The purpose of this study is to examine the reusability of the fluff pulp recycled from paper diaper. To do this, the physical and optical properties of each handsheet made from these fluff pulp sample as well as the properties of the fiber recycled from paper diaper were analyzed and compared with those of non-recycled diaper fluff pulp samples and conventional pulp samples. These comparisons show that the characteristics of fiber such as length, width, curl, kink of the pulp recycled from paper diaper were similar to those of non-recycled diaper fluff pulp as well as to those of commercial pulp. The fine content of recycled diaper fluff pulp was lower than that of other pulp samples, while the ash content of the former was higher than that of the latter. Furthermore, it was also found that the bulk of handsheets made from the recycled fluff pulp was higher than that of other pulp samples, while the formation of the former was worse than that of the latter. The mechanical properties of the handsheet sample made from the recycled diaper fluff pulp was higher than those of the unused diaper fluff pulp and was lower that those of commercial fluff pulp and softwood tissue pulp handsheet. But, it was higher than that of hardwood tissue pulp handsheet. The optical properties of recycled diaper fluff pulp handsheet was lower than those of each handsheet samples made from other pulps due to its low fine content.
Fluff (lint, fiber fly) generation, especially related to yarn structure, was investigated. Research centered on the fiber length related to fluff generation during the knitting process. Short fiber length composing yarn structure was a main source of the fluff shedding. High quality spun yarn with longer length of fiber was recommended to the high speed knitting industry in order to reduce process troubles such as yarn breakage, etc. but the cost is doubtable to the manufacturers. A trial to reduce the fluff trouble by using chemicals to hold the short fiber on the surface of the yam was suggested and the research showed a positive effect to the problem. However, another factors including a by-product of chemical residue and searching more feasible material need to be concerned for the future research.
폐자동차 파쇄를 통한 주요구성물질의 분리 및 분석평가를 위한 현장실험을 수행하였다. 모재인 폐자동차 차피로는 국내 자동차 업체에서 제작한 Sonata II, Sephia 및 Prince의 3종을 선택하여 엔진부분과 타이어 및 문짝 등을 미리 제거하고 압축된 상태로 제공받았다. 현장설비의 주요 공정은 pre- 및 main-shredder, 분급기, 자선기, 와류선별기 및 수작업 분리로 구성되어 있었다. shredder 산물의 현장 분리실험결과 철 스크랩이 전체의 60.1%를 차지하여 가장 비중이 높았으며, 알루미늄, 구리 및 아연 등의 비철금속류는 약 2% 정도인 것으로 나타났다. Light fluff는 fluff 전체 중량의 90% 정도를 차지하는 것으로 관찰되었으며, 5cm undersize 가 70.5%로써 대부분이었고 나머지는 플라스틱, 섬유 및 스폰지 등으로 구성되어 있었다 heavy fluff의 경우에는 고무와 플라스틱이 주구성물질인 것으로 나타났으며, 발열량의 경우 플라스틱이 10,000 cal/gr을 상회하여 가장 높았고 가죽과 고무류가 각각 10.3 및 2.55 wt%의 비교적 높은 CI함량을 보였다.
본 연구에서는 비성형 RDF의 에너지 활용성을 확인하기 위하여 실험실 연소로를 이용한 온도 변화에 의한 연소특성연구를 하였다. 비성형 RDF 연소시 배출가스의 특성과 분진 및 잔류물을 분석하였으며 또한 그 결과를 성형 RDF의 연소실험 결과와 비교분석하였다. 본 연구로부터 비성형 RDF가 성형 RDF에 비교하여 연소속도가 빨라져서 급격히 산소량이 감소되어 불완전연소율이 증가함을 확인하였다. 또한 연소온도가 높아질수록 연소속도가 향상되었으며 산소 소모량이 급격히 증가하였고, 이에 따른 불완전연소율이 증가하여 CO의 농도가 높아짐을 알 수 있었다. 따라서 비성형 RDF의 완전연소를 위한 운전조건의 설정에 매우 신중을 기해야 할 것으로 판단되었다.
본 연구에서는 SRF 성상 변화(RDF, RPF)와 성형 조건 형태(pellet, fluff)에 따른 SRF의 활용을 위한 기초연구로서 SRF의 물리화학적 특성, 연소시간에 따른 고형연료제품의 열적 감량 변화 및 발생되는 배출 가스(NOx, CO, HCl 등) 특성 연구를 수행함으로써 에너지원으로서의 활용을 위한 실험을 진행하였다. 실험결과, RPF 시료가 RDF 시료보다 폐기물의 조성이 플라스틱계열 폐기물로 균일한 성상으로 구성하고 있어 성형에 유리하고 발열량이 높으며, 연소성이 우수하여 연소감량효과도 크며 연소시간도 단축할 수 있을 것으로 판단된다. 또한, fluff 시료가 pellet 시료에 비해 접촉 표면적이 넓어 연소시간도 단축되어 연소효율이 우수하며, 성형에 필요한 자원을 절감할 수 있어 에너지 활용가치가 우수할 것으로 판단된다.
