• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제5권4호
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• pp.139-146
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• 2001

Res system, with Reinforced Concrete columns and Steel beams, is defined as system in which both steel and concrete materials are efficiently combined to maximize the structural and economic advantages of each material. Tested in this study were 4 exterior beam-to-column joint specimens with variables that influence joint rigidity of RCS structure. The purpose of this study is to compare and analyze the structural behavior of exterior joints through the existing studies and tests, and offer basic data for practical use of RCS structure by studying flexible behavior(semi-rigid effect) of joints according to joint details.

• 한국건축시공학회지
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• 제12권1호
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• pp.64-72
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• 2012

Recently, prepackaged-type surface preparation materials using redispersible polymer powders are widely used for interior and exterior finishing in the construction work. The purpose of this study is to evaluate the performance and the quality of prepackaged-type surface preparation materials using a VA/E/MMA terpolymer powder. Surface preparation materials using a VA/E/MMA terpolymer powder were prepared with shrinkage reducing agent contents of 0, 4 % and cellulose fiber contents of 0, 0.5, 1.0 %, and tested for drying shrinkage, strengths, adhesion in tension, crack and impact resistance, water absorption, permeability. As a result, prepackaged-type surface preparation materials show outstanding performance depending on the shrinkage reducing agent and cellulose fiber contents.

• 한국복합재료학회:학술대회논문집
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• 한국복합재료학회 2003년도 추계학술발표대회 논문집
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• pp.203-206
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• 2003

Using composite materials for the carbody of tilting train has many advantages such as manufacturing variety, specific high-strength ＆ stiffness characteristics, and long-life durability, but the strongest advantage could be the possibility of lightweight product. In the leading countries, the composite materials are used for the material fur drivers'cabs, interior/exterior equipments for railway train, and it is now developing the composite materials applied for the train carbody structure. In this paper, we conducted the evaluation of structural stability for the aluminum and composite carbody of the Korean Tilting Train express(TTX) with the service speed of 180km/h.

• 한국태양에너지학회:학술대회논문집
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• 한국태양에너지학회 2011년도 춘계학술발표대회 논문집
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• pp.150-155
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• 2011

It is a wide range of types of building materials. Depending on the flow of time for the increased interest in building appearance of quality new and different materials are being developed. In particular, the case of granite widely used as cladding, recently, China's low-cost stone disguised as a large number of local granite stone as the domestic industry has been a big hit. Therefore, the purpose of study is establishment of the database for granite building exterior materials. For that, the domestic granite and chinese granite are selected. The spectrums of these material are investigated and analyzed.

• 한국포장학회지
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• 제6권1호
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• pp.12-18
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• 2000

If optimum design technique is applied in the design of packaging container for bulk materials, merits on the side of not only economic and compression performance but distribution efficiency are expected. In this study, on the ground of the optimum models for required board area and compression strength performance, optimum design program having faculties of outward and inward optimum design and information design was developed. This program was composed of input module, output module, database and management module, and calculation module. Though the packaging specifications ars same, requied board area, board composition and cost of container were greatly different according to exterior packaging conditions. Also, about 12% in weight of container was lighter, and about $13{\sim}17%$ in cost of container was reduced when the program was applied for 2 kinds of bulk materials.

• 콘크리트학회논문집
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• 제25권4호
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• pp.419-428
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• 2013

이 연구에서는 고강도 철근콘크리트 외부 보-기둥 접합부의 시공성 및 내진성능을 개선하기 위하여 보-기둥 접합부 영역의 스터럽 및 띠철근 유무에 따라 고인성섬유 복합모르타르를 사용하여 내진성능을 평가하였다. 총 5개의 실험체를 제작하고 실험을 수행하여 내진성능을 평가하였으며, 이 연구의 시험 결과를 근거로 다음과 같은 결론을 얻었다. 기존 고강도 철근콘크리트 내부 보-기둥 접합부의 위험단면 영역을 고인성섬유 복합모르타르로 보강한 결과 재하 전 과정을 통하여 섬유의 가교역할로 인한 균열 분산효과로 인하여 균열 제어 효과가 커서 안정적인 파괴형태 및 내력을 나타내었다. 고강도 철근콘크리트 외부 보-기둥 접합부의 시공성 및 내진성능을 개선하기 위하여 고인성섬유 복합모르타르를 사용하여 보강한 실험체(BCJNSP 시리즈)는 스터럽과 띠철근이 제거 되었음에도 안정적인 이력거동을 나타내었고, 최대내력이 전단보강근이 없는 실험체 BCJNS의 1.09~2.03배로 증가하였다. 그리고 고인성섬유 복합모르타르를 사용하여 보강한 실험체(BCJNSP 시리즈)는 표준실험체 BCJC의 최대내력이 0.92~0.96배로 거의 비슷하였고, 에너지소산능력은 최대 1.62배로 크게 증가하였다.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제26권3호
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• pp.106-111
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• 2012

