Dr. Walter Wright first presented the results of his studies on acrylic resins in July, 1937. The use of resins for adaptation in inlay and crown and bridge prosthesis was first reported in June 1940 by Harris. There has been now and acceptable list of several physical and mechanical properties of acrylic resins which have been studied to a considerable extent by various researchers, or determined from clinical experience. They include; pleasant esthetics, taste, odor, cleanliness, compatibility with oral tissue, dimensional stability, water sorption by imbibition, hardness, ease and success of repair, weight, thermal coefficient of expansion and strength to resist functional stress. The author carried a series of experiments forward to check the strength. Specimens which were cured at boiling temperature showed weaker strength than those ones which were cured at 72℃.
Jeon, Kwang-Sun;Song, Rak-Hyun;Shin, Dong-Ryul;Jo, J.
Proceedings of the KIEE Conference
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1997.07d
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pp.1258-1260
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1997
The metallic interconnector has a superior property than the ceramic interconnector in the point of the cell performance, but has problems to form oxide films on the interconnector surface during cell operation and induce cracking in the cell due to the stress by the thermal expansion coefficient difference with stabilized Zr electrolyte. For solving the problems in the metallic interconnector, new and modified materials have been investigated. In this paper, $LaCrO_3$ dispersed Cr was evaluated in high temperature oxidized characteristics, sintering density, electrical conductivity and various thermochemical properties. The test results show that $LaCrO_3$ dispersed Cr has more superior properties than that of conventional alloy interconnector and $LaCrO_3$ dispersed Cr can be used as an interconnector in SOFC.
Shear-induced phase transformation behavior of chemically stabilized $\beta$-cristobalite was studied by the fiber push-out technique. To obtain the critical grain size for phase transformation, the hot-pressed polycrystalline $\beta$-cristobalite, which was used as the interphase between fiber and matrix, was annealed at $1300^{\circ}C$ for 10h. Two types of fibers, mullite and sapphire fiber, were used in this study. Debonding between mullite fiber and cristobalite interphase occurred at a critical load of 230 MPa. Static friction and fiber sliding were continuously followed by debonding. Shear-induced transformation induced cracks in the cristobalite interphase at the debonding stage. In the case of the sapphire fiber, the debonding occurred at a lower load of 180 MPa due to the residual stress in the interface caused by the difference in thermal expansion coefficients between the fiber and the cristobalite interphase. The load was insufficient for shear-induced phase transformation.
Adequate design of engineered barriers, including canister, buffer and backfill, is important for the safe disposal of high-level radioactive waste. Three-dimensional computer simulations were carried out under different condition to examine the thermal and mechanical behavior of engineered barriers and rock mass. The research looked at five areas of importance, the effect of the swelling pressure, water content of buffer, density of compacted bentonite, emplacement type and the selection of failure criteria. The results highlighted the need to consider tensile stress in the outer shell of a canister due to thermal expansion of the canister and the swelling pressure from the buffer for a more reliable design of an underground repository system. In addition, an adequate failure criterion should be used for the buffer and backfill.
Solder joint is the weakest part which connects in mechanically and electronically between package body and PCB(Printed Circuit Board). Recently, the reliability of solder joint become the most critical issue in surface mounted technology. The solder joint interconnection between plastic package and PCB is susceptible to shear stress during thermal storage due to the mismatch in coefficient of thermal expansion between plastic package and PCB. A general computational approach to determine the effect of solder joint shape on the fatigue life presented. The thermal fatigue life was estimated from the engelmaier equation which was obtained from the temperature cycling loading($-65^{\circ}C$ to $150^{\circ}C$). As result of the simulation, TSOP structure has the shortest thermal fatigue life and the same structure Copper lead has 2.5 times as much fatigue life as Alloy 42 lead. In BGA structure, fatigue life time extended 80 times when underfill material exists.
As the high speed and high integration of semiconductor devices and the generation of heat increases resulted in the effective heat dissipation influences on the performance and lifetime of semiconductor devices. The heat resistance or heat spread function of EMC(epoxy molding compound) which protects these devices became one of very important factors in the evaluation of semiconductor chips. Recently, silica, alumina, AlN(aluminum nitride) powders are widely used as the fillers of EMC. The filler loading in encapsulants was high up to about 80 vol%. A high loading of filler was improved low water absorption, low stress, high strength, better flowability and high thermal conductivity. In this study, the thermal properties were investigated through thermal, mechanical and microstructure. Thermophysical properties were investigated by laser flash and differential scanning calorimeter(DSC). For detailed inspection of materials, the samples were examined by SEM.
Bonding technology and bonding mechanism of metal to ceramic including brazing, diffusion bonding, friction welding and etc were reviewed in this study. Various factors should be considered from a bonding design step to acquire a good bonding joint because of a large difference between metal and ceramic in crystal lattice, coefficient of thermal expansion and various properties. In addition, metal and ceramic bonding technologies are constantly being developed according to precise components, multi-function and application to harsh environment. However, improvement of bonding properties and bonding reliability also should be accompanied. Bonding of ceramics, such as $ZrO_2$, $Ti_3AlC_2$ and SiC, to metals like Ti-alloy, TiAl and steel were described in this paper.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.19
no.1
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pp.292-300
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1995
According to the number of cold-rolled coils, the amount of roll wear and thermal expansion, and roll gap profile were calculated, by using the actual data from the finishing mill. Also, based on those data, the calculations of the deflection, the flattening, and the contact pressure of vwork rolls and backup rolls were made respectively. Specially, in the calculation of contact pressure, the numerical results were obtained not only during the normal rolling, but also during the abnormal rolling, by modeling mathematically the dynamic impact force which occurs when the head section of the strip is threading through rolls. With those results the growth of the fatigue region and the fatigue damage of rolls were predicted. Also the optimum roll-grinding depth was determined to maximize the roll life.
Shin Ran Cheol;Cho Sun Kyu;Yang Shin Chu;Choi Jun Seong
Proceedings of the KSR Conference
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2004.10a
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pp.733-738
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2004
Recently continuous welded rail is generally used to ensure running performances and to overcome the problems such as structural vulnerability and fastener damage at the rail expansion joint. Though the use of continuous welded rail on bridge has the advantage of decreasing the vibration and damage of rail, it still the risk of buckling and breaking of rail due to change of temperature, starting and/or breaking force, axial stress concentration and so on. So, VIC code and many methods has been developed by researchers considering rail-bridge interaction. Although there are many research concerning stability of continuous welded rail about temperature change on bridge and starting and/or breaking force, the study of continuous welded mil for earthquake load is still unsufficient. In this study, the nonlinear seismic response analysis of continuous welded rail on bridge considering soil-structure interaction, geotechnical characteristic of foundation and earthquake isolation equipment has been performed to examine the stability of continuous welded rail.
The CWR, when installed on the bridge, may introduce extra responses in displacement, stress etc. due to the expansion of bridge girders. To release these responses, a special concern must be put on the CWR on bridges, especially for the long span bridges. Since the risk of derailment of vehicle due to buckling or breakout of the rails on bridges is of importance, the establishment of appropriate guidelines to check the performance of CWR on bridges is crucial for safe operation of train. In this study, using the program CWRAP, specialized for response of rails on bridges, several schemes for constructing CWR on bridges are suggested. In audition, a special concern is given to the bridge with sharp curve which is vulnerable to buckling due to temperature loads.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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