Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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1996.05b
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pp.586-591
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1996
Through the analysis of many experimental post-dryout data, it is shown that the most probable flow regime near dryout or quench front is not annular flow but churn-turbulent flow when the mass flux is low. A correlation describing the initial droplet size just after the CHF position at low mass flux is suggested through regression analysis. In the post-dryout region at low pressure and low flow, it is found that the suggested one-dimensional mechanistic model is not applicable when the vapor superficial velocity is very low, i.e., when the flow is bubbly or slug flow regime. This is explained by the change of main entrainment mechanism with the change of flow regime. Therefore, the suggested correlation is valid only in the churn-turbulent flow regime ( $j_{g}$$^{*}$=0.5~4.5).).
International Journal of Fluid Machinery and Systems
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v.4
no.1
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pp.133-139
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2011
In this paper, Based on Two-dimensional Flow Theory, adopting quasi-orthogonal method and point-by-point integration method to design the impeller of the low specific speed centrifugal pump by code, and using RANS (Reynolds Averaged N-S) Equation with a standard k-${\varepsilon}$ two-equation turbulence model and log-law wall function to solve 3D turbulent flow field in the impeller of the low specific speed pump. An analysis of the influences of the blade profile on velocity distributions, pressure distributions and pump performance and the investigation of the flow regulation pattern in the impeller of the centrifugal pump are presented. And the result shows that this method can be used as a new way in low speed centrifugal pump impeller design.
Lee, Dal Soo;Lee, Ki-Jae;Yoon, Jae Seon;Oh, Sang-Ho
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.29
no.6
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pp.410-418
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2017
The stability of low-crested structure (LCS) and overtopping discharge over a seawall behind the LCS are influenced by the water level behind the structure. Hence, the experimental results can be distorted unless the increase of water level is known when two-dimensional experiment is carried out. In order to estimate increase of the mean water level behind the low-crested structure, this study applied a hybrid technique that combined results of two-dimensional model test and hydrodynamic numerical modeling based on the relationship between the water level and discharge. By using this technique, the mean water level increase and flow field can be obtained almost at the same time, which resolved the above problem considerably. In addition, this method can provide an approximate information about the outflow velocity from the openings of the structure, which is helpful for selecting appropriate planar configuration of the low-crested structure.
Axial and overall heat transfer coefficients were investigated in a bubble column with relatively high viscous and low surface tension media. Effects of superficial gas velocity (0.02~0.1 m/s), liquid viscosity ($0.1{\sim}0.3Pa{\cdot}s$) and surface tension ($66.1{\sim}72.9{\times}10^{-3}N/m$) on the local and overall heat transfer coefficients were examined. The heat transfer field was composed of the immersed heater and the bubble column; a vertical heater was installed at the center of the column coaxially. The heat transfer coefficient was determined by measuring the temperature differences continuously between the heater surface and the column which was bubbling in a given operating condition, with the knowledge of heat supply to the heater. The local heat transfer coefficient increased with increasing superficial gas velocity but decreased with increasing axial distance from the gas distributor and liquid surface tension. The overall heat transfer coefficient increased with increasing superficial gas velocity but decreased with increasing liquid viscosity or surface tension. The overall heat transfer coefficient was well correlated in terms of operating variables such as superficial gas velocity, liquid surface tension and liquid viscosity with a correlation coefficient of 0.91, and in terms of dimensionless groups such as Nusselt, Reynolds, Prandtl and Weber numbers with a correlation of 0.92; $$h=2502U^{0.236}_{G}{\mu}^{-0.250}_{L}{\sigma}^{-0.028}_L$$$$Nu=325Re^{0.180}Pr^{-0.067}We^{0.028}$$.
