• KIEE International Transactions on Electrophysics and Applications
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• 제5C권2호
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• pp.76-80
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• 2005

In this paper, a miniaturized ring hybrid circuit is characterized based on a thin film microstrip (TFMS) on low-resistivity silicon. In order to obtain low-loss characteristics, a polyimide layer with 50 $\mu$m thickness is spin-coated onto the silicon to be used for the substrate. First, propagation characteristics of TFMS lines consisting of the ring hybrid circuit are presented. Then, a ring hybrid circuit based on TFMS is featured by employing the triple concentric circle approach for miniaturization. Triple concentric circle lines with $\lambda$$_{g}$/4 or 3$\lambda$$_{g}$/4 line lengths are implemented on the surface of the polyimide by circularly meandering to reduce the circuit size of the designed ring hybrid. Good agreement between measured and simulated results is obtained.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제9권3호
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• pp.335-342
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• 2014

본 논문에서는 하이브리드 궤도회로(Hybrid Track Circuit : HTC)의 실용화를 위한 시험방법과 그 절차에 대하여 연구하였다. 침목이나 도상 등 다양하고 특수한 선로 환경과 RFID 태그와 리더기, 안테나 구조를 고려한 시험방법을 제시함으로서 하이브리드 궤도회로의 서울메트로 구간 시범설치와 고속열차 구간 적용 연구에 활용이 가능하다. 또한 하이브리드 궤도회로 개발 프로젝트의 산출물 간 인터페이스와 설치방법 및 시험절차 등 안전하고 신뢰성 높은 결과를 도출하기 위한 방법을 제시하였다.

• Journal of Power Electronics
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• 제12권6호
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• pp.954-959
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• 2012

A hybrid switch that uses a microelectromechanical system (MEMS) switch as a gate driver of a MOSFET is applied to an energy harvesting system. The power management circuit adopting the hybrid switch provides ultralow leakage, self-referencing, and high current handling capability. Measurements show that solar energy harvester circuit utilizing the MEMS-MOSFET hybrid switch accumulates energy and charges a battery or drive a resistive load without any constant power supply and reference voltage. The leakage current during energy accumulation is less than 10 pA. The power management circuit adopting the proposed hybrid switch is believed to be an ideal solution to self-powered wireless sensor nodes in smart grid systems.

• Journal of Information Display
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• 제7권4호
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• pp.24-26
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• 2006

We have developed a new driving method named TROPHY(Talented Role-playing Technology with Dual Polarity sustainer in Hybrid Mono board). In this method, the sustain voltage is partially compared to the conventional method and the number of power sources is reduced by voltage level unification during the reset, address and sustain period. The hybrid mono board was especially developed to implement those technologies. Through this, we can lower the cost with the TROPHY compared to the conventional one. It is a suitable technology to improve the reliability of circuit and image sticking problem. We can also reduce the number of driving boards and the EMI problem compared with those of the conventional method.

• 전기전자학회논문지
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• 제18권2호
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• pp.228-233
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• 2014

In this paper, we propose a CMOS-memristor hybrid circuit that can perform 4-bit multiplication for future energy-efficient computing in nano-scale digital systems. The proposed CMOS-memristor hybrid circuit is based on the parallel architecture with AND and OR planes. This parallel architecture can be very useful in improving the power-delay product of the proposed circuit compared to the conventional CMOS array multiplier. Particularly, from the SPECTRE simulation of the proposed hybrid circuit with 0.13-mm CMOS devices and memristors, this proposed multiplier is estimated to have better power-delay product by 48% compared to the conventional CMOS array multiplier. In addition to this improvement in energy efficiency, this 4-bit multiplier circuit can occupy smaller area than the conventional array multiplier, because each cross-point memristor can be made only as small as $4F^2$.

