Recently, many engineering computations have realized their digital transformation to Machine Learning (ML)-based systems. Predicting the behavior of a structure, which is mainly computed with structural analysis software, is an essential step before construction for efficient structural analysis. Especially in the seismic-based design procedure of the structures, predicting the lateral load capacity of reinforced concrete (RC) columns is a vital factor. In this study, a novel ML-based model is proposed to predict the maximum lateral load capacity of RC columns under varying axial loads or cyclic loadings. The proposed model is generated with a Deep Neural Network (DNN) and compared with traditional ML techniques as well as a popular commercial structural analysis software. In the design and test phases of the proposed model, 319 columns with rectangular and square cross-sections are incorporated. In this study, 33 parameters are used to predict the maximum lateral load capacity of each RC column. While some traditional ML techniques perform better prediction than the compared commercial software, the proposed DNN model provides the best prediction results within the analysis. The experimental results reveal the fact that the performance of the proposed DNN model can definitely be used for other engineering purposes as well.
Critical surcharge value of silt ground polluted with garbage leachate to the dyes $q_{cr}=3.73c_u$ and ultimate bearing capacity value $q_{ult}=8.60c_u$. Lateral flow pressure at polluted silt ground was about $P_{max}$/3 and depth of maximum lateral flow pressure was found at that of H/3 of soft layer thickness(H). Expression of polluted silt ground of fracture baseline at stability control charge by Matsuo Kawamura is $S_v=3.56\exp\{0.51(Y_m/S_v)\}$.
As environmental problem in course of construction has been a matter of interest, noise and vibration in the process of piling are considered as a serious problem. For this reason, the use of SIP method inserting pile as soon as boring and cement grouting is rapidly increasing for preventing vibration and noise. But a resonable bearing capacity formula for SIP method does not exit and even the standard specification for domestic condition isn't formed, though the lateral friction between cement paste and the ground does an important role and boring depth largely influences to the design bearing capacity, applying the SIP method . Therefore, the lateral friction was analyzed after the direct shear test worked with the lateral face of SIP and the soil.
Longitudinal reinforcements of the plastic hinge region were behaved tensile deformation and compressional deformation by direction of lateral loading. However Confinement steels were behaved only tensile deformation by lateral loading. Transverse steels were laid the state of tension in the lateral loading of time, and they were laid state that stress is zero when it was removed lateral load. Nine specimens were tested under cyclic stresses(tension and zero). The purpose of this research is to investigate the strain behavior and capacity of energy for confinement steel. The selected test variables are $L/d_b(L/d_b=6)$, size of reinforcement and specified yielding strength(300, 400, 500 MPa).
The capacity of a lateral load resistance of a joint with Jangbu-connection of Dori-directional frame in traditional wood structure system was studied, through experiments of 1/2 scaled and T-shaped 7 subassemblies of joint of Dori-directional frame for Deawoongjeon of Bongjungsa. From the experiment, it was shown that the capacity of a lateral load resistance was influenced by the vertical load confining joint and not influenced by the number of Chok and the depth of Changbang, And lateral load resistance mechanism is developed by the restraint between the vertical load and the contacting edge of column; if structure is pushed to the left, the top-right end of Pyeongju contacts with Changbang and left Changbang loses the contacts with Pyeongju and therefore only right Changbang can resist to lateral load.
Granular columns have recently found widespread use in underground construction. The behaviour of granular columns under vertical loads has been extensively studied, specifically in relation to vertical load capacity obtained by bulging of the column body, including the behaviour after encasement of material. Determining the shear strength of loose soils reinforced with granular columns has received less attention. After the observations of lateral deformation near the toe of the embankment, attempts have been made to strengthen the lateral strength of granular columns. The purpose of this research is to look into the effects of different encasement conditions on the lateral load capacity of granular columns. This was accomplished by three-dimensional finite element analysis with FEM software. Various normal pressures and two different encasement configurations, namely single layer encasement and double layer encasement, with differing tensile strengths, were used in this study to determine their effect on lateral resistance. The failure envelope for a single column planted in loose sand was used to analyse the findings for three different granular column diameters, as well as the impact of different encasement conditions. According to the findings, the inclusion of a Granular Column enhanced the shear strength and overall stiffness of the loose sand bed, and the encasement of the Granular Column helped in deriving higher lateral resistance.
Structural walls have been mostly used for the design of reinforced concrete buildings in seismic areas because they play a role as an efficient bracing system and offer great potential for lateral load resistance and drift control. The lateral resistance system for the earthquake load should be designed to have enough ductility and stable hysteretic response in the critical regions where plastic deformation occurred beyond yielding. The behavior of the reinforced concrete element to experience large deformation in the critical areas by a major earthquake is affected by the performance of the confined core concrete. Thus, the confinement of concrete by suitable arrangements of transverse reinforcement results in a significant increase in both the strength and ductility of compressed concrete. This paper reports the experimental results of reinforced concrete structural walls for wall-type apartment structure under axial loads and cyclic reversal of lateral loads with different confinement of the boundary elements. The results show that confinement of the boundary element by open 'U'-bar and cross tie is effective. The shear strength capacity is not increased by the confinement but deformation capacity is improve.
본 연구에서는 반복 횡하중을 받는 콘크리트충전 탄소섬유튜브기둥의 휨성능 평가실험을 수행하였다. 시험체의 단면형상은 각형과 원형이며 탄소삼유튜브의 두께 및 와인딩각도(winding angle)를 실험변수로 채택하였다. 모든 시험체는 건물의 한 층 높이와 유사한 높이를 갖는 full scale 크기로 제작되었으며 3대의 가력기(actuator)를 동시에 가동시켜 축하중과 횡하중을 가력하였다. 실험결과를 분석하여 기둥의 휨강도, 변형능력 및 에너지소산능력을 평가하였으며, 횡하중에 대한 기둥의 연성거동 또한 평가되었다.
To secure stability and availability of Rammed Aggregate Pier method as the foundation of a structure, the bearing capacity and failure behavior characteristics was studied through soil laboratory tests in a model ground. In this study, soil laboratory tests use carried out to find the applicability of RAP method as the foundation of a structure. And bearing capacity and the failure mechanism of RAP method was studied according to relative density($60\%,\;70\%,\;90\%$), diameter(45mm, 60mm, 70mm) of each pier ana depth(5cm, l0cm, 15cm, 20cm, 25cm, 30cm). Earth pressure cell is set up approach RAP and 1.0D space at RAP center. Bearing acpacity and the failure mechanism of RAP is investigated by load test As a result, bulging failure was happened in $5\~10cm\;(1.0D\~2.00)$ depth which the maximum lateral earth pressure is acting. Especially, diameter changing of RAP are in inverse proportion to the relative density and the lateral stress is very much influenced by the lateral earth pressure in every layer and tends to decrease according to depth.
본 논문에서는 기둥이 취약한 골조의 내진성능을 향상시키기 위한 공법을 제안하였다. 이를 위하여 기둥을 아라미드 시트로 횡구속하여 취성적인 특성을 개선하였으며, S형 스트럿을 가지는 강재 댐퍼를 설치하여 에너지 소산 능력을 증진시켰다. 비보강 실험체 및 보강 실험체를 실물크기로 제작하여 수평하중 저항 능력을 평가하였다. 파괴 양상, 강도, 강성 저하 및 에너지 소산 능력 등에서 보강 실험체의 효과를 확인할 수 있었다. 또한 ABAQUS를 이용한 FE 해석으로부터, 대상 실험체의 이력 거동을 예측 및 평가하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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