This paper describes a model on shear strength of RC columns strengthened with FRP sheets. In this study, we propose a confined concrete strength model of RC columns confined by transverse reinforcement as well as FRP sheet by introducing corresponding effective confinement coefficient for each confined concrete area. Then, a shear strength model of the confined RC columns is proposed by lower and upper bound limit analysis which are based on the truss-arch model theory and shear band failure theory, respectively. Along with shear test data obtained from strengthened column specimens, the developed analytical models are verified. The comparison shows that the proposed model can be used effectively for the prediction of both ultimate strength and required amount of strengthening in retrofit design for RC columns.
It is necessary to evaluate fatigue strength and reliability of the connecting rod which is core part in automotive engine to assure the high level of durability of automobile. For this purpose, the loading conditions in automotive engine is obtained by the dynamic analysis. Based on these results, the critical section was identified by the finite element analysis. The fatigue strength under constant amplitude was evaluated and the mean of the fatigue limit at R = -2.27 derived from the staircase method was 311.2MPa. And the failure probability( F$\sub$p/ ) derived from the strength-stress interference model is 0.0003% at the 99.99% confidence level and the mean factor of safety was 4.2.
This paper presents the prediction of shear strength of oil contaminated clay using fall cone test used to determine the liquid limit of soil. The penetration depth of fall cone is related to water content of soil. Laboratory vane shear can also be related to water content. To explore the relative correlation between penetration depth of fall cone and laboratory vane shear, both fall cone tests and laboratory vane shear test were carried out with water contents of soil. The developed empirical relationships in this studys showed that the shear strength is reduced to 3.9% with 1% increase of oil content. And, the lesser initial water content of contaminated clay, the more shear strength of contaminated clay is affected by oil content.
Armed aircraft of a basic trainer class installs external stores under wing box by using pylon and performs an operation such as weapon delivery and jettison, and should be designed to withstand all kinds of loads applied to external stores. The static strength test of pylons and wing box was performed to assess the static strength of pylon and their support structures for substantiation. Based on the test, the structures were verified to fully satisfy a given design requirement. In this paper, methods of test load generation of wing box and pylon, evaluation of test result data and design result of test set-up were presented. Comparing the FEM analysis with the same test data can lead to good match and reasonable deviation between both. Finally, based on the test and the analysis, the static strength of test article was substantiated and the reliability and effectiveness of analysis math model were obtained.
Purpose: In the dental field, acrylic resin can be used to produce various orthodontic appliances. The manufacturing of orthodontic resin requires the insertion of dental wires. However, currently, no study has compared the mechanical properties when dental wires are inserted into the orthodontic resin. Methods: In this study, specimens measuring 3.3 mm×10 mm×65 mm were produced by inserting 0.7- and 0.9-mm wires. A dental wire was used to create a specimen with the following configurations: single wire, two wires bonded together, and two wires spaced 5 mm apart. The flexural strength, flexural modulus, proportional limit, and work of fracture of the fabricated specimens were measured using a universal testing machine. Results: The dental resin inserted with wires demonstrated increased mechanical properties including bending strength, elastic modulus, yield strength, and fracture energy. The bending strength of the fabricated orthodontic resin specimens increased as the diameter of the wire expanded. Conclusion: Thus, the insertion of dental wires into dental resin increased the strength of the manufactured orthodontic appliance.
The development of modern concrete technology makes it much easier to produce high-strength concrete (HSC) or ultra-high-strength concrete (UHSC) with high workability. However, the application of this concrete is limited in practical construction of traditional reinforced concrete (RC) structures due to low-ductility performance. To further push up the limit of the design concrete strength, concrete-filled-steel-tube (CFST) columns have been recommended considering its superior strength and ductility performance. However, the beneficial composite action cannot be fully developed at early elastic stage as steel dilates more than concrete and thereby reducing the elastic strength and stiffness of the CFST columns. To resolve this problem, external confinement in the form of steel rings is proposed in this study to restrict the lateral dilation of concrete and steel. In this paper, a total of 29 high-strength CFST (HSCFST) columns of various dimensions cast with concrete strength of 75 to 120 MPa concrete and installed with external steel rings were tested under uni-axial compression. From the results, it can be concluded that the proposed ring installation can further improve both strength and ductility of HSCFST columns by restricting the column dilation. Lastly, an analytical model calculating the uni-axial strength of ring-confined HSCFST columns is proposed and verified based on the Von-Mises and Mohr-Coulomb failure criteria for steel tube and in-filled concrete, respectively.
The compressive strength of circular concrete filled steel tubular (C-CFST) stubs strengthened with carbon fiber reinforced polymer (CFRP) is studied theoretically. According to previous experimental results, the failure process and mechanism of circular CFRP-concrete filled steel tubular (C-CFRP-CFST) stubs is analyzed, and the loading process is divided into 3 stages, i.e., elastic stage, elasto-plastic stage and failure stage. Based on continuum mechanics, the theoretical model of C-CFRP-CFST stubs under axial compression is established based on the assumptions that steel tube and concrete are both in three-dimensional stress state and CFRP is in uniaxial tensile stress state. Equations for calculating the yield strength and the ultimate strength of C-CFRP-CFST stubs are deduced. Theoretical predictions from the presented equations are compared with existing experimental results. There are a total of 49 tested specimens, including 15 ones for comparison of yield strength and 44 ones for comparison of ultimate strength. It is found that the predicted results of most specimens are within an error limit of 10%. Finally, simplified equations for calculating both yield strength and ultimate strength of C-CFRP-CFST stubs are proposed.
A method is described for predicting crack with and spacing in Steel Fiber Reinforced Concrete (SFRC). The crack behavior of SFRC influenced by longitudinal reinforcement ratio, volume and type of steel fiber, strength of concrete. It can be observed from experimental results that addition of steel fiber to reinforced concrete beam reduces crack width in serviceability limit states. The proposed method predicts crack widths in cracking stage of the beam. Calculated crack widths obtained for reinforced concrete beams and different volume and type of steel fiber, strength of concrete showed good agreement with experimental results.
A method is described for predicting crack with and spacing in Steel Fiber Reinforced Concrete (SFRC). The crack behavior of SFRC influenced by longitudinal reinforcement ratio, volume and type of sleet fiber, strength of concrete. It can be observed from experimental results that addition of steel fiber to reinforced concrete beam reduces crack width in serviceability limit stales. The proposed method predicts crack widths in cracking stage of the beam. Calculated crack widths obtained for reinforced concrete beams and different volume and type of steel fiber, strength of concrete showed good agreement with experimental results.
Formability of sheet metals can be evaluated using tensile testing. Easily measured tensile properties such as yield strength, tensile strength, elongation, strain hardening exponent, strain rate sensitivity and plastic strain ratio are important parameters to evaluated the sheet formability. This paper briefly explains how these properties are related to deep drawability and stretchability. The plastic anisotropy of sheet metals is usually attributed to the crystallographic texture. However dislocation distribution may influence the anisotropy.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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