We have developed SH (shear horizontal) surface acoustic wave (SAW) sensors for detection of the immobilization and hybridization of DNA (deoxyribonucleic acid) on the gold coated delay line of transverse SAW devices. The experiments of DNA immobilization and hybridization were performed with 15-mer oligonucleotides (probe and complementary target DNA). The sensor consists of twin SAW delay line oscillators operating at 100 MHz fabricated on $36^{\circ}$ rotated Y-cut $LiTaO_3$ piezoelectric single crystals. The relative change in the frequency of the two oscillators was monitored to detect the hybridization between target DNA and immobilized probe DNA in pH 7.4 PBS (phosphate buffered saline) solution. The measurement results showed a good response of the sensor to the mass loading effects of the DNA immobilization and hybridization with the sensitivity up to $1.55{\cal}ng/{\cal}ml/Hz$.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.23
no.3
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pp.283-288
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2010
Mobile harbor is characterized by the lightweight compact structure when compared to the conventional above-ground port container crane. A new concept RORI crane system, which was devised for mobile harbor to satisfy the compactness and light weightness, not only can load/unload containers with high speed on sea but can be completely folded at maneuvering mode. This study is concerned with the tip deflection of the horizontal boom of mobile harbor at container loading operation. Both the theoretical method utilizing the Castigliano's theorem and the numerical approach by finite element method are employed, and the reliability of the latter approach is verified through the comparison with the theoretical results. And then, the effect of the initial cable tension on the tip deflection is parametrically examined by the finite element analysis.
Park, Wan Shin;Yun, Hyun Do;Kim, Sun Woong;Jang, Young Il
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.16
no.3
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pp.128-137
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2012
In high multistory buildings, hybrid coupled shear walls can provide an efficient structural system to resist horizontal force due to wind and seismic loads. Hybrid coupled shear walls are usually built over the whole height of the building and are laid out either as a series of walls coupled by steel beams with openings to accommodate doors, elevator walls, windows and corridors. In this paper, the behavior characteristics of hybrid coupled shear wall system considering connection details is examined through results of an experimental research program where 5 two-thirds scale specimens were tested under cyclic loading. Such connections details are typically employed in hybrid coupling wall system consisting of steel coupling beams and reinforced concrete shear wall. The test variables of this study are embedment length of steel coupling beam and wall thickness of concrete shear wall. The results and discussion presented in this paper provide fundamental data for seismic behavior of hybrid coupled shear wall systems.
Kim, Yeong-Wook;Keum, Yoon-Seon;Son, Hyo-Jeong;Lee, Jang-Yeol;Kim, Hyoun-Chull;Lee, Sang-Chull
The Journal of the Korean dental association
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v.48
no.3
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pp.205-217
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2010
Purpose The aim of this study is to evaluate the survival rates and analyze the stability of lateral approach and trans-crestal approach for maxillary sinus floor elevation of simultaneous implant placement. Materials and method 407 patients who have been treated in LivingWell dental hospital between 2003 to 2009 were selected. Lateral window technique, osteotome technique and sinus drill technique were used for sinus floor elevation procedure. A total of 714 implants-MP-1 HA coated implant(Tapered Screw $Vent^{TM}$, $Spline^{TM}$, Zimmer, USA), FBR surfaced implant(Pitt-$Easy^{TM}$, Oraltronics, Germany)-were placed in grafted maxillary sinus simultaneously. The autogenous bone or a combination with the allograft or alloplast was grafted into sinus. Sinus floor elevation was combined with vertical/horizontal onlay bone grafts to reconstruct the defect of alveolar ridge. Results The average preoperative height of the maxillary alveolar bone was 5.78mm(range: 0.4mm~12.5mm). 14 implants failed during the healing period(lateral approach: 4, trans-crestal approach: 10) and 3 implant failed after prosthetic loading(lateral approach: 2, trans-crestal approach: 1). The cumulative survival rate of implants after 6 years was 97.6%. Trans-crestal approach(97.4%) and lateral approach(97.9%) had similar survival rates. Conclusion The results indicate that the trans-crestal approach and lateral approach for maxillary sinus elevation is a acceptable method at atrophic maxillary posterior area.
Alavi, Amir Hossein;Gandomi, Amir Hossein;Mousavi, Mehdi;Mollahasani, Ali
Geomechanics and Engineering
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v.2
no.4
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pp.253-280
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2010
A new prediction model is derived for the uplift capacity of suction caissons using a hybrid method coupling genetic programming (GP) and simulated annealing (SA), called GP/SA. The predictor variables included in the analysis are the aspect ratio of caisson, shear strength of clayey soil, load point of application, load inclination angle, soil permeability, and loading rate. The proposed model is developed based on well established and widely dispersed experimental results gathered from the literature. To verify the applicability of the proposed model, it is employed to estimate the uplift capacity of parts of the test results that are not included in the modeling process. Traditional GP and multiple regression analyses are performed to benchmark the derived model. The external validation of the GP/SA and GP models was further verified using several statistical criteria recommended by researchers. Contributions of the parameters affecting the uplift capacity are evaluated through a sensitivity analysis. A subsequent parametric analysis is carried out and the obtained trends are confirmed with some previous studies. Based on the results, the GP/SA-based solution is effectively capable of estimating the horizontal, vertical and inclined uplift capacity of suction caissons. Furthermore, the GP/SA model provides a better prediction performance than the GP, regression and different models found in the literature. The proposed simplified formulation can reliably be employed for the pre-design of suction caissons. It may be also used as a quick check on solutions developed by more time consuming and in-depth deterministic analyses.
