Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.11
no.6
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pp.185-199
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1994
This study has been performed to present a new automatic tool wear measurement by digital image processing. The purpose of this paper is to develop an automatic tool wear measuring system based on the image processing which can be applied to the quasi-real time measurement of the characteristics of insert tip in turning. Tool wear monitoring is one of the key-problems, for the development of control systems of modern unmanned factory which are not completely solved now. In oredr words at present complete qualitative and quantitative information on tool wear morphology is required, at least on the following aspects : flank wear, its dimensions and distribution on the maximum and mean values on VB pqrqmeter in the various zones of the wearland. crater wear, its main dimensions and values of KT parameters. This research has been performed to this technique made possible by designing a proper lighting system to the worn tool with following features : The flank wear is measured by observing the active cutting part from a proper direction and by lighting the wearland by a diffuser optic system. The crater wear is visualized by lighting the tool by a He-Ne gas laser system developed in this study. By means of this system it is research to evaluate classical parameters of tool wear and to have complete information about tool wear morphology.
To enhance cable stiffness, this paper proposed a combined application of carbon fiber reinforced polymers (CFRP) and steel materials, resulting in a novel type of hybrid stay cable system especially for the cable-stayed bridges with main span lengths of 1400~2800 m. In this combination, CFRP materials can conserve all their advantages such as light weight and high strength; while steel materials help increase the equivalent stiffness to compensate for the low elastic modulus of CFRP materials. An increase of the equivalent stiffness of the hybrid stay cable system could be further obtained with a reasonable increase of its safety factor. Following this concept, a series of parametric studies for the hybrid stay cable system with the consideration of stiffness and cost were carried out. Three design strategies/criteria, namely, best equivalent stiffness with a given safety factor, highest ratio of equivalent stiffness to material cost with a given safety factor, and best equivalent stiffness under a given cost were proposed from the stiffness and cost viewpoints. Finally, a comprehensive design procedure following the proposed design strategies was suggested. It was shown that the proposed hybrid stay cable system could be a good alternative to the pure CFRP or traditional steel stay cables in the future applications of super long span bridges.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.34
no.3
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pp.67-73
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2006
In this paper, a reconfigurable model following flight control method is proposed based on direct adaptive scheme using parameter estimation. Adaptive control scheme updates the control gains to make the system output follow the reference output even when fault occurs. By adopting the frequency domain parameter estimation method, system changes by the fault can be estimated. Recursive Fourier transformation is used for system identification. Using recursive Fourier transform, the proposed adaptive control algorithm guarantees the system stability and improves the system characteristics. To evaluate the performance of proposed control method, numerical simulations are performed.
The feasibility of not employing recombiners rather using the postaccident Purge system alone to control hydrogen concentration in the containment following a LOCA, is analyzed in this paper. For this study, the hydrogen concentration in the containment, hydrogen removal through the purge system, and additional off-site dose due to hydrogen purge were calculated. The economic justification of a hydrogen recombiner system (2 recombiners) was also investigated by using the cost benefit concept. As a result, the purge system is sufficient to maintain the hydrogen concentration at a safe level without hydrogen recombiners, and it meets the dose limit requirements set forth in 10 CFR part 100. A hydrogen recombiner system would be justified based on cost-benefit concept for common use in a site with 4 units or more.
New exercise technology such as the virtual reality (VR)-based exercise system is required to meet soaring demand for target participants in exercises and to alleviate the difficulties in personnel mobilization through an alternative approach to the exercise system. In a previous study, event tree methodologies were introduced in setting up an exercise scenario of a VR-based radiological exercise system. In the scenario, the locations at which major events occur are rephrased as nodes, routes as paths, and public response actions as protective actions or contents of an exercise at individual locations. In the study, a model for estimating effective doses to the participants is proposed to evaluate the exercise system, using the effective dose rates at particular times and locations derived from a computer program. The effective dose received by a student when she/he follows a successful route is about a half of the dose received when she/he does not follow the exercise guide directions. In addition, elapsed time to finish an exercise when following a successful route is less than one-third of the time spent to finish an exercise when following the guide's directions.
The purpose of this study was to investigate changes in the external thermal environment, following the application of evaporative cooling systems in buildings, in response to climate change. In order to verify changes in the external thermal environment, a T-test was performed on the microclimate, Thermal Comfort Index (TCI), and building surface temperature. Differences in microclimate, following the application of the evaporative cooling system in the building, were significant in terms of temperature and relative humidity. In particular, temperature decreased by more than 7% when the evaporative cooling system was applied. According to the results of the Thermal Comfort Index analysis, the Wet-Bulb Globe Temperature (WBGT) was below the limit of outdoor activities, indicating that outdoor activities were possible. The Universal Thermal Climate Index (UTCI) values were within the very strong heat stress range when the evaporative cooling system was not applied, When the system was applied, the UTCI values were within the strong heat stress range, indicating that they were lowered by one level. The building surface temperature decreased by ~10% or more when the evaporative cooling system was applied, compared to when it was not applied. Finally, the outside surface temperature of the building decreased by ~12% or more when the system was applied, compared to when it was not applied. We conclude that the energy saving effect of the building was significant.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.58
no.4
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pp.359-366
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2022
In this study, the load fluctuation of the main engine is considered to be a disturbance for the jacket coolant temperature control system of the low-speed two-stroke main diesel engine on the ships. A nonlinear PID temperature control system with satisfactory disturbance rejection performance was designed by rapidly transmitting the load change value to the controller for following the reference set value. The feed-forwarded load fluctuation is considered the set points of the dual loop control system to be changed. Real-coded genetic algorithms were used as an optimization tool to tune the gains for the nonlinear PID controller. ITAE was used as an evaluation function for optimization. For the evaluation function, the engine jacket coolant outlet temperature was considered. As a result of simulating the proposed cascade nonlinear PID control system, it was confirmed that the disturbance caused by the load fluctuation was eliminated with satisfactory performance and that the changed set value was followed.
