This study deals with a basic proposal to prove the safety for the exhausted fittings of the hydrogen fuel cell vehicle. First, this study was approached to numerical analysis solving to close the exact boundary condition (Axial, Bending, Lateral) and the second, this study produced the Lateral movement equipment for the vibration. For the numerical analysis, This study was considered with the exact solution of Lateral movement and the resonance effect for durability sample according to fitting positions. The second, This study was made for special equipment for displacement/gas leak and the frequency because the domestic samples were comparing with foreign fitting and foreign fitting for the hydrogen fuel cell vehicle. The result of this study was satisfied with domestic fittings for the basic reference but it need more test because of other situation for hydrogen fuel cell vehicle.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제8권1호
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pp.1-6
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2021
This research examines the stock market index determinants and the prediction using the FFT curve fitting of the Jakarta Stock Exchange (JKSE) Composite Index during the COVID-19 pandemic. This paper has used daily data of Jakarta Stock Exchange (JKSE) Composite Index, interest rate, and exchange rate from 15 October 2019 to 15 September 2020, and a total of 224 observations, retrieved from Indonesia Stock Exchange (IDX), Indonesia Statistics Central Bureau and Observation & Research of Taxation. The study covers descriptive statistics, multicollinearity test, hypothesis tests, determination test, and prediction using FFT curve fitting. The results unveil four fresh and robust evidence. Partially, the interest rate has affected positively and significantly the stock market index. Partially, the exchange rate has affected negatively and significantly the stock market index. The F-test result, interest rate, and exchange rate have significantly affected the stock market index (JKSE) simultaneously. Furthermore, the FFT curve fitting has predicted that the stock market fluctuates and increases over time. The results have shown a strong influence of the independent variables and the dependent variable. The value of Adjusted R-Square is 0.719, which means that the independent variables have simultaneously impacted the dependent variable for 71.9%; other factors have influenced the remaining 28.1%.
Objective: To investigate the age-dependent changes in regional cerebral blood flow (CBF) in healthy adults by fitting mathematical models to imaging data. Materials and Methods: In this prospective study, 90 healthy adults underwent pseudo-continuous arterial spin labeling imaging of the brain. Regional CBF values were extracted from the arterial spin labeling images of each subject. Multivariable regression with the Akaike information criterion, link test, and F test (Ramsey's regression equation specification error test) was performed for 7 models in every brain region to determine the best mathematical model for fitting the relationship between CBF and age. Results: Of all 87 brain regions, 68 brain regions were best fitted by cubic models, 9 brain regions were best fitted by quadratic models, and 10 brain regions were best fitted by linear models. In most brain regions (global gray matter and the other 65 brain regions), CBF decreased nonlinearly with aging, and the rate of CBF reduction decreased with aging, gradually approaching 0 after approximately 60. CBF in some regions of the frontal, parietal, and occipital lobes increased nonlinearly with aging before age 30, approximately, and decreased nonlinearly with aging for the rest of life. Conclusion: In adults, the age-related perfusion patterns in most brain regions were best fitted by the cubic models, and age-dependent CBF changes were nonlinear.
Aghasoleimani, Mina;Jalilvand, Hamid;Mahdavi, Mohammad Ebrahim;Ahmadi, Roghayeh
Journal of Audiology & Otology
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제25권2호
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pp.72-79
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2021
Background and Objectives: The speech-in-noise test is typically performed using an audiometer. The results of the digit-in-noise recognition (DIN) test may be influenced by the flat frequency response of free-field audiometry and frequency of the hearing aid fit based on fitting rationale. This study aims to investigate the DIN test in unaided and aided conditions. Subjects and Methods: Thirty four adults with moderate and severe sensorineural hearing loss (SNHL) participated in the study. The signal-to-noise ratio (SNR) for 50% of the DIN test was obtained in the following two conditions: 1) the unaided condition, performed using an audiometer in a free field; and 2) aided condition, performed using a hearing aid with an unvented individual earmold that was fitted based on NAL-NL2. Results: There was a statistically significant elevation in the mean SNR for the severe SNHL group in both test conditions when compared with that of the moderate SNHL group. In both groups, the SNR for the aided condition was significantly lower than that of the unaided condition. Conclusions: Speech recognition in hearing-impaired patients can be realized by fitting hearing aids based on evidence-based fitting rationale rather than by measuring it using free-field audiometry measurement that is utilized in a routine clinic setup.
Brazing fitting which is one of the aircraft hydraulic power system components is widely used for saving weight and achieving higher reliability. Any inherent defects or damage of fitting can cause system failure and/or physical damage of human body due to highly pressurized fluid. Radiographic testing(RT) technique and additional micro-structure investigation on cut-away surfaces have been accomplished to find out some defect-like-inhomogeneity in the fittings. The radiography results showed that some defect-like-inhomogeneity existed inside body. Additional micro-structure investigation on cut-away surface reveals that the inhomogeneity is due to internal voids. In this study, it can be is said that RT technique can be a useful tool for field acceptance test of hydraulic brazing fitting in short time.
