KUANTAN, Dhaha Praviandi;SIREGAR, Hermanto;RATNAWATI, Anny;JUHRO, Solikin M.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.8
no.12
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pp.117-127
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2021
This study was conducted to comprehensively identify factors that potentially influence corporate investment behavior, including micro, macro, and sectoral variables. Furthermore, investment behavior was studied across nations based on their participation in the global value chain (GVC), which was evaluated based on commodities, limited manufacturing, advanced manufacturing, and innovative activities. The study uses the dynamic panel data analysis and Generalized Method of Moment (GMM) estimation for a sample of 800 corporations, with data spanning over 2000-2019. The study result shows that in all types of countries, the coefficient lag indicator of capital expenditure statistically has a significant effect on capital expenditure. Sales growth, exchange rate, and GDP have a significant positive effect on corporate investment growth, while DER has a negative effect. In commodity countries, corporate investment is influenced by sales growth, exchange rate, and FCI. The variables that influence corporate investment in manufacturing countries are the FCI, exchange rate, sales growth, GDP, and DER. In innovative countries, variables that significantly affect capital expenditure are DER, GDP, and Tobin Q. In each type of country, the interaction terms between exchange rate and commodity price are positive and statistically significant.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.8
no.3
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pp.1217-1230
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2021
Using a multinomial logit model with the panel-data set of Vietnam manufacturing firms, this paper investigates the impacts of foreign direct investment (FDI) - small and medium enterprises (SMEs) linkages and other factors on SMEs' participation in the global value chain (GVC). We consider GVC firms are those engaging in any of the three modes including (i) using domestic inputs to export (D2E), (ii) using imported inputs to produce for the domestic market (I2P), (iii) using imported inputs to export (I2E). We discover that FDI-SME linkages statistically encourage Vietnamese SMEs to integrate into the GVC via I2P and I2E, while no statistical association between FDI-SME linkage and D2E participation is found. GVCs participation likelihood is also positively correlated with the introduction of new product introduction. The establishment of firms' production facilities in industrial zones and foreign ownership are both reported to be significantly decisive factors to SMEs' decisions on GVC participation. Besides, there is a strong association between firms' attributes, i.e. employment, capital intensity as well as financial access, and their participation in the GVC. Local governance quality (proxied by the Provincial Competitiveness Index) and the share of skilled labor at the province-level can facilitate firms' integration into GVCs, while greater market concentration may be a hurdle to such potential.
Electronics industry provides more revenue and jobs, and plays an important role in a variety of fields. During recent changes to the industrial strategy by IT convergence technology development and global economic integration, Global Value Chain(GVC) of the ICT industry has been expanded. The global value chain is a structure consisting of the global dimension in all the processes of business activity for value-added production, R&D, manufacturing, sales, A/S etc. The purpose of this study is to analyze the GVC in the electronics industry and GVC promote practice of Samsung Electronics and LG Electronics. GVC of the electronics industry was developed from 1980, and established manufacturing plant in the United States and Canada. GVC has moved to low-cost countries such as China, Taiwan and India to cut costs, In recent years, because of the rising labor and production costs in China, manufacturing plants move to the Vietnam that has relatively cheap production base. To develop consistently, Korean electronics companies should carry out a new strategy such as item and brand marketing to exporting country.
Journal of the Korean Society for Industrial and Applied Mathematics
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v.22
no.3
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pp.179-199
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2018
The paper explores a tri-trophic food chain model with density dependent mortality of intermediate predator. To analyze this aspect, we have worked out the local stability of different equilibrium points. We have also derived the conditions for global stability of interior equilibrium point and conditions for persistence of model system. To observe the global behaviour of the system, we performed extensive numerical simulations. Our simulation results reveal that chaotic dynamics is produced for increasing value of half-saturation constant. We have also observed trajectory motions around different equilibrium points. It is noticed that chaotic dynamics has been controlled by increasing value of density dependent mortality parameter. So, we conclude that the density dependent mortality parameter can be used to control chaotic dynamics. We also applied basic tools of nonlinear dynamics such as Poincare section and Lyapunov exponent to investigate chaotic behaviour of the system.
Purpose - The purpose of this study is to evaluate the economic effects of FTAs using the concept of value-added exports. So far, the economic effects of FTAs have been dependent on decrease in import prices due to tariff cuts in importing countries, but the actual tariff reduction need to consider the value added of the exporting countries. Design/methodology - Value-added export refers to the added value created in the exporting country out of total exports. Among value-added exports, direct value-added export is interpreted as the Regional Value Contents (RVC), from which the economic effect of the FTA can be analyzed. A modified GTAP-VA model takes into account RVC in order to estimate accurate effects of FTAs. Findings - By the re-evaluation of the FTA based on the RVC, this paper makes it clear that the economic effects of the existing FTA methodology have the possibility of overestimation. In addition, as a new FTA with a strengthened Rules of Origin (ROO) is being initiated, a negative impact on international trade and GVC utilization may occur. Originality/value - This study introduces the concept of value-added export in analyzing the effects of FTAs. The new analysis methodology of this paper emphasizes the importance of value-added exports. Re-organization of GVCs would change regional trade agreements and empower ROO by weakening existing GVCs and transforming the value chain from global into regional scope.
