This paper is a study on the analysis of normal zone propagating velocity in high Tc superconductor. Steady-state solution is analyzed based upon the one-dimensional heat transfer equation. This model incorporates the temperature and magnetic field dependent superconductor properties. The analytical results indicate that the propagation velocity is not a linear function of operating current, magnetic field and temperature.
The high-dimensionality and insufficiency of gene expression profiles and proteomic profiles makes feature selection become a critical step in efficiently building accurate models for cancer problems based on such data sets. In this paper, we use a method, called Discrete Function Learning algorithm, to find discriminatory feature vectors based on information theory. The target feature vectors contain all or most information (in terms of entropy) of the class attribute. Two data sets are selected to validate our approach, one leukemia subtype gene expression data set and one ovarian cancer proteomic data set. The experimental results show that the our method generalizes well when applied to these insufficient and high-dimensional data sets. Furthermore, the obtained classifiers are highly understandable and accurate.
This paper presents racetrack High Temperature Superconducting (HTS) magnet with iron plates to achieve the maximum current-carrying capacity and the simple shape that can easily be wound and jointed. On the basis of the magnetic field analysis using Biot-Savart's law and 3 Dimensional Finite Element Analysis (3D FEA), this study is focused on the function of iron plates, which is to obtain smaller B${\perp}$, and stress and strain condition of Ag-sheathed Bi-2223 37-filament HTS tapes are considered. Moreover, the measured performance of the magnet with iron plates improved by 50% on the basis of initial magnet.
The nonlinear mechanics of cable vibration is caught either by analytical or numerical models. Nevertheless, the choice of the most appropriate method, in consideration of the problem under study, is not straightforward. A feedback control policy might even enhance the complexity of the system. Thus, in order to design a suitable controller, different approaches are here adopted. Devices mounted transversely to the cable in the two directions, close to one of its ends, supply the feedback control action based on the observation of the response in a few points. The low order terms of the control law are, at first, analyzed in the framework of linear models. Explicit analytic solutions are derived for this purpose. The effectiveness of high order terms in the control law is then explored by means of a finite element model(FEM), which accounts for high order harmonics. A suitably dimensional analytical Galerkin model is finally derived, to investigate the effectiveness of the proposed control strategy, when applied to a physical model.
International Journal of Fluid Machinery and Systems
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제4권1호
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pp.172-178
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2011
This paper presents an optimization procedure for high-efficiency design of a mixed-flow pump. Optimization techniques based on a weighted-average surrogate model are used to optimize a vane diffuser of a mixed-flow pump. Validation of the numerical results is performed through experimental data for head, power and efficiency. Three-level full factorial design is used to generate nine design points within the design space. Three-dimensional Reynoldsaveraged Navier-Stokes equations with the shear stress transport turbulence model are discretized by using finite volume approximation and solved on hexahedral grids to evaluate the efficiency as the objective function. In order to reduce pressure loss in the vane diffuser, two variables defining the straight vane length ratio and the diffusion area ratio are selected as design variables in the present optimization. As the results of the design optimization, the efficiency at the design flow coefficient is improved by 7.05% and the off-design efficiencies are also improved in comparison with the reference design.
Understanding the role of the microbiome in human health and how it can be modulated is becoming increasingly relevant for preventive medicine and for the medical management of chronic diseases. The development of high-throughput sequencing technologies has boosted microbiome research through the study of microbial genomes and allowing a more precise quantification of microbiome abundances and function. Microbiome data analysis is challenging because it involves high-dimensional structured multivariate sparse data and because of its compositional nature. In this review we outline some of the procedures that are most commonly used for microbiome analysis and that are implemented in R packages. We place particular emphasis on the compositional structure of microbiome data. We describe the principles of compositional data analysis and distinguish between standard methods and those that fit into compositional data analysis.
