The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.5
no.6
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pp.645-650
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2010
In this research, the problem of combustion and its system in Hyundai Heavy Industries and Sachuan Unison will be analyzed in order to provide some methods of thermal efficiency improvement and help to make a positive influence on fuel savings and their productivity. In forging industries, in order to improve the material properties of the industrial heating elements which are being used, depending on different operation conditions of system equipment and combustion systems, fuel consumption and material properties can get a profound influence. Thus, analyzing about combustion system characteristics of 100 tons heating furnace and heat treatment furnace which are in operation in Hyundai Heavy Industry will be done. In usual, air-fuel ratio is proper for capacity of burner installed in each heating device, otherwise burner gets an automatic turn down ratio. It has a profound influence on heating performance and precision of temperature because it is the fixed characteristics of every industrial furnace. Even if there are some methods to improve the heating performance of a furnace installed with a large capacity burner, it is very difficult to obtain the precision of temperature in maintenance interval. Based on this, performance of burner can be drove to best by improving combustion system. Proper Combustion characteristic for each heating interval was analyzed in heating furnace in Hyundai Heavy Industry. A project plan for improving fuel savings and increasing precision of temperature was presented in this research.
In general, natural gas is used as GHP(Gas Engine Driven Heat Pump) fuel. On this study, the influences of different natural gas heating value on GHP were evaluated. As a result of engine test & field test using low heating value gas($9,800kcal/Nm^3$) as fuel, the engine power was reduced slightly, however the performance of start-up, the stability of operation and the characteristics of emission gas were almost similar. So it is considered that the normal operation of GHP is possible without any tuning when the low heating value($9,800kcal/Nm^3$) of natural gas was used as fuel.
In this study it is attempted to estimate the possible change in energy use for residential and commercial sector in Korea under a future climate change senario. Based on the national energy use and observed temperature data during the period 1991~2010, the optimal base temperature for determining heating and cooling degree days (HDD and CDD) is calculated. Then, net changes in fossil fuel and electricity uses that are statistically linked with a temperature variation are quantified through regression analyses of HDD and CDD against the energy use. Finally, the future projection of energy use is estimated by applying the regression model and future temperature projections by the CMIP5 results under the RCP8.5 scenario. The results indicate that, overall, the net annual energy use will decrease mostly due to a large decrease in the fossil fuel use for heating. However, a clear seasonal contrast in energy use is anticipated in the electricity use; there will be an increase in a warm-season demand for cooling but a decrease in a cold-season demand for heating.
Kim, Youngjung;Park, Seokho;Kim, Chungkil;Kim, Yeoungjin
한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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2011.11a
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pp.115-115
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2011
Biodiesel (BD) was made from animal-fats reacting with methanol and potassium hydroxide in the laboratory. The biodiesel made in the laboratory was sent to K-petro, the government agency, to inspect the quality of animal-fats biodiesel, of which generally the quality was acceptable for heating oil for agricultural hot air heater. Kinematic viscosity and calorific values of the biodiesels were measured. BD20(K), kerosene based biodiesel, showed 18cSt at $-20^{\circ}C$. It seems that BD100 can not be suitable for heating fuel under some temperature. As BD content increased calorific value decreased, up to 40,000J/g for 100% BD, while light oil calorific value was 45,567J/g, showing difference of 5,567J/g, about 12% difference. Several different fuels, BD20, BD50, BD100 and light oil, were prepared and tested for fuel combustion qualities for agricultural hot air heater and their combustion performances were compared and analyzed. Flame dimensions of biodiesels and light oil were almost same shape at the same combustion condition in the burner of the hot air heater. Generally $CO_2$ amounts of BDs are greater than light oil. But,the differences are so small that it is hard to tell there was significant difference existed between the BDs combustion and light oil.
In Korea, the cultivation area under the plastic greenhouse was 1,746 ha in 1975, and 36,656 ha in 1989, it shows that the greenhouse cultivation area was increased by 21 times during last 14 years. The greenhouse cultivation area of 90~93% has been kept warm with double layers of plastic film and thermal curtain knitted with rice straw, and the rest area of 7~10% has been heated by fossil fuel energy. The use of rice straw thermal curtain is inconvenient to put it on and off, on the other hand the use of fossil fuel heating system results in the increase of production cost. To solve these problems, at first the heating load and the storable solar energy in greenhouse during the winter season were predicted to design solar utilization system, secondly a solar thermal storage system filled with latent heat storage materials was developed in this study. And then finally the thermal performance of greenhouse-solar energy storage system was analyzed theoretically and experimentally.
