The objective of this study is to propose the basic design plan of system by comparing and analyzing application environment of lift and elevator group control system, as preliminary study for the application of group control system to lifts for high-rise construction. The basic design plan is suggested in terms of group control algorithm, hall call system type, operation information recording device, information communication method, and operation method. The results of this study can be used as basic data for software and hardware design for application of group control technology of lifts for super tall building construction and ultimately contribute to improve the operation efficiency of lift for high-rise construction.
For the control system of thermal turbine in fuel and nuclear power plant, as high reliability and availability are required, redundant control system is generally applied. This paper presents the configuration and design of such a redundant control system that can be suitable for control and monitoring of the turbine. System components such as I/O system, communication networks, voting system are designed, and especially the new intelligent voter using serial communication are proposed. The characteristics of the implemented control system is independence of the control, protection and monitoring functions, and discrimination of the redundancies, and high availability. The control functions such as speed control, load control, valve control and protective functions such as overspeed and PLU are designed in detail.
In this study, a predictive fuzzy control algorithm to supervise the elevator system with plural cars is developed and its performance is evaluated. The proposed algorithm is based on fuzzy in-ference system to cope with multiple control objects and uncertainty of system state. The control objects are represented as linguistic predictive fuzzy rules and simplified reasoning method is utilized as a fuzzy inference method. Real-time simulation is performed with respect o all possible modes of control, and the resultant controls ard predicted. The predicted rusults are then utilized as the control in-puts of the fuzzy rules. The feasibility of the proposed control algorithm is evaluated by graphic simulator on computer. Finallu, the results of graphic simulation is compared with those of a conventional group control algorighm.
The purpose of this study is to clarify variables dichotomizing adolescents into online game addiction-latency group and non-addiction group. Based on ecologic theory, individual system(self-esteem, self-control, depression, stress-coping strategy), family system(parental support), and social system(teachers' support and peer-group support) were suggest for variables affecting online game addiction of adolescents. 612 adolescents were tested for game addiction, self-esteem, self-control, depression, stress-coping strategy, and social supports from parents, teachers, and peer group. Independent t-tests showed between-group differences in self-esteem, self-control, depression, aggressive, and negative-avoiding stress-coping strategies, parental support, and peer-group support. Binary logistic regression analyses revealed that aggressive stress-coping strategy of social system and peer-group support of social system had significant influences on the division of the groups.
HVDC(High Voltage Direct Current) transmission system was constructed between Cheju island and mainland Haenam and has been operating commercially since 1998. But research activities in this area are not so much. That is caused by the facts that HVDC is large scale system and it is not so easy to implement and to test. Though such simulation tools as RTDS(Real Time Digital Simulator) and EMTDC can be useful, these have limitations for actual control and protective system design. Therefore scaled-down HVDC model was developed for the purpose of researches at operating technique, control and protection methods. The design of this model was based on real Cheju-Haenam HVDC system. And additionally faults simulator such as ground fault, short-circuit and change of impedance in transmission line is equipped for analysis of these faults. Control system of the model was implemented fully digitally. So it is very easy for the researchers to develope control and protection algorithm and to test the performance.
International Journal of Control, Automation, and Systems
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제1권3호
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pp.301-307
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2003
A control system design based on coupled nonlinear oscillators (CNOs) for a self- organized swarm system is presented. In this scheme, agents self-organize to flock and arrange group formations through attractive and repulsive forces among themselves using CNOs. Virtual agents are also used to create richer group formation patterns. The objective of the swarm control in this paper is to follow a moving target with a final group formation in the shortest possible time despite some obstacles. The simulation results have shown that the proposed scheme can effectively construct a self-organized multi-agent swarm system capable of group formation and group immigration despite the emergence of obstacles.
In this paper, we address two position control scheme; the lead-lag control and the sliding mode control for a stage system, which is levitated and driven by electric magnetic actuators. This consists of a levitating object (called platen) with 4 permanent magnetic linear synchronous motors in parallel. Each motor generates vertical force for suspension against gravity and propulsion force horizontally as well. This stage can generate six degrees of freedom motion by the vertical and horizontal forces. Dynamic equations of the stage system are derived simply. The sliding mode control algorithm is more effective than the lead-lag control algorithm to reduce effects from movements and disturbances of other axis.
In this paper, a suspension controller of a magnetic suspension system with a flexible rail is designed and presented. The designed controller is validated by some kinds of numerical simulations.
건물에 복수개의 엘리베이터가 설치되어질 때 각 엘리베이터의 불필요한 이동으로 인한 에너지 손실을 줄이고 승객의 요구에 따라 적절한 층에 카를 할당하는 제어를 엘리베이터 군관리제어라고 한다. 그러나 장애인용 엘리베이터는 3대 이상이 군관리제어가 될 경우 어느 호기가 호출될지를 예측할 수 없으므로 장애인들의 편의를 보장하기 위하여 국내의 관련 기준에 따라 군관리방식이 제한되며 적용될 수 없다. 본 논문에서는 개선방안으로서 일반 엘리베이터와 장애인용 엘리베이터를 통합한 군관리제어 방식을 제안하였으며 기존의 분리된 운영방식과 비교하여 호출 후 대기시간 16.9 % 감소의 효율성을 검증해 보았고, 장애인용 엘리베이터는 선택적으로 독립운행이 되도록 함으로써 승강기 검사기준과 보건복지부의 유권해석 모두에 위배되지 않고 효율을 극대화할 수 있는 개선된 통합 군관리제어 시스템임을 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 입증하였다.
Object : The effects of Rehmanniae Radix(RR) on HPA Axis system and Catecholaminergic system was investigated. Methods : we performed the Forced Swimming Test(FST). Also the expression of Corticotropin -Releasing Factor(CRF), c-Fos and Tyrosine Hydorxylase(TH) was measured by immunohistochemical method at Paraventricular Nucleus(PVN), Locus Coeruleus(LC) and Ventral Tegmental Area(VTA). Results : 1. The duration of immobility in the Forced Swimming Test was significantly decreased in the Rehmanniae Radix 400 mg/kg groups in comparison with the control group(p<0.05). 2. Comparing to the control group, CRF expression was significantly decreased in the Rehmanniae Radix 400 mg/kg treated group in comparison with the control group(p<0.01). 3. c-Fos expression was significantly decreased at PVN in the Rehmanniae Radix 100 mg/kg treated group in comparison with the control group(p<0.01). 4. TH expression was significantly increased at LC in the Rehmanniae Radix 100 mg/kg and 400 mg/kg treated group in comparison with the control group(p<0.001). 5. TH expression was significantly decreased at VTA in the Rehmanniae Radix 100 mg/kg and 400 mg/kg treated group in comparison with the control group(p<0.001). Conclusion : According to the results, it can be considered that Rehmanniae Radix has antidepressant effect by showing the reduction of immobility in FST through the decreased expression of CRF, c-Fos in PVN and TH in VTA.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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