• 한국항해항만학회지
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• 제48권3호
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• pp.206-213
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• 2024

본 연구는 지정학적 위기와 해운기업 주식가격 변동성의 인과관계를 분석하였다. 해운산업은 국가간의 교역에 의해서 수요가 파생되는 국제성을 가지기 때문에, 여러 가지 종류의 불확실성과 리스크에 직면하고 있다. 이에 본 연구에서는 최근 러시아-우크라이나 전쟁 및 이스라엘-하마스 전쟁 등으로 부상하고 있는 지정학적 위기가 해운산업에 미치는 영향을 분석하고자 한다. 특히, 지정학적 불확실성이 해운기업의 주식가격 변동성에 미치는 영향에 대해서 분석함으로서 이에 대한 시사점을 제공하고자 한다. 2000~2023년 기간 동안 한국거래소에 상장된 해운기업 5개사의 주식가격 변동성과 지정학적 위기 지수의 관계를 벡터자기회귀모형 기반의 인과성을 검정한 결과, 다음과 같은 결론이 도출되었다. 첫째, 지정학적 위기가 고조될수록 해운기업 주식가격의 변동성은 확대되었다. 둘째, 외교적 마찰로 인한 지정학적 위기보다는 실제 발생하는 이벤트에 의한 지정학적 위기의 영향이 통계적으로 유의하였다. 마지막으로, 지정학적 위기로 인한 주식가격 변동성의 확대는 주로 벌크부문에 나타났다.

• Asian Journal for Public Opinion Research
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• 제11권2호
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• pp.145-162
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• 2023

This research investigates how users of Bilibili, a video sharing website based in China have responded to carbon neutrality. By conducting quantitative textual analyses on 3,311 comments on Bilibili using LDA topic extraction and content statistics, this research discovers that: (1) Bilibili users have assigned more weight to geopolitical topics (56.3%) than energy (22.0%) and environmental topics (21.7%). (2) When assessing carbon neutrality, Bilibili users considered geopolitical (53.8%) and energy factors (15.8%) more heavily than factors related to the class (9.2%), economy (8.9%), environment (8.7%), and definition (3.6%). (3) More Bilibili users had negative (64.6%) attitudes towards carbon neutrality, with only a small portion of them expressing positive (26.8%) and neutral (8.6%) attitudes. (4) Negative attitudes towards carbon neutrality were mainly driven by geopolitical concerns about the West's approach to China, other countries' free-riding on China's efforts and the West's manipulation of rules, doubts about the feasibility of energy transition and suspicion of capitalists exploiting consumers through this concept. This research highlights the geopolitical concerns behind the environmental attitudes of Chinese people, deepening our understanding to psychological constructs and crisis sensitivity of Chinese people towards environmental issues.

• Journal of Contemporary Eastern Asia
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• 제20권2호
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• pp.259-277
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• 2021

This article investigates the geopolitics of the energy transition era, concentrating on China's solar photovoltaic (PV) industry. Authors have noted that the rise of renewables is changing the geopolitical landscape of world energy systems, but these new energy sources carry their own technical characteristics and geopolitical implications. Bearing this in mind, this research answers the questions: What are the structural factors that facilitate China's use of renewable energy to achieve political goals, and what are their implications? In order to analyze the data, I devise an analytical framework based on the energy statecraft literature and contrast rival explanations, particularly the "prosumer theory" and the premise of less geopolitical interdependence in a renewable-centered world. I show that asymmetric interdependence in the solar PV sector is already a reality. China's solar PV industry is a case that suffices all conditions (centrality in industrial capacity, market share, and companies' compliance, but to a lesser extent in critical materials and technological endowments) in the solar PV sector to devise effective strategies aimed at reaping benefits out of its asymmetric interdependence with the rest of the world.

