Jang, Jinyoung;Oh, Gunung;Ra, Ho Won;Yoon, Sung Min;Mun, Tae Young;Seo, Myung Won;Moon, Jihong;Lee, Jae-Goo;Yoon, Sang Jun
Korean Chemical Engineering Research
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제59권2호
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pp.232-238
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2021
The development of a low cost catalyst with high performance and small amount of carbon deposition on catalyst from toluene steam reforming were investigated by using coal ash as a support material. Ni-loaded coal ash catalyst showed similar catalytic activity for toluene steam reforming compared with the Ni/Al2O3. At 800 ℃, the toluene conversion was 77% for Ni/TAL, 68% for Ni/KPU and 78% for Ni/Al2O3. Ni/TAL showed similar toluene conversion to Ni/Al2O3. However, Ni/KPU produced higher hydrogen yield at relatively lower toluene conversion. Ni/KPU catalyst showed a remarkable ability of suppressing the carbon deposition. The difference in coke deposition and hydrogen yield is due to the composition of KPU ash (Ca and Fe) which increase coke resistance and water gas shift reaction. This study suggests that coal ash catalysts have great potential for the application in the steam reforming of biomass tar.
High strength 7xxx series Al-Zn-Mg alloy have been investigated for using light weight automotive parts especially for bump back beam. The composition of commercial 7xxx aluminum has the Zn/Mg ratio about 3 and Cu over 2 wt%, but this composition isn't adequate for appling to automotive bump back beam due to its high resistance to extrusion and bad weldability. In this study the Zn/Mg ratio was increased for better extrusion and Cu content was reduced for better welding. With this new composition we investigated the effect of composition on the resistivity against stress corrosion cracking. As the Zn/Mg ratio is increased fracture energy obtained by slow strain rate test was decreased, which means degradation of SCC resistance. While the fracture energy was increased with Cu contents although it is below 1%, which means improvement of SCC resistance. These effects of composition change on the SCC resistivity were identified by observing the fracture surface and crack propagation.
Three hundred and twenty-four 1 day old chicks were used to determine the effects of fat source and energy to protein ratio on growth performance , carcass composition and the efficiency on nutrient utilization. Chicks were assigned. in a completely randomized design, to 3*3 factorial arrangement of treatments. Chicks received one of three fat sources (n0 fat, tallow, corn oil) and one of three energy to protein ratios(16, 14 and 12kcal ME/g CP). All diets were formulated to be isocaloric(3.2Mcal ME/kg diets) using published ME values for the diet ingredients. Addition of tat to the diet increased ADG, average daily feed intake, and gain to feed, Chicks fed diets containing fat had increased percentage body DM and ether extract(EE), but percentage CP was not different, Chicks fed diets containing fat had increased efficiency of protein and energy deposition. Addition of fat ad either fallow or corn oil yielded similar results. Reducing the energy to protein ratio of the diet did not affect ADG or gain to feed, but tended to decrease average daily feed intake(p=0.80), as well as resulting in linear(p<0.05) reductions in body percentage DM., EE and also total EE. Increasing the energy to protein ratio did not affect percentage or total body Cp. Adding fat to poultry diets improved growth performance and the efficiency of growth chicks. Decreasing the energy to protein ratio did not affect growth performance, but reduced EE in the body of Chicks.
Objective: The objectives were to develop prediction equations for digestible energy (DE) and metabolizable energy (ME) of feed ingredients and diets for pigs based on chemical composition and to evaluate the accuracy of the equations using in vivo data. Methods: A total of 734 data points from 81 experiments were employed to develop prediction equations for DE and ME in feed ingredients and diets. The CORR procedure of SAS was used to determine correlation coefficients between chemical components and energy concentrations and the REG procedure was used to generate prediction equations. Developed equations were tested for the accuracy according to the regression analysis using in vivo data. Results: The DE and ME in feed ingredients and diets were most negatively correlated with acid detergent fiber or neutral detergent fiber (NDF; r = -0.46 to r = -0.67; p<0.05). Three prediction equations for feed ingredients reflected in vivo data well as follows: DE = 728+0.76×gross energy (GE)-25.18×NDF (R2 = 0.64); ME = 965+0.66×GE-24.62×NDF (R2 = 0.60); ME = 1,133+0.65×GE-29.05×ash-23.17×NDF (R2 = 0.67). Conclusion: In conclusion, the equations suggested in the current study would predict energy concentration in feed ingredients and diets.
A set of prediction equations to estimate the nitrogen-corrected apparent metabolizable energy (AMEn) of individual ingredients and diets used in the poultry feed industry was evaluated. The AMEn values of three energy ingredients (maize, sorghum and defatted maize germ meal), four protein ingredients (soybean meal, maize gluten meal 60% crude protein, integral micronized soy and roasted whole soybean) and four diets (three containing four feedstuffs, complex diets, and one containing only corn-soybean meal, basal diet) were determined using a metabolism assay with male broilers from 1 to 7, 8 to 21, 22 to 35, and 36 to 42 days old. These values were compared to the AMEn values presented in the tables of energy composition or estimated by equation predictions based on chemical composition data of feedstuffs. In general, the equation predictions more precisely estimated the AMEn of feedstuffs when compared to the tables of energy composition. The equation AMEn (dry matter [DM] basis) = 4,164.187+51.006 ether extract (% in DM basis)-197.663 ash-35.689 crude fiber (% in DM basis)-20.593 neutral detergent fiber (% in DM basis) ($R^2=0.75$) was the most applicable for the prediction of the energy values of feedstuffs and diets used in the poultry feed industry.
