• 제목/요약/키워드: electro-kinetic reaction

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QUENCHING OF TYPE II PHOTOSENSITIZER IN THEIR TRIPLET STATES BY $\alpha$-TOCOPHEROL VIA AN ELECTRON TRANSFER REACTION

  • Boo, Yong-Chool;Lee, Keum-Pyo;Jung, Jin
    • Journal of Photoscience
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    • 제5권3호
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    • pp.125-129
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    • 1998
  • Occurrence of an electron (or H atom equivalent to one electron plus H+) transfer from $\alpha$- tocopherol $\alpha$(TOH) to a number of photosensitizers in theri triplet states were investigated by monitoring the ESR signal of $\alpha$-chromaoxyl radical ($\alpha$(TO.) in ethanolic solutions of $\alpha$TOH and the sensitizers under continuous illumination. Every sensitizer molecule examined, such as protocholorophyllide (Pchl), hematoporphyrin and rose bengal which are generally regarded as efficient type II photosensitizers and thus have long-lived triplet states, was found to actively participate in an electro transfer reaction with $\alpha$TOH even under air-saturation conditions, generating $\alpha$TOH complex as an intermediate in a fashion of Michaelis-Menten type of reaction. For the reaction of $\alpha$TOH with triplet Pchl, the rate law was derived by applying the steady approximation for the binary complex, triplet Pchl-$\alpha$TOH , which turned out to be well consistent with the kinetic data.

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전기산화공법을 이용한 고농도폐수 처리공정의 모델링 및 최적화 (Modeling and Optimization of High Strength Wastewater Treatment Using the Electro Oxidation Process)

  • 이홍민;이상선;황성원;진동복
    • Korean Chemical Engineering Research
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    • 제54권3호
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    • pp.340-349
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    • 2016
  • 본 연구에서는 정유산업의 유지 및 보수기간에 배출되는 고농도폐수의 COD (Chemical Oxygen Demand)를 효과적으로 제거하기 위해 전기산화공법을 적용하였다. 우선 산업에서 배출되는 실제 폐수를 처리하기 위하여 BDD전극을 개발하고, 개발된 전극을 이용하여 전류밀도, pH, 전해질농도, 반응시간 등과 같은 다양한 운전조건하에 실험을 진행하였다. 둘째, 이러한 실험결과를 이용하여 전기분해의 kinetic parameter를 산출한 후에, 이를 토대로 전기산화 처리설비를 수학적으로 모델링 하였다. 마지막으로, 기존에 정상운전 조건 시 사용하던 저 농도 폐수를 처리하는 공정의 유입조건에 맞추기 위하여 전기산화 처리설비의 설계 및 운전의 다양한 변수들을 최적화함으로써 보다 효율적인 폐수 전처리 시스템을 개발하였다. 본 연구를 통해 개발된 모델의 결정계수($R^2$)는 0.982로 상당히 작은 오차범위를 보여줌으로써 모델의 높은 정확도를 입증하였다.

C-S-H 상의 염소이온 흡착 메커니즘 규명을 위한 반응 작용 실험 (Interaction Experiment on Chloride Ion Adsorption Behavior of C-S-H Phases)

  • 윤인석
    • 콘크리트학회논문집
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    • 제29권1호
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    • pp.65-75
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    • 2017
  • C-S-H 상은 시멘트 페이스트의 50~60%를 차지하는 중요한 수화생성물로서, 시멘트 페이스트의 공학적 특성을 결정짓는 가장 중요한 역할을 한다. 이것은 C-S-H 상이 본질적으로 안정되거나 강한 재료라서가 아니라 시멘트입자와 같이 결합하여 연속적인 레이어 층을 형성하기 때문이다. 결합상으로서 C-S-H 상은 나노 단위의 구조로부터 기인하는데, 내구성 측면에서는 염소이온의 흡착을 유발하는 것으로 알려져 있지만 그 메커니즘은 여전히 불분명하다. 그래서 본 연구에서는 C-S-H상이 염소이온 흡착에 미치는 거동을 살펴보고자 하였다. 본 연구의 목적은 다양한 Ca/Si 비율을 갖는 C-S-H 상이 염소이온을 흡착하는 시간의 존적 거동을 고찰하여 염소이온 고정화의 메커니즘을 구명하는 것이다. C-S-H 상은 순간적 물리흡착, 물리 화학적 흡착, 그리고 화학적 흡착의 3단계로 구분되어 순차적인 흡착거동을 보였는데, 순간적으로 흡착되는 표면착물량은 C-S-H 표면 대전체와 염소 이온간의 전기 상호작용에 의한 물리적 흡착에 의하여 발생한다. 높은 Ca/Si 비율에서 C-S-H 표면전하는 커지기 때문에 물리적 흡착은 커지지만 화학적 흡착은 오히려 작아지는 것으로 나타났다. 이는 C-S-H 표면에 물리적 흡착된 염소이온에 의하여 염소이온이 침투하지 못하고 화학적 흡착력까지 저하되기 때문으로 생각된다. 따라서 최대 염소이온 흡착력은 Ca/Si 비율 1.5에서 형성되었다.

