• 대한토목학회논문집
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• 제30권6A호
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• pp.543-560
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• 2010

원자력발전소의 안전 관련 콘크리트 구조물은 비행체의 충격에 대해 안전하게 설계하는데, 충격하중에 의한 스캐빙과 관통을 방지하기 위한 벽체 두께는 경험적 공식에 의해서 결정한다. 이 연구는 관입 및 스캐빙 깊이와 관통두께를 결정하는 기존에 제안된 국부손상 효과 산정식을 기존 실험결과와 비교 검증하는데 목적이 있다. 충격체의 충돌속도가 95~215m/s인 범위에서 충돌실험을 수행한 Kojima의 충돌실험체에 대한 충돌해석을 수행한 후, 실험 및 해석결과의 비교를 통해서 해석모델 및 해석방법의 적정성을 확인하였다. 국부손상 산정식 비교분석에서 실험결과와 잘 맞는 Degen식을 통해 산정된 관통두께가 반영된 RC 슬래브에 대한 충돌해석을 수행한 후, 국부손상 산정식과 해석결과를 비교분석하였다.

• 대한인간공학회지
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• 제19권2호
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• pp.63-74
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• 2000

This paper is to clarify a thermal physiological index that can account for the effects of local thermal environment. For this purpose two young female subjects exposing themselves to the above while sitting on a chair, sitting on the floor and lying on the floor were measured. These three representative postures accompanied the different contact surface areas, thereby the heat conduction rate between the floor and subject was quantitatively measured for each posture. It made the present study deal with the effect of heat conduction concerning the modified mean skin temperature and finally propose new weighting coefficients for the mean skin temperature calculation based on the Hardy & DuBois' formulas. In order to verify the proposed model, the experiment was carried out using a floor heating system. The comparison between the experimental result and prediction revealed that the proposed model should be about 10% more accurate than the conventional one in the case of lying on the floor which the heat conduction effect becomes important.