Configuration Management (CM) is a process of identifying and documenting the characteristics of a Structures, Systems and Components (SSCs), and of ensuring that changes to these characteristics are properly assessed, approved, issued, implemented and verified. There are requirement management, change control, facility configuration information management for CM activities. In order to improve safety of Nuclear Power Plant(NPP), it is necessary to manage change item systematically. Existing CM concept is focused on the NPP in operation. On the other hand, NPP under construction is difficult to efficiently manage the change because of different change process from varoius stake-holders. This research considers method of consolidation change process for NPP to ensure that approved changes are accurately reflected in the design requirements, facility configuration information, and the physical configuration.
건설공사에서 안전사고 예방을 위하여 안전조직, 교육, 점검과 평가에 많은 노력을 기울이고 있으나 안전사고가 감소하지 않고 있는 실정이다. 건설현장의 안전사고를 예방하기 위하여 안전관리자, 안전교육, 점검과 평가, 공정관리, 안전관리 체크리스트의 활용에 관한 실태조사를 실시하고 문제점을 분석하였다. 그에 따라 작업에 관한 안전관리 체크리스트를 상세하게 사전에 작성하여 전산화하고 부가적인 정보를 연계하여 활용도를 높이는 체크리스트 개선안을 제시하였다. 나아가 체크리스트와 공정표상의 작업과의 연계방법과 운영방법을 제시하여 체크리스트가 시간개념을 갖고 체계적으로 활용되어 안전사고를 예방할 수 있도록 하였다.
최근, 산업구조는 산업사회에서 정보화 사회로, 제조산업에서 정보서비스 중심의 산업으로 산업구조의 중심이 소프트하고, 고부가가치의 지식경제사회로 급격히 전환하고 있다. 건설산업도 점차 대형화, 복잡화됨으로써 건설정보화의 중요성은 더욱 커지고 있다. 따라서, 정부에서는$\ulcorner$건설정보 분류체계 구축을 위한 연구$\lrcorner$ 를 추진하여 2001년 5월에 실무적용을 위한 대 $\cdot$ 중분류 등을 제시하였고, 그 결과, '통합건설정보분류체계적용기준' 을 건설교통부 공고로 2001년 8월에 발표하였다. 그러나, 기 구축된 '통합건설정보분류체계"는 건설공사에서 실무활용이 미흡한 실정이다. 이러한 원인을 분석해 보면, 새로운 표준화체계로 추진하기에는 기존의 체계를 변화시키기 어렵고, 잘 개발된 정보표준화의 홍보가 부족하고, 법적 인 구속력이 미약하여 그 적용이 미흡한 것으로 볼 수 있다 또한, 각 발주처의 정보분류체계의 인식부족 및 활용분야의 인식부족으로, 그 실무 활용성이 미흡하다고 볼 수 있다. 특히, 각 주체가 건설관리 분야에서 건설정보 분류체계의 건설업무 활용도를 정확히 인식하지 못함으로써, 그 활용도가 미약한 것으로 지적할 수 있다. 따라서, 본 연구는 건설관리 분야에서 각 업무의 정보분류체계 활용도 측정모델을 활용하여 분석하고, 기 구축된$\ulcorner$정보분류체계$\lrcorner$의 각 파셋이 각 업무단계에서 어느 정도 활용되는 지를 분석하였고, 그 활성화 방안을 제시하였다.
One of the most difficult tasks in pavement management information systems is establishing the links between performance measures of a structure and the design and construction inputs. In-situ pavement performance can be considered a response variable to many project input variables, such as design, construction, and traffic loading effects. If we are to fully understand the component of pavement performance and specify the inputs through design and construction specifications to achieve that performance we must develop quantitative relationship between input and response variables through a scientific, fully integrated Pavement Performance Analysis System (PPAS). Hence, the objective of this study is to design a database model required for developing an effective database template that will allow analysis of pavement performance measures based on design and construction information linked by location. In order to select the most appropriate database model, a conceptual database model (Entity Relationship Model) and dimensional model, which is believed to be the most effective modeling technique for data warehouse project, are designed and compared. It is believed that other state highway agencies could adopt the proposed design strategy for implementing a PPAS at the discretion of the state highway agencies.
최근 많은 기업들이 개개인의 인적자원을 기업 가치 창출의 핵심 자산으로 인식하고, 기업 경쟁력 강화를 위하여 역량기반의 인적자원관리 및 인재육성에 많은 노력을 기울이고 있다. 국내 건설업에서 큰 비중을 차지하고 있는 종합건설회사의 건설기술자는 건설 프로젝트 생애주기의 각 단계에서 다양한 참여주체와 함께 공사관리 업무를 수행하며, 건설기술자의 역량은 건설공사의 성패에 직접적인 영향을 미치는 중요한 요소이다. 하지만 현재 국내의 건설기술자 능력 평가 방식은 자격 위주의 평가로서 실제 공사관리 업무에 대한 소화능력과는 거리가 있다. 이와 같은 관점에서 본 연구는 건설업의 기본관리 항목 중 하나인 원가관리의 업무 프로세스 및 세부 수행항목을 분석하여 원가관리 업무 숙련도 수준을 제시하였고, 이를 바탕으로 건설기술자 직급별 요구역량 대비 현 수준 분석 및 업무 단계별 건설기술자 업무역량 분석을 실시하여 시사점을 도출하였다.