Park, Seung-In;Hwang, Jun-Young;Lee, Sang-Ho;Kang, Kyung-Tae;Kang, Hee-Suk;Kang, Shin-Ill
Proceedings of the KSME Conference
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2007.05a
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pp.1433-1438
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2007
Characteristics of a phase change type micro actuator have been studied. The micro actuator has been designed for a micro-pump in an active direct methanol fuel cell(DMFC), consisting of an actuating chamber, a membrane, an electric heater, and a sensor of resistance temperature detector (RTD). In the present study, researches have been focused on the response of the actuator to control algorithm of the heater. The experiments demonstrated that the displacement of the membrane increase with temperature variation which is a function of applied voltage, duty ratio, and operating frequency of heating. The results also showed that operation of the actuator with high voltage at small duty of heating is more efficient than the same power consumption of heating with low voltage at large duty.
In these days the hot water circulating Ondol using the fossil fuel boiler is the heating system for the most of the Korean residents. Then it is installed without the heat storage medium in the Ondol heating layer, but the Korean traditional Ondol had been composed with the heat storage medium. The Ondol room without heat storage medium could not be comfortable because the room air temperature is not only changed unstably but also it has a defect too much fuel consumption. Therefore in this study the heat pump-latent heat storage Ondol as the new type of Ondol system was developed to solve these problems mentioned above, and the COP of the heat pump (Coefficient Of Performance), the latent heat storage characteristics in the new type of Ondol system and the temperature variation in the Ondol room with the ambient temperature were analyzed.
To establish the exclusive role of hydrogen on burst behaviour of Zircaloy-4 during loss-of-coolant accident transients, an extensive single-rod burst tests were conducted on both unirradiated as-received and hydrogenated Zircaloy-4 cladding tubes at different heating rates and internal overpressures. The visual observations of cladding tubes during bursting as well as post-burst are presented in detail to understand the effect of hydrogen concentration, heating rate, and internal pressure. Impact of hydrogen on burst parameters-burst stress, burst strain, burst temperature-during loss-of-coolant accident transients are compared and discussed. Rupture at multiple locations for hydrogenated cladding at lower internal pressure and higher heating rate is reported for the very first time. A novel burst criterion accounting hydrogen concentration in nuclear fuel cladding is proposed.
A dust injection system was developed for the lime calcining rotary kiln for the coke dust from the coke dry quenching(CDQ) facility to be used as a fuel. The CDQ dust was injected with the gaseous fuel through the hole in the burner. In order to prevent the spot heating large particles should be removed from dust and dust should be injected as fast as possible so that particle combustion lasts as long as possible without precipitation. This is especially necessary when dust is burned together with gaseous fuel because the gaseous fuel can not go so far and in addition dust combustion aggravates hot spot heating. In this research a rotation drum screen was used to remove particles with diameter larger than 4mm and dust injection speed was 40m/sec. And the burner was adjusted not to use swirl that hinders flame go far away. With these measures scale generation iside the kiln could be reduced to be negligible and in addition NOx emission could be reduced from 150ppm to 20ppm. The fuel reduction was about 85Mcal/T-lime.
The present work determined the flame structure characteristics of coal syngas combusted inside swirl burners with various nozzle types. Fuel nozzle types are largely classified into two groups of axial and tangential. Experiments were carried out for investigating the effects of fuel nozzle geometry, fuel composition ratio, heating rate, excess air, and degree of swirl on the turbulent diffusion flame structure. To determine the characteristics of the flame structure, axial type fuel nozzle diameter of laboratory-scale combustor is varied to 1.23, 1.96, and 2.95 ㎜ and the direction of tangential type nozzles are varied to radial, clockwise, and counter-clockwise. The comparison of the experimental results was performed to understand functional parameters relating the flame structure. Data analysis showed that the vertical straight flame height generally decreased with increasing swirl number and decreasing axial type nozzle diameter. Flame height established with tangential type nozzle is 3 times shorter than that with vertical type. The flame structures among the 3 different tangential fuel nozzles relatively showed no particular difference. By increasing the heating rate, the width of flame increased generally in both vertical and tangential flame. Within the present experimental parameters of the investigation, flame structure is mainly depends on the nozzle type of the combustor. The visually investigated flame lengths are confirmed through the analysis of temperature profile of each flame.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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