Architecture constraints in buildings may typically cause irregularities in the distribution of stiffness and mass and consequently causes non-compliance of centers of mass, stiffness and strength. Such buildings are known as asymmetric buildings the distribution of strength and stiffness is one of whose main challenges. This distribution is more complicated for concrete buildings with RC shear walls in which stiffness and strength are interdependent parameters. The flexibility under the foundation is another subject that can affect this distribution due to the variation of dynamic properties of the structure and its constituting elements. In this paper, it is attempted to achieve an appropriate distribution pattern by expressing the effects of foundation flexibility on the seismic demand of concrete shear walls and also evaluate the effects of this issue on strength and stiffness distribution among lateral force resistant elements. In order to understand the importance of flexibility in strength and stiffness distribution for an asymmetric building in different conditions of under-foundation flexibility, the assigned value to each of the walls is numerically calculated and eventually a procedure for strength and stiffness distribution dependencies on flexibility is provided.
Primary malignant lymphoma of the thyroid gland is uncommon malignancies. Its fine needle aspiration cytology (FNAC) findings are rarely described in the literature. This article highlights the FNAC diagnosis of primary malignant lymphoma of the thyroid gland. A 70-year-old female presented with a rapidly enlarging thyroid mass of five months' duration. FNAC smears showed low cellularity consisting of predominantly atypical enlarged lymphoid cells admixed with a few small lymphocytes, plasma cells, and oncocytic cells. Some disrupted lymphoid cells were also present. The tumor cells infiltrated into the thyroid follicular epithelium forming lymphoepithelial lesion, The cytologic appearance showed a diffuse mixture of cell types with only a few small, mature lymphocytes and many enlaraed lymphoid cells. The enlarged lymphoid cells were atypical and pleomorphic with nuclear clefting and irregularities. Grossly, the left lobe of the thyroid was nearly replaced by a diffuse firm to soft solid mass with smooth tan fish-flesh homogeneous cut surface. Histological diagnosis was diffuse large B-cell lymphoma with areas of marginal zone B-cell lymphoma of MALT type.
There has been considerable research dealing with the influence of surface roughness along surfaces of rock discontinuities in relation to the peak shear strength of rock masses. Concepts accepted recently for measuring such strength include estimation of a roughness coefficient such as developed by Barton's studies. The method for estimation the Joint Roughness Coefficient (JRC) value of a measured roughness profile is subjective. The aim of this research is to estimate the JRC value of the roughness of a surface profile in a rock mass system using an objective method. The study of roughness of surfaces has included measurement of fractal geometric characteristics. Once the irregularity of the surface has been described by the fractal dimension, the spatial variation of the surface irregularities can be described using variogram and drift analysis. An empirical relationships between the roughness profiles of selected JRC ranges and their fractal dimension with variogram and drift were derived. The application of analyses of fractal dimension, variogram and drift was novel for the analysis of roughness profiles. Also, an empirical equation was applied to experimental data.
Recently, many high-rise reinforced concrete (RC) bearing wall structures of multiple occupancy have been constructed, which have the irregularities of weak (or soft) story and torsion at the lower stories simultaneously. The study compared the eccentricity of such a building predicted by design codes, EC 8, IBC 2000 and UBC 97, and by the test results through a series of shaking table tests of 1:12 model. Based on the comparison of the predicted eccentricity and the test result, the conclusions are drawn as follow: Accidental torsion due to the uncertainty on the properties of structure can be reasonably predicted by using the dynamic analysis with the center of mass being shifted by 5 percent of the dimension of the building perpendicular to the direction of the excitations than by using equivalent lateral force procedure
The main objective of this paper is the robust multi-objective optimization design of semi-active tuned mass damper (STMD) system using genetic algorithms and fuzzy logic. For optimal design of this system, it is required that the uncertainties which may exist in the system be taken into account. This consideration is performed through the robust design optimization (RDO) procedure. To evaluate the optimal values of the design parameters, three non-commensurable objective functions namely: normalized values of the maximum displacement, velocity, and acceleration of each story level are considered to minimize simultaneously. For this purpose, a fast and elitist non-dominated sorting genetic algorithm (NSGA-II) approach is used to find a set of Pareto-optimal solutions. The torsional effects due to irregularities of the building and/or unsymmetrical placements of the dampers are taken into account through the 3-D modeling of the building. Finally, the comparison of the results shows that the probabilistic robust STMD system is capable of providing a reduction of about 52%, 42.5%, and 37.24% on the maximum displacement, velocity, and acceleration of the building top story, respectively.
A process control system has been developed for measurement and characterization of the nanofiber web qualities. The nano-fiber information system (NAFIS) developed consists of a measurement device and an analysis algorithm, which are a microscope-laser sensor fusion system and a process information system, respectively. It has been found that NAFIS is so successful in detecting irregularities of pore and diameter that the resulting product has been quitely under control even at the high production rate. Pore distribution, fiber diameter and mass uniformity have been readily measured and analyzed by integrating the non-contact measurement technology and the random function-based time domain signal/image processing algorithm. Qualifies of the nano-fiber webs have been revealed in a way that the statistical parameters for the characteristics above are calculated and stored in a certain interval along with the time-specific information. Quality matrix, scale of homogeneity is easily obtained through the easy-to-use GUI information. Finally, ANFIS has been evaluated both for the real-time measurement and analysis, and for the process monitoring.
