Proceedings of the Korean Society of Soil and Groundwater Environment Conference
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2003.04a
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pp.176-179
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2003
Fuel oxygenates, such as Methyl tertiary Butyl Ether (MTBE) is additive in gasoline used to reduce air pollution. Gasoline components and fuel additives can leak form underground storage tanks. MTBE is far more water soluble than gasoline hydrocarbons like BTEX then it travels at essentially the same velocity as groundwater. MTBE in drinking water causes taste and odor problems. Therefore, the purpose of the this study is to examine the ability of ground rubber to sorb MTBE form water. The study consisted of running both batch and column tests to determine the sorption capacity and the flow through utilization efficiency of ground rubber. The result of Column test indicate that ground tire rubber has on the 36% utilization rate. Finally, it is clear that ground rubber present an attractive and relatively inexpensive sorption medium for a MTBE. The Author thought that to determine the economic costs of ground rubber utilization, the cost to sorb a given mass of contaminant by ground rubber will have to be compared to currently accepted sorption media.
This study was conducted to investigated the effects of rubber chips from used tires on sports turf ground as soil conditioner to improve soil physical properties. The release of heavy metal ions was detected to check the soil contamination by incorporation of recycled rubber chips with topsoil. The effects of the chips were also evaluated as topdressing material to improve surface resilience. The rate of rubber chips showed a positive relationship with soil temperature increasement. Incorporation of rubber chips increased soil temperature on surface at 2.5 cm-depth. The rates of rubber chip showed a negative relationship with ground cover rate of turfgrass in early growth season. However, after 20 weeks, treatment of 10% rubber chips at 2.5 cm-depth showed a prominent cover rate of 70% which was not significantly different with untreated control. Incorporation of rubber chips within topsoil seemed to reduce soil compaction, but the effects was not prominent on physical properties. Rubber chips did not affect chemical properties and heavy metal contamination to soil environment. Rubber chips improved resilience of the compacted ground surface as topdressing material, this effect was prominent when aerification practise was preceded.
Mechanical properties of the commingled waste plastics filled with ground rubber tire were studied. To improve adhesion at the interface, trans-octylene rubber(TOR) was added. With increasing the rubber level, first, due to their inherent incompatibility, the tensile and the compressive strength decreased but tensile strain and impact strength increased. Then, as TOR added, the samples showed still the same strain but the tensile, impact, and compressive strength as well increased markedly Variation of the properties by addition of TOR seemed to be attributed to the dual character of TOR.
The cure and physical properties of EPDM foam containing ground rubber and carbon black as filler were studied. The cure time reduced with the addition of filler. This result means reducing the operation time. In case of ground rubber was used, blowing ratio, tensile strength, and elongation were decreased rapidly at above 30 phr. On the other hand, in case of carbon black, they showed similar physical properties until 70 phr was used limited to 30 phr to make a good foam, which should be due to low interfacial interaction between EPDM and ground rubber. All the EPDM foams showed excellent thermal stability.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.62
no.4
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pp.577-583
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2013
We have analyzed influence of potential rise in negative bus, which caused by decrease of power feeding line insulation, upon protecting method of DC ground protection device which detecting potential rise between negative bus and ground in order to detect ground fault in the rubber wheel system. For this purpose, we proposed negative potential equation between negative bus and ground and calculated negative potential according to system condition changes by estimating power feeding line insulation changes in steel wheel system and rubber wheel system, and equalizing DC power feeding system when ground fault occurred. Also, in order to estimate negative potential of real system, we modeled the rubber wheel system, and simulated normal status, grounding fault occurrence and power feeding line insulation changes. In normal status, negative potential did not rise significantly regardless of vehicle operation. When ground fault occurred, negative potential rose up over 300V regardless of fault resistance. However, we also observed that negative potential rose when power feeding line insulation dropped down under $1M{\Omega}$. In conclusion, our result shows that in case of rubber wheel system unlike steel wheel system, relay will be prevented maloperation and insulation status observation can be ensured when ground over voltage relay will be set 200V ~ 300V.
Zhang, Zhen Xiu;Lee, Sung-Hyo;Kim, Jin-Kuk;Zhang, Shu Ling;Xin, Zhen Xiang
Macromolecular Research
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v.16
no.5
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pp.404-410
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2008
In order to obtain 'value added products' from polypropylene (PP)/waste ground rubber tire powder (WGRT) composites, PP/WGRT microcellular foams were prepared via supercritical carbon dioxide. The effects of blend composition and processing condition on the cell size, cell density and relative density of PP/WGRT micro-cellular composites were studied. The results indicated that the microcellular structure was dependent on blend composition and processing condition. An increased content of waste ground rubber tire powder (WGRT) and maleic anhydride-grafted styrene-ethylene-butylene-styrene (SEBS-g-MA) reduced the cell size, and raised the cell density and relative density, whereas a higher saturation pressure increased the cell size, and reduced the cell density and relative density. With increasing saturation temperature, the cell size increased and the relative density decreased, whereas the cell density initially increased and then decreased.
