• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1999.07a
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• pp.101-104
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• 1999

This paper presents the design of state feedback controller with state observer(dynamic filter) for Electro-Magnetic Suspension System. Also, the gain scheduling technique using state observer is analyzed in the time domain and frequency domain.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.07a
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• pp.30-31
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• 2017

본 논문은 인터리브드 준공진 플라이백 컨버터에 추가회로 없이 적용된 최적의 밸리 스위칭 기법을 제안한다. 인터리브드 준공진 플라이백 컨버터는 스위치 양단 전압(Drain-Source voltage)$V_{DS}$이 최소화 되는 지점에서 스위치 턴 온이 되어 전체 시스템의 효율이 향상되고, EMI (Electro Magnetic Interference)와 EMC (Electro Magnetic Compatibility)의 영향을 최소화시킬 수 있다. 제안한 기법은 MCU (Micro Controller Unit) 기반 소용량 컨버터에 간단한 수식을 이용하여 최적의 밸리 스위칭 기법을 가능하게 한다. 제안한 기법은 시스템의 가격과 부피 상승 없이 효율을 향상시키고, EMI와 EMC의 영향을 최소화시킨다. 제안하는 기법의 성능은 시뮬레이션을 통해 확인하였다.

• Progress in Superconductivity and Cryogenics
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• v.23 no.3
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• pp.10-13
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• 2021

The method of removing micro-plastics from sea water has been developed using electro-magnetic force. Plastics are difficult to decompose and put a great load on the marine environment. Especially a plastic with a size of 5 mm or less is defined as micro-plastic and are carried by ocean currents over long distances, causing global pollution. These are not easily decomposed in the natural environment. The Lorentz force was generated in simulated sea water and its reaction force was applied to the micro-plastic to control their motion. Lorentz force was generated downward and the reaction force to the plastics was upward. The plastic used in the experiment was polystyrene with a diameter of 6 mm, and the density was 1.07 g/cm³. The polystyrene sphere levitated at the current density of 0.83 A/cm² and the external field of 0.87T. The particle trajectory calculation was also made to design separation system using superconducting magnet.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2004.06a
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• pp.1303-1307
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• 2004

MAGLEV is the vehicle which can run in levitated condition by the electro-magnets, and the vehicle can run without any contact condition. In MAGLEV system achieving a high magnetic field for minimum weight is a noteworthy goal. Unfortunately the two aspects of this goal high field and low weight are contradictory. Suitable designs must be sought using optimization techniques. In this paper, magnet attraction force is calculated and conformed by experimental data for designing a electro-magnet.

• Journal of the KSME
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• v.28 no.5
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• pp.476-486
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• 1988

전자기 성형이란 고강도의 자기장을 이용하여 고속(15∼300m/s)으로 금속을 성형하는 기술이다. 즉, 자계가 갖는 에너지를 직접 금속의 성형에 이용하는 성형법으로 일반적으로 고속도 가공 법(explosive, electro-hydraulic, pneumatic-mechanical, electro-magnetic pulse forming)이라 불리는 가공 기술의 한 가지이다. 전자기 성형 기술은 1960년경 미국에서 개발 및 실용화로의 노력이 경주되어 산업적, 이론적으로 많은 발전이 있었고 일본에서도 1970년 초반에 이 분야의 연구가 시작하여 현재 활발히 연구되고 있는데, 금속의 성형, 체결, 조립 등의 작업에 이용되어 자동차 산업, 항공산업, 전기산업과 병기산업 등에서 많이 이용되고 있다. 한편 우리나라에서는 아직 연구발표된 사례가 없는 실정인데, 몇몇 업체 및 연구소에서 성형 장비를 도입하고 연구를 시작하려는 시점에 있으므로 본 글에서 그 성형 원리 및 가공 특성에 대해 소개한다.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2003.05a
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• pp.439-443
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• 2003

MAGLEV is the vehicle which can run in levitated condition by the electro-magnets, and the vehicle can run without any contact condition. In MAGLEV system achieving a high magnetic field for minimum weight is a noteworthy goal. Unfortunately the two aspects of this goal high field and low weight are contradictory. Suitable designs must be sought using optimization techniques. In this paper is a technique for designing a electro-magnet in terms of simple equation.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2007.11a
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• pp.25-26
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• 2007

• Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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• 1999.11a
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• pp.186-186
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• 1999

• Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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• 1999.11a
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• pp.31-31
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• 1999

• Proceedings of the KWS Conference
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• 1997.05a
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• pp.125-128
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• 1997