This paper is represented a general equations to obtain the elastic local buckling stresses for the flange and web of H-beam under compression at elevated temperatures and is also developed the software to perform the elastic local buckling analysis at elevated temperatures. Eurocode3 Part 1.2 are used to analyse the decrease in steel yield strength and elastic modulus at elevated temperatures. For design examples of 6 H-beams, the elastic local buckling stresses and critical temperatures for the slenderness ratio $(b/t_f\;and\;d/t_w)$ of the flange and web under uniform compression at elevated temperatures have been analysed by a computer program of this paper. It can be seen that the computer analytical results of this study show a good agreement with the experimental results by Wadee.
This paper have performed to investigate the influence of certain parameters, including the boundary condition types, load ratios of the steel beams, and span/depth ratios of the beams itself on the structural behaviour of the steel beams at elevated temperatures. This paper is analysed the stress and vertical deflection at mid-span of the steel beams at elevated temperatures and also predicted 'failure' temperatures of the steel beams at elevated temperatures. Fire analysis used here is analysed by software VULCAN. Design examples are given to describe the structural behaviour of the steel beams at elevated temperatures.
The physiological effects of elevated $CO_2$ concentration and temperature were examined for Quercus gilva and Q. glauca grown under control (ambient $CO_2$ and temperature) and treatment (elevated $CO_2$ and temperature) conditions for 39 months. The objective of the study was to measure the long-term responses, in physiological parameters, of two oaks species exposed to elevated $CO_2$ and temperature. The photosynthetic rate of Q. gilva was found to be decreased, but that of Q. glauca was not significantly affected, after long-term exposure to elevated $CO_2$ and temperature. Stomatal conductance of Q. glauca was reduced by 21.7%, but that of Q. gilva was not significantly affected, by long-term exposure to $CO_2$ and temperature. However, the transpiration rate of the two oak species decreased. Water use efficiency of Q. gilva was not significantly affected by elevated $CO_2$ and temperature, while that of Q. glauca was increased by 56.6%. The leaves of Q. gilva grown under treatment conditions had an increased C:N ratio due to their reduced nitrogen content, while those of Q. glauca were not significantly affected by long-term exposure to elevated $CO_2$ and temperature. These results suggest that the long-term responses to elevated $CO_2$ and temperature between Q. gilva and Q. glauca are different, and that Q. gilva, the endangered species, is more sensitive to elevated $CO_2$ and temperature than Q. glauca.
This paper presents the effects of elevated temperatures of $400^{\circ}C$ and $800^{\circ}C$ on the residual compressive strength and failure behaviour of fibre reinforced concretes and comparison is made with that of unreinforced control concrete. Two types of short fibres are used in this study e.g., steel and basalt fibres. The results show that the residual compressive strength capacity of steel fibre reinforced concrete is higher than unreinforced concrete at both elevated temperatures. The basalt fibre reinforced concrete, on the other hand, showed lower strength retention capacity than the control unreinforced concrete. However, the use of hybrid steel-basalt fibre reinforcement recovered the deficiency of basalt fibre reinforced concrete, but still slightly lower than the control and steel fibres reinforced concretes. The use of fibres reduces the spalling and explosive failure of steel, basalt and hybrid steel-basalt fibres reinforced concretes oppose to spalling in deeper regions of ordinary control concrete after exposure to above elevated temperatures. Microscopic observation of steel and basalt fibres surfaces after exposure to above elevated temperatures shows peeling of thin layer from steel surface at $800^{\circ}C$, whereas in the case of basalt fibre formation of Plagioclase mineral crystals on the surface are observed at elevated temperatures.
This paper presents a method to investigate the characteristics of a hydrodynamic bearing of a HDD spindle motor due to elevated temperature considering the variation of the clearance as well as the lubricant viscosity. Iterative finite element analysis of the heat conduction and the thermal deformation is performed to determine the viscosity and clearance of a hydrodynamic bearing due to elevated temperature until the temperature of the bearing area converges. Proposed method is verified by comparing the calculated temperature with the measured one in elevated surrounding temperature as well as in room temperature. This research shows that elevated temperature changes the clearance as well as the lubricant viscosity of the hydrodynamic bearing of a HDD spindle motor. Once the viscosity and the clearance of a hydrodynamic bearing of a HDD spindle motor are determined, finite element analysis of the Reynolds equation is performed to investigate the static and dynamic characteristics of a hydrodynamic bearing of a HDB spindle motor due to elevated temperature. It also shows that the variation of clearance due to elevated temperature is another important design consideration to affect the static and dynamic characteristics of a hydrodynamic bearing of a HDD spindle motor
Kim, Sung-Hyun;Jung, Soo-Hyun;Kang, Ho-Jung;Lee, In-Sook
Journal of Ecology and Environment
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제33권2호
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pp.133-139
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2010
Atmospheric $CO_2$ concentrations have increased exponentially over the last century and, if continued, are expected to have significant effects on plants and soil. In this study, we investigated the effects of elevated $CO_2$ on the growth of Pinus densiflora seedling and microbial activity in soil. Three-year-old pine seedlings were exposed to ambient as well as elevated levels of $CO_2$ (380 and 760 ppmv, respectively). Growth rates and C:N ratios of the pine seedlings were also determined. Dissolved organic carbon content, phenolic compound content, and microbial activity were measured in bulk soil and rhizosphere soil. The results show that elevated $CO_2$ significantly increased the root dry weight of pine seedling. In addition, overall N content decreased, which increased the C:N ratio in pine needles. Elevated $CO_2$ decreased soil moisture, nitrate concentration, and the concentration of soil phenolic compounds. In contrast, soil enzymatic activities were increased in rhizosphere soil, including ${\beta}$-glucosidase, N-acetylglucosaminidase and phosphatase enzyme activities. In conclusion, elevated $CO_2$ concentrations caused distinct changes in soil chemistry and microbiology.