We simulate the geographical effects on the onset time of sea breeze at Suyoung and Haeundae districts by using the LCM (Local Circulation Model). The following can be found out from the numerical simulation on Case I (real terrain) which considered the real geography of Busan metropolitan area. Especially, as a result of analyzing the land breeze path, it could be found along the coastline as it flows out through low land coastal area. To find out more about the effects of terrain and geography on the onset time of sea breeze, the results of numerical simulation of virtual geography are as follows. In Case II (flat terrain), to find out how the terrain slope affects the onset of sea breeze, flat land and the ocean was considered. As a result, convergence of nighttime air mass at a Suyoung area and nighttime strong wind speed phenomenon was not shown. In Case III (modified flat terrain), to find out the effects of the irregularity of coastline affecting the onset of sea breeze, numerical simulation was carried out by simplifying the complex coastline into segments of straight coastline. So land breeze system and changing process of sea breeze after sunrise at Suyoung and Haeundae was simulated almost in a similar manner. Through this we could find the effects of coastal irregularities on onset of sea breeze.
The present study was conducted to investigate physical characteristics, food habits of pregnant women with gestational diabetes mellites(GDM). The subjects were consecutive pregnant women, 21 GDM and 43 non-GDM controls who received antenatal care at the Obstetrics and Gynecology clinic. There were no significant difference in the mean age between the two groups(GDM:30.8years, non-GDM:30.5years). Significant differences were observed in several anthropometric characteristics such as height(GDM:159.7cm, non-GDM:162.3cm), prepregnancy weight(GDM:61.6kg, non-GDM:54.1kg), body mass index(GDM:23.9kg/$m^2$, non-GDM:20.5kg/$m^2$), and triceps skin fold thicknesses(GDM:30.9mm, non-GDM:24.7mm) between the two groups. The GDM group had an high incidence of(52.4%) family history of diabetes mellitus than those of control group(23.3%). In the GDM group, more irregularities of meals and more bed-time snacking were observed than those of control group. The intake amount of carbohydrates as well as the total energy were significantly higher in the GDM group when thery were compared with the control. These results suggest that the GDM women in Korea do exhibit clearly distinctive anthropometric and dietary characteristics. Nutritional management such as weight control before conception and throughout pregnancy, monitoring total energy and carbohydrate intakes, and implementing more rigorous meal scheduling might be beneficial for the prevention or reduction of the prevalence of the GDM or its complications. (Korean J nutrition 34(2):158~164, 2001)
Mixed structures consist of two parts: a lower part and an upper part. The lower part is usually made of concrete while the upper part is made of steel. Analyzing these structures is complicated and code-based design of them has many associated problems. In this research, the seismic behavior of mixed structures which have reinforced concrete frames and shear walls in their lower storeys and steel frames with bracing in their upper storeys were studied. For this purpose, seventeen structures in three groups of 5, 9 and 15 storey structures with different numbers of concrete and steel storeys were designed. Static pushover analysis, linear dynamic analysis and incremental dynamic analysis (IDA) using 15 earthquake records were performed by OpenSees software. Seismic parameters such as period, response modification factor and ductility factor were then obtained for the mixed (hybrid) structures using more than 4600 nonlinear dynamic analysis and used in the regression analysis for achieving proper formula. Finally, some formulas, effective in designing such structures, are presented for the mentioned parameters. According to the results obtained from this research, the response modification factor values of mixed structures are lower compared to those of steel or concrete ones with the same heights. This fact might be due to the irregularities of stiffness, mass, etc., at different heights of the structure. It should be mentioned that for the first time, the performance and seismic response of such structures were studied against real earthquake accelerations using nonlinear dynamic analysis, andresponse modification factor was obtained by IDA.
Soon T. Oh;Dong J. Lee;Seong T. Yi;Byeong J. Jeong
Advances in Computational Design
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제8권1호
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pp.1-12
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2023
To consider the effects of the increasing speed of next-generation high-speed trains, the existing traffic safety code for railway bridges needs to be improved. This study suggests a numerical method of evaluating the new effects of this increasing speed on railway bridges. A prestressed concrete (PSC) box bridge with a 40 m span length on the Gyeongbu track sector is selected as a representative example of high-speed railway bridges in Korea. Numerical models considering the inertial mass forces of a 38-degree-of-freedom train and the interaction forces with the bridge as well as track irregularities are presented in detail. The vertical deflections and accelerations of the deck are calculated and compared to find the new effects on the bridge arising with increasing speed under simply and continuously supported boundary conditions. The ratios between the static and dynamic responses are calculated as the dynamic amplification factors (DAFs) under different running speeds to evaluate the traffic safety. The maximum deflection and acceleration caused by the running speed are indicated, and regression equations for predicting these quantities based on the speed are also proposed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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