Zhang, Hongmei;Shan, Yufei;Duan, Yuanfeng;Yun, Chung Bang;Liu, Song
Structural Engineering and Mechanics
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v.74
no.1
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pp.1-18
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2020
For the large deformation of shear walls under vertical and horizontal loads, there are difficulties in obtaining accurate simulation results using the response analysis method, even with fine mesh elements. Furthermore, concrete material nonlinearity, stiffness degradation, concrete cracking and crushing, and steel bar damage may occur during the large deformation of reinforced concrete (RC) shear walls. Matrix operations that are involved in nonlinear analysis using the traditional finite-element method (FEM) may also result in flaws, and may thus lead to serious errors. To solve these problems, a planar four-node element was developed based on vector mechanics. Owing to particle-based formulation along the path element, the method does not require repeated constructions of a global stiffness matrix for the nonlinear behavior of the structure. The nonlinear concrete constitutive model and bilinear steel material model are integrated with the developed element, to ensure that large deformation and damage behavior can be addressed. For verification, simulation analyses were performed to obtain experimental results on an RC shear wall subjected to a monotonically increasing lateral load with a constant vertical load. To appropriately evaluate the parameters, investigations were conducted on the loading speed, meshing dimension, and the damping factor, because vector mechanics is based on the equation of motion. The static problem was then verified to obtain a stable solution by employing a balanced equation of motion. Using the parameters obtained, the simulated pushover response, including the bearing capacity, deformation ability, curvature development, and energy dissipation, were found to be in accordance with the experimental observation. This study demonstrated the potential of the developed planar element for simulating the entire process of large deformation and damage behavior in RC shear walls.
PURPOSE. To compare the push-out bond strength of feldspar and zirconia-based ceramic inlays bonded to dentin with different resin cements following simulated aging. MATERIALS AND METHODS. Occlusal cavities in 80 extracted molars were restored in 2 groups (n=40) with CAD/CAM feldspar (Vitablocs Trilux forte) (FP) and zirconia-based (Ceramill Zi) (ZR) ceramic inlays. The fabricated inlays were luted in 2 subgroups (n=20) with either etch-and-bond (RelyX Ultimate Clicker) (EB) or self-adhesive (RelyX Unicem Aplicap) (SA) resin cement. Ten inlays in each subgroup were subjected to 3,500 thermal cycles and 24,000 loading cycles, while the other 10 served as control. Horizontal 3 mm thick specimens were cut out of the restored teeth for push out bond strength testing. Bond strength data were statistically analyzed using 1-way ANOVA and Tukey's comparisons at ${\alpha}=.05$. The mode of ceramic-cement-dentin bond failure for each specimen was also assessed. RESULTS. No statistically significant differences were noticed between FP and ZR bond strength to dentin in all subgroups (ANOVA, P=.05113). No differences were noticed between EB and SA (Tukey's, P>.05) bonded to either type of ceramics. Both adhesive and mixed modes of bond failure were dominant for non-aged inlays. Simulated aging had no significant effect on bond strength values (Tukey's, P>.05) of all ceramic-cement combinations although the adhesive mode of bond failure became more common (60-80%) in aged inlays. CONCLUSION. The suggested cement-ceramic combinations offer comparable bonding performance to dentin substrate either before or after simulated aging that seems to have no adverse effect on the achieved bond.
The effects of the vertical component of a ground motion on the earthquake performances of semi-ductile high-rise R/C structures were investigated in the present study. Linear and non-linear time-history analyses were conducted on an existing in-service R/C building for the loading scenarios including and excluding the vertical component of the ground motion. The ratio of the vertical peak acceleration to the horizontal peak acceleration (V/H) of the ground motion was adopted as the main parameter of the study. Three different near-source earthquake records with varying V/H ratio were used in the analyses. The linear time-history analyses indicated that the incorporation of the vertical component of a ground motion into analyses greatly influences the vertical deflections of a structure and the overturning moments at its base. The lateral deflections, the angles of rotation and the base shear forces were influenced to a lesser extent. Considering the key indicators of vertical deflection and overturning moments determined from the linear time-history analysis, the non-linear analyses revealed that the changes in the forces and deformations of the structure with the inclusion of the vertical ground motion are resisted by the shear-walls. The performances and damage states of the beams were not affected by the vertical ground motion. The vertical ground motion component of earthquakes is markedly concluded to be considered for design and damage estimation of the vertical load-bearing elements of the shear-walls and columns.
Park Hyung Wook;Han Dong Seop;Lee Kwon Hee;Han Geun Jo
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2005.10a
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pp.289-295
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2005
LMTT (Linear Motor-based Transfer Techn-ology) is a horizontal transfer system for the yard automation This system is based on PMLSM (Permanent Magnetic Linear Synchronous Motor) toot consists of stator modules on the rail and shuttle car. In this research, the kriging interpolation method with sequential sampling find the optimum design of mover in LMTT. The design variables are considered as the transverse, longitudinal and wheel beam's thicknesses. The objective function is set up as weight, while the constant function are set up as the stresses generated by four loading conditions. The objective function is set up as weight. The optimum results obtained by the suggested method are compared with those by the GENESIS.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.11
no.11
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pp.4121-4128
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2010
A probe card is used in testing semiconductor wafers. It must maintain a precise location tolerance for a fine pitch due to highly densified chips. However, high heat transferred from its lower chuck causes thermal deformations of the probe card. Vertical deformation due to the heat will bring contact problems to the pins in the probe card, while horizontal deformation will cause positional inaccuracies. Therefore, probe cards must be designed with proper materials and structures so that the thermal deformations are within allowable tolerances. In this paper, heat transfer analyses under realistic loading conditions are simulated using ANSYS$^{TM}$ finite element analysis program. Thermal deformations are calculated based on steady-state temperature gradients, and an optimal structure of the probe card is proposed by adjusting a set of relevant design parameters so that the deformations are minimized.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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