Bulku temple in the city of Kyungju, Korea, built in 791 and reconstructed in the 20th century, is the home of seven national treasures including two three-story stone pagodas, Dabotap (height 10.4m, width 7.4m, weight 123.2ton) and Seokgatap (height 10.8m, width 4.4m, weight 82.3 ton). An earlier archaeological investigation shows that stone pagodas have experienced severe weathering process which will threaten their stability. At the base part of Dabotap, an offset of the stone alignment is also observed. For the purpose of the structural safety diagnosis of two pagodas, we introduce the nondestructive geophysical methods. Site characteristics around the pagodas are determined by the measurement of multiple properties such as seismic velocity, resistivity, image of GPR(ground-penetrating radar). Near the pagodas, the occurrence of high resistivity (up to 2200 Ωm) is obvious whereas their outskirts have as low as 200 Ωm. For the velocity of the P wave, the site of Dabotap has the range of 500~800 m/s which is higher than counterpart of Seokgatap with the velocity of 300~500m/s, indicating the solider stability of Dabotap site. Consequently, in addition to GPR images, the foundation boundaries beneath each stone pagodas are revealed. The Dabotap site is in the form of an octagon having 6-m-long side with the depth of ~4m, whereas the Seokgatap site the 9m × 10m rectangle with the depth of 3m. These subsurface structures appear to reflect the original foundations constructed against the stone load of ~8 ton/㎡. At the subsurface beneath the northeast of each pagoda, low seismic velocity as well as low resistivity is prominent. It is interpreted to represent the weak underground condition.
Kim Jaeheon;Cheong Cheolung;Kim SungTae;Lee Soogab
Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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spring
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pp.469-474
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2002
In recent years, modularization of engine parts has increased the application of plastic products in air intake systems. Plastic intake manifolds provide many advantages including reduced weight, contracted cost, and lower intake air temperatures. These manifolds, however, have some weakness when compared with customary aluminium intake manifolds, in that they have low sound transmission loss because of their lower material density. This low transmission loss of plastic intake manifolds causes several problems related to flow noise, especially when the throttle is opened quickly. The physical processes, responsible for this flow noise, include turbulent fluid motion and relative motion of the throttle to the airflow. The former is generated by high-speed airflow in the splits between the throttle valve and the inner-surface of the throttle body and surge-tank, which can be categorized into the quadrupole source. The latter induces the unsteady force on the flow, which can be classified into the dipole source. In this paper, the mechanism of noise generation from the turbulence is only investigated as a preliminary study. Stochastic noise source synthesis method is adopted for the analysis of turbulence-induced, i.e. quadrupole noise by throttle at quick opening state. The method consists of three procedures. The first step corresponds to the preliminary time-averaged Navier-Stokes computation with a $k-\varepsilon$ turbulence model providing mean flow field characteristics. The second step is the synthesis of time-dependent turbulent velocity field associated with quadrupole noise sources. The final step is devoted to the determination of acoustic source terms associated with turbulent velocity. For the first step, we used market available analysis tools such as STAR-CD, the trade names of fluid analysis tools available on the market. The steady state flows at three open angle of throttle valve, i.e. 20, 35 and 60 degree, are numerically analyzed. Then, time-dependent turbulent velocity fields are produced by using the stochastic model and the flow analysis results. Using this turbulent velocity field, the turbulence-originated noise sources, i.e. the self-noise and shear-noise sources are synthesized. Based on these numerical results, it is found that the origin of the turbulent flow and noise might be attributed to the process of formulation and the interaction of two vortex lines formed in the downstream of the throttle valve. These vortex lines are produced by the non-uniform splits between the throttle valve and inner cylinder surface. Based on the analysis, we present the low-noise design of the inner geometry of throttle body.
A recent major subject of geophysical exploration is research into 3-D subsurface imaging with a composite information from the various geophysical data. In an attempt to interpret Schlumberger sounding data for the study area in 2-D and 3-D view, resistivity imaging was firstly performed and then pseudo-3-D resistivity volume was reconstructed by interpolating several 1-D resistivity plots. Electrical resistivity discontinuities such as fracture zone were successfully clarified in pseudo-3-D resistivity volume. The low resistivity zone mainly associated with fracture zone appears to develop down to granitic basement in the central part of the study area. Seismic velocity near the lineament is estimated to be approximately as small as 3,000 m/s, and weathering-layer for the southeastern part is interpreted to be deeper than for the northwestern part. Geophysical attributes such as electrical resistivity, seismic velocity, radioactivity for the Chojeong Area were analysed by utilizing a GIS software Arc/Info. The major fault boundaries and fracture zones were resolved through image enhancement of composite section (electrical resistivity and seismic refraction data) and were interpreted to develop in the southeastern part of the area, as characterized by low electrical resistivity and low seismic velocity. However, radioactivity attribute was found to be less sensitive to geological discontinuities, compared to resistivity and seismic velocity attributes.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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