Rebar corrosion in a simulated pore solution (SPS) with chloride ion was analyzed by Tafel and AC impedance method and corrosion effects of surface roughness and iron oxide layer were also investigated. Corrosion estimation of rebar by electrochemical impedance spectroscopy is very useful, and the measured value can be adapted to proposed electrochemical equivalent circuit model. Corrosion potential increased to the cathodic direction as the concentration of chloride ions increased and corrosion current had the same tendency as above. Surface films were analyzed with scanning electron microscope and Auger electron spectroscopy. Thermally oxidized layer by torch flame for 15 sec was very poor at anti-corrosive property. The corrosion rate of rebar increased as the surface roughness increased. Also, higher temperatures above RT of SPS in initial stage caused a rebar to be corroded faster.
Salt spray, CASS(copper accelerated acetic salt spray) and EC(electrolytic corrosion) tests were performed in order to evaluate the corrosion resistance of plated Ni and Ni-Cr layers on Fe substrate. Compared with the conventional methods such as salt spray and CASS, the electrochemical method such as EC test may be beneficial in terms of test time span and quantitative accuracy. Furthermore, EC test can also become the alternative method to evaluate the resistance to corrosion of coatings by measuring the corrosion potentials of the coated layers in the electrolyte during the off-time of EC cycles. Compared with the corrosion potentials of pure iron, nickel, chromium, those potentials of coated layers can be used to anticipate the extent of corrosion. Results showed that in terms of the test time span, EC test gave 14 times and 21 times faster results than the salt spray test in cases of $5\mu\textrm{m}$ Ni and $20\mu\textrm{m}$ Ni plated layers, respectively. In addition, EC test also offered the shorter test time span than CASS test in cases of $5 \mu\textrm{m}$ Ni + $0.5\mu\textrm{m}$ Cr, and $20\mu\textrm{m}$ Ni + $0.5\mu\textrm{m}$ Cr on Fe substrate by 78 times and 182 times, respectively. Therefore, EC test can be regarded as the better method to evaluate the resistance to corrosion of coated layers than the conventional methods such as salt spray and CASS.
Microorganisms specifically groups of bacteria exhibiting physiological activities of production of acids are a major cause of concern because of their ability to induce corrosion in oil field pipelines and metal systems involved in water handling. Water Injection Stations as a means of secondary recovery from existing oil producing reservoirs, are often employed in most upstream oil and gas industries to ensure replenishment of voidage, maintenance of reservoir pressure and optimization of crude emulsion throughput. In the present study, scanning electron microscopy of macroscopic orange coloured slime formations sampled from leaking valves on the flow-lines of a Water Injection Stations of Oil India Limited revealed the presence of filamentous bacterial mats in association with diatoms. The species composition of the acidic slime formations from the sampled locations reveal the possible role of acid producing iron oxidizing bacteria (IOB) like Acidithiobacillus ferrooxidans in association with Gomphonema sp. in creating conditions for bio-corrosion.
The iron-zinc interfacial reaction and corrosin properties in galvanizing bath containning Ni have been intestigated. The substrate steel plates were galvanized in Zn or Zn-0.018Al baths with various Ni contents. The corrosion resistance of galvanized specimens was also evaluated by $60^{\circ}$bending test for galvannealing speaaimens. The corrosion resistance was improved with Ni addition in pure Zn bath, while deteriorated with Ni addition in Zn-0.18Al bath. The anti-powdering property, on thhe otherhand, was improved with Ni addition in Zn-0.18Al bath, while deteriorated with Ni addition in pure Zn. It was found that the anti-powdering property was improved with increasing $\xi$ phase ratio in reaction layer.
Ferritic Nitro Carburizing (FNC) cast iron brake discs is known to improve corrosion resistance and brake creep groan noise as well as prevent corrosion-induced pulsation. But, it is necessary to treat honing machining on braking surface to avoid grinding noise during braking.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.20
no.4
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pp.204-213
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2003
A survey for finding corrosion examples was performed on the underground steel piles buried for 19 years in the area of iron and steel making factory near Young-il bay. A failure probability model, which can be used to check the reliability of the corrosive mechanical element, based on Von-Mises failure criterion and the standard normal probability function is proposed. The effects of varying boundary conditions such as temperature change, soil-friction, internal pressure, earthquake, loading of soil, traffic loads and corrosion on failure probability of the buried steel piles are systematically investigated. To allow for the uncertainties of the design variables, a reliability analysis technique has been adopted; this also allows calculation of the relative contribution of the random variables and the sensitivity of the failure probability.
The thickness and chemical composition of oxides on heat recovery steam generator tubes of combined cycle power plant were examined in order to evaluate the corrosion of the tubes. Tubes were removed from the plant after actual operations for 21,482, 42,552 and 56,123 hours respectively. Thickness and growth rate of the oxide scale on reheater inner tube (SA213-T22) were very high compared to those other tubes. The oxide scale was about $250{\mu}m$ thick and uniform. The components of the scale were iron oxides. The oxide scale was mixed oxides consisting of magnetite$(Fe_3O_4)$ and hematite$(Fe_2O_3)$. The oxide on inner tube was removed using many kinds of chemicals and it was found that chelating agents were dissolved faster than other chemicals.
Hydroxyapatite(HAp) was synthesized using the waste sludge from semiconductor process and used as an anticorrosive pigment. The water absorption of coating pigmented with anticorrosive pigment and the corrosion at interface between coating and substrate were monitored using AC impedance techniques. The anticorrosive performance of HAp was compared with those of red lead(RL) and zinc potassium chromate(ZPC), which have been known as representative anticorrosive pigments. The amount of absorbed water in ZPC- and HAp- pigmented coatings was much higher compared to that in RL-pigmented and unpigmented film. However, it seems that the water absorbed into HAp- or ZPC-pigmented film is beneficial to anticorrosive function. The anticorrosive performance of HAp is superior or at least comparable to those of ZPC and RL. The excellent anticorrosive properties of HAp can be explained by its passivating ability, caused by the reaction of the soluble component of HAp with Fe to form iron phosphate in the presence of water.
Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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2015.05a
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pp.128-129
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2015
Al-rich coatings were prepared on hot rolled low carbon steel by hot dipping method in molten Al-bath to investigate the corrosion resistance with the possible outcomes and defects of aluminized coatings in air and $Ar-0.2%SO_2$ mixed gases. Coating microstructure was composed of an inner Al-Fe intermetallic layer and outer Al-rich layer. Aluminum oxidized preferentially to the thin, outer, protective ${\alpha}-Al_2O_3$ layer, without forming the nonprotective iron/sulfur-oxide layer after heating at $800^{\circ}C$ for 20 h, in both the gases and provided the resistance against corrosion.
Kim, Min-Jeong;abro, Muhammad Ali;Park, Sang-Hwan;Ji, Gwon-Yong
Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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2015.05a
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pp.122-122
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2015
Al-rich coatings were prepared on hot rolled low carbon steel by hot dipping method in molten Al-bath to investigate the corrosion resistance with the possible outcomes and defects of aluminized coatings in air and $Ar-0.2%SO_2$ mixed gases. Coating microstructure was composed of an inner Al-Fe intermetallic layer and outer Al-rich layer. Aluminum oxidized preferentially to the thin, outer, protective ${\alpha}-Al_2O_3$ layer, without forming the nonprotective iron/sulfur-oxide layer after heating at $800^{\circ}C$ for 20h, in both the gases and provided the resistance against corrosion.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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