JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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제1권1호
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pp.31-39
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2001
W polymetal gate technology for giga bit DRAM are presented. Key module processes for polymetal gate are studied in detail. $W/WN_x/poly-silicon$ adopted for a word line of 256Mbit DRAM has good gate oxide integrity and junction leakage characteristics through full integration, which is comparable to those of conventional $WSi_x$/Poly-silicon gate process. These results undoubtedly show that $W/WN_x/poly-silicon$ is the strongest candidate as a word line for Giga bit DRAM.
A PWM switching control strategy based on instantaneous integration concept for reducing hamonic components of inverter system with fluctuating input voltage is presented. Applying this strategy to single phase full bridge PWM inverter through bipolor switching method and unipolor switching method, reduction of hamonic components of output voltage and current is demonstrated through simulation. The system operation is examined and confirmed by experiments.
Finite elements based on isoparametric formulation are known to suffer spurious stiffness properties and corresponding stress oscillations, even when care is taken to ensure that completeness and continuity requirements are enforced. This occurs frequently when the physics of the problem requires multiple strain components to be defined. This kind of error, commonly known as locking, can be circumvented by using reduced integration techniques to evaluate the element stiffness matrices instead of the full integration that is mathematically prescribed. However, the reduced integration technique itself can have a further drawback - rank deficiency, which physically implies that spurious energy modes (e.g., hourglass modes) are introduced because of reduced integration. Such instability in an existing stiffness matrix is generally detected by means of an eigenvalue test. In this paper we show that a knowledge of the dimension of the solution space spanned by the column vectors of the strain-displacement matrix can be used to identify the instabilities arising in an element due to reduced/selective integration techniques a priori, without having to complete the element stiffness matrix formulation and then test for zero eigenvalues.
This work presents a proposal for employing reduced numerical integration in the formulation of the 4-node quadrilateral solid finite element. The use of these low-order integration rules leads to numerical instabilities such as those producing the hourglass effect. The proposed procedure allows evaluating a given constitutive model only in one integration point, achieving an attractive computational cost reduction and, also, successfully controls the hourglass effect. A validation of the proposal is included and discussed throughout the paper. To show the efficiency of the proposal, several application examples of masonry structures are studied and discussed. To represent the non-linear mechanical behaviour of masonry a plastic-damage model is implemented within the application of this sub-integration scheme. Also, in order to have a full and computationally efficient strategy to determine the behaviour of masonry structures, involving its evolution to collapse, a homogenization technique with a macro-modeling approach is used. The methodology discussed throughout this paper demonstrates a substantial computational cost reduction and an improved approximation of the non-linear problem evidenced by a reduction of up to 85% of the computational time for some cases.
본 연구에서는 유통경로 상의 지배구조 유형이 기업성과에 미치는 영향에 대해 실증적으로 검증해 보았다. 수출유통의 성과를 극대화 하기위한 일반적 전략대안은 수직적 통합에 의한 성과관리이다. 그러나 수출유통에 있어서 소유구조에 의한 수직적 통합은 용이하지 않은 경우가 대부분이다. 본 연구의 결과, 소유구조 이외에도 다양한 관계전략으로 유통성과 관리가 가능하다는 것을 알 수 있었다. 본 연구의 전략적 시사점으로, 수출유통경로결정에 있어서, 소유구조이외에도 거래관계구조 상의 정보교류, 협력관계, 신뢰관계 확립 등을 통하여 유통경로의 수직적 통합과 같은 수준의 성과를 이루어 낼 수 있다는 것을 제시할 수 있다.
Most of customers want to know how to develop the computer system they want to get to use according to the their requirements. This study presents a Computer Integration management System for Quality (CISQ) model for system-integration organizations, which need to demonstrate their capability to consistently provide computer integrated system that meets customer satisfaction and applicable regulatory requirements. The Plan.Do.Check.Act(PDCA) cycle called by Doming wheel expresses the basic concept of continuous improvement action in order to emphasize on achieving business goal. It is useful for providing full competence of a system-integration organization to integrate management systems based on the international management system, and to take an advantage in its market. This study specifies International Certification Network Business Excellence Concept(IBEC) approach to ensure a harmonized integration of the variety of management systems and thereby produce synergy effect. The end part of this study specifies a Assessment Model including an assessment concept adding to the compliance audit according to the CISQ for the continuous improvement. A simple application on Failure Modes and Effects Analysis(FMEA) in testing phase in project life cycle has been done.
In this study, a numerical procedure based on the finite element method for materially and geometrically nonlinear analysis of reinforced and prestressed concrete slender columns with arbitrary section subjected to combined biaxial bending and axial load is developed. In order to overcome the low computer efficiency of the conventional section integration method in which the reinforced concrete section is divided into a large number of small areas, an efficient section integration method is used to determine the section tangent stiffness. In this method, the arbitrary shaped cross section is divided into several concrete trapezoids according to boundary vertices, and the contribution of each trapezoid to section stiffness is determined by integrating directly the trapezoid. The space frame flexural theory is utilized to derive the element tangent stiffness matrix. The nonlinear full-range member response is traced by an updated normal plane arc-length solution method. The analytical results agree well with the experimental ones.
Electric Power Steering (EPS) mechanism has become widely equipped in passenger vehicle due to the environmental consciousness and higher fuel efficiency. This paper describes the development of co-simulation technique and simulation integration technique of EPS control system with dynamic vehicle model. A full vehicle model interacted with EPS control algorithm is concurrently simulated on a single bump road condition. Dynamic responses of vehicle chassis and steering system resulting from road surface impact are evaluated and compared with proving ground experimental data. The comparisons will show reasonable agreement on tie-rod load. rack displacement, handle-wheel torque and tire center acceleration. This developed simulation capability can be used for EPS performance evaluation and calibration as well as for vehicle handling performance integration and synthesis.
This paper describes low temperature poly-Si (LTPS) TFT system on glass (SOG) technology developed in NEC. High resolution SOG-LCDs such as a 230 ppi reflective type LCD, a 2.5", 333 ppi 2D/3D autostereoscopic LCD, and a 2.1" single voltage driven full integration LCD for mobile applications and a 0.9", XGA light valve for projectors are reviewed from the perspective of the high resolution technologies
The stiffness of 6-node isotropic element is stiffer than that of 8-node isotropic element of same configuration. This phenomenon was called 'Relative Stiffness Stiffening Phenomenon'. In this paper, an equation of sampling point modification which correct this phenomenon was derived for the composite plate, as well as an equation for an isotropic plate. The relative stiffness stiffening phenomena of an isotropic plate element could be corrected by modifying Gauss sampling points in the numerical integration of stiffness matrix. This technique could also be successfully applied to the static analyses of composite plate modeled by the 3-dimensional 16-node elements. We predicted theoretical errors of stiffness versus the number of layers that result from the reduction of numerical integration order. These errors coincide very well with the actual errors of stiffness. Therefore, we can choose full integration of reduced integration based upon the permissible error criterion and the number of layers by using the thoretically predicted error.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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