Nakaima, Kazuno;Ujihara, Toru;Miyashita, Satoru;Sazaki, Gen
한국결정성장학회:학술대회논문집
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한국결정성장학회 1999년도 PROCEEDINGS OF 99 INTERNATIONAL CONFERENCE OF THE KACG AND 6TH KOREA·JAPAN EMG SYMPOSIUM (ELECTRONIC MATERIALS GROWTH SYMPOSIUM), HANYANG UNIVERSITY, SEOUL, 06월 09일 JUNE 1999
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pp.81-114
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1999
The strain, surface and inerfacial energies of III-V ternary systems were calculated for three kinds of structure modes: the Frank-van der Merwe (FM) mode, the Stranski-Krastanov (SK) mode an the Volmer-Wever (VW) mode. The free energy for each mode was estimated as functions of the thickness and composition or lattice misfit. Through comparison of the free energy of each mode, it was found that the thickness-composition phase diagrams of III-V ternary systems can be determined only by considering the balance of the free energy and three kinds of structure modes appear in the phase diagrams. The SK mode appears only when the lattice misfit is large and/or the lattice layer is thick. The most stable structure of the SK mode is a cluster with four lattice layers or minimum thickness on a wetting layer of increasing lattice layers. The VW mode appears when the lattice misfit is large and the lattice layer is thin and only in the InPSb/InP and GaPSb/GaP systems which have the largest lattice misfit of III-V ternary systems. The stable region of the SK mode in the GaPSb/GaP and InPSb/InP phase diagrams is largest of all because the composition dependence of the strain energy of these systems is stronger than that of the other systems. The critical number of lattice layers below which tow-dimensional (2D) layers precede the three-dimensional (3D) nucleation in the SK mode at x=1.0 depnds on the lattice misfit.
Objectives: The objective of this study was to revise the target pattern in food guidance system for adolescents' balanced menu planning. Methods: The food groups in the target pattern were divided into detailed food items, and intake number were assigned to each food items based on the revised standard food composition table. The validity of revised target pattern was examined. Menu planning according to the revised target pattern was made available to 305 male and female middle school students and the nutritional assessment of the menu plan were carried out using SPSS WIN 12.0. Results: The energy contents, energy contribution ratios of carbohydrate, fat, and protein, and 4 minerals' and 6 vitamins' contents of the revised target pattern were adequate. The average energy contents of the menu planned according to revised target pattern were 400~500 kcal higher than that of the revised target pattern when the revised standard food composition was applied. The energy contribution ratios of fat were 28.9%, close to maximum of acceptable macronutrient distribution range (AMDR) (30%), and that of carbohydrate were 54.5%, lower than minimum of AMDR (55%). The nutrient adequacy ratios (NARs) of calcium and vitamin C were less than 1.0. According to index of nutritional quality (INQ) of food items, kimchi, milk dairy products, and soybean curd were energy efficient source for calcium, kimchi, fruit, vegetable and seaweed were energy efficient source for vitamin C, with INQ of food items were higher or close to 2.0. Kimchi was the best energy efficient source of calcium and vitamin C. Conclusions: Revised target pattern based on the adolescent's foods intake was not good enough for balanced menu planning by adolescents, because what they ate and what they wanted to eat were very much different. Detailed guidance for food selection is necessary in each food items.
열복합 증류탑을 활용하여 기존의 에탄올 농축공정보다 에너지 사용량을 절감한 새로운 에탄올 농축공정을 제안하였다. 벤젠을 분리제로 사용한 제안된 증류 시스템은 증류곡선이 평형농도 곡선과 유사하게 분포되도록 설계되었으며, 증류영역의 경계에 가까운 원료 조성을 가지도록 설계하여 최대의 증류효율을 얻도록 구성하였다. 본 연구의 증류시 스템은 기존의 농축시스템에 비해 약 18%의 에너지 절감효과를 얻을 수 있었다. 또, 여타의 유사한 공비증류 공정에 활용할 수 있는 설계방안을 제시하였다.
The purpose of this study is to analysis of how to calculate fuel efficiency in major development countries (U.S. and Europe) and energy consumption formular derivation of domestic CNG fuel and prove by vehicle test. The formula of fuel consumption is different in mpg(mile per gallon), l/100km, and km/l each countries. CNG fuel has a significant impact on fuel density, composition, and Hydro-Carbon ratio. So, this study how to measurement and calculation procedures of CNG gaseous fueled vehicle energy consumption rate.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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