This study investigated the biomass content of fluff type SRF(Solid refuse fuel) operated in B city according to the physical composition. As a result of analyzing the physical composition of SRF, it was investigated that papers 25.2%, fiber 15.1%, vinyl·plastics 42.6%, woods 9.4%, rubbers 1.5%, diapers 3.2% and incombustibles 3.0%. The average of ash and combustible content of SRF was 10.5% and 89.5%, and the higher the proportion of paper and wood, the lower proportion of ash. In addition, the biomass of SRF is 24.9%~58.0%, with an average of 42.6%.
The pegging board planning for jacquard weaves was carried out to express a big enough design in 60 inch width. 20 Kinds of fabrics were fabricated by a jacquard loom with a warp density of 168 yarns/inch, a weft density of 100T, and a weight of 180-220g/$m^2$ or 250-300g/$m^2$. The result of sanitary test about Escherichia coli, Staphilococcus aureus, Klebsiella pneumoniae and Salmonella typhimurium showed a sterilizing power of over 90% after cultivating for 30, 60, 120 minutes. And also its property was sustained after laundrying 20 times. The flame retardant properties showed a good result and complied with the flame retardant criteria of KOFEI 1001. Abrasion, laundry and light fastnesses of flame retardant fabrics showed 4-5 grades. The fabrics manufactured from 30's fiber appeared a little fluff and pill on the fabric. Therefore, they need a shearing process after finishing all processes to decrease the fluff or pill on the fabric. The flame retardant fabric manufactured from 30's and 40's fiber showed increased strength and elongation after soaping and dyeing finishing because the fabrics were shrunk.
An effective thermal conductivity measurement for suspensions of microparticles in oil mixture is conducted in order to evaluate the shear rate-dependence of the thermal conductivity of suspensions. Measurements are made for rotating Couette flows between two concentric cylinders. The rotating outer cylinder is immersed into a constant temperature water bath while the stationary inner cylinder is subject to a uniform heat fluff. Test fluids are made to be homogeneous suspensions, in which neutrally buoyant microparticles ($d=25{\sim}300{\mu}m$) are uniformly dispersed. The present measurements show strong shear-rate dependent thermal conductivities for the suspensions, which are higher than those at zero shear rate. The shear rate dependent thermal conductivity increases with the particle size and volume concentration.4 new model for shear rate-dependent thermal conductivity of microparticle suspensions is proposed; the correlation covers from zero shear rate value to asymptotic plateau value at moderately high shear rates.
폐 자동차에서 발생하는 폐차잔재물(Automobile shredder Residue)의 시멘트 열원 활용을 위하여 시멘트 킬른에서의 염소제어기술을 확립하고자 하였다. 이를 위하여 본 연구에서는 ASR 발생공정에서 발생량이 가장 많은 light fluff 시료를 채취하였으며, 채취한 시료의 염소함량 분석 및 이를 토대로 하여 시멘트 킬른에서의 염소함량 순환거동을 예측하였다. 아울러 킬른내 염소제어설비의 안정적 가동을 위하여 기존 염소제어 시스템인 태평양 시멘트회사 시스템과 우베 시멘트회사 시스템의 장단점을 비교분석하여, 시멘트 킬른 내부에 함유되어있는 다량의 염소성분을 제어할 수 있는 기술개발 방향을 제시하고자 하였다.
폐기물고형연료(RDF : Resused Derived Fuel)를 연료로 하는 연소기술의 개발을 위하여 기포유동층 연소로와 순환유동층 연소로, 연속연소식 연소로, 회분식 연소로 등 다양한 연소장치를 이용하여 연소 특성실험을 하였다. 여러 종류의 연소설비에서 RDF의 연소 및 배출가스 특성을 비교, 분석하였으며 RDF 전용 연소설비에 대하여 보다 깊은 연구의 기초 자료로 활용하자고 하였다. 기포 유동층 및 순환유동층연소로에서는 적정투입량과 가스공탑속도등 적정운전조건에 따라 안정적인 연소가 이루어지는 것을 확인할 수 있었다. 순환유동층 연소로에서 연소조건에 따라 연료 중의 질소성분과 연소공기 중의 산소와의 반응이 커져서 NOx의 농도가 높아지는 것을 알 수 있었으며 $SO_2$는 매우 낮은 농도로 측정되어 RDF의 유동층 연소시 거의 발생하지 않는 것으로 판단되었으며, HCl의 경우 평균 36.4ppm으로 배출허용기준치보다는 낮으나 저감대책이 필요한 것으로 판단되었다. 연속연소식 연소로와 회분식 연소로의 경우 성형 RDF와 fluff RDF를 비교 실험한 결과 높은 밀도를 가진 성형 RDF의 연소가 안정적인 열회수 측면에서 더 유리한 것을 알 수 있었으며 배가스 특성은 비슷한 값을 나타내었으며 배출가스 특성은 비슷하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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