The application of powerful ultrasound to rubber recycling is a very recent field of study. An ultrasonic field creates high frequency extension-contraction stresses by acoustic cavitation. The breakdown of rubber network occurs primarily around pulsating cavities due to the highest level of strain produced by high-power ultrasound. Stronger reductions of cross-link density were observed at a higher pressure, indicating an important role of pressure during ultrasonic recycling. Visible bubbles were observed during ultrasonic treatment as a proof of acoustic cavitation. Shearing effect has a significant influence on improving the efficiency of ultrasonic treatment. After the ultrasonic treatment, the cross-link densities of NR/SBR blends were lower than those of NR and SBR due to the reduced degree of unsaturation and chemical reactions. Carbon black fillers increase the probability of bond scission during ultrasonic treatment, due to the restricted mobility. The mechanical properties of ground tire rubber (GRT)/HDPE blends were improved by ultrasonic treatment and dynamic revulcanization. Ultrasonic treatment of GRT in the presence of HDPE matrix was found to give better mechanical properties due to the chemical reactions between rubber and plastic phases.
The effects of variability of the mechanical properties of lead rubber bearings on the response of a seismic isolation system are investigated. Material variability in manufacturing, aging, and operation temperature is assumed, and two variation models of an isolation system are considered. To evaluate the effect of ground motion characteristics on the response, 27 earthquake record sets with different peak A/V ratios were selected, and three components of ground motions were used for a seismic response analysis. The response in an isolation system and a superstructure increases significantly for ground motions with low A/V ratios. The variation in the mechanical properties of isolators results in a significant influence on the shear strains of the isolators and the acceleration response of the superstructure. The variation provisions in the ASCE-4 are reasonable, but more strict variation limits should be given to isolation systems subjected to ground motions having low A/V ratios. For application of seismic isolation systems to safety-related nuclear structures, the variation in the material and mechanical properties of the isolation system should be properly controlled during the manufacturing and aging processes. In addition, special consideration should be given to minimize the accidental torsion caused by the dissimilarity in the stiffness variations of the isolators.
Tiong, Patrick L.Y.;Adnan, Azlan;Rahman, Ahmad B.A.;Mirasa, Abdul K.
Earthquakes and Structures
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v.7
no.6
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pp.1141-1169
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2014
This study is aimed to investigate the seismic performance of low-rise precast wall system with base isolation. Three types of High Damping Rubber Bearing (HDRB) were designed to provide effective isolation period of 2.5 s for three different kinds of structure in terms of vertical loading. The real size HDRB was manufactured and tested to obtain the characteristic stiffness as well as damping ratio. In the vertical stiffness test, it was revealed that the HDRB was not an ideal selection to be used in isolating lightweight structure. Time history analysis using 33 real earthquake records classified with respective peak ground acceleration-to-velocity (a/v) ratio was performed for the remaining two types of HDRB with relatively higher vertical loading. HDRB was observed to show significant reduction in terms of base shear and floor acceleration demand in ground excitations having a/v ratio above $0.5g/ms^{-1}$, very much lower than the current classification of $0.8g/ms^{-1}$. In addition, this study also revealed that increasing the damping ratio of base isolation system did not guarantee better seismic performance particularly in isolation of lightweight structure or when the ground excitation was having lower a/v ratio.
Sulfur-cured gum natural rubber vulcanizates were devulcanized using two different concentrations of diallyl disulfide. The devulcanization process was performed at $110^{\circ}C$ min in an open two-roll cracker-cum-mixing mill. Natural rubber vulcanizates having various sulfur/accelerator ratios were used to study the cleavage of monosulfide, disulfide, and polysulfide bonds. The properties of devulcanized natural rubber increased upon increasing the disulfide concentration and the mechanical properties of the revulcanized natural rubber increased upon decreasing the sulfur content in the original rubber vulcanizates. The scorch time and the maximum state of cure both increased when the ground vulcanizates were treated with higher amounts of disulfide. TGA and DMA were conducted to study the effects of the devulcanization on the thermal stability and the $T_g$ behavior of the vulcanizates. SEM analysis was conducted to study how the failure mechanism was affected by the devulcanization process. It was possible to recover $70-80\%$ of the original gum rubber properties by using this process. From IR spectroscopic analysis, we observed that the oxidation of the main chains did not occur during high-temperature milling.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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