• 한국경제지리학회지
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• 제19권1호
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• pp.143-160
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• 2016

공적개발원조는 무역, 해외 직접투자, 해외 송금 등과 마찬가지로 국가 간 경계를 넘는 일종의 국제적인 금융 행위이다. 공적개발원조의 수행은 일정한 목적이 있으며, 여러 가지 목적 가운데 정치적 목적은 중요한 요인으로 고려되었다. 이에 따르면, 공적개발원조는 정치적인 것이며, 공적개발원조의 수행은 이를 제공하는 행위자가 지정학을 실천하는 하나의 형태라고 할 수 있다. 본 연구는 한국의 공적개발원조 정책을 둘러싸고 구성되는 지정학적 담론과 그 특징을 분석하였다. 특히 정책에 강한 영향력을 행사할 수 있는 행위자와 관련된 현실지정학에 주목하였고, 국회회의록을 분석하여 '인도주의 실천', '발전 모형의 전형', '시장 개척', '글로벌 지정학의 변화에 대한 대응'이라는 지정학적 담론을 도출하였다. 지정학적 담론은 원조 정책을 대내외적으로 합리화하는 과정에서 만들어졌고, 동시에 같은 목적으로 이용되었다. 이 과정에서, 선진국과 개발도상국은 대립적이고 전형적이며 고정적인 이미지로 재현되었다.

• Acta Via Serica
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• 제1권1호
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• pp.51-67
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• 2016

This article examines the nature of geopolitics and its impact on the international political economy of Eurasia/Silk Road. The research questions are exploratory and aim at revealing the differing geopolitical perceptions of the Russian Federation, the People's Republic of China (PRC) and the former Soviet Central Asian countries-Uzbekistan, Turkmenistan, Tajikistan Kyrgyzstan and Kazakhstan-within the context of an emerging "New Silk Road". Consequently, the main goal of this article is to contribute to a better understanding of what factors constrain and shape Silk Road initiatives in Eurasia. To this end, the article focuses on geopolitics and regional integration theories through a consideration of the Silk Road initiatives of a number of Eurasian countries.

• 수완나부미
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• 제1권1호
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• pp.1-25
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• 2009

The diversity of Southeast Asian culture and society has been made by two factors: geopolitical environment and colonialism. The geopolitical position of the region between China Seas and Indian Ocean has made it possible that diverse cultures from Northeast Asia especially China and India, Middle East and Europe have flowed into the region. The fact that Southeast Asia was colonized by various European nations has provided additional diversity. The diversity manifests itself most clearly in the culture of Southeast Asia which has various layers: On the bottom lay the indigenous one, and above it Chinese and Indian and Islamic cultures and finally European one.

• 한국항공운항학회지
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• 제31권4호
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• pp.126-132
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• 2023

During the COVID-19 pandemic, there have been many changes in the aviation industry as a whole. Passenger traffic has decreased, but on the contrary, the international transport demand for cargo planes has never been higher. Due to their geopolitical location when flying to major cities around the world, Korea's international pilots are bound to have relatively more jet lag-causing routes than their American or European-based pilots. Through this study, we tried to analyze the degree of fatigue and fatigue weighting factors according to operating conditions for domestic pilots. As a result of the study, the following conclusions were drawn. Despite the variety of models, routes, and fatigue between individuals, it was found that the 3 Pilot operation route was concentrated as a representative fatigue route. Most of the individual fatigue improvement request sections showed higher fatigue as the night flight section was longer among the 3Pilot routes for more than 12 hours, and 43 out of 90 participants (Korean Air pilots) focused on 3Pilot (two captains and one pilot) as fatigue-intensive operating conditions. Therefore, it proposes an improvement in the system of applying 12-hour unification standards according to Korea's geopolitical international operating conditions and time difference standards.