도시철도용 전기기계식 제동장치의 특성시험 (Characteristic Test of the Electro Mechanical Brake Actuator for Urban Railway Vehicles)

  • 김민수;오세찬;권석진
    • 한국정밀공학회지
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    • 제33권7호
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    • pp.535-540
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    • 2016
  • The braking device in railway vehicles decelerates or stops the train by dissipating the thermal energy converted from kinetic energy into the air. Therefore, the brake system is crucial for safety. In this paper, we performed a study on an electromechanical brake actuator using an electrical motor as an alternative to pneumatic air cylinders to reduce the idle running time in braking, which subsequently increases braking distance, and to ensure reliable response characteristics. Especially, to analyze the response characteristics of the electromechanical brake actuator, we measure the delay time, response time and power consumption compared to the air cylinder. It is confirmed that the electromechanical brake actuator can reduce reaction time by 0.1 seconds (Braking Action) and 0.46 seconds (Brake Release) compared to the air cylinder.

중금속 오염토의 Electrokinetic 정화시 토체의 전기화학적 특성의 모델링 (Modeling of Electrical and Chemical Characteristics During the Electro]kinetic Remediation of Contaminated Soil by Heavy Metal)

  • 한상재;김수삼;조용실
    • 한국지반공학회논문집
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    • 제18권1호
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    • pp.49-57
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    • 2002
  • 오염지반 정화를 위한 Electrokinetic 처리 과정에서 지반에 전류를 적용하면 흙물 시스템 내에서 발생하는 유체의 이동 현상과 계면의 특성 변화가 발생하여 Electrokinetic 반응에 영향을 미친다. 본 논문에서는 지반 내에서 발생하는 전기적, 화학적 변수와 그 변화 특성을 규명하고자 실내실험을 수행하여, 시료의 전압, 전류, 제타포텐셜, pH등의 전기 화학적 현상을 연구하였으며 이러한 인자들의 특성변화를 모델링하는 기법을 제시하였다. 그 결과 정화 도중 전압, 전류 변화를 각 농도에서 시간에 따른 지수함수로 표현할 수 있었으며 제타포텐셜의 변화를 pH와 오염농도에 따라 모델링 할 수 있었다.

비정질 $WO_3$ 박막과 전해질 계면에서의 리튬 층간 반응의 교류 임피던스 해석 (AC impedance study on the interface between organic electrolyte and amorphous $WO_3$ thin film relating to the electrochemical intercalation of lithium)

  • 민병철;주재백;손태원
    • 전기화학회지
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    • 제1권1호
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    • pp.33-39
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    • 1998
  • 본 연구에서는 전자-선 증발법으로 제조된 비정질의 텅스텐 산화물 박막과 전해질 계면에서 진행되는 전기화학반응을 1 M $LiCLO_4/PC$유기 전해질 계면에서 비정질의 텅스텐 산화물 박막 내부로 삽입된 리튬의 양론 값과 박막 전위의 변화에 대하여 연구하였다. 특히 복소수 임피던스 스펙트럼으로부터 제안된 박막과 전해질 계면의 등가 회로는 리튬의 층간 반응 기구가 텅스텐 산화물 박막/유기 전해질 계면에서 리튬 이온의 전하 전달 현상, 텅스텐 산화물 박막에 리튬의 흡착현상 및 박막 내부로의 리튬의 흡수 및 확산 현상으로 구성되어 있다는 것을 알 수 있었다. 또한 CNLS fitting법에 의하여 시뮬레이션된 $R_{ct},\;C_{dl},\;D$, 및 $\sigma_{Li}$ 등의 열역학 및 속도론적 변수 값 등의 상관 관계로부터,비정질의 텅스텐 산화물 박막의 소. 발색 특성은 이들 변수값과 관련이 있었으며, 특히 $Li_y,WO_3$, 박막 내의 리튬의 몰비 y=0.167및 전극 전위 E=2.25 V(vs. Li)에서 전기 발색의 한계값을 갖는 것으로 조사되었다.