Objectives: This study was conducted to show the intraocular pressure (IOP) distribution and the factors affecting IOP in subjects with type 2 diabetes mellitus (DM) in India. Methods: We measured the anthropometric and biochemical parameters for confirmed type 2 DM patients. A comprehensive ocular examination was performed for 1377 subjects aged > 40 years and residing in Chennai. Results: A significant difference in IOP (mean ${\pm}$ standard deviation) was found between men and women ($14.6{\pm}2.9$ and $15.0{\pm}2.8$ mmHg, p = 0.005). A significantly elevated IOP was observed among smokers, subjects with systemic hypertension and women with clinically significant macular edema (CSME). After a univariate analysis, factors associated significantly with higher IOP were elevated systolic blood pressure, elevated resting pulse rate and thicker central corneal thickness (CCT). In women, elevated glycosylated hemoglobin was associated with a higher IOP. After adjusting for all variables, the elevated resting pulse rate and CCT were found to be associated with a higher IOP. Conclusions: Systemic hypertension, smoking, pulse rate and CCT were associated with elevated intraocular pressure in type 2 DM. Women with type 2 DM, especially those with CSME, were more prone to have an elevated IOP.
This paper presents a method to investigate the characteristics of a hydrodynamic bearing of a HDD spindle motor due to elevated temperature considering the variation of the clearance as well as the lubricant viscosity. Iterative finite element analysis of the heat conduction and the thermal deformation is performed to determine the viscosity and clearance of a hydrodynamic bearing due to elevated temperature until the temperature of the bearing area converges. Proposed method is verified by comparing the calculated temperature with the measured one in elevated surrounding temperature as well as in room temperature. This research shows that elevated temperature changes the clearance as well as the lubricant viscosity of the hydrodynamic bearing of a HDD spindle motor. Once the viscosity and clearance of a hydrodynamic bearing of a HDD spindle motor are determined, finite element analysis of the Reynolds equation is performed to investigate the static and dynamic characteristics of a hydrodynamic bearing of a HDD spindle motor due to elevated temperature. It also shows that the variation of clearance due to elevated temperature is another important design consideration to affect the static and dynamic characteristics of a hydrodynamic bearing of a HDD spindle motor.
There have been recently introduced new types of urban metro vehicles called LRT (Light Rail Transit) running on elevated guideway such as Uijeongbu VAL(which stands for V$\acute{e}$hicule Automatique L$\acute{e}$ger: Automatic Light Rail Vehicle) system, Yong-In LIM(Linear Induction Motor) system, Incheon international airport MAGLEV(Magnetic Levitated Vehicle) system and Daegu monorail system. Most of accidents by the vehicles are bound to happen on elevated guideway. Therefore, it is of vital importance to analyze hazards related to vehicles running on elevated guideway and study emergency evacuation scenarios applicable in case of accidents on elevated guideway so as to secure the safety of the new types of urban metro vehicles. In this study, FTA(Fault Tree Analysis) model was developed to identify all possible hazards, and all possible evacuation scenarios were studied. It was also confirmed that each hazard can be corresponded to one or more evacuation scenarios. This result shows that passengers can be evacuated according to one of the scenarios identified in this study in case of an accident of "Train Stranded on Elevated Guideway".
In most LMFBR(Liquid Metal Fast Breed Reactor) design, the operating temperature is very high and the time-dependent creep and stress-rupture effects become so important in reactor structural design. Therefore, unlike with conventional PWR, the normal operating conditions can be basically dominant design loading because the hold time at elevated temperature condition is so long and enough to result in severe total creep ratcheting strains during total service lifetime. In this paper, elevated temperature design of the conceptually designed baffle annulus regions of KALIMER(Korea Advanced Liquid MEtal Reactor) reactor internal strictures is carried out for normal operating conditions which have the operating temperature 53$0^{\circ}C$ and the total service lifetime of 30 years. For the elevated temperature design of reactor internal structures, the ASME Code Case N-201-4 is used. Using this code, the time-dependent stress limits, the accumulated total inelastic strain during service lifetime, and the creep-fatigue damages are evaluated with the calculation results by the elastic analysis under conservative assumptions. The application procedures of elevated temperature design of the reactor internal structures using ASME Code Case N-201-4 with the elastic analysis method are described step by step in detail. This paper will be useful guide for actual application of elevated temperature design of various reactor types accounting for creep and stress-rupture effects.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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