The purpose of this study is to identify the drivers of supply chain vulnerability and internal/external disruptive events and to verify the moderating effect of SCRM to mitigate negative disruption impacts. The analysis results of 182 SMEs are as follows. First, SC vulnerability proceeded from excessive efficiency. Second, the probability and severity of internal factors were higher than that of external factors. In particular, the priority of responding to risks arising from the supply chain process was higher than the value chain within the firm. Finally, the higher the level of risk management in the supply chain, the more positively the negative disruption impact was mitigated. This study is valuable in providing practical clues to the decision-making of a firm's managers and policymakers responding to supply chain risks.
Proceedings of the Korean DIstribution Association Conference
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2001.11b
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pp.91-122
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2001
This paper's object is to study the Advanced Foreign's Third Party Logistics Trend & View at Global Logistics Times. So, I analysed the Advanced Foreign U.S. & EU and the results are as follows: First, a growth in the number of outsourcing relationships has contributed to the development of more flexible organizations, based on core competencies and mutually beneficial longer-term relationships. So, the development of logistics relationships has brought mixed results. Across many industries, logistics outsourcing is a rapidly expanding source of cost savings, competitive advantage, and customer service improvements. Thus, it appears that Third Party Logistics(TPL) concepts could be useful in meeting the goals of the 1ogistics function. Second, the field of logistics and supply chain management is becoming strategically important. At the same time, it is becoming increasingly complex because of the rapid advances in management methods, e-commerce, technology, and enabling information systems. However, Third Party Logistics provider, many a times, lack broad set of skills, integrating technologies, strategies and global reach. So, Fourth Party Logistics(4PL) is the next significant evolution in supply chain outsourcing. 4PL delivers a comprehensive supply chain solution, and delivers value through the ability to impact the entire supply chain. The 4PL industry is likely to grow as more companies use e-commerce at Global Logistics Times.
This paper measures the extent to which South Korea participated in global value chains (GVCs) from 1995 through 2011 and scrutinizes the consequences of such participation on the Korean economy. To this end, the World Input Output Database is utilized to calculate GVC income, GVC employment, and value-added exports created by Korean and foreign industries. Our findings show that Korea radically internationalized its production activities during the sample period, widening the gap between gross exports and value-added exports. We also document that Korea's participation in GVCs has changed the value-added and employment structures in domestic industries in accordance with their comparative advantages while exacerbating the degree of wage inequality.
The purpose of this study is to examine the global value chain of the global automotive industry to investigate the success factors through the example of the value chain of Hyundai Motor. It looks at the value chain of the well-known Korean automaker, Hyundai Motor, to find success factors with cases. It examines the process to build the supply chain of Hyundai Motor to analyze what impact it has on the growth of Hyundai Motor to look closely at the vertical division of labor of vehicle parts manufacturers. Korea's automobile industry has been expanding cooperation between two sectors as a multifunctional promotion focusing on electronic communications technology in machinery and technology center. Through introducing the nation's first vertical integration in the sector, Hyundai Motor has secured competitiveness of cost reduction and prestige car production. Hyundai Motor has operated and established factories in the United States, India, Turkey, the Czech Republic, Russia, and Brazil. Hyundai Motor operates 51 affiliates, such as Hyundai Mobis, by restructuring, mergers and acquisitions, and building their own vertical division of labor around it. Hyundai Motor has been overcoming dependence on foreign modules businesses and maintaining the supply value chain around Hyundai Mobis.
Purpose - Offshoring has emerged as one of the major trends in international trade and has become one of the strategies for achieving competitiveness in the global market. In spite of this, the expected gains of offshoring can be offset by hidden costs and risks, such as those associated with the COVID-19 pandemic, the trade war between the USA and China, and the ongoing trade dispute between Korea and Japan. To obviate such business failure and prevent critical business blunders, offshoring strategies that efficiently consider both risk elements and potential wealth creation are urgently need. The first purpose of this study is to contribute to the development of more advanced offshoring strategies to help host countries select the best locations to manage supply chain risks and create unique value. The second purpose is to specifically analyze the current status of Korea and provide Korean companies with implications to be considered when deciding whether to offshore or re-shore. Design/methodology - A Network DEA model was applied to measure the comparative location efficiency of national competencies for offshoring strategy from perspectives of wealth creation opportunities (profitability and marketability) and supply chain risk management. The location efficiencies are compared among a total 70 countries selected from the Global Competitiveness Index (GCI) and globally attractive locations outlined by Kearney (2017). For the secondary analysis of efficiency, a t-test examining the nature of competitive advantage and the level of sophistication in production processes was implemented in three divisions. We then analyzed differences in offshoring performance in terms of the identified national traits. Moreover, Tobit regression analysis is conducted to investigate the correlation between value-added business activities and each divisional efficiency, seeking to determine how each degree of value-added business activity influences the increase in offshoring productivity. Findings - Regarding overall location efficiency for offshoring performance, only the USA and Italy were identified as being efficient as host countries for offshoring, under circumstances of advanced development, such as productivity and risk management. Korea ranks 13th among 70 countries. The determinants of national competitiveness depend on national traits (the nature of competitive advantage and business sophistication). Countries with labor/resource advantages and labor-intensive industries are more competitive in terms of marketability than others. In contrast, countries with strong technology-intensive industries benefit offshoring companies, particularly in the technology sector, with the added advantage of supply chain risk management. As the perception of a value chain is broader in a country, it can achieve both production sophistication and competitive advantages such as marketability and SCRM. Originality/value - Existing studies focus on offshoring effectiveness from a company perspective. This paper contributes to comparing country efficiency in producing core competencies related to an offshoring strategy and also segments countries into three performance-based considerations associated with the global offshoring market. It also details Korea's position as an offshoring location according to national efficiency and competency.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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