Jung Hee Lee ;bragimov Eldor ;Heungbae Gil ;Jong-Jae Lee
Smart Structures and Systems
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v.32
no.5
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pp.309-318
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2023
The appropriate maintenance of highway roads is critical for the safe operation of road networks and conserves maintenance costs. Multiple methods have been developed to investigate the surface of roads for various types of cracks and potholes, among other damage. Like road surface damage, the condition of expansion joints in concrete pavement is important to avoid unexpected hazardous situations. Thus, in this study, a new system is proposed for autonomous expansion joint monitoring using a vision-based system. The system consists of the following three key parts: (1) a camera-mounted vehicle, (2) indication marks on the expansion joints, and (3) a deep learning-based automatic evaluation algorithm. With paired marks indicating the expansion joints in a concrete pavement, they can be automatically detected. An inspection vehicle is equipped with an action camera that acquires images of the expansion joints in the road. You Only Look Once (YOLO) automatically detects the expansion joints with indication marks, which has a performance accuracy of 95%. The width of the detected expansion joint is calculated using an image processing algorithm. Based on the calculated width, the expansion joint is classified into the following two types: normal and dangerous. The obtained results demonstrate that the proposed system is very efficient in terms of speed and accuracy.
This study was to investigate the effects of a silk peptide, and prune and raspberry mixture on the body fat, serum lipid composition and fat distribution in Korean women during the time they received these supplements. During the 4 month period of this research (June to October, 2002), 75 women (average age 22.9 yr) were selected as subjects. Their nutrient intake was investigated by use of a questionnaire and the 24-hour recall method. Antropometric assessments of the subjects were investigated by using the SBIA Method (Segmental Bioimpedance Assay, Inbody 3.0). The results were as follows: their mean body weight was 59.3 kg, their mean body height was 161.7 cm and their mean Basal Metabolic Indices (BMI) was 22.7. The status of their dietary fiber intake significantly increased (p < 0.05) after use of the supplements. Their body fat significantly decreased following the $3^{rd}$ stage of supplementation (p < 0.05), and their percent of body fat signiflcantly decreased after supplementation (p < 0.05). Their triceps and suprailiac circumference significantly decreased following the $3^{rd}$ stage of supplementation (p < 0.05). Their waist circumferences and waist-hip ratios (WHR) significantly decreased after both the $2^{nd}$and $3^{rd}$ stage of supplementation (p < 0.05). Their total cholesterol significantly decreased following the $3^{rd}$ stage of supplementation, as compared to their baseline results and those obtained following the 1$^{st}$ stage of supplementation (p < 0.05). Their LDL-cholesterol and LDL / HDL ratios significantly decreased following the $3^{rd}$ stage of supplementation, as compared to their baseline results and those obtained following the 1$^{st}$ stage of supplementation (p < 0.05). Their 4-HNE and total antioxidant statuses significantly decreased following the $2^{nd}$ and $3^{rd}$stage of supplementation, as compared to their baseline results and those obtained following the $1^{st}$ stage of supplementation (p <0.05). Their $2^{nd}$ stage supplementation results were significantly negatively correlated with their triceps measurements and WHR (p < 0.05). Their $3^{rd}$stage supplementation results were significantly negatively correlated with their anterior thigh measurements (p < 0.05). The above results show that prune, raspberry, silk peptide and dietary fiber supplementation to a routine diet improves body fat distribution, total cholesterol, and triglyceride levels. The decrease of abdominal fat and WHR were especially noteworthy. This implies a decrease of risk factors. (Korean J Community Nutrition 8(3) : 356~367, 2003)003)
Wall-following control problem for a mobile robot is to move it along a wall at a constant speed and keep a specified distance to the wall. This paper proposes wall-following controllers based on Lyapunov function candidate for a two-wheeled mobile robot (MR) to follow an unknown wall. The mobile robot is considered in terms of kinematic model in Cartesian coordinate system. Two wall-following feedback controllers are designed: full state feedback controller and observer-based controller. To design the former controller, the errors of distance and orientation of the mobile robot to the wall are defined, and the feedback controller based on Lyapunov function candidate is designed to guarantee that the errors converge to zero asymptotically. The latter controller is designed based on Busawon's observer as only the distance error is measured. Additionally, the simulation and experimental results are included to illustrate the effectiveness of the proposed controllers.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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