2006
In this study, we made the system to measure variation of blood flow using bio-electrical impedance analysis method. The system, which could measure variation of impedance according to pressure change by artificial pressure, consists of pressure measurement and impedance measurement by 4-electrode method. Pressure measurement splits into semiconducting pressure sensor and electronic circuit for processing output signal. In addition, impedance measurement splits into constant current source circuit and lock-in amplifier for detection impedance signal. We experimented feature of impedance measurement using standard resistance to evaluate the system characteristic. As well as, we experimented to estimate variation of blood flow by measuring impedance and blood flow resistance ratio using mean arterial pressure and variation of blood flow with experimental group. As result of this study, blood flow resistance ratio and variation of blood flow were definitely in inverse proportion and were -0.96776 as correlation coefficient by correlation analysis.
Electromechanical impedance (EMI) based structural health monitoring is performed by measuring the variation in the impedance due to the structural local damage. The impedance signals are acquired from the piezoelectric patches that are bonded on the structural surface. The impedance variation, which is directly related to the mechanical properties of the structure, indicates the presence of local structural damage. Two traditional EMI-based damage detection methods are based on calculating the difference between the measured impedance signals in the frequency domain from the baseline and the current structures. In this paper, a new structural damage detection approach by analyzing the time domain impedance responses is proposed. The measured time domain responses from the piezoelectric transducers will be used for analysis. With the use of the Time Frequency Autoregressive Moving Average (TFARMA) model, a damage index based on Singular Value Decomposition (SVD) is defined to identify the existence of the structural local damage. Experimental studies on a space steel truss bridge model in the laboratory are conducted to verify the proposed approach. Four piezoelectric transducers are attached at different locations and excited by a sweep-frequency signal. The impedance responses at different locations are analyzed with TFARMA model to investigate the effectiveness and performance of the proposed approach. The results demonstrate that the proposed approach is very sensitive and robust in detecting the bolt damage in the gusset plates of steel truss bridges.
Naeini, Ehsan Mostaghimi;Vaseghi, Behrouz;Mahdavian, Mehdi
Journal of Electrical Engineering and Technology
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v.12
no.2
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pp.533-540
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2017
Distance relay identifies the type and location of fault by measuring the transmission line impedance. However any other factors that cause miss calculating the measured impedance, makes the relay detect the fault in incorrect location or do not detect the fault at all. One of the important factors which directly changes the measured impedance by the relay is series capacitive compensation (SCC). Another factor that changes the calculated impedance by distance relay is fault resistance. This paper provides a method based on the combination of distance and differential protection. At first, faulty transmission line is detected according to the current data of buses. After that the fault location is calculated using the proposed algorithm on the transmission line. This algorithm is based on active power calculation of the buses. Fault resistance is calculated from the active powers and its effect will be deducted from calculated impedance by the algorithm. This method measures the voltage across SCC by phasor measurement units (PMUs) and transmits them to the relay location via communication channels. The transmitted signals are utilized to modify the voltage signal which is measured by the relay. Different operating modes of SCC and as well as different faults such as phase-to-phase and phase-to-ground faults are examined by simulations.
In recent years, the wind energy has played an increasingly important role in national energy sector of many countries. To harvest more electric power, the wind turbine (WT) tower structure becomes physically larger, which may cause more risks during long-term operation. Associated with the great development of WT projects, the number of accidents related to large-scaled WT has also been increased. Therefore, a structural health monitoring (SHM) system for WT structures is needed to ensure their safety and serviceability during operational time. The objective of this study is to develop a hybrid damage detection method for WT tower structures by measuring vibration and impedance responses. To achieve the objective, the following approaches are implemented. Firstly, a hybrid damage detection scheme which combines vibration-based and impedance-based methods is proposed as a sequential process in three stages. Secondly, a series of vibration and impedance tests are conducted on a lab-scaled model of the WT structure in which a set of bolt-loosening cases is simulated for the segmental joints. Finally, the feasibility of the proposed hybrid damage detection method is experimentally evaluated via its performance during the damage detection process in the tested model.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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