항공기는 운용 중에 엔진, 유압펌프, 공력 등에 의한 진동 환경에 노출이 되어 기계구조와 각종 구성품이 고주기 피로로 인해 균열이나 파괴가 될 수 있다. 통상적으로 항공기용 유압 펌프는 액셜 피스톤 타입이 주로 적용되고 있으며, 펌프의 특성상 연속적인 회전에 의한 유량 맥동 발생은 필연적으로 수반된다. 이러한 유압펌프 맥동에 의한 진동을 감소시키기 위해 설치된 Dampener Fitting의 용접 부위에서 균열이 발생하였다. 용접 부위 균열의 원인 파악을 위해 파단면 분석 및 성분분석을 수행하였고, 균열 방지를 위한 설계 개선사항으로 일체형 Fitting 가공 방식을 적용하였다. 일체형 Fitting의 적용 타당성에 대한 설계검증을 위해 구조건전성 응력 해석, 피로수명 해석, 인증시험 및 항공기 체계 장착 시험을 수행하였다. 개선방안에 대한 해석 결과 재료의 요구수명 및 각종 시험의 요구조건에 만족하는 결과를 얻었으며, 개선방안을 운영 항공기에 적용 할 수 있는 것을 객관적으로 검증하였다.
This study developed the pants pattern, that improved appearance and gesture functions in clothes to resolve inconveniences in case of activities with being adequate in fitness of slim-fit pants for obese adolescents. The slim-fit pants pattern was developed through the fitting test after designing and making the pattern of the experimental clothing A(c/pu; 99/1%) with the primary commercial clothing as basic prototype, through the fitting test and implementation of the experimental clothing, modified and supplemented secondarily, and through the fitting test of the second experimental clothing, modified and supplemented tertiary. In terms of findings, first, as a result of analyzing the commercial slim-fit pants, it is interpreted to have projected an optical illusion, that appears to be slim due to being narrow in width of the front panel when observed from the front of the pants. Second, in the fitting test of the first experimental clothing, the prototype of commercial clothing was understood to have improved butt, crotch, waist and femoral regions. Third, pattern design of the second experimental clothing was allowed to decline abdominal pressure, in case of the sitting position, by making the crotch line in the front panel short and by handling it with a yoke belt, and was processed a difference between waist and hip circumference in the back panel, with a rubber band in the whole waist part. Fourth, in the gesture function test of the third experimental clothing, high evaluation was received in every item excluding the knee region.
The purpose of this study is to investigate the relationship between body-types and skirt-patterns by analyzing various fitting conditions of the skirt patterns in relation to the body-types. To achieve this, fitting tests were done on six types of skirt-patterns. The tests included four body-types selected according to the existing classification of the types of under part of the body. Sensory tests were performed on the existing patterns and new drafting method based on the results of the fitting tests. The results of the fitting tests and sensory test are as follows. 1. The existing skirt-patterns were relatively well-fitted except for certain parts in standard somatotype (body-type A). 2. The new drafting method, designed on the basis of the fitting test on the existing patterns, scored high on all of the eighteen items included in the test This signifies the excellence of the new drafting method. 3. In the case of the allocation between the front and the back, which is the difference between the educational patterns and industrial patterns, the best silhouette was achieved when the hip-line and the waist-line were same sized both in the back and in the front. However, in the case of body-type D it was better when there was a 1cm difference between the back and the front. 4. The number of darts that best fits young persons were found to be eight, to keep their side hip-curve smooth. Further, it is desirable to set the center line of the dart as the vertical waist-line. 5. The best length of the darts were determined to be 12.5cm, 11ch in the back, and 11cm, 9.5cm in the front. Adjustments would be made according to the differing body-types in the range of 0.5cm. 6. The lowerness of the back waist-line for the normal was determined at 1.5cm, with some variations in other body-types. 7. The front waist-line was needed to be 1cm lowered in the case of body-type B, whereas, in the case of body-type D, it was needed to be 1cm raised.
The purpose of the present study is to find design factors that have an effect on man's foot, and to develop an optimal last for man's functional shoe design based on these factors. Analyzing 4000 men's foot data, three men were selected for fitting test with the last and shoes manufactured in the present work. Based on the results of the fitting test, the modifications of last for the optimal design have been made using CAD/CAM technologies.
To study the relationship between the levels of chemical pollutants and the number of daily total hospital admissions for respiratory diseases and to find the effect of temperature/relative humidity on the admission number, Wong et al. [17] introduced the varying-coefficient single-index model (VCSIM). As pointed out, it is a popular multivariate nonparametric fitting technique. However, the tests of the model have not been very well developed. In this paper, based on the estimators obtained by the local linear technique, the average method and the one-step back-fitting technique in the VCSIM, the generalized likelihood ratio (GLR) tests for varying-coefficient parts on the VCSIM are established. Under the null hypotheses the new proposed GLR tests follow the $\chi^2$-distribution asymptotically with scale constant and degree of freedom independent of the nuisance parameters, known as Wilks phenomenon. Simulations are conducted to evaluate the test procedure empirically. A real example is used to illustrate the performance of the testing approach.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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