• 대한지리학회지
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• 제44권6호
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• pp.706-722
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• 2009

본 연구는 해외에서의 한국지명 표기실태를 분석하여 오류시정 및 관리방안을 모색하는데 목적을 두고 있다. 해외지명사전, 지명데이터베이스, 온라인 지도서비스 사이트 등에 수록된 한국지명을 분석한 결과 상당수 표기상의 문제점을 발견할 수 있었다. 주요 표기상의 문제점으로는 이명표기, 종속병기, 중복표기, 철자문제, 행정단위오류, 위치오류 등을 들 수 있으며, 오류형태와 방식은 보다 다양하게 나타나고 있었다. 이에 오류시정을 위한 대응방안으로 오류지명에 대한 적극적인 시정노력과 지속적인 모니터링, 민 관의 합의에 의한 한국지명의 영문표기 표준화 구축, 지명정보의 신속한 업데이트와 홍보, 미등재 또는 미표기 지명목록 작성 및 우선적 등재노력, 지명관리 주체의 단일화와 독립성 등이 요구된다.

• 한국인터넷방송통신학회논문지
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• 제11권4호
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• pp.75-81
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• 2011

UMTS는 이동 전화 망 구축을 위해 전 세계적으로 가장 많이 사용되는 규격이며 자동 로밍 기능도 제공한다. 사용자들은 해외에서 이동 전화를 바꿀 필요 없이 자신이 쓰던 번호 그대로 사용할 수 있다. 그러나 일부 사용자들은 자신의 원래 쓰던 번호 외에 타국의 번호도 자신의 이동전화에서 어느 국가에서나 사용하기를 원한다. 이러한 사용자들의 욕구를 충족시키기 위해 그동안 다양한 방법들이 제안되었으나 도입 비용이 너무 많거나 사용자가 이용하기 어려운 문제점들이 있었다. 본 논문에서는 이러한 서비스를 제공하기 위한 소프트웨어 프레임워크를 제안하여 하나의 IMSI를 사용하면서 여러 MSISDN을 제공할 수 있는 방법을 제안한다. 제안된 방법에서는 Roaming SCP를 도입하여 이동 전화의 위치 등록 절차와 음성 착신 절차를 개선하였다. 성능 평가에서는 제안된 방법과 관련 연구에서 제안된 단말 기반의 방법과 이동 전화망 기반의 방법을 비교하여 베어러 전송 비용을 평가하였다. 그 결과 제안된 방법이 베어러 전송 비용 측면에서 단말 기반의 방법보다 7.6%, 이동 전화망 기반의 방법보다 9.7% 우수하였다.

• 한국측량학회지
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• 제20권2호
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• pp.119-126
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• 2002

최근 Web 3D기술의 발달과 인터넷에서의 가상현실 구현에 관한 기술개발로 인하여 웹에서 3차원으로 정보를 제공하려는 연구가 활발히 진행되고 있다. 특히, 인터넷에서 가상세계를 구현하는 표준 언어인 VRML과 HTML문서에 있는 자바 애플릿과의 인터페이스를 제공하는 EAI방식을 이용하여 3차원 공간에서 도시정보를 웹 서비스하기 위한 다양한 어플리케이션 개발이 이루어지고 있다. 본 연구는 수치지도와 위성영상, VRML 등을 이용하여 3차원 가상도시를 구현하고, 웹(Web)에서 도시생활정보를 제공하는 3차원 가상도시공간정보를 EAI를 이용하여 구축함으로써 사용자 중심의 보다 현실감 있는 건물의 위치정보 및 생활정보를 제공할 수 있었다. 또한 텍스쳐링, 파노라마, 네비게이션 등 Web 3D 기술을 적용하여 다양한 경관분석과 경로탐색을 가능하게 하였고, 데이터베이스와의 연동을 통한 속성정보의 검색뿐만 아니라, ASP를 이용하여 웹에서 데이터 업로드가 가능하도록 설계함으로써 실시간으로 도시생활정보를 제공할 수 있게 구축하였다.

• 한국통신학회논문지
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• 제33권1B호
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• pp.48-57
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• 2008

센서 네트워크는 수많은 센서 노드로 구성되어 있으며, 주변 환경을 감시하는 용도로 사용된다. 현재까지 수행되어 온 센서 네트워크에 대한 연구는 대부분 고정된 상태의 싱크 노드를 고려하고 있기 때문에, 싱크 노드의 이동성을 바탕으로 한 유비쿼터스 응용에서는 센서 필드에서 수집된 데이터가 이동 싱크 노드가지 끊김없이 전송되는데 어려움이 존재한다. 센서 데이터가 손실되지 않고 이동 싱크 노드에 전달되기 위해서는 라우팅 경로가 싱크 노드의 이동에 따라 갱신되어야 하는데, 본 논문에서는 센서 네트워크의 계층적 멀티 홉 라우팅 프로토콜에서 이동 싱크 노드로 향한 라우팅 경로가 손실되지 않고 계속해서 갱신되도록 하는 방안을 제안한다. 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 제안한 방안의 우수성을 검증하였으며, 위치 기반 라우팅 프로토콜을 사용하여 이동 싱크 노드로 향한 경로를 갱신하는 기존 방법과 성능을 비교하여 제안된 방안이 기존 방안 보다 우수함을 보였다.