• Journal of the Korean Society for Industrial and Applied Mathematics
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• 제26권4호
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• pp.280-295
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• 2022

This paper contains an introduction to industrial problems, solutions, and results conducted with the Korea Association of Machinery Industry. The client company commissioned the problem of upgrading the method of identifying global supply risky items. Accordingly, the factors affecting the supply and demand of imported items in the global supply chain were identified and the method of selecting risky items was studied and delivered. Through research and discussions with the client companies, it is confirmed that the most suitable factors for identifying global supply risky items are 'import size', 'import dependence', and 'trend abnormality'. The meaning of each indicator is introduced, and risky items are selected using export/import data until October 2022. Through this paper, it is expected that countries and companies will be able to identify global supply risky items in advance and prepare for risks in the new normal situation: the economic situation caused by infectious diseases such as the COVID-19 pandemic; and the export/import regulation due to geopolitical problems. The client company will include in his report, the method presented in this paper and the risky items selected by the method.

• 한국환경과학회지
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• 제32권9호
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• pp.647-657
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• 2023

The study analyzes the forest status of each local government for Korean forests and believes that it can be used as basic data for setting the direction pursued by each local government. The study took into account the fact that the forest rate in Korea was 63.5%, because it was judged that the higher the proportion of forest area, the more important it was to use the characteristics of forests. The characteristics of forests were analyzed based on four factors in 12 factors to identify the location of the ground body by dividing seven types. In addition, basic information on carbon absorption sources was provided by grasping the ability of carbon absorption sources per year through the amount of forest resources to be analyzed. In addition, as a result of analyzing the characteristics of the weather for the promotion of carbon absorption sources, the flat area on the side of Gangneung Mountain was a warm forest with a warm index of 106.0.

• 해양안보
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• 제4권1호
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• pp.1-56
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• 2022

왜 인도는 해양으로 환경 설정된 인도태평양 지역의 핵심 행위자가 되었는가? 몇 가지 외부적 요인이 있지만, 인도의 경우 점점 더 험난해지는 지정학 및 안보 환경 속에서 인도의 지정학 및 해양 이권을 망라하는 전략지정학적 경계가 인도양 및 태평양에 걸친 자신의 영토를 넘어 빠르게 확장하고 있다. 따라서, 인도는 해양 군사력을 포함한 국력의 모든 면을 활용하여 이러한 전략적 무대 내의 사건에 영향을 미칠 능력을 갖춰야 한다. 이에 따라 인도 정부는 최근에 해상 안보 전략을 검토하는 데 많은 지적자본을 투자했다. 인도의 새로운 전략은 해상안보의 더 '소프트 (soft)'한 측면을 수반한 전체론적인 안보의 개념 및 전통적으로 '해양 전략에 대해 무지한 (sea-blindness)' 국가인 인도의 해양 인식을 되살리는 것을 전제로 하고 있다. 새로운 전략은 '안전한 바다 보장하기: 인도의 해상안보 전략'이라는 제목에서 분명히 보이듯이, 지금까지보다 더 지역 전체적, 포용적, 적극적인 접근법을 취하고 있다. 이 전략은 인도 연안 지역의 새로운 비전통적인 위협에 대한 커져가는 우려 및 군사적 억제력과 대비의 필요성을 다루는 한편, 전략적 자주성이라는 지속되는 원칙에 이끌린 다중 매개의 전략적 파트너십을 통한 것을 포함해 인도의 근접한 그리고 확장된 해양 주변부에서 호의적이고 규범에 기반한 온화한 환경을 추구하기 위한 인도의 필수적인 과제를 다룬다. 인도의 해상안보 전략에 대한 더욱 심오하고 포괄적인 이해를 위해 본 논문은 이 전략을 뒷받침하는 핵심적인 무언의 암시된 요소를 살펴본다. 이는 인도의 국가로서의 역사적, 문화적 진화; 전략적 지형; 지정학 및 안보에 대한 인식; 그리고 방위군에 대한 정치적 방향을 포함한다. 본 논문은 구체적으로 자연재해, 범죄 및 국가가 지원하는 테러에서부터 파키스탄과 중국이 가하는 위협에 이르는 해상위협에 대한 인도의 대응, 그리고 말라카 해협(Malacca Straits)의 동부에서 인도 해군이 구상 중인 역할을 다룬다. 또한, 인도의 해상안보 세력에 대한 조직개편 및 부대 기획의 측면도 분석한다.