Damage detection based on a reference set of measured data usually has the problem of different environmental temperature in the two sets of measurements, and the effect of temperature difference is usually ignored in the subsequent model updating. This paper attempts to identify the structural damage including the temperature difference with artificial measurement noise. Both local damages and the temperature difference are identified in a gradient-based model updating method based on dynamic response sensitivity. The sensitivities of dynamic response with respect to the system parameters and temperature difference are calculated by direct integration method. The measured dynamic responses of the structure from two different states are used directly to identify the structural local damages and the temperature difference. A single degree-of-freedom mass-spring system and a planar truss structure are studied to illustrate the effectiveness of the proposed method.
Seyedpoor, Seyed Mohammad;Norouzi, Eshagh;Ghasemi, Sara
Smart Structures and Systems
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v.21
no.2
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pp.235-248
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2018
An efficient method utilizing the multi-stage improved differential evolution algorithm (MSIDEA) as an optimization solver is presented here to detect the multiple-damage of structural systems. Natural frequency changes of a structure are considered as a criterion for damage occurrence. The structural damage detection problem is first transmuted into a standard optimization problem dealing with continuous variables, and then the MSIDEA is utilized to solve the optimization problem for finding the site and severity of structural damage. In order to assess the performance of the proposed method for damage identification, an experimental study and two numerical examples with considering measurement noise are considered. All the results demonstrate the effectiveness of the proposed method for accurately determining the site and severity of multiple-damage. Also, the performance of the MSIDEA for damage detection compared to the standard differential evolution algorithm (DEA) is confirmed by test examples.
To identify the bridge information from the response of test vehicles passing on it (also known as the indirect approach) has aroused the interest of many researchers thanks to its economy, easy implementation and less disruption to traffic. The surface roughness of bridge remains an obstacle for such method as it contaminates the vehicle response severely and thereby renders many vehicle-response-based bridge identification methods ineffective. This study aims to eliminate such effect with the responses of two different test vehicles. The proposed method can estimate the surface profile of a bridge based on the acceleration data of the vehicles running on the bridge successively, and obtain the normalized contact point response, which proves to be relatively immune to surface roughness. The frequencies and mode shapes of bridge can be further extracted from the normalized contact point acceleration with spectral analysis and Hilbert transform. The effectiveness of the proposed method is verified numerically with a three-span continuous bridge. The influence of measurement noise is also examined.
Transactions of the Korean Society of Machine Tool Engineers
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v.10
no.5
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pp.1-8
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2001
A measuring system is developed to acquire static image from rotary state through CCD camera in back light illumination by synchronizing chopper to workpiece. In image processing of acquired image, lowpass filter is very useful in view of noise removal, and optimum binary image can be made through histogram equalization which is one of the histogram technique to maximize brightness intensity between workpiece and background. After image treatment applying Laplacian operator, surface roughness is calculated by introducing conversion coefficient of pixel which edge is composed of.
Kim, Sung-Il;Hong, Seon-Eui;Lim, Jong-Won;Moon, Jong-Tae
ETRI Journal
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v.26
no.1
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pp.57-60
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2004
We propose an inductive compensation method for a surface-mountable 10 Gbps photoreceiver module. Since many typical 10 Gbps photoreceiver modules consist of a photodetector and low-noise pre-amplifier, the impedance mismatch between the photodetector and pre-amplifier, as well as package parasitics, may reduce the frequency bandwidth. In this paper, we inserted an inductive component between the photodetector and pre-amplifier in order to create frequency bandwidth expansion. From the measurement results, we have found that the proposed technique can increase the -3 dB bandwidth about 4.2 GHz wider compared with an uncompensated module. And, from a bit-error rate (BER) test, we observed -15.7 dB sensitivity at $10^{-12}$ BER. This inductive compensation can be implemented easily and is compatible with common manufacturing processes of photoreceiver modules.
In this paper, performance on receivers of multilateration (MLAT) system that uses ADS-B signal, which is recently becoming popular, was analyzed to overcome shortcomings of existing aircraft flight control systems or reinforce the capabilities. A link budget was analyzed using a channel model in the airport environment with regard to Local Area Multilateration (LAM) for ground-controlled landing around the airport. In order to detect signals that arrived at the receiver successfully, sensitivity of receiver was analyzed using a signal-to-noise ratio (SNR) worksheet, and a method that improves accuracy of the distance measurement was proposed by adopting a peak estimation using sampling signals. Through simulations, optimum specifications of receivers were analyzed to have high precision positioning of LAM, and accuracy of LAM distance measurements was presented.
A method based on derivatives of eigen-parameters is presented for damage detection in discrete systems with dampers. The damage is simulated by decrease on the stiffness coefficient and increase of the damping coefficient. In the forward analysis, the derivatives of eigen-parameters are derived for the discrete system. In the inverse analysis, a derivative of eigen-parameters based model updating approach is used to identify damages in frequency domain. Two numerical examples are investigated to illustrate efficiency and accuracy of the proposed method. Studies in this paper indicate that the proposed method is efficient and robust for both single and multiple damages and is insensitive to measurement noise. And satisfactory identified results can be obtained from few numbers of iterations.
Park, Jeho;Nguyen, Hoang Hiep;Woubit, Abdela;Kim, Moonil
Applied Science and Convergence Technology
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v.23
no.2
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pp.61-71
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2014
A field-effect transistor (FET) is one of the most commonly used semiconductor devices. Recently, increasing interest has been given to FET-based biosensors owing totheir outstanding benefits, which are likely to include a greater signal-to-noise ratio (SNR), fast measurement capabilities, and compact or portable instrumentation. Thus far, a number of FET-based biosensors have been developed to study biomolecular interactions, which are the key drivers of biological responses in in vitro or in vivo systems. In this review, the detection principles and characteristics of FET devices are described. In addition, biological applications of FET-type biosensors and the Debye length limitation are discussed.
In this study, a ubiquitous sensor for condition monitoring of insulators and lightning arresters installed in power distribution lines and electric traction vehicles is presented. The sensor consists of two parts; a leakage current measurement and a lightning surge detection. Measured data are transmitted to a supervisory computer through ZigBee protocol based on IEEE 802.15.4. To detect leakage current, a window type Mn-ZCT is used and a low-noise amplifier with a gain of 60dB is designed, and this can measure leakage current in ranges of $100{\mu}A{\sim}5mA$. A sample-hold(S/H) and a Rogowski coil are injected to analyze the magnitude of surge current in ranges from 500A to 10kA with $8/20{\mu}s$-waveform.
The purpose of this study is to evaluate the sound insulation performance and present fundamental data for sound insulation plan about open and close windows of inner facade and outer facade of Double-skin Facade system applied to multi-story type. The Headquarter of Green Building and the Energy Saving Building in the Korea Institute of Energy Research was selected for experiment. Measurement method which are specified in the Korea Standard 2235 were selected for this study. As the result of this study, 1) Sound insulation performance of Multi-layer type of Double-skin Facades is very excellent about outdoor noise. 2) Vertical level is higher, it shows that more decreases sound pressure level.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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