• 정보처리학회논문지:컴퓨터 및 통신 시스템
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• 제1권3호
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• pp.193-204
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• 2012

본 논문에서는 PMIPv6를 기반으로 하는 LC-$GM^2$라는 저비용의 글로벌 이동성관리 아키텍처와 프로토콜 절차를 제안한다. LC-$GM^2$의 구성은 여러PMIPv6 의 로컬 도메인과 계층적 구조로 코어 네트워크로 연결되어 있다. LC-$GM^2$에서 이동성 관리는 도메인 내에서의 모바일 노드(MN)의 이동은 PMIPv6의 이동성관리 방법으로 수행되며 도메인간으로 이동할 때는 홈 네트워크 모바일 액세스 게이트웨이(MAG)가 이동 네트워크의 지역 모바일 앵커(LMA)에 직접 프록시 바인딩 업데이트(PBU)를 수행하여 코어 네트워크(CN)의 게이트웨이를 통한 패킷 전송을 수행하는 네트워크 엔티티 관점으로 수행된다. 분석 모델로 유체 흐름 이동성 모델을 기반으로 위치 업데이트 비용, 패킷 전달 및 총 비용 함수의 다양한 시스템 매개변수의 영향 이용하여 계층적 모바일 IPv6(HMIPv6) 이동성관리 프로토콜과 GPMIP 아키텍처와 비교 분석한다. 수학적 분석의 결과는 다른 글로벌 이동성관리 기법들 간의 비용 분석의 결과를 통하여 제안된 글로벌 이동성관리 기법(LC-$GM^2$)이 전체적인 비용측면에서 상당히 우수하다는 것을 보여준다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2009년도 춘계학술대회
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• pp.876-879
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• 2009

최근 모바일 기기의 기능이 향상되면서 활용 범위가 넓어지고 다양해지고 있다. 모바일 웹을 이용하여 단순하게 정보를 보는 것만 아니라 사용자와 상호 대화가 가능해 지고 있다. 웹사이트를 관리하기 위해서는 다양한 작업이 필요하므로, 풀브라우징을 지원하더라도 처리 속도, 사용자 인터페이스 등으로 인해 사용에 불편한 점이 있다. 그러나 모바일 기기를 이용하여 웹사이트를 관리할 수 있다면 시간적, 공간적인 제약을 해소할 수 있어서 상당한 이득이 있다고 할 수 있다. 따라서 본 논문에서는 온라인/오프라인 기능을 모두 제공하여 문제점을 해소할 수 있는 모바일 웹사이트 관리 프로그램 구현하였다. 웹사이트 관리 프로그램에는 새소식 추가, 삭제, 업데이트 기능과 사용자를 추가, 삭제, 업데이트 하는 기능을 오프라인으로 작업하여 꼭 필요한 경우에만 온라인 상태로 작업할 수 있도록 구현하였고, 오프라인에서 작업을 수행한 뒤 온라인 상태가 되면 배치 처리가 가능하도록 하였다.

• Journal of Yeungnam Medical Science
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• 제38권4호
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• pp.289-307
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• 2021

Avulsion injuries result from the application of a tensile force to a musculoskeletal unit or ligament. Although injuries tend to occur more commonly in skeletally immature populations due to the weakness of their apophysis, adults may also be subject to avulsion fractures, particularly those with osteoporotic bones. The most common sites of avulsion injuries in adolescents and children are apophyses of the pelvis and knee. In adults, avulsion injuries commonly occur within the tendon due to underlying degeneration or tendinosis. However, any location can be involved in avulsion injuries. Radiography is the first imaging modality to diagnose avulsion injury, although advanced imaging modalities are occasionally required to identify subtle lesions or to fully delineate the extent of the injury. Ultrasonography has a high spatial resolution with a dynamic assessment potential and allows the comparison of a bone avulsion with the opposite side. Computed tomography is more sensitive for depicting a tiny osseous fragment located adjacent to the expected attachment site of a ligament, tendon, or capsule. Moreover, magnetic resonance imaging is the best imaging modality for the evaluation of soft tissue abnormalities, especially the affected muscles, tendons, and ligaments. Acute avulsion injuries usually manifest as avulsed bone fragments. In contrast, chronic injuries can easily mimic other disease processes, such as infections or neoplasms. Therefore, recognizing the vulnerable sites and characteristic imaging features of avulsion fractures would be helpful in ensuring accurate diagnosis and appropriate patient management. To this end, familiarity with musculoskeletal anatomy and mechanism of injury is necessary.