후쿠시마와 같은 방사선 누출 사고 시 방사선원의 위치를 찾는 일은 방사선 방호 뿐만 아니라 원전 사고의 조속하고 안전한 처리를 위해서도 중요하다. 방사선원의 3차원 위치 탐지는 기존에 방사선 탐지기의 2차원적 방사선 위치 탐지기능에 방사선원의 거리정보까지 추가 제공할 수 있어 방사선 오염원의 제거 및 제염작업에 결정적 역할을 할 수 있다. 본 연구에서는 반도체 센서에 기반한 듀얼(Dual) 방사선 탐지기를 이용한 방사선원 3차원 가시장치 개발 연구의 일환으로 방사선 센서부의 효율적 차폐체 구조설계에 관한 결과를 논하였다. 고하중의 텅스텐 또는 납 차폐체를 MCNP기반으로 최적구조로 설계함으로써 경량의 고효율 방사선원 위치탐지기 구현을 시도하였고, 이를 위해 차폐체의 구조와 두께, 그리고 콜리메이터에 형상의 다양한 변수모델에 대한 방사선 차폐시뮬레이션을 수행하였다. 본 연구의 결과는 향후 실리콘 센서기반의 소형 경량의 3차원 방사선원 탐지 및 가시화 연구에 활용될 예정이다.
A comprehensive analysis of wheel force spectrum is conducted to provide the KTX safety evaluation with structural behaviour of Pre-Stressed Concrete (PSC) box bridge due to various high speeds. The wheel spectrum for KTX locomotive running over road and PSC bridge tracks is compared using irregular track responses with numerical models of 170m approach road track and 40m span length of PSC box bridge The high-speed railway locomotive is used as 38-degree of freedom system. Three displacements (vertical, lateral, and longitudinal) and three rotational components (pitching, rolling, and yawing) for one car-body and two bogies are considered in the 38-degree of freedom model. Three dimensional frame element of finite element method (FEM) is used to model of the simply supported PSC box bridge. The irregulation of rail-way is derived using the experiential spectrum density function under assumption of twelve level tracks conditions based on the normal probability procedure. The dynamic analyses by Runge-Kutta method which are able to analyze the high frequency wheel force spectrum. A dynamic behaviour of KTX due to high speeds until 450km/h developing speed with relative time is analysed and compared the characteristics running over the road and PSC box bridge tracks. Finally, the KTX integrated evaluation method of safety between high speed train and bridge is presented.
Yeohlee Teng's 'Urban Nomad' concept stresses high mobility and flexibility in 'Clothing-as-shelter' in order to satisfy the needs of urban dwellers. Yeohlee interprets clothing as a portable environment that protects and shelters urban nomads as well as creates space of clothing as intimate architecture. This study examines Nomadism in Yeohlee's designs since 1981 when she received the attention from the fashion critics, by conducting literary survey as well as case analysis. Nomadism in Yeohlee's work showed the following characterizes. First, 'modular system' deals with the organized dressing system that enables interchanging and layering of separates that function in the fifth season; second, 'organic geometry' describes the architectonic approach to clothing as wearable structure that transforms two dimensional geometry into three dimensional form; third, 'functionalism' refers to the use of technological novel materials, ergonomic clothing construction, and the strategy of using structure as decoration; and fourth, 'reductionism' is the economical approach for realizing Nomadism, which is composed of one-size-fits-all as well as unisex size system and 'zero waste' strategy to maximize use of a piece of cloth.
2차원, 3차원 비압축성 Navier-Stokes 방정식을 이용하여 DCA 압축기 익렬의 수치해석을 수행하고, 여러 가지 입사각에 대해 실험치와 비교.검토하였다. SIMPLE 알고리즘을 적용한 2차원, 3차원 코드는 대류항의 이산화에 하이브리드 도식을, 진동해를 방지하기 위해 집중격자 기법(PWIM)을 사용하였다. 캐스케이드 유동을 예측하는데 있어서 가장 중요한 요소 중의 하나가 난류모델링이다. 이는 캐스케이드 내의 유동이 역압력구배에 의한 박리와 재부착 등의 복잡한 양상을 보이기 때문이다. 본 연구에서는 계산시간의 효율을 위해 k-$\varepsilon$ 벽법칙 모델을 사용하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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