본 연구에서는, 건축 외장재로 많이 사용되고 있는 외단열시스템에 대해 방염 효과를 확인하기 위하여 콘칼로리미터 실험을 적용하였다. 실험 결과, 방염제의 도포 형태나 농도에 따라 초기 착화 시점을 지연하는데 효과가 있었으나, 외벽 수직화재 발생 시 외단열시스템의 방염처리는 화재에 영향을 미치지 못할 것이라는 것을 확인하였다. 또한, 외단열시스템에 사용하는 고밀도와 저밀도 스티로폼의 밀도차에 의한 화재에 미치는 영향은 차이가 없음을 확인하였다. 실험 시 외장재의 착화는 40초 전후로 발생하였으며, 방출열량도 100초 이내에 약 90 %가 발생하는 것으로 나타나 다른 외벽재료와 비교하여 초기 화재 확산이 매우 빠름을 알 수 있었다. 외단열시스템 외장재 화재로 인한 화재 확산을 방지하기 위해서는 법적으로 외단열시스템의 적용 시 건물의 용도별로 사용을 제한하거나 화염전파를 차단할 수 있는 수직외벽 구획 등의 대책이 시급히 요구된다.

• International Journal of Costume and Fashion
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• 제6권2호
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• pp.62-71
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• 2006

These days there are plenty of studies that predict a future with rapid technological development. The development of new technology also has greatly changed the fashion industry. Materials were developed with a variety of techniques, and recently as the exterior and property of materials have been brought into focus, regarding images as a trend of fashion. The purpose of this study is to consider the kinds and characteristics of diverse future materials developed by high technological advancement and to present a new course for future materials by analyzing the formative characteristics of future fashion with future materials. The methods of this work are an examination by reference to theoretical study about the conceptions of futurism in fashion and a visual analysis of the materials in picture data. Another topic of study was the positive source of future fashion that actually applies to these materials. The study makes an analysis of future characteristics expressed in modern fashion, looking at the background and developmental course of futurism. It considers the conception, types and characteristics of diverse new flexible materials such as metal, non-woven fabric, Styrofoam, rubber, glass fiber and polished fiber. With all of these works, we would like to express the course for the development of coming future fashion and the potential of an appropriate union between sensitivity and science.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제19권7호
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• pp.50-55
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• 2018

압출기술에서 중요한 것은 금형의 설계 및 제작이며, 원하는 형태의 압출이 원활히 이루어지는 동시에 금형의 수명을 최대한 연장하고 효율성을 높이기 위한 금형의 설계가 필수적이다. 압출 온도, 압출 속도 등이 압출시의 주된 변수이며, 압출비 및 재료의 물성, 압출 형태에 따라 각기 다른 조건이 부가되어야 한다. 본 연구에서는 고속전철 내외장재 부품용 알루미늄 6xxx 계열 주조 합금의 압출공정에 대해 연구하였다. 6063, 6061, 6N01, 6005, 5083 and 6060 알루미늄 합금의 압출 금형 단면을 설계하였으며 이에 대한 실험을 실시하였다. 또한, 빌렛온도, 압출온도 및 재료의 변화에 따른 압출 압력과 같은 압출 조건들을 분석하였다. 6063 알루미늄 합금이 가장 낮은 온도와 압력에서 압출이 가능한 반면 6061 합금은 가장 높은 온도와 압력에서 압출이 가능하였다. 이들 실험결과로부터 수립된 조건들을 이용하여 성공적인 압출제품을 제조할 수 있었다.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제26권6호
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• pp.92-98
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• 2012

본 연구에서는 건축 외장재로 많이 사용되고 있는 알루미늄복합패널의 일반재와 난연재에 대한 실제 화재에서의 화재성상을 분석하기 위하여 실대형 시험(ISO 13785-2)을 수행하였다. 시험결과, 일반재인 경우 최고 온도가 210초에 $1,021^{\circ}C$가 측정되었으며, 난연재는 약 1,200초에 $1,190^{\circ}C$가 측정되었다. 화재성상은 알루미늄복합패널 중 난연재의 경우 착화가 더디게 진행되었으며, 일반재의 알루미늄복합패널은 연소착화와 동시에 화재가 빠르게 확산되었다. 일반재와 난연재의 알루미늄복합패널은 연소착화하는데는 분명한 차이를 보였지만, 일단 착화된 이후에는 수직화염의 확산의 연소형태는 일반재나 난연재 모두 빠르게 수직확산되는 비슷한 양상을 보였다. 이에 본 연구결과, 알루미늄복합패널에 대한 화재위험성을 줄이기 위해서는 난연재 사용을 적극적으로 유도하도록 하며, 또한, 일단 착화 후에는 이를 진압할 외장재 전용 소화설비의 적용이 시급함을 알 수 있었다.