• Journal of Positioning, Navigation, and Timing
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• 제10권3호
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• pp.179-187
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• 2021

To estimate the location of the train, we consider an integrated navigation system that combines Inertial Navigation System (INS) and Global Navigation Satellite System (GNSS). This system provides accurate navigation results in open sky by combining only the advantages of both systems. However, since measurement update cannot be performed in GNSS signal blocked areas such as tunnels, mountain, and urban areas, pure INS is used. The error of navigation information increases in this area. In order to reduce this problem, the train's Non-Holonomic Constraints (NHC) information can be used. Therefore, we deal with the INS/GNSS/NHC integrated navigation system in this paper. However, in the process of installing the navigation system on the train, a Mounting Misalignment Error of the IMU (MMEI) inevitably occurs. In this case, if the NHC is used without correcting the error, the navigation error becomes even larger. To solve this problem, a method of easily estimating the MMEI without an external device is introduced. The navigation filter is designed using the Extended Kalman Filter (EKF) by considering the MMEI. It is assumed that there is no vertical misalignment error, so only the horizontal misalignment error is considered. The performance of the integrated navigation system according to the presence or absence of the MMEI and the estimation performance of the MMEI according to the method of using NHC information are analyzed based on simulation. As a result, it is confirmed that the MMEI is accurately estimated by using the NHC information together with the GNSS information, and the performance and reliability of the integrated navigation system are improved.

• KNOM Review
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• 제24권1호
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• pp.1-12
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• 2021

VM (Virtual Machine) live migration은 VM에서 동작하는 서비스의 downtime을 최소화하면서 해당 VM을 다른 서버 노드로 이전시키는 서버 가상화 기술이다. 클라우드 데이터센터에서는 로드밸런싱, 특정 위치 서버로의 consolidation 통한 전력 소비 감소, 서버 유지보수(maintenance) 작업 중에도 사용자에게 무중단 서비스를 제공하기 위한 목적 등으로 VM live migration 기술이 활발히 사용되고 있다. 또한 고장 및 장애 상황이 예측되거나 그 징후가 탐지되는 경우, 예방 및 완화 수단으로 활용될 수 있다. 본 논문에서 우리는 두 가지 선제적(proactive) VNF live migration 방법을 제안하며, 첫 번째 방법은 서버 로드밸런싱에 VNF live migration 기법을 사용하며 두 번째 방법은 고장 예측에 기반하여 고장 회피 목적으로 VNF live migration을 사용한다. 선제적 migration을 위한 예측에 머신러닝(기계학습)을 활용하며 실험을 통해 그 실효성을 검증한다. 특히 두 번째 방법에 대해 vEPC (Virtual Evolved Packet Core)의 고장 상황을 case study한 결과를 제시한다.

• 대한치과교정학회지
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• 제52권5호
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• pp.324-333
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• 2022

Objective: The aim of this study was 1) to investigate the prevalence and pattern of dental anomalies (DAs), 2) to compare DAs according to the type of malocclusion, and 3) to investigate the correlation between tooth impaction and other DAs in the Korean orthodontic population. Methods: A total of 3,240 orthodontic patients were classified as Class I, Class II, or Class III malocclusion groups. The presence and location of common DAs, including impaction, microdontia, agenesis, supernumerary tooth, transposition, and fusion, were identified by examining diagnostic records. Furthermore, samples were classified as Group 1 without impaction or Group 2 with impaction. The prevalence of other DAs concurrent with impaction was investigated and compared to Group 1. Results: Impaction was the most prevalent DA, followed by microdontia, agenesis, and supernumerary. Class I and Class III groups showed the same order of prevalence, but agenesis was more frequent than microdontia in the Class II group. The prevalence of the four DAs was lowest in the Class III group. Overall, 8.6% of patients were classified into Group 2. The incidence of DAs other than impaction and the prevalence of multiple concurrent DAs were significantly higher in Group 2. Impaction showed a significant relationship with supernumerary tooth, transposition, and fusion. Conclusions: The prevalence and pattern of DAs varied depending on the type of malocclusion. As there was a higher risk of other DAs in patients with impacted teeth, early detection of the impacted tooth and a detailed diagnosis of other possible DAs may be essential.