JunHyuk Kwon;Byungil Kim;SangHyun Lee;Hyoungkwan Kim
국제학술발표논문집
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The 5th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.60-65
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2013
Introducing the concept of construction safety in the design/engineering phase can improve the efficiency and effectiveness of safety management on construction sites. In this sense, further improvements for safety can be made in the design/engineering phase through the development of (1) an automated hazard identification process that is little dependent on user knowledge, (2) an automated construction schedule generation to accommodate varying hazard information over time, and (3) a visual representation of the results that is easy to understand. In this paper, we formulate an automated hazard identification framework for construction safety by extracting hazard information from related regulations to eliminate human interventions, and by utilizing a visualization technique in order to enhance users' understanding on hazard information. First, the hazard information is automatically extracted from textual safety and health regulations (i.e., Occupational Safety Health Administration (OSHA) Standards) by using natural language processing (NLP) techniques without users' interpretations. Next, scheduling and sequencing of the construction activities are automatically generated with regard to the 3D building model. Then, the extracted hazard information is integrated into the geometry data of construction elements in the industry foundation class (IFC) building model using a conformity-checking algorithm within the open source 3D computer graphics software. Preliminary results demonstrate that this approach is advantageous in that it can be used in the design/engineering phases of construction without the manual interpretation of safety experts, facilitating the designers' and engineers' proactive consideration for improving safety management.
The 10th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.894-901
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2024
The construction industry has been recognized as one of the most high-risk industries globally, promoting a shift towards enhancing safety culture to mitigate accident rates. With a notable good safety performance in Australia, this study therefore compares its advanced safety culture with the evolving safety culture in China through a systematic review of literature published over the last two decades. The aim of the research is to explore the influence of differing societal cultural contexts on the development of safety culture. The study covers various aspects of safety culture, including leadership and management commitment, regulatory environments, safety communication, workers'involvement, and organizational safety systems. Findings indicate a strong commitment from industry participants in both countries. However, there are notable differences in safety culture conceptualization and implementation. Australia showcases a mature safety culture, deeply integrated with stringent regulations and fostering individual proactive engagement. Conversely, China's safety culture, marked by rapid evolution, emphasizes regulatory compliance, with challenges in achieving broad worker participation. The analysis highlights that Australian construction workers' inclination towards a proactive approach in managing safety, in contrast to Chinese construction workers who tend to focus more on adhering to safety regulations than actively participating in safety initiatives. These findings emphasize the significant role societal culture plays in shaping construction safety cultures. The study's insights are instrumental for practitioners across the global construction industry, advocating for the adoption of nuanced, culturally sensitive safety management strategies to enhance safety outcomes.
Recently, photogrammetry, TLS(Terrestrial Laser Scanner), MMS(Mobile Mapping System)-based techniques have been applied to estimate earthwork volume for construction management. The primary objective of this study is to analyze the accuracy of earthwork volume estimating between photogrammetry and TLS, MMS that improves the traditional surveying method in convenience, estimating accuracy. For this, the following research works are conducted sequentially; 1) literature review, 2) core algorithm analysis, 3) surveying data acquisition using photogrammetry, TLS, MMS, 4) estimated earthwork volume comparison according to surveying method. As a result of the experiment, it was analyzed that there were earthwork volume errors of 1,207.5m3 (14.03%) of UAV-based digital map, 391.5m3(4.55%) of UAV, TLS integrated digital map, and 294.9m3(3.43%) of UAV, MMS integrated digital map. It is expected that the result of this study will be enormous due to the availability of the analyzed data.
The 1th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.1237-1243
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2005
International construction projects are exposed to various and complicated risk factors stemming from different political, economical, social, and cultural backgrounds, which make contractors entering into international construction to experience severe losses. It implies that overseas markets do not necessarily secure the high return, which is typically expected to in the high risky attempts. Accordingly, contractors need to evaluate various risk factors faced with overseas construction projects that can possibly aggravate the profitability. This paper aims at establishing a valid groundwork for further research on developing the integrated risk management model. For this end, it analyzes the long-term trend of profitability on total of 3,487 projects performed by Korean global contractors in world-wide construction markets during the last four decades. Then, it investigates the possible factors/causes of bad profit that have affected the profitability significantly through the structured surveys of 90 real overseas projects based on the project-specific information and experiences of Korean contractors in overseas markets. Furthermore, it analyzes relative importance of these factors/causes and identifies the important features expected for the risk management of international construction projects. Finally, vital distinctions between success and failure projects and lessons learned to improve profitability are then distilled.
The 5th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.570-575
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2013
Enhancing utilization of buildings is gaining in importance in response to a challenging economy; thus, there is a need for a method that analyzes space, user, and user activity in an integrated way to provide project stakeholders with utilization information to support their decision-making about buildings. Conventional methods, such as architectural programming and post-occupancy evaluation, lack a formal relationship between user activity and other information, and therefore, are coarse-grained. This relationship has been formalized by two relatively new methods that provide fine-grained utilization information: workplace planning and space-use analysis. We characterize these two methods with focuses on their usage in different phases (i.e., planning, design, occupancy), required information that needs to be gathered, and the achievement and limitations in terms of three criteria, i.e., consistency, efficiency, and transparency. This characterization would not only help project stakeholders select and use a method that best meets their purposes for enhancing utilization of their buildings, but also provide researchers with promising research topics regarding enhancing utilization of buildings.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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