• 대한전자공학회논문지
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• 제17권6호
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• pp.78-85
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• 1980

본 논문에서는 주로 bifilar pair의 연선에 의한 대칭 3dB quadrature hybrid 회로의 구성에 관하여 고찰 연구 하였다. 연선으로된 두 개의 하이브리드를 종속연결함으로서 VHF 대에서 결합손실(coupling loss)이 작으며 한 옥타브의 대성폭을 갖는 quadrature hybrid 회로를 실현 할 수 있었다. 이러한 유형의 하이브리드는 짜임새가 간결하면서도 저렴하므로 1GHz 이하의 주파수 대역에서 일반적으로 사용되고 있는 동축선 형 또한 인쇄회로형보다 오히려 유리하다고 생각된다 본 연구는 텔레비젼 전파의 고스트 방지를 위하여 두개의 다른 안테나 신호를 혼합하는 하이브리드 회로를 얻기위한 설계방법을 제시한 것이다.

• KIEE International Transaction on Electrical Machinery and Energy Conversion Systems
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• 제11B권2호
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• pp.15-21
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• 2001

This paper presents an improved characteristic analysis methodology for a 5-phase hybrid stepping motor. The basic approach is based on the use of equivalent magnetic circuit taking into account the localized saturation throughout the hybrid stepping motor. The finite element method(FEM) is used to generate the magnetic circuit parameters for the complex stator and rotor teeth and airgap considering the saturation effects in tooth and poles. In addition, the neural network is used to map a change of parameters and predicts their approximation. Therefore, the proposed method efficiently improves the accuracy of analysis by using the parameter characterizing localized saturation effects and reduces the computational time by using the neural network. An improved circuit model of 5-phase hybrid stepping motor is presented and its application is provided to demonstrate the effectiveness of the proposed method.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제6권3호
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• pp.421-426
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• 2002

Hybrid cascade multilevel PWM inverter has advantages of hybrid structure which enhances the better utilization of power semiconductor switches, that is, both hi호 power-low frequency switch, GTO and low power-high frequency switch, IGBT can be used in the same circuit. In this paper, a static var compensator using hybrid cascade 5-level PWM inverter is presented for high voltage/high power applications. The proposed system is modelled by circuit DQ transformation, and thus an equivalent circuit is obtained which reveals the important characteristics of the system and lead to the related equations. Finally, circuit structure and characteristics is presented and the validity of the characteristics analysis is shown through PSIM simulation.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제8권3호
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• pp.471-477
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• 2013

본 논문에서는 하이브리드 궤도회로를 이용한 정위치 정차시스템에 대한 가능성에 대해 연구하였다. 하이브리드 궤도회로는 UHF대역의 RFID시스템을 이용하고 실시간 운영체제를 기반으로 철도차상시스템과의 통신이 가능한 차세대 철도신호시스템의 한 부분이다. 본 논문에서 사용된 UHF대역 RFID 시스템은 원형편파의 태그와 리더 안테나가 사용되고 일체형 리더기는 송신출력 25dBm에서 우수한 인식회수를 얻었다. 현재 수동운행중인 지하철 차량에 이 시스템을 적용하여 정위치 정차를 하게 되면 기존 수동운전에서 기관사의 실수로 역을 지나거나 PSD(Platform Screen Door)와 열차출입문이 Mismatch 되는 현상을 방지할 수 있다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제16권7호
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• pp.661-670
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• 2005

본 논문에서는 $2\~6$ Hz의 광대역에서 -3 dB 결합 특성과 $90^{\circ}$ 위상차를 제공하는 마이크로스트립 하이브리드를 설계하였다. 3-단 결합기 구조를 가지며, 양 측면 단은 대칭 가장자리 결합 선로로 구현되는 반면에, 가운데 단은 수직으로 장착된 평면 회로로 구성된다. 특히 수직 장착된 평면 회로는 밀 결합 특성을 얻기 위해 일부 접지면이 제거된 형태를 갖는다. 본 하이브리드는 마이크로스트립 구조이기 때문에 제작이 용이하고, 수직 장착 기판을 특성 적정화의 조정점으로 이용함으로써 양호한 튜닝 유연성을 갖는다. 무엇보다도 제안한 하이브리드는 구조와 제작의 단순성에 비해 만족할만한 성능을 제공한다.